第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは車検と色々作業でお預かりのガンメタR32
動画の32です
イベントが終えた翌日、ソッコーで帰社して全集中でンナローッと作業しますw
しっかり調整してペイントロック
締め忘れがないようにきっちりと
バッチリです
9000円のボルトも規定トルクでしっかりとですね
ボロボロクリップは
もちろん新品に
32はバッテリー下が大体錆びているので、削り落としてから
塗装します
カバーとクラセンを取り付けたら
周囲の補機類を戻していきます
エアフロのビス類が錆びていたのでリペアですね
領収書の通し番号がゾロ目でした
何かいいことあるかなぁ〜
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
下回り洗浄コーティングの画像を載せ忘れていました
追加作業も全て終えて
これで全ての作業が終えました
作業中に色々おかしなところがありましたが、これで安心してドライブしていただけると思います
お待たせいたしました
こちらは緊急入庫のR33
先週の動画の33です
タイベル周りのリフレッシュです
本当にヤバかったですね
ギリギリで事なきを得ました
タイベラースタッフがコツコツと
要所は代表がチェックしております
無事エンジン始動しました
今回クラセンは初のリビルトクラセンを装着してみましたので、経過を教えていただけたらと思います
今週の代表の気晴らしランチ〜
3種盛りでガッツリと
そりゃまいう〜です
まかないの買い出しもガッツリ
昨年まではスタッフが1日2〜3人でしたが、今では毎日4〜5人いますので量も倍ですね
明日から大型連休ですね
お出かけの予定が入っている方も多いと思いますが、連休中は毎年事故の連絡がありますのでどうぞ皆様お気を付けて
動画の方はいつも通り金曜日にVLOGと、GW期間中に愛車紹介の動画を1本更新する予定ですので、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはタイベルリフレッシュとパワステポンプ交換でお預かりのR32
いつものRB26専用タイベルです
今まで不具合が出たことは一度もありませんので、めちゃめちゃパワーを上げているとかでなければわざわざ強化品にしなくても十分な性能です
ネジの締め忘れも
ありませんね
異音が出ていたテンショナーももちろん新品です
ギアのズレもありません
クランクプーリーもしっかりと規定トルクで締め付けてOKです
パワステポンプはストックコアを現品修理しておきましたので交換します
リビルトがなくなってしまったので、以前より準備に時間がかかります
カバーも慎重に清掃して組み付け
営業時間中は接客やスタッフの面倒を見たりと集中できないので、仕事後の仕事で完了しました
ご請求書はその後の夜勤で作成します
今週の代表の気晴らしランチ〜
暑かったので駅ビルに避難しましたと
期間限定生ハムのようなトンカツ
歯がいらないくらい柔らかいそうな
そしてまかないの買い出しをして帰社したら作業再開です
こちらは車検でお預かりのR32
入庫直前にトラブル発生です
詳細は動画でご説明しております
症状を伺っていたので事前に色々テスト品を準備してお迎えしますよ
まずはECUを交換してみます
お客様のECUはMMSのエコスイッチが着いていますのでハーネスが出ています
テスト品に交換してもマフラーからパンパン音がしてますので、プラグも交換して車検は無事合格しました
もう直りましたね
と思ったらまたドドドドとボクサー音に
コンプレッション測定をしてみましたが異常ありませんでした
プラグはやはり2番がくすぶっていますね
サブハーネス、イグニッションコイル、パワトラもテスト品に交換してしばらく様子を見てみることになりました
こちらはタイベル交換でお預かりのR32
パワステポンプブローのため一旦お返しした32です
パワステポンプの準備ができましたのでリベンジ入庫ですね
バラしまーす
ゴムホース類は砕け散りましたので追加手配に
オイルクーラーのホースがあるので手間が増えます
テンショナーが終わっていました
状態はこちらの動画でご確認ください
カムシールも滲みが出ていますのでこの機会に交換します
クランクシールは問題なさそうですが、同時交換することに
エンジンはバラし終えてお次はパワステですね
パワステホースも切れていますので交換することに
年式が年式なだけに、作業を進めていくと追加はどうしても出てきます
それから純正パイピングに亀裂がありましたので、こちらはショップストック品に交換することになりました
こちらは深夜SOSのR32
動画の32です
トラブルに関してはオーナーさんの方で復旧作業していましたので、以前からご予約いただいていたバッテリーハーネスの交換をしますが、あいや〜
動画内で言ってたやーつ
ぶった切って撤去しました
外した部品のビス類はリフレッシュ
フロントペラシャのOリングもきちんと交換します
クラッチフォークブーツは劣化して隙間ができていましたので
新品交換しました
エンジンオイル交換はボトルキープのCOAを入れて完了です
こちらは水漏れ点検でご来店のレッドパールR32
もう無理じゃ〜んの32です
白い斑点もLLCが漏れた跡ですので、漏れが酷いためそのままお預かりに
他の作業は全ストップしてスーパーダッシュバラしからの、スタッフも総動員してマッハ磨きです
慌てず急いでいきなり組み上がり
締め忘れも大丈夫です
こちらも
バッチリですね
クランクプーリーも規定トルクでしっかり締め付けた頃には空が朝焼けで明るくなってきました
長年連れ添ってきたロングノーズプライヤーちゃんと
ブルーポイントのエアラチェットが3つブローしました
直すより買った方が安いですよと
商売道具ですから仕方ないですが、整備するにはお金が掛かりますね
こちらは色々作業でお預かりのR32
パワステポンプとエアコン高圧ホース交換が終えてガス漏れチェックです
コンデンサーとの繋ぎ目はMMSオリジナルエアコンアダプターを装着しました
これを着けてもガス漏れする場合はコンデンサー交換になりますが、今回は大丈夫でした
動画を見て、アダプターだけ通販で購入されるR32オーナーさんも多いです
ガスチャージして冷え冷えになりました
コンプレッサー保護のNC200も注入します
エアコン作業時には一緒に施行されるお客様が多いですね
現在ヘリテージで14諭吉くらいするコンプレッサーは壊したくないですよね
でもnismoのオイルセパレーターが着いていると、ホースの差し込み口が…ねw
全ての作業が完了しましたが、アレのため急遽タイベルバラしに
アレは動画内でご説明しております
鬼の形相でマッハバラし〜
磨きまーす
カムシャフトやウォーターパイプが綺麗になっているのがお分かりいただけるかなと
シール交換もついでに行いました
どうせバラすなら交換してくださいとのことで、ですよね〜
はいっ
どんなに急いでいても
ネジ締めはきちんと
ズレたりもありません
ゴリゴリだった此奴らも
バッチリです
ボクの知り合いの32乗りの方がプライベートで整備してるんですけど、クランクプーリーを締める時はオナラが出そうだと言ってました
そのくらいのトルクで締めますよ
気付かずに納車していたらエンジンブローの可能性大でしたので、本当に良かったです
次に入庫されるお客様の予定は何とかずらさずに納車の段取りをつけられました
こちらはラジエター交換にエビ反り他作業でお預かりのR32
タイベル交換が追加になりましたので部品を手配していましたが、届きましたので作業開始していきます
ラジエターの口はボロボロで砕けてますね
エンジンの前周りをバラしましたが、特にオイル漏れ等なく綺麗ですので、どこまで作業するかお客様に確認します
要交換の水回りのパイプに、各種類プーリーとベルトの交換になりました
こう見るとパイプは腐食が進んでいますので、お客様からご依頼をいただくタイミングは正解でした
同時にエビ反りでクラッチ作動系の作業も行います
摘出〜
あちこち割れてますので全交換しますよ
いきなり組み上がりです
どやっ
ピンク色の物は確認のためのペイントロックです
締め忘れや取り付けミスはありませんね
クランクプーリーもOK牧場
ん？これは錆び取りしてないですね
きちんと錆び取り塗装して組み付けました
慌てず急いで完了です
後はタコメーター等ですね
週末は3台納車しましたが、5台入庫しました〜
忙しいとバタバタしますが焦ってもミスするだけなので、一つ一つ丁寧に落ち着いて作業をこなして行くだけです
こちらはドラシャとリアデフオイル漏れでお預かりのガンメタR32
ブーツ切れではなく、蓋からグリスが噴射しています
左フロントのインナー側は、こういった漏れ方もします
蓋を外して洗浄してから、シールを塗り直してパコッとな
シールには安いベンガラではなく、マフラーでも使える耐熱ガスケットを使用します
こういう物も、塗布する箇所に合わせて良い物を選んで使っているんです〜
シャフト部分等はいつも通り錆び止め塗装をしてからお戻りに
車体側に飛び散ったグリスもちゃんと拭き取ってピカピカです
リアデフお漏らしも一気にやっつけました
赤ステッカー取っておきますね〜
こちらは車検からタイベル交換になったガンメタR32
クランクプーリーを注文したら、納期来年ですと〜
中古品のストックがあって良かった
まだ目盛りも綺麗に残っている良品です
部品の目処が立ったのでバラしていきます
バラしてから部品が来ないでは、リフトが一機停止しちゃいますからね
テンショナーに粉が…
やはりお亡くなり寸前でした
危なかったですね
6月2日、東京アラートが発動されました⚠️
緊急事態宣言のように自粛要請が厳しくなるとかでは無いみたいですが、コロナ感染者が増えているので皆さん気をつけましょうという注意喚起のようですで、代替イベントはより注意しながら予定通り行いたいと思います🙏
ご参加の皆様におかれましては、各自感染予防にご配慮いただきますよう、ご協力よろしくお願いします🤲
もし参加にご不安な方がいらっしゃいましたら、参加のキャンセルをしていただいても結構ですので、その旨ご連絡いただければと思います☎️
尚、ご連絡の窓口はショップの電話でスタッフが受け付けておりますので、営業時間内にお電話にてご連絡くださいませ🙋♂️🤙🤙🤙
さて、こちらはR34のリアデフ
リフレッシュが終わりました⤴️⤴️⤴️
とは言っても、もう内部のリングギアが入手不可ですので、ベアリングだけになります😓💧💧💧
こちらはエンジンOHのR34
エンジンをバラしてダメージを確認していきます☝️
テンショナーがガタガタで、エンジンブロー寸前でした😨💣💣💣
危なかった〜😅💦💦💦
シリンダーの方は、クロスハッチもしっかり見えているので問題無さそうです👌👌👌
しかし、メタルの方はギタギタでした😵⤵️⤵️⤵️
油膜切れが起きていましたね😥💧💧💧
クランクシャフトも段付きがありましたので、ラッピング修理が必要になります💡
ただ、直るかどうかはやってみないとです✋
ドラえもんの目が血走ってるんじゃないですよ👀
ヘッドです☝️
バルブガイドも微妙です…
交換がお勧めですので、お客様とご相談することに📲
加工作業をして行きます💨💨💨
他のOHの車と部品が混ざらないように注意しながら、磨きがタップリですね😅💦💦💦
頑張るよ〜😤💪💪💪
