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ヤバいよヤバいよ

新型ノート買いました〜

いえ、代車の代車です

ウチGT-R屋さんなので、35とか乗ってきてくれて全然いいんですけどね

 
 
 

セレナの方は板金屋さんでバンパーの塗装へレッツゴーです

買い手が良いお客様に決まって一安心ですが、思い出の詰まった車なので少し寂しそうにしている代表です

ボクもこのセレナでカミさんやお客様と旅行行ったっけ

懐かしいなぁ〜

 
 
 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

早速健康診断開始です

ミッションからオイルがヤバいくらいだだ漏れしてました

お陰でマフラーからもくもく煙が

あ、希少な純正マフラーですね

むむむ…ここにHIDのバラストとは

取れちゃいそうで非常に危険です

燃料警告灯も点灯していました

これはメーター内を全てLEDにしているとと起きるあるあるトラブルかな

他にも色々とありましたが、ミッションは少し停車しているだけでもオイル溜まりが出来ているくらいの漏れなので、早急に対策が必要です

 
 
 

こちらはエンジンOHから予定変更になったR34

セッティングしまーす

とは言っても、Vプロなのでこれだけですね

全て終えて納車のご連絡をしましたが、車検が近いとのことでそのまま車検整備も行います

 


 

投稿日:

事前に伝えて下さーい

こちらは車検でお預かりのR33

ぐぬぬ…

75番とな

持病やね

コレの出番です

スロットルセンサーから〜

アースポイントに接続して消えました

以前からちょくちょく点灯してたとのことですが、車検時に点灯していたらアウトですので、不具合は事前に伝えていただければと思います…

リアデフのお漏らしも直しますよー

サクッと

錆び止め塗装もきちんとね

車検は無事合格しました

 
 
 

こちらは先日エンジンOHしたR32

慣らし運転が終えて、セッティングでお預かりです

機材をセットします

ブースト1.2で400psオーバーです

変更前のN1タービンなので、低速トルクは若干細いかな〜と

ROMに仕様を書いておきます

ステッカーを貼ってお戻りになりました

それから、フロントデフからオイル漏れしているので〜

シール交換します

はいっ

画像を見るだけだと簡単に見えますが、コツが要るんです〜

ボルトがかなり傷んでいたので新品に交換しました

回転軸部分ですので、何かある前に対処します

試運転後に再度確認〜

漏れていないのでバッチリですね

 


 

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ぽろりとな

カマキリちゃんがユラユラと揺れています

完全にハリガネムシやられてますね…

怖いわ

 
 
 

いっぱい納車したらいっぱい入庫します

お見積もりがイパーイ

お客様のOKが出ましたら、部品の手配をしてから入庫となります

 
 
 

こちらは遡って先週土曜日の保険相談会でご来店のR34

Nurでなくとも、VspecIIでも3500諭吉なんていう値段が付いてきていますので、34のお客様は特に保険の見直しをお勧めします

 
 
 

こちらは先日エンジンOHが終えたR32

慣らし運転が終えて、いよいよセッティングになりますよ〜

 
 
 

こちらは保険相談会と車検でお預かりのR33

マフラーはテールエンドが特殊な形状のため、サイレンサーが取り付けできませんので交換になります

リアデフもオイル漏れしていますので、そちらも直していきます

フロントパイプも等長なので車高がアウト

こちらも交換となりますが、ナットが固着してスタッドボルト毎ぽろりと

直すことになりました

純正なら間違いありませんね

こちらはエンジンOHでお預かりの2台目シルバーR32

ハイキャスは外しますので、キャンセルロッドに置換しました

エンジンルームの洗浄も終えましたので、またお外で待機です

 


 

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解放

部品がいっぱい入荷しました

検品したらお客様毎、作業箇所毎に仕分けします

純正品も社外品も全て揃ったこの状態になってからお客様のRの入庫日を調整するので、すぐ作業に入れるんですね〜

最近はコロ助の影響で船便が減少しているせいで、海外から取り寄せる部品の納期が数ヶ月単位で遅れているんです

や〜ね〜

 
 
 

こちらはセッティングでお預かりの260RS

ブースト1.3で余裕の400psオーバー

車体が重い260RSも、トルクモリモリで車が軽く感じられるかなと

絶好調でサクッと終わりました〜

ROMに識別ポチッとな

蓋して外にもステッカーを

機材も外しまーす

お疲れちゃん

ホイッと囲って〜

お寝んね

最後に下回り洗浄コーティングのため、お隣りのシャーリフ部品に飛沫が飛び散らないように養生してたのよ〜

やっぱりステージアはでっかいわ〜

水しぶきを浴びながら、隅々までしっかり洗浄します

ホイールも優しく傷付けないように、汚れ具合によって使う道具を変えてますよ

乾燥したら代表のチェックとコーティング〜

ピカピカになりました〜

シャシーブラックを吹いていると買い取り査定マイナスなんて話を小耳に挟んだんですが、雪がたくさん降る地域とかでなければこまめに洗浄してた方がいいな〜なんて個人的には思ってます

って書いてるけど、この話し前にもしたような？

忘れちゃった〜

まぁいっか

もうオッサンなので何回も同じこと言うスタイル

フルパワーが解放されましたので、お気を付けて楽しんで下さいませ〜

 


 

投稿日:

赤ちゃん？

緊急事態宣言が解除になりましたね〜

対策はしっかり継続しつつ、今まで色々な我慢を強いられてきた分を少しずつ発散していきたいなぁと思っている今日この頃です

ウチの32と34なんてここ数ヶ月全く動かしてないから腐りそうだわ

 
 
 

こちらはシャーリフでお預かりのR34

nismoのデモカーばりの極上車ですね

でもドラシャが全然抜けなぃぃぃ

代表は朝一からフルパワーを絞り出したので、ボクが出勤する頃には握力が赤ちゃん並に落ちて、この日は文字がフニャフニャにしか書けなくなりました〜

ドラシャが抜けたら、バラす前に35キャリパーを養生しますよ

でっかいので、ぶつけるリスクもマシマシ

いつも以上に気を使いますね

社外ブラケットなので、向きやら何やらを書いておきます

もちろん後で消しますよ〜

う…磨きの天敵シャシーブラックが吹いてありますね…

こりゃ時間掛かりますな…

こんなに綺麗な低走行の34でも、あちこち劣化はしています

一度もシャシーを触ったことがない過走行の32なんて…ええ、ご想像の通りまともにバラせるはずがありませんね

リアデフの上部には少し錆びが見られますね

バラバラ〜

磨きイパーイ

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終え、セッティングでお預かりの260RS

ピカピカ〜

あ、やっぱりここは擦れるので敷物をセットされてましたね

燃料計が最初の100km程動かないとのことなので、ゲージを確認します

配線も引っ掛かってないし、ロッドのガタもさほどありません

接点復活剤の塗布と、可動接点バネを曲げて当たりを強くしてみました

部品が無いので色々試してみるしかありません

オイル交換もします

クリアランスが無いのでフィルターレンチが使えないため無理矢理外すしかないんです

ん？マイナス端子浮いてるし

走行中に外れたらヤバいことになりますので、しっかり取り付けましょう

 


 

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製廃部品のリフレッシュ受け付けまーす

R32 GT-Rのエアミックスドアアクチュエーター

壊れると温風と冷風の切り替えがおバカちゃんになっちゃうんですが、先日日産部品さんへ問い合わせしたら製廃でした

どうしようか悩んでいたところ、お取引先で修理が可能との救いの手が

ありがたや〜

ということで、修理受付を開始しまーす

詳しくはこちら

 
 
 

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

車高はそれ程低い訳ではありませんが、等長フロントパイプの形状的に最低地上高がNGです

おまけに、ミッションドレンの真下にパイプがきているため、これではミッションオイルも交換できませんので取り外します

フルオイル交換もしてから車検へ〜

きちんと整備しましたので、問題無く合格しました

 
 
 

こちらはスタッフR33

R35エアフロキット取付後のセッティングですが、先週が雨続きだったのでやっとです

ROMに識別シールをポチッと

外側にもポチッとな

あ、ステッカー貼るだけならMMSでセッティングしてなくても貼れちゃいますので、このステッカーが必ずしもMMSで作業したとは限りませんよ

先日中古でGT-Rを購入した方からそういう問い合わせがあったのですが、そのGT-Rは他店でエンジンOHして、メンテナンスはMMSという車でしたので〜

これ言うの2回目かしら

550ccインジェクターを90%使っているのですが、気温が高かったからかな？

ピークパワーは450psくらいでしょうか

トルクとレスポンスは抜群に上がりましたね

仕事が終わってから、FD乗りのお友達と走りに行ったとか

元気ねぇ〜

 
 
 

こちらはMMSオリジナル車高調のご注文でご来店のお客様

安い車高調はいくらでもありますが、ユーザー評価の高いDG5をベースに乗り心地を重視したオリジナル車高調は、細かい段差も大きな段差も足がしっかりと動いてくれるので安定感が数段上の車高調となっております

ボクの32も入れてますけど、すんごい良いですよ

9月末までキャンペーン中ですので、車高調交換をご検討中のお客様はご一考くださいませ〜

オリジナル車高調キャンペーン詳細はこちら

ステッカーも貼ってくださっているので、Mマネーもお渡しさせていただきます

カフェのご利用もありがとうございます

現在秋のスイーツを開発してますけど、爆売れの予感がする完全手作りのめちゃくちゃ美味しいスイーツが出来上がってますので、どうぞお楽しみに

これはホント皆さんに食べて欲しいわ〜

 


 

投稿日:

R33GT-R（BCNR33）セッティングが終えて絶好調です

いつものことなんですが、年末年始やGWのような連休はブログの閲覧数が20〜25%くらい落ちます

昨日もやはりそのくらい落ちました

なので、無理して更新しなくてもいいかな〜と思っているので、今後は書かない日もあるかもね〜

まぁそもそも自分の時間を割いて書いているので、義務はないのでね〜

 
 
 

代表のお子さんもアルバイト頑張ってますよ〜

ってか、POP書くのめちゃくちゃ上手くない？

センスがいいんだね〜、うん、そうに違いないな

リフトの下のお掃除もお願いしました

風が吹いてる日なんて、小さな袋とか枯葉なんかが落ちて溜まるんですよね〜

すんげー綺麗になりました

ありがとね〜

 
 
 

こちらは先日OHが終えたR33

HKSのスーパーターボマフラーにECVを取り付けてから板金屋さんでお色直しをしていましたが、綺麗になって戻ってきましたよ〜

いよいよ現車セッティングです

機材を取り付けますよ〜

慣らしから調子が良かったので、一発ですんなり終えました

この日は猛暑日でしたので炎天下でのセッティングでしたが、それでも400ps近く出ていますね

冬場なら400psオーバーでしょう

仕様を書いて〜

ポチッとな

それからクラッチを踏むとギコギコするとのことなので、オペシリを新品に交換しました

30万km走行でホースもかなりお疲れだったので、こちらはnismoのステンメッシュホースへ交換しましたよ

他細かい作業も終えて納車待ちです

楽しんでくださいませ〜

 


 

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R32GT-R（BNR32）次の次のエンジンOHでお預かりです

オリジナルグッズが出来上がりました

新作の割烹着です

かなりマニアックな一品ですね〜

使い方は色々ありそうなので、作業着なんかにいいのかな〜

 
 
 

こちらは先日エンジンOHが終えて、セッティング他作業でお預かりのR33

ECVの取り付けで、マフラー職人さんのところへ預けていました

今装着されているマフラーを加工して、間に割り込ませることもできますのでご相談くださいませ〜

バルブを閉じれば純正マフラーの音量以下になるので、ご近所さんの目も気になりませんね

お次は板金作業になりますので、板金屋さんへ入庫しました

 
 
 

こちらは車検でお預かりのオーテックR33

ミッションオイル交換とアライメント調整を終えたら〜

下回り洗浄コーティングです

NEWスタさんへ秘伝の技を伝授しました〜

LLCチェンジャーも教えたので、もう一人でバンバンやってもらいますよ

乾燥後のコーティングです

13万kmオーバーですが、シャーリフをしてますので足回りはしっかりしています

汚れが酷かったタイヤハウス内も〜

超ピカやでー

ホイールはやらなくて良いとのことなのでそのままです

それからドアストライカーの交換をしますよ

代表もリアのドアストライカー交換は初めてや〜と

はいっ

ドアの開け閉めの時にしっかり感が出ますし、音もガチャッという音からドンといった感じになります

 
 
 

そしてこちらはお次のエンジンOHでお預かりのR32

現在エンジンを載せて他の作業をしているシルバーR32、05Uブロック待ちのガンメタR32、エンジンを降ろしたシルバーR32、そしてこのレッドパールR32の順でお預かりしていますー

新スタさん達をビシビシ鍛えて、皆んなを磨き職人にしないとですね〜

何度も教える時間は無いので、メモ取って頑張ってね〜

 


 

投稿日:

R34GT-R（BNR34）PWRラジエターに交換でお預かりです

こちらはラジエター交換でお預かりのR34

緑整備さんのPWRラジエターに交換します

シュラウドに対して穴位置が微妙でした

夏に向けて、LLCはパワークーラントを入れます

近年の夏の暑さは強烈ですから、クーラントをワンランクUPしたり添加剤を入れたりして熱対策をするのも良いですね

カーボンエアガイドの穴位置も微妙でした〜

こちらのお客様が平日にスタッフとして働いていただけるとのことで、お陰様でスタッフ募集は締め切りました

もう旧店舗スタッフの人数よりも新店舗から入社したスタッフの方が人数が多いですね〜

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングとマフラーへECVの取り付けでお預かりのR33

同時にシャーリフも行いましたので、ドライブがさぞかし楽しいかと

さらにお色直しもされるとのことで、お預かりが少し長くなるかと思います

ECVバルブをマフラーのどの辺りに取り付けるか、位置と長さを確認して〜

配線を這わせたら職人さんの元へいってら〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

260RSはバッテリーがエンジンルーム内にあるため、ヒューズボックスが横置きなのでサージタンクとのクリアランスが狭く、エレメント移動キットの設置がギリギリです

これはエレメント交換時にサージタンクに傷が付くこと必至ですね

ソレノイドバルブも移動してスッキリさせますよ

まだまだ作業はありますが、とりあえず形になりました

 


 

投稿日:

R34GT-R（BNR34）全ての電球をCRUIZEさんのLEDに交換しました

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

ただ今パツパツの入庫状況ですので〜

車検等の時期が決まっているご依頼以外の緊急性の低い作業は、入庫の方はしばらくお待ちいただいております🙇‍♂️

ご予約いただいた順番で、4月中旬頃から順番に入庫のご案内をしますので、今しばらくお待ち下さいますよう、よろしくお願いいたします🙏


 
 
 

さて、こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終えてセッティングでお預かりのR32

ゴールドステッカーを外装に貼っていただいてイベントにも参加いただいておりますので、COAをサービスで入れさせていただきました〜🤗

いつもご贔屓にして下さっているお客様には、何かしらのサービスでお返ししますよ〜😉👌👌👌

タイヤの方はそろそろアレですね😨💦💦💦

雨天はお気を付けくださいませ✋

セッティングはブーコンなしでブースト1.1☝️

インジェクターもエアフロもパツパツなので、今の仕様で引き出せる性能的にはMAXですね👍

仕様詳細を書き込んでからROMにポチッと💡

最後に外側にもステッカーチューン🌞

先日、中古のRを買われた方から「ステッカーが貼ってあるのでMMSでOHをした車だから仕様を教えて欲しい」との問い合わせがありましたが、ステッカーは誰でも貼れるので必ずしもMMSで作業した車という訳ではありませんのでご注意ください😌

その車のエンジンは、実際は他店で組まれたエンジンでしたよ〜✋


 
 
 

こちらはシートレールの取り付けビス穴修正とフルLEDに交換でお預かりのR34

車高が低い上にニスモエアロなので、ラダーに乗せてからジャッキで上げて、それからリフトに掛けるというコンボを繰り出してリフトアップします⤴️⤴️⤴️

ディフューザーもあるので、R34の整備料金がどこのお店でも高い理由はこれが一因ですね😅

LEDは、もちろん全てCRUIZEさんの物を使用します💡

オークション等で売られている安価な中華製LEDは、すぐ球切れを起こしたり光量が足りない、カットラインが出なく車検に通らない等々トラブルが多いですので、CRUIZEさんの物をお勧めしていますよ🌞

何かあった時のアフターフォローも直ぐに対応していただけるので、取扱店としてもとても助かりますー😊⤴️⤴️⤴️

ちなみに、フルセットで交換するとバラバラで購入するよりもお得になりますよ⭐️⭐️⭐️

34はテールランプのユニットを外して交換するので、きちんと縁を養生してから作業します💨💨💨

シートレールのボルト穴も修正〜🕳

バッチリですね👌👌👌

ヘッドライトももちろんLEDに✨✨✨

最近では34のキセノンも球切れの事例が散見されるので、その際にはLEDをご検討くださいませ〜😊

何でそこまでお勧めするのかと言うと、ボクの32がLEDに交換してから、HIDのバラストが無くなったスッキリ感や光量等の満足度がとても高いからです😁👍👍👍

安かろう悪かろう物より、多少お高くても満足いく物を装着したいボクです😌

それから、ウォッシャータンクの蓋も千切れていたのでブルーの蓋に交換しました〜😎

ヤレた黄色い蓋から交換して、色味も鮮やかになりましたね🔵

この蓋は在庫ありますので、プチリフレッシュしてみてはいかがでしょうか😙🎵