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あと2台

こちらはインジェクターガソリン漏れのため、エアフロの懸念もまとめて払拭をとR35エアフロ&12ホールインジェクターへ交換でお預かりのR32

純正インジェクター1本3万円ではちょっとな〜ってなりますよね

それからYouTubeのVLOGでご説明したパワステホースオイル漏れも一緒に直します

漏れた箇所だけを直しても周辺も同じように劣化しているので、その都度工賃が掛かるよりは一緒に一回で作業した方がトータル的には予算は少なく済みますね

今回初の取り付けのポン付けハーネスです

電線や被覆の素材、配線の全長を何度も打ち合わせしてやっと完成しました

12/30のイベントでご来店されたお客様で、着けたいよ〜という方が既に何人かいらっしゃいました

あと2台のみ、モニター価格で先行予約受け付けしていますので、気になるお客様はお早目にご連絡くださいませ

内容で既にやってある項目や必要ないものなどありましたらご相談いただければと思います

純正ハーネスの加工は一切ありませんのでカチッと繋ぐだけですね

エアフロも繋ぐだけ

ドロッピングレジスターにはショートカプラーを差すだけです

車体側のオスカプラーには水が入らないように処理して出来上がりです

エアフロはパワステタンクに当たってしまうので、六角柱を使って逃しました

ボンネットへの干渉もなくバッチリです

あとはセッティングを待つばかりです

 


 

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課題

こちらはセッティングのR32

動画の32ですね

セッティングして激変しました

ロムをポチッと

ブーストは1.1でお願いします

ナイアガラの滝の奥へお戻りになりました

純正エアフロのMAX電圧まで使わないようにですね

 
 
 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

点検では片目でした

足回りの錆びが酷いので、シャシーリフレッシュのお見積もりになりました

 
 
 

こちらはシャーリフが終えたR32

動画でもご説明しましたが、マフラーの穴あきや

パワステオイル漏れ

水漏れもありますので、次回の課題でしょうか

 


 

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やってみないと

こちらは車検とオイル漏れ修理、セッティングでお預かりのR32

オイル漏れをダッシュで直して車検は合格しました

それからフルオイル交換にドアストライカー交換です

ドアストライカーを外したら、ボディーのパネルがこんなにずれてました

新車から？板金したのかな？

ボディーのことは専門外なのでよく分かりません

そしてセッティング準備です

機材を取り付けようとしたらナイアガラの滝が出現しました

プロテクトなどなく、下駄付けもされているので良かったです

触媒内部が焼けるトラブルが直ればいいのですが、やってみないと何ともですね

 
 
 

代車のバネットがショップにある内にゴミ捨ても行きます

ゴミ捨てのお金も値上がりしました

世の中全てが値上がりしていますね

 


 

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気持ち良く

次は忘年会ツーリング動画の予定なんですが、ちょっと色々あって編集が遅れています

今日更新できるかどうか微妙ですが、なる早で頑張ります

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 
 
 

こちらは車検でお預かりのシルバーR32

車検は無事通過したので、ディフューザーの取り付けボルトが貫通していた部分にはステンワッシャーを取り付けて装着しました

こちらはECV取り付けのご相談でご来店のR34

分割式のマフラーなのでそこにバルブを噛ませようかと考えていましたが、スペースの問題でカットしないといけないかなです

同じマフラーでも33ならいけたんですが、やはり違いはありますね

 
 
 

こちらはオイル漏れ点検でご来店のR32

ドラシャブーツ切れに

各部お漏らしでお見積もりになりました

 
 
 

こちらは35エアフロキット取り付けのR32

セッティングは順調に終わりました

ロムをポチ

ステッカーもポチ

ノーマルインジェクターだと8割程度使用する感じでしょうか

綺麗な右肩上がりでとても乗りやすそうですね

安心して気持ち良く走れると思います

 
 
 

この日は定休日だったので、代表は家族でランチへ

牡蠣フェアーとな

ちゃんと食べないとお客様に心配されてしまいますが、今は週一の外食が楽しみになっています

 


 

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心配

グループAかっ

新スタさんのBMW？

 
 
 

どんどん作業しますよ

 
 
 

こちらはインマニリフレッシュとリアデフオイル噴射でお預かりのR32

元年式の32ですが、ボディーはピカピカなのでオーナーさんの愛情が伺えますね

バラしまーす

動画撮影時点では清掃磨き作業も終えてます

ウォーターパイプは腐食が進んでいましたので、MMSでは定番の打ち替え作業をします

コメントで教えていただいたのですが、このパイプの現在の新品の値段は8諭吉もするとか

1諭吉で再生させてるので激安ですね

インマニガスケットのこびり付きも酷いので、フライスにかけて面研します

 
 
 

こちらはタービン交換と35エアフロ、550cc 12ホールインジェクターセッティングのR32

排気漏れがあったので、ガスケットを3枚挟んでようやく止まりました

フランジが薄いので歪んだのかな？

有名メーカーさんの物は、お高いですがこういった部分の作りがしっかりしています

 
 
 

代表の平日はとにかく時間がないので、夜はこんな感じの夕飯でパパッと済ませてますが

定休日の気晴らしランチだけはご家族と一緒に外食しています

この日は焼肉〜

公式LINEで常連のお客様皆さんから心配されてますのでね

しっかり食べますよ

 


 

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ひと段落

こちらは35エアフロ&12ホールインジェクター交換が終えたR32

クラッチペダルリフレッシュです

ブラケットはピカピカに

ペダルもバッチリです

どやっ

これでエビ反り祭りもやっとひと段落です

そしてセッティングの準備

ECUは下駄付件加工になります

とりあえずいつものデータチェンジャーを装着して

データを入れたロムをポチッと

機材を取り付けますが、シガーライターがないのでバッテリーから直接電源を取ります

色々弄ってある車は通常通りの作業ができません

準備完了です

 


 

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ブクブク

こちらはモードドアアクチュエーターの作業をしたR32

エアコンガスチャージです

リキッドタンクはブクブク

圧力は問題ないのでチャージすれば大丈夫ですね

綺麗に

 
 
 

こちらは三重R34

点火系の不具合でお預かりです

点検とセッティングをし直しました

COAのボトルキープもありがとうございます

 
 
 

こちらはオイル交換と保険相談でご来店のR34

保険相談も随時受け付けておりますので、気になるお客様はお気軽にお問い合わせくださいませ

 
 
 

こちらは車検でお預かりのNur

メンテナンスもします

LLCはパワークーラントで、アルミラジエターや水回りのアルミパイプの電食防止です

別タンクは追加料金が発生しますのでご了承くださいませ

ミッションはAGY混合タイプを入れますよ

最後に下回り洗浄コーティング

状態はとても良いでね

足回りも

艶々に仕上がりました

 


 

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理想的

シークレットツーリングの参加受付してまーす

ホントはいつもイベントのお手伝いをしてくださるお客様にご案内しようと思ったんですけど、参加希望のお客様がとても多いので枠を増やしました

とは言っても、もう参加枠24台中12台は埋まってますので、エントリーはお早めにどうぞ〜

詳細は…シークレットですw

HPにちょろっとだけ載せてますー

人手不足なのでチラシも作りませんが、よろしくお願いしまーす

こちらはセッティングでお預かりのR32

理想的な曲線ですね

加速が途切れることなく続く感じかなと

きっちりエンジンを組んでる証拠です

ECUはリフレッシュしましたので

封印シールを貼ります

いよいよ本領発揮ですね〜

それからエラーを吐いてますので〜

エアミックスアクチュエーターもリフレッシュしました〜

もうちょっと交換しやすいところにあると良いのですがね…

摘出して、一部部品は移植します

直りました〜

自己診断の解説動画でも作ってみようかしら

速く快適になりましたので、たくさん楽しんでくださいませ〜

 


 

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福島県

裏にも作業待ちのRが待機してますが、現在メカニックが代表一人しかいないので少しお待ちいただいておりますー

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終えてお預かりのR32

先日もシルバーのR32がセッティングでしたが違う32です

ECUのリフレッシュもしますよ〜

リフレッシュ前はこんな感じ〜

リフレッシュ後〜

どこが違うでしょうか

 
 
 

こちらは新規のお客様のR34

遠路福島県からお越しいただきました

ご来店ありがとうございます

健康診断とメンテナンスでお預かりです

おっ、アンダーカバーのスポンジが家出してますね

大体どこかに行ってしまってますが、引っ掛かってましたw

直しまーす

元々のテープも超強力なので、下地を綺麗にするのに結構な労力が掛かります

その後はこれまた超協力両面テープとプライマーでガッチリ貼り付けしますよ

ネジ穴はグズグズだったので修正しました

完璧〜

それからフルオイル交換＋αで汚汁全部さようなら〜

LLCチェンジャーは、使う前に必ずフィルターのお掃除をしてから使用します

あまり交換したことが無い車に使うと、一回でヘドロで詰まりますのでね

リザーバータンクの底に茶色い物が溜まっている車も多いのではないでしょうか

一度ご自身の車をチェックしてみてくださいね〜

圧送交換でエンジン内部のLLCも循環させて入れ替えますよ

マシンが無いとできない作業になります

外装はとても綺麗な34ですが、経年劣化はありますね

ファンはひび割れにガタも出ています

クランプ割れも

20年も前の車ですから当たり前です

ロッカーカバーのオイル漏れも

ちょこっとなので、増し締めと清掃をしておきました

様子を見ていただけたらと思います

クラッチ交換していると大体少なくなってます

エア抜けが悪いですのでね

 
 
 

皆さんこちらのお店ご存じですか？

バナナマンのせっかくグルメでTVで紹介されていましたね〜

代表のご家族の誕生日だったので、夕方抜けてディナーを楽しみました〜

ショップに戻ったらまた作業の続きです

 


 

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表紙☆

GT-R Magazine Vol.164の表紙を飾らせていただきました〜

やった〜

スゲ〜

今はいかに良いコンディションで維持していくかを考えながら、長くGT-Rに乗っていきたいというオーナーさんが多いですね

メンテナンスに終わりはありませんので、日々の積み重ねが大切です

先日のサンピアさんでのイベントの様子も載っていますので、是非ご覧くださいませ〜

 
 
 

さて、作業の方はミッション交換と4WDユニット修理でお預かりのR32

トランスファーは移植するので外して、作動変更のためオペシリ取り付け部の穴空けです

ピカピカですよ〜

COAは落札特典でサービスでミッションオイルに混ぜまーす

4WDユニットは持ち込みのアキュームレーターへ交換します

ポンプはすぐ錆びるので、錆び取り後に塗装しました

シフトブーツカバーもいつも通りピカピカに

錆び錆びでねじ切れた32用ホースバンドは、34用に変更します

美しい

普段は見えないけど

パイプも錆び対策で塗装して仕上げました

中古ミッションはすでに馴染んでいるので、慣らしが要らないのは良いですね

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らしが終えて、セッティングでお預かりのR32

慣らしロムをデータチェンジに移します

機材をセット〜

綺麗な波形ですね

ブースト1.0で360馬力といったところでしょうか

とても乗りやすいと思います

元々パワーFCが入っていたんですが、今回ショップストックのリフレッシュ済みECUをお譲りすることになりました〜