第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは色々OHでお預かりのR34
ミッションの作業が終えて、お次はブレーキのOHです
キャリパーをピカピカに磨いてからブーツ交換しますよ
車高調はオーリンズさんへ送ってOHしていただきました
アソコが割れていたので交換したりとフルリフレッシュです
動画内でご説明しております
新品同様ですね
バッチリです
nismoオイルセパレーターの取り付けも
ファイヤーガードで熱対策を万全にして完了です
こちらは駐車場にオイル漏れがあったとのことで点検でご来店のR32
ステアリングリンケージからオイル漏れがありました
定番のトラブルになります
トランスファーは以前から滲みがありましたが進行しているようですね
ミッション交換のご予約をいただいておりますので、部品が揃いましたら入庫時に作業することに
閉店後ではなく営業中です
昨日は都内でも激しいゲリラ豪雨に見舞われましたが、空が黒い雲に覆われて涼しい風が吹いてきたらGT-Rは直ぐに格納しますよ
夏は雹が怖いですね
何より優先すべきはお預かりのGT-Rを傷付けないようにです
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
初めての方のご来店は点検からお願いしております
トラブルを抱えた状態だと、お客様のご希望の作業より優先しなければいけない場合もありますからね
パワステオイル漏れがありました
足回りまでオイルが垂れてきています
こちらは早目に対処するのが良いですね
バッテリーのガス抜きホースが長くてアームと干渉していました
こちらも新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
ステアリングリンケージに滲みが
ここは基本的に触ってはいけない部分になります
こちらはエアコンガス漏れでお預かりのR32
新品のコンデンサーをインストール
電動ファン等フロント周りの部品を戻して
真空引きして保持を確認します
大丈夫でした
一晩置いても問題ないのでガスを入れます
バッチリ直って一安心です
この暑さで？リフトがブローしました
この緑の配管からエア漏れです
ちょっとだけ切って繋いで応急処置
リフトは安全装置がありますので、もし壊れてもいきなり落ちてくることはないのでご安心ください
こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
ステアリングリンケージはMMSオリジナルに交換します
リビルト品との違いは動画でご説明しています
他にも細かい部分は代表の小技を各所に散りばめていますが、それは企業秘密です
パイプはちょっと難しいですよ
鬼鳴きブレーキパッドはディクセル製Mタイプへ交換します
お客様が普段どのように乗られるかで各パーツをお勧めしています
鳴き止めシムが付属しているのでコスパが良いですね
ローターも同時交換しました
1G締め付けして着陸です
ホイールはブレーキダストのこびり付きが酷かったので、できる限り綺麗にしました
あ、ミッションメンバーも錆び取り塗装にコーティングしましたよ
車高調交換もしましたが、装着されていた車高調と同じ長さで取り付けたら車検NGでしたので2センチ程上げることに
フロントパイプやマフラーの形状によって結構上げないといけない場合もあります
アライメント調整で整えたら
サイドブレーキレバーがグラグラする不具合の点検です
緩んでいました
化粧ビスのプラ部分が割れていたので新品をポチッと
32はこういうところにお金掛かってますが、新品にすると質感が上がりますね
試運転を行って上質な乗り心地になりました
板金作業はパンパン過ぎているとのことで、一旦納車となります
お待たせいたしました
6月も今日で終わり
そしてプレミアムフライデー？ですね
定着している企業あるのかしら…
ということで、本日も夕方に動画を更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
最近は急な雷雨が続いていますが、いきなり黒い雲が近付いてきたら慌てて車を工場内に入れる日もあります
雹とか降ってきたらヤバいですからね
お客様の大事なGT-Rをお預かりしているので、気が気じゃありません
こちらは常連のお客様のR34
高速を走っていたら、PAに入ったとたんにエンジンがブルブルしてエンストしそうになったとのことで入庫です
リフレッシュ歴等の聞き取りから、エアフロをリフレッシュ品に交換することに
サクッと交換と思ったら、イグニッションコイル周辺がミッキーのトイレ状態になってました
こっちの掃除の方が大変ですね…
それから発進時にゴンゴン音がするとのことで点検します
マフラーハンガーのボルトが無くなってディフューザーと干渉してますね
しっかり取り付けしました
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
めっちゃ綺麗な33ですね
購入したばかりとのことで健康診断です
ブレーキサポートピンのクリップが内側に入っています
細かいところですが、ブレーキなのできちんと取り付けするのが大事です
ステアリングリンケージマウントは千切れていますね
リアハブからはキューキューと異音がしていました
マフラーの防振ゴムのボルトが一本しかありませんね
もう一本も外れそうです
ハイキャス警告灯の点灯はステアリングセンサーの数値がめちゃくちゃでした
色々と手直しが必要な箇所があります
関東でも梅雨入りして一週間、何だか梅雨の終わりのような感じの強い雨が降ったり止んだりで激しいですね
こんな時は出先で車が水没被害に遭わないように気を付けないとですが、我慢して乗らないっていうのも一つの手でしょうか
もし週末の時間を持て余してしまったら、ボクのお勧めのYouTubeチャンネルがありますので是非ご視聴してみてください
今日の夕方に更新するみたいですよ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
初めてご来店されるお客様には、エアロパーツの関係でどのリフトを空けておいたらいいか車両外観の画像を公式LINEで送っていただいていますが、ボクはずっと黒だと思っていたんですけどミッドナイトパープル2でした
色褪せが全然ない超が付く極上車だったので黒に見えたんです
走行も少なくて、仕事中に思わず足を止めてガン見してしまいましたw
そんな極上車でもやはりゴム系は経年劣化がありますね
ドラシャも一見破れてなさそうに見えますが、ヒビ割れから漏れていて破裂は時間の問題です
それからステアリングリンケージからのオイル漏れと
マフラーはnismo NE-1マフラーなのですが、この一体型触媒は劣化が早く内部からカラカラ音がしていました
マフラーや触媒も劣化してきますので、いつかは交換時期がやってきます
こちらは車検でお預かりのR33
タイロッドが強烈に錆び付いていましたのでボクの出番です
ラスペネ漬けにしてコンコン叩いてみたりして、何とか回してアライメント調整できました
車によって状態が違うので、同じ作業でも労力は全然違ってきますね
今週の代表気晴らしランチ〜
お気に入りのサガミへ
蕎麦遊膳とな
色んな味のお蕎麦が味わえるんですね
穴子フェアーなのでデッカい穴子寿司もいただきます
一息ついたらまた現実が待っています
こちらはレストアでお預かりのR32
いつもありがとうございます
動画の反響も過去一でした
内側の状態もかなり錆びが進行していると思われますので、板金屋さんも悩みながら進める感じになるのかなと
こちらはオイル交換でご来店のR33
いつもありがとうございます
ボトルキープのコアが少なくなってきましたので、次回入荷時のご予約をいただきました
ステアリングリンケージのマウントゴムが砕けていましたので、どこかのタイミングでリフレッシュですね
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
他店からのご紹介ということで、4WD警告灯点灯の不具合でご来店でしたが、処置してしばらく様子を見ていただくことになりました
またしばらくしたら経過を教えてくださいませ
こちらはお友達のMspecNur
片道4時間も掛けて遠くからありがとうです
エアフロ不調でしたが、新品が目ん玉飛び出るお値段になってしまったのでエアフロリフレッシュです
この日はショップのレンタル品に付け替えて、リフレッシュが終えたら交換ですね
お土産もいただいてしまって、皆んなでありがたくちょうだいしました
先日はカナザワさんのところに出張でした〜
でっかいブツを引き取りに伺いました
しかもデリケートな部品でしたので、送料とか考えたら取りに行った方がお客様の予算を抑えられるし一石二鳥ですねってことですね
こちは動画のR32
触媒の中が縮んでしまっていた32になります
詳しくは動画内で説明していますよ
他にリアデフオイル漏れ修理と
ステアリングリンケージブーツ切れで交換しました
こちらも動画のR33
MM団H君の33ですー
降ろしまーす
あ、リアデフもミッションジャッキ使うので、クラッチのお客様と同時入庫はキツいですね
繋ぎ目からお漏らししてますよ
このパイプは何とか修復してみようかなと
新品パイプは製廃のため、ストックデフのパイプを外して〜
錆びないように磨いて塗装、コーティングしてから取り付けます
お戻りになりました
大丈夫そうですね
アクティブデフはエア抜きが大変なので、オイルは少し多めに入れますよ
磨き職人里見代表の予定が毎週のように入っています
GT-Rを施工した後、セカンドカーも依頼をいただくことが多いので、お客様の満足度が高いことが伺えますね〜
さて、こちらは動画のR32
LEDヘッドライトへ交換した時の画像です
カーボンレインフォースですね
車の先の方なので、軽量化による回頭性は体感できるのかな？
今度オーナーさんに聞いてみようっと
32と33はハイビームにするとロービームが消えますが、同時点灯ハーネスを装着するとその名の通りハイビーム時にロービームも点いたままになりますのでめちゃめちゃ明るいです
車検時はロービームに貼り紙するので、このままで大丈夫ですー
そして動画内で詳しく説明していたオリジナルリビルトリンケージ
重要保安部品ですので、整備士免許が無いとお店では弄れません
アソコがミソですねw
ちょっと触ったらプラ部品は砕けました
タイロッドエンドのボールジョイントも切れてグリスが無くなっています
パワステのオイルラインとの接続部のOリングもきちんと新品に交換しますよ
常に一式ストックしてまーす
33/34用もありまーす
ボクなんて見たって全部同じに見えますけど、代表は品番見ただけで分かりますね
マウントブラケットは磨いて塗装してコーティング
今はボルト類も代表が磨いてます…
自分があと4人欲しいと言ってました…
ドーン
パイプのネジ山は舐めやすいので、接続時に注意です
タイロッドエンドも取り付けたら、ここもクリアコートでコーティングしますよ
今日の夕方からまた雨が降るらしいですね〜
明日の朝一洗車かしら
ということで、昨日HPの方でイベント特典を更新してますよ〜
それから、今日の夕方くらいにまた次の動画をアップします
リアデフは諸事情でお蔵入りになっちゃいましたので、別の動画にします
HPと動画合わせて是非チェックしてくださいませ〜
イベント詳細はこちら
YouTubeチャンネルはこちら
こちらは車検とカムシールオイル漏れでお預かりの260RS
クランクシールも交換します
完璧〜
ではなかったのでやり直します
何回もやっている作業でも難しいんです
組み上げて〜
点火時期調整です
新品のハーネスは何でリード線隠してるんだか
直接1番コイルから取ります
調整済みの印にマーキングしておきます
丸ごとハーネスを挟んでも同じでした
点火時期は要なので確実にです
切れていたステアリングリンケージとは逆方向は問題なかったですが、同時に交換することに
お客様から依頼が無ければ、問題ないところを勝手に作業することはありません
フロントデフシールも終わって〜
最後にコーティングです
洗浄は事前に終えてましたね
足回り〜
完了しました
スタッフも揃って出勤出来そうなので、明日からはまたガンガン作業を進められそうですー
代表一言は来週月曜日までお休みしますが、元気ですのでご心配なく
こちらはシャーリフ中のR34
コツコツ進めています
リア側は形になりました
ショボキャスもしっかり磨いてから〜
ピーンとシャキキャスに
お次はプロペラシャフトのマウントベアリング交換です
回転軸は外す前にマークしておいて同じ位置で組み付けしますよ
左側が新品ですが、それほど酷くはないですね
リアデフお漏らし修理も忘れずにシール交換〜
続いてステアリングリンケージマウント交換です
以前リビルト品に交換したので綺麗ですね
同じお店でメンテナンスしていると車の修理歴等を把握していますので、メンテナンスや整備をする際にはメリットになります
グイグイ抜くよ〜
純正だと柔らか過ぎるので、ここはMMSでは社外品を使います
コロ助のせいで入荷に何ヶ月も掛かったんですのよ〜
はいっ
こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32
フロントパイプが4ヶ月待ちで入荷しました
とりあえず取り付けていたストック品と交換して作業完了です
ブリッツ製のフロントパイプは最低地上高が稼げますので、車高を下げたい方にはいいかもです
