再使用OKです

忙しいですね~

12月に入ったとたんに公式LINEのお問い合わせが毎日いつもの倍はきています

ありがたいことですが、12月の待ち作業はもう平日も予定がびっしり詰まっている状態ですので、年明けになるかなです

急な対応はまず出来ませんので、よろしくお願いいたします

あ、金曜日ですので動画の更新がありますよ

週末は忘年会などの予定があるかと思いますが、お時間ございましたらご視聴の程よろしくお願いいたします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34

大変長らくお待たせいたしました

↓動画の34です

エアフロも調子が悪かったので、追加でリフレッシュすることに

入庫直後にマッハバラし~

配線の被覆がボロボロでしたので手直しします

スターターモーターが丸見えなので、今なら工賃がお得ですよとのことでこちらも追加交換になりました

ウォーターパイプは錆びもなく綺麗でしたので再使用OKです

もちろんしっかりお手入れしてから組み付けますよ

パーツ磨き&キノコ栽培をどんどん進めます

 

いつもお客様から

色々とお気遣いいただきまして

本当にありがとうございます

画像以外にもご当地グルメやお菓子など様々な差し入れをいただきまして、スタッフ一同感謝感謝です

代表もドリンクを飲んで「効いた感じがするぅ~」と言ってましたので、お客様に支えられて頑張れていますね

イベント時にも素敵な気付け薬?をいただきました

飲んだらウソのように痛みが無くなったとw

めっちゃ美味しかったそうです~

 

今週の代表の定休日前ディナ~

お客様からいただいたお歳暮の料亭麹鍋

堪能させていただきました~

からの~気晴らしランチ~

早い時間からやっているリンガーハットへ~

でもちゃんぽんではなく焼きそばです

餃子率高いですね

兄やんが白内障の手術をしたりと人手不足なので少な目です

ついでに箱もゲットしてきました

お客様の部品をまとめるのにぴったりや~んと、夜な夜な喜んでいる代表ですw

定期点検?

こちらは片道約4時間超えの遠方からご来店の新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

外観撮るのを忘れてしまいました

白の32です

左フロントドラシャはリビルト交換したとのことですが、案の定汁漏れしていますね

いつも言っている、シールせずに蓋が歪むほど叩き込んでいるのが原因です

クラッチフォークのダストブーツは逆さま

こちらも定番の間違いですね

リップのビスはついていなかったり

外れそうだったり

お客様は定期的に点検にはきちんと出しているとのことでしたが…

オイル漏れもあります

スターターモーターは交換したばかりとのことですが、配線がぶらぶらでクランプされていません

MMSではNGです

マフラーゴムはめっちゃ伸びてました

提灯おばけがビックリした顔してるような

マフラーには割れがありました

4WDオイルも少ないです

そしてオイルレベルゲージスポスポくんは応急処置して、諸々お見積り作成になります

 

こちらはエンジンオイル交換とスタッドレスタイヤに交換でご来店のR32

スタッフがいる時なら対応可能ですよ

冬の備えは万全です

 

こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

待ち作業ではこぼせないので、エレメントはタオルをしっかり敷き詰めてからですね

 

変態技を繰り出しましたw

昨日の台風は雨が強かったので、工場裏が水浸しにならないか様子を見ながら作業を進めていました

カエル君は水がいっぱいの方が嬉しいかな?

元気にピョンピョン跳ねていました~

ってか、野生のカエルなんて何年ぶりに見たかしら

そんな中、代表は月一の5時間休憩をいただきいつもの温泉に気晴らしに行きました

開店後10分くらいに到着しましたが、ポールポジションにはいつも同じ車が

しかもめちゃめちゃ混んでいると

台風で仕事がお休みになった方々が集まっていたんですかね~

温泉恐るべし

 

こちらは4WDユニット修理と電装系リフレッシュでお預かりのR32

↓動画の32です

バッテリーハーネスと電装部品を

あっという間に摘出です

そしてボルト類はリフレッシュ

ステー等も磨いて錆び取りしてから塗装です

いきなり組み付け完了~

オルタネーターとスターターモーターもついでに交換しました

変態技を繰り出して?ハーネスも正しいルートで這わせます

お次は4WDユニットを外しますが、ロアブレスバーが行く手を阻みます

錆びが出ていますので、外したついでに磨いて塗装しますよ

摘出~

32はリアデフを降ろさないと4WDユニットを外せないので大変です

元通りに組み付けられるように

各部画像を残しておきます

バンドの向きも大事なんです

後でアクセスできない向きで取り付けたらいけませんのでね

モーターは錆びるので、磨いて塗装したらクリアコーティングします

キノコ栽培もしっかりと

2年近く待ったヘリテージのホースに交換して、アキュームレーターも新品に

圧力スイッチはジュラテックさんの強化品に交換しました

限界があります

こちらは急遽お預かりのR32

エンジン不動の理由は↓動画内でご説明しております

交換してエンジン始動です

外した部品やボルトの磨きと塗装もしっかり行って

ばっちりですね

続いて組み付け間違いの手直しです

ダクトは

これが正解です

導風板は

こうですね

回転センサーも

正しい向きに

ブラケットの突起を穴に入れて固定しますよ

スタビコネクティングロッドも逆さまでした

それからバッテリーはもう充電しても保持できない状態でしたが、交換不要とのことで

エンジンをかけるたびに毎回代車が出動することに

追加でエアコンガスチャージもとのことで確認します

少な目ですね

1本入れましたがガス圧が高いです

サブファンを強制的に回して

適正値に

30年前のシステムですので、冷え方には限界があります

お客様の方でご判断をお願いします

週末の海ツーの参加費お振り込み期限は本日までとなっております

事前に現地施設へ支払いがありますので、ご理解ご協力のほどよろしくお願いいたします

今回のイベント限定ステッカーはボクの方で新しくデザインした物をご用意しました

「ナニコレー」と言われないかドキドキですが、通常販売品とは全く違いますのでお楽しみに

一応無難に以前のステッカーも持っていきますので、お好きな方を選んでいただけたらと思いますw

 

レクサスIS300 F SPORT買っちゃいましたー!

とか言ってみたいですね~

不運にも追突されてしまったお客様の保険代車なんですけど、最近の第二世代GT-Rの市場価格の高騰で同程度の価格帯の代車の準備になります

保険会社に寄りますので毎回レクサスではないんですが、色々最新過ぎてシートポジションを合わせるだけでも良く分かりませんw

  

こちらはミッションフロントシールオイル漏れでお預かりのR32

↓動画の32です

GWが明けて追加のクラッチも部品が届きましたので作業再開します

動画内でご説明しておりますが、このタイミングでスイッチ類も交換しますよ

それからスターターモーターも大分年季が入っていたので、一緒に交換して欲しいとのことです

バラした部品はGW中に磨いて防錆塗装とコーティングを済ませておきました

ミッションもオイル漏れをお掃除してからスイッチ交換です

フロントカバーとシールも交換して、レリーズフォークにベアリングも新品です

それからこちらもついでのエンジンリアシールも打ち替えました

今回はミッションを降ろした時に作業しておいた方がいい作業は全て行うことに

もちろん予算が許せばなので、どこまでやるかはお客様の方でご判断いただければと思います

スターターもお疲れちゃん

純正フライホイールキター

昔の値段と比べてはいけませんw

プレートも新品に

動画内でご説明しているゴム部分、分かりますか?

パイロットブッシュももちろん交換しています

フライホイールを組み付けます

ボルトは当たり前規定トルクで忘れずに

芯出ししてディスクとカバーを付けたら

ミッション離陸~

シフト周りを戻します

錆び錆びブーツカバーは錆び取りと塗装でピカピカに

ブーツ類は全て新品です

大きさが違います

もう暖かいを通り越して暑いですね

先週は雪が降っていたのに、花粉でやられている最中ですが寒暖差でやもやられそうです

皆様も体調管理にお気を付けください

本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴のほどよろしくお願いいたします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

いつも通りパンパンです

納車待ちの車もありますが、お客様が取りに来ていただいてから次にお待ちのお客様の入庫案内となりますのでよろしくお願いします

 

こちらはクラッチが滑って自走不可のため入庫のR33

↓動画の33です

クラッチは持込品のため保証はありませんのでよろしくお願いします

シフト周りのバラしからスタートです

左上にアースが一本ですね

元の位置に戻すので画像に残しておきますよ

インシュレーターがこんにちはしています

カバーも前後逆に取り付いています

かなり適当に取り付けてありました…

詳しくは動画にてご説明しております

ミッションを降ろしてクラッチも外しました

クランクのリアシールはオイル漏れはありませんが、お客様たっての希望で追加交換することに

その前にスターターモーターが古いので、ついでにやるならこちらの交換がおすすめです

クラッチディスクは溝がほとんどないので、俗にいう「滑っている」という状態ですね

クラッチカバーもギタギタでした

お疲れちゃん

それでは部品磨きとお掃除タイムです

エンジン後部はボクが担当しましたので画像アリなのですー

スターターモーターはとっておきのリビルトに

今はもう新品・リビルト共に製廃なので、新たに交換する場合は現品修理するしかありません

古い物は大きさが違うのですぐ分かります

お疲れちゃん

ボッコボコでした…

この三連休でお預かりのRも入れ替わりました

今週も頑張って作業を進めていきます

 

こちらはチャンピオンブルーオールペンのR33

↓動画の33です

脱落していたパワステブラケットは定位置にお戻りに

場合に寄っては大惨事になりかねない状態でした

水漏れもありましたが予算の都合で見送りに

インマニ脇のホース類は固定されていないためブラブラしていましたのできちんと取り付けました

ホースが無い所はメクラしておきます

火花バチバチの原因はスターターモーターに挟まっていたビスが原因でした…

それからタイロッドエンド交換ですがボッコボコでした

何かで叩いて外そうとしたのでしょうか

変形していてプーラーが使えないため、SST(特殊工具)で何とか外しました

成形しておきましたよ

作業後はこちらの動画でご説明しております

 

こちらは常連のお客様のR34

いつもありがとうございます

トランクがレバーで開かないとのことで調整します

が、錆びて痩せてしまっていて厳しい~

色々な不具合がありますね

追加作業

こちらは車検とミッション交換でお預かりのR32

ぐぬぬ…これはヤバい

ミッションを降ろします

配線の共締めは左上ですね

マフラーハンガーが取り付いていないところはネジ穴がナメていたので修正しました

ミッション降ろしてクラッチこんにちは

長い間お疲れちゃんでした

スターターモーターが古そうなのと

フロントデフサイドシールのオイル漏れがありましたので、お客様にご連絡して追加作業となりました

フロントパイプに漏れたオイルが回って焦げ焦げですね

こちらも磨いて綺麗にしますよ

シフトカバーを磨きまーす

錆び取りしたら

また錆びないように塗装です

久々に磨き作業をしたボクです

まだ腕は鈍っていませんでした

楽ではないです

こちらは車検と色々作業でお預かりのR34

スターターモーターの交換です

動画でヒャッホッホ〜と異音がすると言ってたやつです

狭い中何とか取り付け

奥のウォーターホースが太い社外に交換されてるって聞けば、作業したことがある方ならそのヤバさが分かると思います

それからオーバークール対策でサーモスタッドを交換します

nismoのローテンプサーモスタッド開弁温度62℃からビリオンスーパーサーモ開弁温度71℃へ交換します

ちなみにRB26の純正サーモは開弁温度76.5℃となっています

ラジエターも良い物を装着しているので、バランスを考えてこちらをチョイスしました

せっかくウォーターパイプを外しますので新品に

腐食の心配もしばらくは大丈夫ですね

それから燃料フィルターも交換します

色々なホースが取り回してあるので中々手が入りません

さようなら

チューニングカーのメンテナンスは楽ではないです

こちらは前後デフオイル交換でご来店のR34

そろそろメーカーさんからのギアオイルの供給は再開されるんでしょうか

オイル不足とか困りますね

バリバリ

1/29のプチツーリングイベント

たくさんのお問い合わせをいただき、定員15台に達しましたので締め切りとさせていただきます

ご応募ありがとうございました

ECU診断が受けられるというのがいいなという声が多かったですね

台数が上限一杯になりましたので、安全のために少し段取りを変更しようかなと思います

参加のお客様には後日改めてご案内させていただきますので、よろしくお願いします

こちらは車検が終えたR33

朝一はバッテリーを電圧バリバリのフルパワーにしないとエンジンが掛からないため、スターターモーター交換をお勧めしました

リフトに入れてクラッチ交換作業に入ります

まずはシフト周りからバラしますよ

アースの取り付け位置を画像に残してから外します

色々取り付いている物も確認しながら一つずつですね

摘出〜

カーボンクラッチなので真っ黒です

あらら、ウォーターホースにバンドがちゃんと掛かっていませんでした

お釜の中も真っ黒黒助です

レリーズベアリングが取り付く部分がかなり痩せてくびれているのが分かりますね

このカバーも新品に交換しますよ

同時にロッカーガスケットの交換もしますので、エンジン上部もダッシュバラしで磨き待ちです