第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
おかわりもありがとうございます
そしてお気遣いもありがとうございます
こちらはリビルトドラシャ交換と水漏れ修理でお預かりのR32
電食で腐食したアルミパイプを交換して、電食防止のパワークーラントに交換します
それからトランスファーもオイル漏れがありましたのでシール交換です
フロントペラシャ外して
シールを外してお掃除したら
慎重に打ち込みます
ペラシャは洗浄してから防錆のため塗装、コーティングして艶々に
見えないところの作業でも気遣いが大事ですね
こちらはオイル交換でご来店のR34
こちらのお客様からもお土産をちょうだいしまして、本当にありがとうございます
感謝感謝でございます
こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32
サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ
等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね
アライメント調整もしてバッチリです
こちらは新規のお客様のR33
イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです
動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので
きちんと直しました
それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね
垂れる前に蒸発するちょび漏れです
患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです
それからトランスファーミッドシールオイル漏れと
エアコンホースからじわり
パワステホースはあちこちから
お漏らししていました
そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ
こんなの初めて見ました〜
もの凄い荒業ですね
いきなり真冬の寒さになってきたので、ジェットヒーターを引っ張り出してきました
灯油の値段がめちゃくちゃ上がってるので、使うのが少し躊躇われますね
かと言って、着込むと動きにくくなるし難しいところです
こちらはオイル交換でご来店のR32
COAのファンになっていただき、ボトルキープのご注文をいただきました
ありがとうございます
トランスファーミッドシールからちょこっとお漏らしがありましたが、インジェクターからガソリン漏れしているので、35エアフロ&12ホールインジェクターキットのお見積もりを作成しました
純正エアフロ&純正インジェクターは部品代だけで34諭吉ですから、今後は純正を買う人は少なくなってくるのかなと
こちらはリビルトドラシャ交換とロッカーカバーオイル漏れでお預かりのR34
バラして磨きーの
新品パッキン取り付けーの
リビルトドラシャは蓋交換します
外してみたら、いつもしてないシールがしてありました
作業する人によって違うのか、そうするようにしたのか分かりませんので、聞いてみようかなと
今後全部やってきてくれるのであればいいのですが
2個ほど取り付けに失敗したのは内緒です
代表だってもちろん上手くいかない時もあります
フロントデフサイドシールがオイル漏れしていたので
追加作業で交換しました
金属ゴミを捨てにいきますよ
クラッチやらバッテリーに足回りの部品と、重い物ばかりです
ラジエターは右から34純正、32純正、33KOYOです
最近はラジエターのパンクが立て続けにありましたので、第二世代コンプしちゃいました
こちらはリア周りからの異音でご来店のR33
リアデフのチャタリングかなということで、オイルをピュアレーシングに交換して様子を見てみることに
その後症状はなくなったかとのことでめでたしめでたしですね
こちはR33のアクティブデフ
オイル漏れしている33の交換用に、Oリングやシール類を新品に交換しています
一個だけバックオーダーだった物がとどきましたので、これで準備完了です
お客様から差し入れをいただき、本当にありがとうございます
梨と
ゴーヤは、作業を待っている調理師免許を持つお客様に調理してもらいましたw
お隣さんからはお蕎麦をいただきまして
料理をする時間も惜しんで作業してますので、サッと食べられる物は助かりますね
感謝の気持ちを噛み締めながら頑張ります
こちらはオールペンでお預かりのR34
シルバーからミッパーIIIに全塗装しました〜
大変お待たせいたしましたが、内側の錆び取りとか細かいところも本当に色々やりました〜
エンジンOHにシャシーリフレッシュ後にオールペンしたので、総工程2年近くになりましたでしょうか
確認と事務系作業が終えたら、極みボディーコーティングですね
もう少しです
こちらはシルバーR33
リアデフと
ドラシャ終わりました〜
マフラーはガスケット3枚入れないとアレでしたね
こちらはシルバーR34
フロントデフオイル漏れ修理の部品が届いたので交換します
フランジ外したら、何だかガビガビですね
うわー、マイナスドライバーか何かでこじられた感じでしょうか…
以前作業した人の仕業ですね
やだわ
サクッと打ち込んで〜
ペラシャは磨いて塗装とコーティングです
ピカピカ〜
先日は代表の誕生日でした〜
ボクはお昼を豪華にと、高級食材を買い込んでお祝いさせていただきました〜
新潟の実姉様や
常連のお客様からも色々いただきまして
本当にありがとうございます
でも、多分代表が今一番欲しいものはコピーロボットですかねw
今日の夕方に次の動画をアップ…できるかな
今週は忙しくて時間が取れなくてですね…
が、頑張ります…
YouTubeチャンネルはこちら
こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのR34
アンダーカバーのスポンジを作りまーす
型取りして〜
塗装したらポチッとな
バッチリですね
ディフューザーは、大径ワッシャーで取り付け穴を保護します
これで穴が広がらずにしっかり取り付けできます
こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR33
ドラシャブーツ切れとリアデフオイル漏れ修理しまーす
蓋も新品にして、耐熱シールをします
そしてシャフトは錆び止め塗装してからコーティングですね
リアデフもシールを打ち替えて〜
フランジも錆び止め塗装とコーティングです
他店で作業した車で、そのまま取り付けて錆びまくってるフランジを見かけることがありますね〜
中も
お外もGT-Rで溢れかえっておりますー
何億円になるのやらですね
こちらは動画のR33
トランスファーのお漏らしを直しまーす
バラして〜
シール交換です
鉄棒ちゃんでロックしてから規定トルクで締め付けます
マフラーは外したついでにガスケット交換と、ボルトはステンレスにします
警告灯パカパカ案件で、アースケーブルも取り付けまーす
ここから
ここへ
様子見ていただく感じですね
こちらは車検でお預かりのシルバーR34
予防でエアフロリフレッシュです
壊れる前にやっておくと、安心してドライブできますね
交換しまーす
バルブも純正からLEDへ
ナンバーを跳ね上げると、ボルトが錆びてました
ピカピカの車に似合わないので交換です
見えないところだけど気持ち良いです
こちらはオイル交換でご来店のR32
OH後の調子は良さそうですね
こちらは緊急入院のR33
リアデフお漏らしを直しまーす
フランジも新品にしますが、取り付けたそのままにしておくと猛烈に錆びますので〜
塗装して仕上げます
昔は出荷時に塗装してあったんですけどねー
こちらは車検でお預かりのR34
超ピカCRS仕様で、車検もすんなりです
こちらは板金作業でお預かりのR32
ドアにボンネット等々の作業になります
こちらは車高調交換と内装の作業でお預かりのR32
納車した以上に入庫してます
こちらは車検でお預かりのぺねろぺ
ぺねろぺって何やねん！という方はこちら
シャーリフ後に板金も終えてピカピカになりました〜
nismoバンパーに変わってますね
ぐぬぬ…
一か八か行ってみるか…
こちらは緊急入院したR33
定番箇所の劣化もかなり進行しています
オイル漏れ等々ありますのでバラしますよ〜
プラグもギャップが広がっているので交換ですね
色々直しました
こちらはタイベル回りのリフレッシュでお預かりのR32
部品とエンジン側の磨きぐ終えたので、組み付け作業に入ります
クランクシールの打ち込みは、搭載状態だと何回やっても難しいですね〜
美しい
クラッチも交換して、ミッションのフロントカバーも交換しました〜
磨いてドッキングです
マウントも新品に、メンバーは磨いて塗装とコーティングで艶々です
出勤する時に、前に34がいたんですよ〜
ナンバーも地元じゃないし、GWで帰省してきてる野生の34かな〜と思ってたらショップに入っていくではありませんか
新規のお客様かな〜と思ったら、新しいスタッフさんでした〜
早く環境や人に慣れて力を発揮してもらえればですね〜
よろしくお願いしまーす
こちらはオイル交換でご来店のR32
COAのボトルキープも混ぜますよ
スピードマスターも、次の仕入れから値上げになるとな
厳しいぃぃ
こちらは車検でお預かりのR32
エアフロリフレッシュもしますよ
5ピンは生まれつきのエアフロですが
4ピンは途中で交換してますね
オイル交換もしまーす
ちゃんと養生してですね
冷却水も圧送交換〜
クーラントプラスも入れて、これからの夏場も安心ですね
お漏らし修理もします
トランスファーのシール交換なので触媒を外しますが、ボルトは錆びてますのでステンレスに交換します
こんにちは、そしてさようなら
新品部品〜
完璧です
そしてステンボルトへ
錆び錆び遮熱板も磨いてから塗装して仕上げます
スターターモーターの交換もします
クランプとキャップがないのできちんと取り付け〜
摘出〜
サムコのホースだとクリアランスが無いので、手が傷だらけになります
滑って抜けやすいので、ホースは純正の方がトラブルは少ないですね
作業時に外したペラシャは磨いて塗装、コーティングに、オペシリはグリスアップと周囲にも気を配りますよ
それから下回り洗浄コーティングです
オプションのホイール洗浄もやりまーす
ビフォー
アフター
ハブからの錆び移りもしっかり落としてます
洗浄乾燥後のコーティングです
テカテカ〜
足回りも〜
どやっ
ホイールも洗浄だけでなくコーティングしますので、オプション作業はお得ですね
