参加予約☆

早いもので、MMS 260’s GT-R ツーリングの参加予約の締め切りまで、あと3ヶ月を切りました❣️

現在200台以上のご予約をいただいておりますので、参加希望の方はお早めにご連絡くださいませ〜🤙

ありがたいことに、ショップに来店されたことが無い方も、Gマガさんの広告を見てお電話いただいております〜😙

来場された皆さん全員に特典がありますので、ご家族やお友達、お仲間さんお誘いの上是非ご予約くださいねぇ〜💨

前回の模様は動画でどうぞー🎥

同じ会場なので、雨天でも安心です🎵

動画はこちら

イベント詳細はこちら
 
 
 

さて、作業の方はエンジンOHでお預かりのR34

カム山がヘッドと干渉しないか確認してから、旅立ちの準備です💡

代表曰く、34のヘッドはちょっとアレなんよねーと😥

ブロックの方も傷があるので、加工で何とかならんもんかと😓

そしてナプレックさん到着🚐💨

よろしくお願いいたしますです😌

そんな中、ピストンが入荷しましたが、点検でちょっとアレなのがありましたので交換していただきます😰💦💦💦


 
 
 

こちらは先日ワイトレ取り付けのR34

やっぱり外しちゃってちょ〜だいとご来店です🙅‍♂️

ハイ、喜んで❗️🙋‍♂️

一週間お疲れちゃん😌

それから、こちらの補修もやり直してとのことなので〜🙄

貼り替えました👍

ワイトレ外した後はこんな感じ🌞

お巡りさんに声掛けられても安心です😉


 


 

ぼっち作業 その2

OHでお預かりのシルバーR32

お待たせしております😌

腰下の方を組んでいきますよ〜😚

シリンダーブロックをエンジンスタンドにどっこいしょと取り付けます⤴️⤴️⤴️

今時どっこいしょって言わないか😅💧💧💧

ボクのジジイ加減が分かっちゃいますかね👴

ピストンとコンロッドを合体〜♪

各部面取り等をしていますよ😉⭐️⭐️⭐️

オイルクリアランス測定〜♪♪

シリンダーも測定〜♪♪♪

からの、コツコツと慎重にモグラ叩きです🔨

組み上がりました⤴️⤴️⤴️

クランクが手でスイスイ軽く回っちゃいますね😆💫💫💫


 
 
 

セッティングでお預かりのR32

ブースト1.2kgで500ps近くで、どこまでも加速して行くようなフィーリングです🤩✨✨✨

搭載されているエンジンは、初のMMSオリジナルエンジンになります☝️☝️☝️

MMSオリジナルエンジンとは、ヘッドにブロック、クランクシャフト、コンロッド等の主要部品を全て新品で揃え、代表が一から組み上げた至極のRB26です😏👍👍👍


 


 


 

直りました☆

ガリガリの看板が綺麗に直りました

やっぱりプロのクオリティーは違いますね

こちらはR’s Meetingでご相談、ご予約いただきました新規のお客様

ご来店ありがとうございます

時々エンジンが始動しないとのことで、FPCM (Fuel Pump Control Modulator) のリフレッシュです

ショップストックちゃん、出番ですよ〜♪

あれれ?配線が何やら加工されていますね

ストック品を取り付けて、一旦納車です

他店だと不動車のままお預かりになるかと思いますが、当ショップでは一旦乗って帰れますよ

エンジンオーバーホールも進めています

シリンダーヘッドはカムシャフトを組み付けてから、測定後にシム調整です

シリンダーブロックにはオリフィスを打ち込みます

合体しました

タイミングベルトはnismoの強化品を組み付けます

カバーも組み付けて、本体は完成しました