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先日GT-R Magazineさんの取材がありました〜📝📸
ヘッドとブロックを見ながらお話しされていましたので、エンジンの記事になるのかな〜🤔
次号をお楽しみに😙🎵
さて、こちらはぺねろぺ
リアデフとメンバーを降ろしまーす😤💪💪💪
ボルトを全部緩めたのに落ちてこない…😨
錆びてフレームに貼り付いていたので、バールでこじって降ろしました😰💦💦💦
こんなの初めて〜😅💦💦💦
ドーン💣💥💥💥
目の保養に新品メンバーをどうぞ🍀🍀🍀
通常は外したメンバーから様々なステーなんかを移植するんですが…あらら😢
う〜む…😭
防振ゴムも留め具がぱっくり😱💧💧💧
追加で部品交換をしようと検索しましたが製廃でしたー😵
何とか錆びを落として再生させるしかないかな🤔
トラクションロッドなんて、もう崩れ落ちてブッシュがぽろりしそうです😳⤵️⤵️⤵️
限界突破で危険でした🚨🚨🚨
リアデフの磨きに入りまーす🧼
表面がボコボコしてるの分かりますか❓🙄
磨くと魚の鱗みたいにぽろぽろ落ちちゃうんですー⤵️⤵️⤵️
こうやって金属が痩せていくんですね🪙
丸一日ひたすら磨きまくりました😇
そして今回一番の問題はこちらのE-TSオイルラインの配管です☝️
お漏らししているので要交換なのですが、純正新品は製廃なので作ってくれる業者さんを探さないといけないですね💡
ワンオフ製作品はお値段もびっくり価格になることが多いです…💴
車体側リアメンバー上部にはフューエルタンクの遮熱板がありますが、こちらも錆びまくりで穴が空いています😞
こちらも普段は交換しませんが、だからと言ってこのままではアレですので新品を手配しようと検索したら、やっぱり製廃でした😓⤵️⤵️⤵️
何とかせねば…😔
