第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
夏のMMカフェメニューを考えています
新潟の郷土料理、のっぺい汁を使ってみました〜
素朴な味でイクラの塩気がいい感じですね
暑い夏にさっぱりと食べられるかな〜
NEWスタさんはバイクの空気圧を入れてますね〜
お客様のGT-Rだけではなく、自車のメンテナンスもしっかりとです
シャーリフ他色々作業のR33
バラし終えて磨き作業に入っています
タービン交換でお預かりのR33
新品のN1タービンに、磨いたアウトレットと耐熱塗装した遮熱板等を移植〜
今回はパイプの干渉は大丈夫ですね
他のお店からもメーカーさんへ同様のクレームが上がってるみたいなので、毎回これでないと困るんです〜
遮熱板も新品にしますが、溶接箇所に青いマークが
確認のペイントかしら
もちろんちゃんと消してから組み付けますよ
パイプは錆びも進行していますし巣も入っていたため、新品に交換しました
近いうちにここから崩れてトラブルになるので、未然に防止します
巣に戻りました〜
疲れてブレてるのよ〜
今日は母の日ですね〜
若い頃は素直にありがとうって言えなかったけど、元気な内に親孝行しないとと思うようになってきました
GWが空けて久々に出社したら、エアドリルがブローしてました
一番新しいドリルだったのに凄いところから折れたね…
ブレーキ交換でお預かりのR34
ショールームにある18インチのLM GT4が履けたので、とりあえずお外へ出てもらいました〜
同じ18インチでも形状によって内径が違うので、机上の数値だけを見るのではなく実測値や実際に履かせてみないとです
こちらはシャーリフとタイベル周りのリフレッシュ他色々作業の極上R33
極上のR32もお持ちのお客様です
うらやま〜
ステアリングとシフトレバー、各種ブーツはロブソンレザーさんで張り替えをします
そしてリアフェンダーモールとガナドールのエアロミラーはボディーと同色に塗装と〜
マットガードの浮きも直しますよ
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シャーリフのぺねろぺ
過去9回に渡ってお送りして参りました大手術も、今回で最後となります💡
アースケーブルは朽ち果てていて見る影もありませんでしたので、高精度アースケーブルを装着しました⤴️⤴️⤴️
E-TSユニットの動作とワンオフパイプのオイル漏れチェックのため、エンジンを始動してみます🔛
ドキドキ…😳
問題なくバッチリでした〜⤴️⤴️⤴️
そして足回りを組み上げたら1G締め付け〜
やっと終わりが見えてきたかな😅💦💦💦
そして、コーティングをして下回りを汚れや錆びから保護しますよ🧴
部品が新品のタイミングでやっておくのが一番です☝️
やっと着陸しました〜🛬🛬🛬
3週間も空中に浮いてたからね💨💨💨
その後はしっかりアライメント調整しますよ〜😤💪💪💪
車高を下げていると、必然的にリアキャンバーがつきますが、タイヤの接地面を多くするように極力起こして、トーは前後左右のバランスを見ながら調整します🧐
部分的に見ると新車みたいになりましたね〜✨✨✨
ドラシャもリビルトにして本当に良かった😆👌👌👌
アライメント調整後は、試運転をしてハンドルセンター等をチェックしますよ💨💨💨
シャーリフは、車体の動き始めのしっとりした感じと滑らかさ、走っている時の剛性感が格段に上がって、段差を越えた後の車体の安定がまるで変わります👍👍👍
そしてネジ締め確認を入念に🔧
安全性に関わることなので、何度確認しても確認のしすぎということはありません✋
いよいよ仕上げに入りますよ〜😙🎵
ディフューザーのお掃除〜🧼
からのコーティング〜✨✨✨
そして取り付け…ん❓🙄
最後の最後でまだボルトが折れて穴に残ってた🕳
折れたボルトを取り除いて錆び取り→タップの切り直し→ヘリサートIN☝️
もうこの車だけで何回やったことでしょう💨💨💨
はいっ🤗
前後ディフューザーとアンダーカバーのボルトとワッシャーは全て新品に✨✨✨
サービスです🙋♂️
たかがボルトと思われるかも知れませんが、結構な本数がありますので、それだけでも数千円になります😌
そして元の姿へ⭐️
代表の錆び錆びトライアルはここにゴールを迎え、間違いなく一生記憶に残る作業になったなぁとしみじみ話してました😇
納車の日程も決まりましたので、極み洗車でさっぱりと🚿🚿🚿
ライトコーティングも施工するよ〜⤴️⤴️⤴️
エンジンOHやシャシー等の重整備をしたRはサービスしています😉
他店に相談に行ったら、買い替えた方がいいと断られてしまったという可哀想なぺねろぺも、見違えるようにピッカピカになってオーナーさんとご対面です👩🦰
かなり感動していたご様子でした〜🥺🥺🥺
エンジンOHもそうですが、重整備は作業が進むに連れて事前のお見積もり以外の不具合が発覚することが多々ありますから、その場合には都度お客様にご連絡、ご提案、ご相談をしながら作業を進めますので、その辺りを代表が丁寧にご説明しますよ🗣
これで大きな悩みが一つクリアになったと思うので、たくさん乗っていっぱい思い出を作ってくださいませ😊
今回の作業は、リフレッシュの域を超えてレストアに近い作業となりましたが、気になる料金の方は特殊な作業を全て含めても、とあるお店で同じ内容で普通にシャーリフする場合の見積もりよりリーズナブルに収まりました〜🙌🙌🙌
最後に、ぺねろぺって何やねんと思われていた方も多いと思いますが、オーナーさんが34に付けている愛称でした☝️
公式LINEでお問い合わせいただいたお客様もいらっしゃるくらいでしたので、皆さん気になっていたようですね〜😂😂😂
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ホワイトRを3台、何となく並べてみました✨✨✨
もう20年も前の車達です💨💨💨
昨今のBNR34の中古車の高騰は、一体いつまで続いていくらになってしまうのでしょうか…💦💦💦
Rに乗りたい若い子達が、仕事を頑張れば買える値段にはもうならないのかな〜💸💸💸
さて、シャーリフのぺねろぺ
ハイキャスのお色直しをしていきまーす🧴
錆び取りをしてから養生して〜
どやっ🤗
パッと見はリビルト品並みに綺麗になりましたね😙🎵
ボディー側のフレーム等のネジ穴修正も全て終えたので〜
アテーサユニットを取り付けます⤴️⤴️⤴️
トランクフロアの錆びは板金屋さんの出番になりますね☝️
そしてやっと完成しましたアテーサの油圧ラインの配管です🌞
当てがってみると、新品並みにピッタンコ🤩✨✨✨
完璧な仕上がりです😆👌👌👌
配管を支持するステーは、一つ一つ代表が手作りしますよ🔨⛏🗜
いい感じでしょ〜😁👌👌👌
こっちも〜
そっちもバッチリですね😉👍👍👍
板金を曲げたり切ったり穴を空けたりと、現物合わせで加工しました😎
そして、配管とユニットをホースで接続〜💨💨💨
メッシュホースに保護チューブを被せていますので、耐久性も良いかと😉👍👍👍
前側はトランスファーと接続〜💨💨💨
後はオイルを入れてから、漏れのチェックと動作確認ですね🤟
マフラーの方も、取り付け前にフランジ部分の錆び落としをします🙄
懐かしのIMPUL製ブラストマフラーですね😇
クロワッサンの生地のように、何層にもなって捲れ上がっているのが分かると思います🥐
はいっ🤗
錆び取りオジサンと呼んでください👐
繋ぎ目も〜
ほいっ🤗
錆びは落ちますが、表面はボコボコ😅💦💦💦
テールエンドの付け根とステーの錆びも綺麗にするよ〜🙂
綺麗にした後の画像は撮り忘れちゃいました〜😂😂😂
納車時に覗き込んでください👁🗨
フロントパイプに接続する面は、ゴム砥石を使ってこびり付いたガスケットを落とします☝️
ここも表面がボコボコしているので、排気漏れしなければ良いですが…😥💧💧💧
本日のまかないは、お隣さんからいただいた春菊を天ぷらにしていただくことに🌿🌿🌿
錆び取りオジサンから天ぷら揚げ揚げオジサンに変身したボクです😏
新鮮だから、クセも少なくてめちゃくちゃ美味しかった〜😋
新鮮野菜あざまーす🙏
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作業の方はシャーリフのぺねろぺ
ライニングも錆びてボロボロですね😨💦💦💦
何か浮いてるし…😰💧💧💧
ポロッと取れちゃいました😵⤵️⤵️⤵️
通常はどんなに劣化していてもこんな状態になることは無いので、錆びは金属の強度を確実に落としますね🔥🔥🔥
もちろん新品に交換するしかありません✋
製廃部品は何とか復活させて再利用します💨💨💨
ミッションメンバーも洗浄→錆び取り→塗装して〜
はいっ🤗
ボルトやカラーはサンドブラストでサクッとね✨✨✨
お次は固着してたのでぶった切ったフロントパイプのスタッドボルトを打ち替えまーす🔩
ど真ん中にドリルで穴を空けるのですが、失敗したらフロントパイプがさようならになってしまうので、集中して作業します🧐
新品ボルト打ち込み〜🔨
どや😤💪💪💪
あちこちポキポキ折れたビスも〜
取り除いてネジ穴修正〜⚒⚒⚒
この後、周囲の錆びを落としてから塗装しました👍👍👍
こちらはクロスメンバー🙄
もうね、何か全然驚かなくなってきちゃった😇
丸ごと錆び取り塗装です⭐️⭐️⭐️
新品はお高いので、頑張って綺麗にしました〜😅👌👌👌
そらからラジエター下側のマウント部分なんですが、こちらはシャシーと言うよりボディーの分類になるんですけど、錆びが酷くてシャーリフをやった感をとても損なうので、ワイヤーブラシで磨いてから塗装しました💡
サービスです😉👌👌👌
車軸に荷重を掛けて1G締め付けをして〜
フロント側は完成しました⤴️⤴️⤴️
やっとここまで来たよ〜🌞
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営業時間終了から営業開始までは敷地内に入れませんので、朝一番のご来店のお客様で早く到着しそうな場合は、時間調整をしてからお越し下さいませ🙇♂️
早朝からアイドリングして待たれると、ご近所さんのご迷惑になります🙅♂️
今後の営業に支障が起きると大変困りますので、ご配慮の程よろしくお願いします🤲
さて、こちらはぺねろぺ
通常のシャーリフではあまり行わない作業を部品一つ一つに行っているため、長期のお預かりとなっております🙇♂️
本日はハイキャスのリフレッシュ作業から😤💪💪💪
タイロッドもボロボロで朽ち果てていますね😵⤵️⤵️⤵️
ブーツの内側まで錆びが進行していました😱🔥🔥🔥
25年以上GT-Rばかり直してきた代表も、こんなの初めてや〜🤭🤭🤭
タイロッドは新品に交換、各部錆び取りをしてシャキッと⤴️⤴️⤴️
続いてプロペラシャフト🙄
こちらも錆びて固着していましたので、叩いてバラします🔨🔨🔨
マウントベアリングは、周囲の錆びを除けば劣化具合は並みと言ったところでしょうか🤔
お次はステアリングリンケージのマウント交換💨💨💨
R34は純正だと柔らか過ぎるので、いつものスーパープロを使用します☝️
グイグイ抜くよ〜🗜
朽ちたブラケットは奇跡的に新品がありました〜🙌🙌🙌
操舵性のしっかり感アップです😉👌👌👌
お客様の車体から外した部品は、基本的に納車までは廃棄せずに保管して、持ち帰る物等を確認してから廃棄しております😌
メンバーだけはさすがにデカいしボロボロなので、お客様に確認してから鉄ゴミとして先に廃棄しました👋👋👋
ブレーキホースを支持する板金も、錆び取りをしてから塗装していきますよ🧐
細かいですが、修正できるボルト類は一つ一つダイスで錆び取り修正をしていきます🔩
追加で掛かる予算を極力抑えるために、新品にするのか修正できるか確認しながらの作業になります💡
ネジ山も全てタップを立て直しますので、これだけでも膨大な作業量となっておりますー😅💦💦💦
そして組み付け〜🌞
フロント側は形になりました🤗
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リアバンパーのマフラー焼けも一発でスッキリ綺麗になる極みリセットクリーナー✨✨✨
特に白やシルバーのRにお乗りのお客様がお買い求めいただくことが多いですね😙🎵
新たに4本入荷しました〜⤴️⤴️⤴️
お問い合わせいただいておりましたお客様、お待たせしました😌
最近は日差したっぷりであっついですよね😅💦💦💦
作業は半袖で行う日もあるくらいなんですが、社用車や台車もスタッドレスから夏タイヤに交換です💨💨💨
年々冬が短くなっている気がします🌻🌻🌻
さて、こちらは昨年夏にエンジンブローからのOHをしましたブルメタR32
ミッション辺りにオイル滲みがあるとのことで点検でご来店です🧐
ホイールを新調されてキマってますね🤩👍👍👍
ホイールのステッカーは、赤と黒を重ねてオリジナリティーを出しているそうで、そういうの凄い好き😆⤴️⤴️⤴️
ミッションの方よりもクラッチマスターの方がヤバい状態でしたので、早急に修理が必要になります😵💧💧💧
こちらは健康診断でご来店のR33
ピッカピカのR32もお持ちのお客様ですー🌞
このR33もR32と同じく極上車です😳✨✨✨
さぞかしお高いんでしょうね〜🤭
とはいっても、あちこち不具合や…
汚れが散見されました🙄
シャーリフのご予約に電球はフルLEDへ交換、内装はナッパレザーに張り替えのご依頼をいただきました🤗
ありがとうございます😌
部品代もお預かりしましたので、早速部品の手配をいたしますー💨💨💨
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます😊
オイルはスピードマスターF1プロレーシングにCOAを入れます🧴
スピードマスターは鈍感なボクでも良さが体感できましたので、ちょっと良いオイルを入れてみたいな〜という方には一度お試しいただくのも良いかな〜と勝手に思っておりますー😉👌👌👌
ドレンが劣化してきているので、シール剤を追加しました☝️
お陰で作業が少しシビアになってきましたね😅💦💦💦
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こちらはシャーリフのぺねろぺ
フロントメンバーを取り付ける前に、周辺のお掃除をしまーす🧼
エンジンはオイル漏れが見られますので、ヘタっているようですね🙄
綺麗に✨✨✨
新品メンバーに傷が付かないように養生して〜🙄
ドーン⤴️⤴️⤴️
続いて、テカテカハウジングに新品バックプレートを圧入〜😙🎵
いいね〜🤩✨✨✨
足回りを組み付ける前に、ボディー側の錆び具合をチェックしてみます✅✅✅
右側フロントタイヤハウス内はそこまで酷くはな作業そうですかね🧐
コーティング剤がガッツリ塗られていますね🤔
左側はそのコーティング下のボディーが錆びて浮いてきてます😵🔥🔥🔥
修理する場合は、コーティングを全部剥ぐ作業をする手間が増えますね😢💧💧💧
これは板金屋さんのカテゴリーになりますね🤔
こちらはリアクロスエクステンション💁♂️
強烈激錆びなので新品を検索してみたのですが製廃でした😥⤵️⤵️⤵️
磨いて錆び取りをしたんですが、痩せましたね😓
この後防錆を兼ねて塗装してから取り付けます💨💨💨
ブレーキローターは一見綺麗に見えますが、裏側は指で触るだけでボロボロ崩れるほど錆びて劣化しています😵💧💧💧
強度に不安があるのでオーナーさんにご相談しましたが、今回は再使用となりました💡
ご予算が出来ましたら第一優先で交換をお勧めします☝️
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ショップ裏の桜が咲き始めました🌸🌸🌸
重度の花粉症のボクはお花見なんてぜってーいかねーですが、そろそろ花粉のピークが過ぎる目安なので少しほっとできます😷
さて、作業の方はシャーリフのぺねろぺ
リア側の問題は大分クリアになり、E-TS配管の方は作ってくれる会社さんとのやりとりをしております🤙
新品に交換するボルト類を仕分けるよ〜🔩
純正品はボルト一本でも焼きが入っていたりと強度も品質もしっかりしていますので、量販店で売られているような適当な物を使ってはダメです🙅♂️
ブッシュやベアリング、バックプレート類も準備万端😙🎵
でも、錆びや汚れが大したことがない物は〜
サンドブラストでサクッと綺麗に✨✨✨
お客様の予算もありますので、何でも新品にする訳ではありません👌
左リア側のこの配管は、チャコールキャニスターからのガスを大気放出する配管です💡
錆びて継ぎ手部分から外れていますが、車の性能的には問題ありません☝️
取り付け部分のお掃除をしてからリアメンバードーン⤴️⤴️⤴️
もうさびさびとは言わせませんよ〜😏✨✨✨
後はワンオフ配管待ちになりますので、フロント側の作業に移ります💨💨💨
フロントパイプ外しまーす😤💪💪💪
入庫直後から潤滑剤漬けにしていましたが、固着が強烈&ボルトの頭が錆びでグズグズになったのでぶった切り〜🪚🪚🪚
フロントメンバーもリア側同様に錆びでフレームに貼り付いていたので、バールでこじって降ろします😅💦💦💦
ステーはもう指で簡単に折れちゃうほど劣化しちゃってますね😓💧💧💧
こっちはもう千切れちゃってる😵⤵️⤵️⤵️
お疲れちゃん😌
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本日も朝から錆びバトルです😤💪💪💪
オイル漏れしているアテーサE-TSは、中古持込品に交換します☝️
ま、まぁ錆び具合を見てもらえればどちらが車体から外した方かはお分かりかと思います😅💦💦💦
でも、持込品はホースが2本ぶった切られていますー😭⤵️⤵️⤵️
一本は新品が出ますが、もう一本は製廃なので移植することに…🦦
個人で外したのかな😢
このホースは生きているので、切られていなくて良かった😌
車体から外したユニットからホースを外しまーす💨💨💨
バンジョーボルトの頭が錆びで太ってて、ソケットが入らないのよ〜😵💧💧💧
全部のビスがこんな感じです😰💦💦💦
何とか外して、錆びTSと切られちゃったホースはお疲れちゃん✋
カシメてある部分の錆び落としをしてからガスケットも新品交換して、ホースを移植完了⤴️⤴️⤴️
後はきちんと動作してくれることを祈るばかりですね🙏
新スタくんは赤い箱を除き込んで何してるのかな〜❓🙄
サンドブラストでハウジングを綺麗にしてました✨✨✨
最近導入した設備で、使用は今回が初めてですが、作業効率がかなり上がりますね😆⤴️⤴️⤴️
砂だらけになるので、作業後の掃除が大変ですが😅💦💦💦
細かいところは手磨きで仕上げますよ〜🧐
見違えるように綺麗になりました🤗
リア側もどやっ😏👍👍👍
さて、リアメンバーから外した移植パーツは新品がないので、ベルトサンダーで錆び取りをしてから〜😎
塗装〜😙🎵
うん、いい感じですね👌👌👌
こちらは車体側💁♂️
黒い色はコーティング剤です🙄
その内側のフロアが錆びて、コーティング剤がボコボコと盛り上がってきているのが分かると思います💡
こういった錆び方を見ると、コーティング剤を大量に塗布するよりも下回り洗浄を定期的に行う方がいいのかな❓🚿🚿🚿
今度板金屋さんに聞いてみよう🧐
こちらも製廃のガソリンタンクの遮熱板🙄
錆び取りをしてから耐熱シルバーで塗装しました🌞
部品が無いので、応急的な措置と思っていただけたらですかね🤔
こちらも強烈に錆びていたリアデフですが、どうですかこの見違えるようなフォルム🤩✨✨✨
こちらは焼き付け塗装で仕上げました〜😉👌👌👌
リビルト品並みに綺麗になりましたよ🙌🙌🙌
そしてフロントのドライブシャフトはリビルト品が届きました🚛💨💨💨
錆びとの格闘はまだまだ続きますが、一つ一つの問題を丁寧にクリアしていきます🍀🍀🍀
