タグ: シャシー

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エンジンルーム塗装☆

ここ数日で急に寒くなってきましたので、代表の監禁部屋も冬仕様に衣替えです😌

ぐっすり眠るのも、良い仕事をするのには大切です😴💤💤💤


 
 
 

こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32

リアデフのリフレッシュが終わりました⤴️⤴️⤴️

艶々ですね✨✨✨

下回りの部品も、後々の錆びを考えるとしっかり塗装しておくのは大事です☝️

ブリーザーパイプは元々取り付けてありますよ💡

ホースの方は劣化していますので、交換することに☝️

デフの内圧が上がり過ぎないようにホースは極力短く、取り回しも変更しました👌👌👌

最後に1G締め付けをして〜

シャシーは出来上がりです🌞

 
 
 

こちらはエンジンOH中のお友達のR34

エンジンルームの塗装です😎

エンジンが降りているので、車体を板金屋さんに運ぶだけでもかなりの手間とお金が掛かってしまいますから、ショップの工場を締め切ってファンを回し、他の車も養生したりして塗装します💡

板金屋さんに出張してもらいました〜💨💨💨

色もちゃんと調色してもらってますよ😉

バルクヘッドやストラット周り、コアサポート等、エンジンが載った後に見える部分の塗装になります☝️

隅々まで完璧にとは行きませんが、全部バラして塗装するより安価に出来ます💡

何より、バラす時に部品を破損してしまった場合にその部品が製廃でヤベーという事故が防げるので、今回お客様の評判が良ければメニュー化しようかな〜と🤔

完全に乾しきる前に、マスキングを慎重に剥がしていきます🙄

めちゃめちゃ綺麗になりましたね🤩✨✨✨

錆びてる部分は塗装を弾いてしまって、再度削って塗装したりと工程が増えますので、車の状態に左右される部分もありますから、一概にいくらですと言うのが難しいかもしれません😥💦💦💦


 


 

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保護☆

こちらはエンジンOHとシャーリフのR32

リフレッシュに出していたDG-5もタイミングよく戻ってきましたので、組み付けて形になりました⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらはクラッチ全交換のR32

シューシューマスター摘出〜😙🎵

ブッシュ馬砕けてぐちゃぐちゃになってました😅💦💦💦

こっちは跡形もなくどっかいっちゃってますね😵⤵️⤵️⤵️

ブラケットは磨いてから塗装しまーす🙋‍♂️

塗装の乾き待ちの間に、新品マスターバックをタオルで抑えて室内から引っ張り込みますー💨💨💨

ペダル組み立てて、ブレーキストッパーラバーも新品に😊

元に戻して完成です🌞

それから追加でコンプレッサーの潤滑剤も入れますよ〜😎

ボクも入れてますけど、コンプレッサーの保護で注入はお勧めです🤗


 


 

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新品のように♪

車検でお預かりのR32

トランク内はオーディオのアンプがぎっしり設置されていますので、スペアタイヤの点検はできませんでした😅💦💦💦

車高の関係でサスペンションの作業ですが、4L弟が一生懸命やってます🧸💦💦💦

ボクはその様子をニヤニヤしながら見てパシャリ😁🤳

その後アライメント調整もしてバッチリです😉👌👌👌


 
 
 

こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32

バラした部品の磨きを進めつつ、各ブッシュやベアリングの圧入も同時進行で進めます😤💪💪💪

キコキコとプレスちゃん頑張れ〜💨💨💨

鉄の棒やソケット等駆使して、ギューギュー押し込みます☝️

向きや位置がある物もありますので、一つ一つ確認しながら丁寧に💡

焦りは禁物です✋

新品のハブ🌞

錆び錆びでホイールが貼り付いている物と比べたら雲泥の差ですね🤩✨✨✨

ボクは磨きを🧼

錆びと劣化で化石ですね😨⤵️⤵️⤵️

これがどうなるのかと言いますと〜

どやっ😤

上の画像と同じ物ですよ☝️

少し時間は掛かりますが、しっかり手を掛けて磨いてあげれば新品のようになります😏⤴️⤴️⤴️

センターキャップがないホイールの場合は見える部分なので、ここが汚いと嫌だな〜と勝手に思っているボクです😝


 


 

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純正サスペンション☆

新品ブレンボキャリパー装着のR32

フロントの足回りのリフレッシュをします☝️

ボールジョイントなどは、リフレッシュしたことが無いGT-Rはほとんどが切れてグリスが漏れていますね💡

それから純正サスペンションのリフレッシュ😎

走行2万kmなので、ゴム類全交換です⤴️

車高調の装着率が高いですので、純正の足回りのリフレッシュは珍しい作業になりますですしょうか🙄

ブッシュやダストブーツ、スプリングの音防止のゴムです🌞

まだ部品があるんですね〜😲

スプリングは洗浄して再使用しますよ👌

トランクパネルには不織布が貼ってありますね〜🤔

効果はいかに📣


 
 
 

こちらは新店舗に移転して初のシャーリフ作業をしたR34

ブレーキ導風板の取り付けとエンジンオイル交換でご来店です😊

中古の導風板ですので〜

まずは洗浄してから🧼

部品の取り付けには、必ず一手間二手間掛かりますー💦💦💦

新品のクリップでパッチンと📎

完了です😉👍👍👍


 
 
 
さて、今日の夜マカはちゃんと野菜あるかな❓🧐

おぉ、筑前煮が😄

そしてラーメンは無いのでバッチリ❓ですね😂


 


 

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みーつけた

あ、3000諭吉みーつけた💡💴💴💴

この前はオークションでNur一台で3000諭吉の落札額だったようですね😅

もう諭吉さん1000人以下の34GT-Rって無いみたい💦💦💦


 
 
 
エンジンOHとシャーリフでお預かりのR32

シャシーをバラしながら磨きも並行して進めています😤💪💪💪

フロントのハウジング磨きまーす🌞

はいっ🤗

こびり付きが酷くて難儀でした🥵💧💧💧

ナットの周囲は汚れではなく塗装です☝️

この周囲は元々黒く塗装されているのですが、年数が経過して落ちちゃってますね🙄

エンジンルームは塗装しますが、補機類を外さすに養生した状態で、普段見える部分だけを塗装します☝️

この方法だと予算が抑えられますので、エンジンOHの際はご相談ください😉

いつもお世話になっている板金屋さんに来ていただいて、どうやって作業を進めるか相談の図🧐✍️

 
 
 

こちらは車検前点検でご来店のお客様

忙しくて車両の画像撮り忘れちゃった🙏

お漏らしが…

各部…

ありますね😥💦💦💦


 
 
 
代表は家族で夕飯へ〜💨💨💨

連休なのに家に帰るのは今日だけかしら😅

お寿司ではなくお肉です🍖

お寿司が良かった下の子はブーたれ顔だったとか😂

子供ってそうよね〜🤚

サイドメニューも充実してます🍟🦑

もちろんディッシュも😋

締めはデザート🍨

予算オーバーです😵💧💧💧


 


 

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シェルビーコブラ☆

ちょいと野暮用で他店に💨💨💨

シェルビーコブラのレプリカが入庫してました🌞

めちゃくちゃカッコいい🤩⤴️⤴️⤴️

ご厚意で少し見せていただくことに😲

あざーっす🙏

エンジンは7リッターV8🙄

税金いくらなんだとすぐ金勘定してしまうボクはビンボー人ですかね😅💦💦💦

あ、撮影してるスタッフが写ってるから消しときました😁

レトロだけど新鮮なコクピット✨✨✨

無駄な物が無くシンプルです👍

重ステからパワステへワンオフでリンク製作したそうな💡

凄い技術です🤔


 
 
 
さて、こちらは遠方の常連様のR32

右のHIDが切れてしまったとのことで、LEDに交換とフルオイル交換でお預かりです☝️


 
 
 
こちらはエンジンOH中のブルメタR32

インタークーラーの清掃作業です☝️

ホースバンドも錆びてボロボロなので、恐らくセッティング中に抜けてしまうため強化バンドに交換します😳

綺麗になりました😉👌👌👌

確認も終えて燃調もバッチリ😙🎵

いざ試運転へ〜💨💨💨

しかしシャシーからゴーという唸り音が😵⤵️⤵️⤵️

リフトで上げて空転させて確認すると、リアハブががダメですね🙅‍♂️

20万kmオーバーなので、シャシーの方ももう限界を迎えています😓💧💧💧


 


 

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形に♪

エンジンOH &シャーリフの三重R34

シャシーの組み付けが完了しました⤴️⤴️⤴️

エンジンの配線、配管もどんどん進めていますー😤💪💪💪

R35エアフロにしますので、インジェクターはSARD製12ホールを取り付けます☝️

配線加工するよ〜😙🎵

定休日は集中して作業できますね💨💨💨

6発全て加工が終えました😉👍👍👍

シフトレバーはタイラップを交換します💡

こんなのが切れただけでギアがリバースに入るとか恐ろしいですからね⚙

レバーを外すことがあったら必ず交換しましょう☝️

専用の耐油品を使ってくださいね✋

ブーツカバーもいつも通り錆び落としと耐熱塗装でピカピカに✨✨✨

さあ、待ちに待った火入れです🙄

ドキドキ…😳

キュッ、ドーンと即始動して絶好調です😍✨✨✨

調子の良さが燃調の安定に現れていますね😏👍👍👍

着陸準備しまーす😎

足回りの1G締め付け〜

フロントも〜

ホイールは洗浄してからコーティングしました🌞

はいっ🤗

形になりました〜✨✨✨

残りの作業と慣らをし運転もショップの方で行います⭐️


 


 

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納期不明

シャーリフの三重R34

リアのドライブシャフトは当初新調する予定でしたが、現在メーカー在庫が無く納期不明となっていたため、再使用することに😓💦💦💦

VspecIIのアクティブLSD用はSTDと違いますので、部品の手配もアレやコレやと気を使いますね💭

錆びを落としてから塗装してリフレッシュしまーす🌞

新カニさんを巣にご案内して、ハイキャスやデフをどんどん組み付けていきますよ😙🎵

フロントパイプは排気温度センサーを取り付けるための溶接加工です🙄

集中して作業している時にアポ無し営業とかくると…即さようならです👋

事前に連絡してね🤙🤙🤙


 
 
 

こちらはエンジンOH中のブルメタR32

クランクビームの洗浄です☝️

RB26はクランクキャップと一体式です💡

ほいっ🤗

エンジン内部の部品洗浄は、何だか少し緊張しますね😀💦💦💦


 
 
 
こちらは新規のお客様の260RS

タイヤの新調でお預かりでしたが、届きましたので車体に取り付けます💡

R34GT-Rの純正ホイールですが、スペーサーを入れますよ🙄

何故かというと、車高調とのクリアランスがギリギリなんですね😨💧💧💧

豆知識でした☝️


 


 

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雲泥の差

ショールームのGマガなんですけど、湿度が高くて表紙がクルクル巻いちゃうんですよ⤵️⤵️⤵️

これ防ぐ良い方法ありますかね…😓💧💧💧


 
 
 
こちらはブレーキパッド交換でお預かりのR34

アレをアレしていただいたので、極みライトコーティングをサービスで施工させていただきました😙🎵

納車待ちです🌞


 
 
 
シャーリフの三重R34

リンケージマウントの交換です☝️

グイグイ押し出しますよ🗜💨💨💨

ヨレ防止で、R34はいつもこちらの強化ブッシュを使用しておりますー😉👍👍👍


 
 
 
最近の激務で工具もブローです😩🔧

でも開店当時から使っていますので、もう20年弱🙄

さすがスナップオンの工具は長持ちしますね😌

そして電話一本で直ぐに来てくれるのが本当にありがたいです🚐💨💨💨

ソッコーで直りました⤴️⤴️⤴️

そしてマフラーナット用のメガネも購入することに👌👌👌

なめる可能性が低くなって、作業性も上がるかなと😙🎵

でも、大体錆びて固着してたり痩せてたりしますけどね😅💦💦💦

ボルト一本外すのでも、新車と旧車は雲泥の差です🙃


 


 

投稿日:

コツコツと♪

シャーリフ三重R34

磨きが終えましたので、新品ブッシュをハウジングに圧入していきます😤💪💪💪

位置や深さを見ながら慎重に行いますよ🧐

ハイキャスもかなりお疲れでしょぼくれています😞

しゃきっとな😆⤴️⤴️⤴️

お次はプロペラシャフトセンターベアリングを交換します🙄

抜く瞬間は、毎回黒ひげ危機一髪ばりにちょいビビります😅💦💦💦

はいっ、いつもの新旧比較🙄

R34は酷く劣化していることが少ない気がしますね🌞

フロント側は準備が完了しましたので、車体に組み付けていきます😊

コツコツと💨💨💨

フロント側は形になりました✨✨✨

タイヤハウスもしっかり磨いていますので、どうぞ見てやってくださいな😉👍👍👍