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ブヨブヨでした

昨日は代表は1日整備主任者研修でした

お国の義務ですので当たり前ですがしっかり受講します

FITハイブリッドを使ってお勉強～

高電圧ですから素手で触ろうものならあの世行きですね

バラバラにして講義を受けます

バッテリークーラーがあるんですね～

排気ダクトもあります

リチウムイオンバッテリーは1個85,000円が4つ搭載ですと

高いね～と思いましたが、新品のN1タービン1つの値段にですね～

　　

こちらは車検でお預かりのR32 nismo

↓動画の32です

フルオイル交換＋αで全油脂類交換してから

下回り洗浄コーティングです

車検でお預かりのタイミングで、預かり作業で行うメンテナンスも同時にご依頼いただくお客様が多いですね

雨天未使用車ということもあって新車のようなコンディションです

足回りもご覧の通り

普段から綺麗なGT-Rを数々見ているボクでも、この32は綺麗ですね～と思わず口に出してしまいました

でもレリーズフォークのダストブーツは付いていませんでしたので、お客様にご連絡して追加作業に

色々ありますね

そしてオイル漏れの原因のシフト周りのインシュレーター交換です

切れていないのにだだ漏れなのは動画内でご説明しております

オイルに浸かるとゴムがブヨブヨになって肥大化してしまうんです…

カバーもいつも通り磨いて錆び落としからの防錆塗装とコーティングをしますよ

はいっ

どやっ

それからスピードメーターピニオンのシールも交換しました

締め付けヨシッ

クラッチフォークはグリスアップして

ダストブーツを取り付けます

ミッション内に雨水が入って錆びないようにきちんと取り付けしましょう

ワイパーアンプのリフレッシュが終えましたらご連絡いたします

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大穴

こちらは前倒し入庫のR32

↓動画の32です

左フロントドライブシャフトの汁漏れ対策作業です

外して

耐熱シールを塗布しました

フロントデフサイドシールも打ち替えます

ハイパーペーストを塗布して、ドラシャの軸の摩耗軽減もしていますよ

ばっちりです

パワステ関係も終えて、ブチルテープの掃除後に組み付け完了しました

お次は代表直々にエビ反り(クラッチ作動系全交換)です

摘出～

錆びが酷いですね

ブッシュは各部

砕けています

ミッションオイル漏れも同時に作業します

シフト周りを外すと、シフトレバーとインシュレーターの間に隙間が空いていますね

動画内で代表が言っていたのがこれです

インシュレーターがオイルに浸ってガバガバになってしまっている状態です

べちゃべちゃですね

焦げ臭い原因はおそらくこちらかと

大穴が空いていました

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お客様の方でご判断をお願いします

週末の海ツーの参加費お振り込み期限は本日までとなっております

事前に現地施設へ支払いがありますので、ご理解ご協力のほどよろしくお願いいたします

今回のイベント限定ステッカーはボクの方で新しくデザインした物をご用意しました

「ナニコレー」と言われないかドキドキですが、通常販売品とは全く違いますのでお楽しみに

一応無難に以前のステッカーも持っていきますので、お好きな方を選んでいただけたらと思いますw

　

レクサスIS300 F SPORT買っちゃいましたー！

とか言ってみたいですね～

不運にも追突されてしまったお客様の保険代車なんですけど、最近の第二世代GT-Rの市場価格の高騰で同程度の価格帯の代車の準備になります

保険会社に寄りますので毎回レクサスではないんですが、色々最新過ぎてシートポジションを合わせるだけでも良く分かりませんw

　　

こちらはミッションフロントシールオイル漏れでお預かりのR32

↓動画の32です

GWが明けて追加のクラッチも部品が届きましたので作業再開します

動画内でご説明しておりますが、このタイミングでスイッチ類も交換しますよ

それからスターターモーターも大分年季が入っていたので、一緒に交換して欲しいとのことです

バラした部品はGW中に磨いて防錆塗装とコーティングを済ませておきました

ミッションもオイル漏れをお掃除してからスイッチ交換です

フロントカバーとシールも交換して、レリーズフォークにベアリングも新品です

それからこちらもついでのエンジンリアシールも打ち替えました

今回はミッションを降ろした時に作業しておいた方がいい作業は全て行うことに

もちろん予算が許せばなので、どこまでやるかはお客様の方でご判断いただければと思います

スターターもお疲れちゃん

純正フライホイールキター

昔の値段と比べてはいけませんw

プレートも新品に

動画内でご説明しているゴム部分、分かりますか？

パイロットブッシュももちろん交換しています

フライホイールを組み付けます

ボルトは当たり前規定トルクで忘れずに

芯出ししてディスクとカバーを付けたら

ミッション離陸～

シフト周りを戻します

錆び錆びブーツカバーは錆び取りと塗装でピカピカに

ブーツ類は全て新品です

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いつもの

こちらは車検でお預かりのR33

↓動画の33です

オイル漏れ修理のためシフト周りをバラしたらあれれ？

配線が切れていました

ストックハーネスから部品取りして直します

専門店じゃないと直せないかな…

ミッションのオイル漏れの原因はシフトブーツの亀裂でした

インシュレーターにも亀裂が

動画でご説明の通りです

カバーも錆び錆びなので綺麗にしますよ

周囲の清掃をしたら新品ブーツ交換して

新品インシュレーターをパコっと

カバーは磨いて錆び取り後、防錆塗装して戻します

朽ちた触媒とマフラー交換して、車検は無事合格しました

それからトランスファーミッドシールのオイル漏れもありますので交換します

キノコ栽培はちゃんと色分けします

プロペラシャフトの錆び取りからの防錆塗装でリフレッシュです

シールの打ち替えをして

鉄パイプで回転しないように押さえながらトルク締め

ドヤッ

クラッチフォークのブーツがいつもの？逆さまなので

新品交換しました

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黒です

こちらはエアコン修理他作業でお預かりのR32

周辺部品取付時のゴムパーツも劣化していますので交換します

目ん玉どこ向いてるのぉ〜

ゴリゴリやって戻してみました

調整ダイヤルが劣化して自然と動いてしまう32が多いです

インタークーラーも艶ピカに

光の加減でグレーっぽく見えますがちゃんと黒ですのでご安心を

真空状態が保たれていることを確認したのでガスチャージ

ガス圧も安定して静かで快適になりました

ラジエターを元に戻してエンジン始動です

お次はクラセンの清掃作業です

錆びはそれほどでもなかったですね

Oリング交換とグリスアップをして組み付けたら、点火時期を調整してバッチリ調子良くなりました

　

こちらは車検でお預かりのR32

永久COLDの32です

ミッション下部にオイル漏れがありましたのでシフト周りをバラしてみると見事にパックンチョしてました

配線がエグいですね

清掃して綺麗に

ブーツカバーも

錆び取りからの防錆塗装でピカピカにしてからブーツ交換して戻します

何故かいきなりエンジンが掛からないですよー！

バッテリーを揺すったら無事始動

ターミナルの接触不良のようなので磨きました

ホント、何が起きるか分かりませんね

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フィーリング

こちらは色々作業でお預かりのR32

入庫まで長らくお待たせいたしました

うわぁ〜

ぐおぉ〜

ヤバい…

詳しくは動画でご説明しております

それからミッションから煙が出るとのことで点検します

ブーツに大穴が空いていました

ここからミッションオイルが煙となって室内に出てきます

ブーツ交換してカバーはいつもの錆び取り塗装

バッチリです

ハイキャスボールジョイント交換です

カバーのビスが折れて中にいますので、穴の修正も必要ですね

摘出からの

修正です

　

こちらは色々OHでお預かりのR34

マフラーボルトはステンレスに交換しました

ボルト類の仕入れも以前よりかなら上がっています

ボロボロのシート裏も

手直しします

シートも位置ずれがありますので

手直しです

最後にアライメント調整して試運転

ミッション、足回り、ブレーキととても良いフィーリングになりました

投稿日:

Oh…

こちらは車検でお預かりのR32

動画の32です

夜中に直しました…

シフトブーツカバーは錆び取り塗装して、10年物のパンツ？のベロベロブーツは新品交換です

最後にフルオイル交換＋αです

クラッチフルードもしっかり入れ替えて完了しました

　

こちらも車検でお預かりのR32

Oh…

まだ漏れていませんが亀裂が入っていました

車検は無事合格しましたが、クラッチシューシューのエビ反り作業はお早めにですね

　

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

キャリパーのロックピンがありませんでした

エアコンコンプレッサーからオイル漏れに

アテーサのモーターもオイルが

リアデフは大容量カバーですかね

しゃくれてます

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やっと曲がれます

昨日で参加受付締め切りとなりました平日ツーリング

トータル20台のエントリーをいただきました

ありがとうございます

参加のお客様には本日公式LINEでご案内をお送りしますので、よろしくお願いします

爽やかな秋晴れになればいいですね〜

 
 
 

三連休が終えて、またまたイパーイになりました

頑張ります

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

動画の32ですね

ブレーキがスカスカなこともありローダーで入庫です

5年程寝かせていたそうで、エンジンも一発お亡くなりになっていました

点火系のリフレッシュで解決です

リアブレーキローターは煎餅状態

パッドが当たる部分は今にも割れそうなので、要交換になります

ダッシュ交換して、とりあえず動けるようになりました

車検はもちろん切れてしまっているので、仮ナンバーを借りてきますよ

 
 
 

こちらはオプションエアバック搭載のR32

ロブソンさんでの作業が終えてステアリングが戻りましたので、やっと曲がることができますw

他、シフトブーツにサイドブレーキグリップ、サイドブレーキブーツもリフレッシュしました

 


 

投稿日:

締め過ぎ厳禁

今夜18時くらいに次の動画をアップしますので、是非ご覧くださいませ

チャンネル登録もよろしくお願いします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 
 
 

昨日の続き〜

シフトインナーブーツが切れてオイル漏れしていますので交換します

錆び錆びのカバーは〜

いつも通り錆び取りと塗装です

内側はぐちゃぐちゃですね

お掃除〜

ピカピカ〜

当たり前ですが下側に垂れているので下もお掃除しますよ

それから、リアデフの異音のため固いオイルに交換します

締め過ぎぃぃぃ

ケース広がってガバガバになるか割れますよ

液ガスは綺麗にしてからオイルを入れます

 
 
 

こちらはお次のシャーリフの検品です

コヤツがやーっと届きました

最近は部品の入荷が本当にネックですね

 


 

投稿日:

仕事納め

今年最後の営業日となりました

お陰様でまた一年、無事に仕事納めを迎えることができました

ご来店いただきました全てのお客様に感謝です

明日12/29〜1/6までは冬季休業とさせていただきますので、常駐スタッフもお休みをいただきます

そのため、電話受付や公式LINEも基本的には返信できませんのでご了承ください

緊急な要件がありましたら、社長携帯の方へ直接ご連絡いただければと思いますのでよろしくお願いします

来年からは定休日が木曜日と祝日へ変更とさせていただき、水曜日と日曜日は営業しますのでよろしくお願いします

HPの変更もどんどんしていきま…

ボチボチしていきまーす

ブログの方は、長期休み中は閲覧数が落ちるしボクもお休みなのでアレなんですけど、公式LINEで感想を寄せていただけるお客様もいらっしゃいますので、できるだけ更新しようかなーと思ってます

 
 
 

現在お預かりのRは、年越す前に全車入れ替わりますかね

 
 
 

さて、こちらはドラレコの取り付けと健康診断でお預かりのR32

健康診断では、ロッカーカバーからのオイル漏れがありました

それから32あるあるのターミナル折れがありましたので交換します

良くあるトラブルの部品はストックしてありますよ〜

 
 
 

32のクランクプーリーがやーーーっと入荷したので、OHの作業を再開できますー

こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32

早朝からブロックばしゃばしゃ洗ってますが、垂れた水が凍ってますね

その間にボクの方はいつもの指の修行です

はいっ

接地面も艶がでるまでちゃんと磨きます

最近は作業後も指があまり痛くなくなってきました〜

鍛えられてきたのかな

代表の方は集中して各部測定をしっかりと

進めていきますよ

手順もきちんと守ります

一気に腰下完成しました

 
 
 

こちらはタイヤ交換とシフトブーツリフレッシュ等でお預かりのS&S R32

ロブソンさんからサイドブレーキレバー等が返ってきたので元に戻します

グリップも張り替えました〜

シフトブーツも交換しまーす

ブーツの爪が一箇所折れてましたね

以前交換した時に折れちゃったのかな

冬場の内装関係の作業は特に注意が必要ですので、ヒートガンでしっかり温めてから作業しますよ〜

車は32なのですが、ゲトラグミッションに換装されているんですね〜

バックギアに入れる際のカップ部分を通さないといけませんが、穴が小さいので少し加工が必要でした

それから今や貴重品の新品センターコンソールに交換しますが、USBのソケットを取り付けていますので、同じく加工して移植します