第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは車検とてんこ盛り作業のR32
動画の32です
水回りのホースやパイプのリフレッシュを行いますよ
ラジエターアッパーホースからエンジンに流れるウォーターインレットパイプですが、錆びが盛り盛りで表面がボコボコでした
作業して正解でしたね
ラジエター側のホース差し込み口はとても綺麗でしたので問題なしです
シュラウドは何箇所か割れていたので交換するとこに
バラバラ〜
ウォーターアウトレットパイプとその奥のサーモスタットも交換しますよ
それからバッテリーステーのボルト穴もガバガバになっていたので、タップドリルで穴を修正します
エンジン始動して漏れがないかチェックします
シルバーの32がイパーイ
同じ型式の同色車はホイールで見分けてますよ
こちらはクラッチ作動系全交換他作業でお預かりのR32
最近ホントに多いんですよね〜
クラッチオイルの油量が減っていたら早目にご相談くださいませ
マスターシリンダーから漏れてマスターバッグ内がデロデロです
クラッチブラケットもいつも通りリフレッシュします
いきなり完成〜
ピカピカ〜
ブレーキマスターは33/34用に変更されていますが、油量センサーの配線加工がされていませんのできちんと行いますよ
工賃は以前と変わっていないんですが、部品代が強烈値上げになってしまいました
バッチリですね
お次はラジエター交換です
街乗りのお客様には、KOYO銅2層をお勧めしています
渋滞時の熱籠りとお値段を考えると最適かなと
シュラウドも新品にしますよ
スポンジもしっかりと取り付けます
走行風が逃げずにしっかりとラジエターに当たるようにです
ブーストを1.2くらい掛ける仕様はサーモスタッドをローテンプサーモに
熱量が増えるので、トータルで考えます
あ、ボディー側コアサポートのスポンジも忘れずに交換しますよ
元々社外ラジエターが取り付けてあったのですが、シュラウドのビスは純正新品を使います
社外品の取り付けとはビスが違いますので、ラジエター専用のタッピングビスを手配しました
そらから、ウォッシャータンクとラジエターリザーバータンクの交換です
32のラジエターリザーバータンクは製廃ですが、ガレージアクティブさんの方で販売されていますので、そちらを使います
シャキッと
見違えるように綺麗になりました
ボクもこれにしようっと
全ての作業が終わりましたので、納車準備を〜
気持ち良く乗っていただける様に、丁寧に作業させていただきます
世の中三連休ですね〜🎌
お出かけされる方はコロ助対策をしっかりとして楽しまれてくださいませ〜😷
時間外まで予定がイパーイ😨
お預かりが多かったので、納車ラッシュですね💨💨💨
こちらは車検でお預かりのR32
夏場に水温がヤバかったとのことで、サーモスタットを交換します💡
代表も疲れていてピントがブレブレですね😅💦💦💦
ぐおー🤮
一応言っておきますが、これは車のサーモスタットです…💧💧💧
清掃して取り付けたら1日置きます😌
それから、社外バンパーから伸びているステーがプラプラしていて危険でしたので、しっかり取り付けておきました😰💦💦💦
事故の原因になる恐れがありますので、部品の取り付けはしっかり行います☝️
まかないは代表が練習でイタリアンを作ってみることに🍝
キャベツは少し大きめが食感があって美味しいかな〜😙🎵
炒めて〜🍳
出来上がり⤴️⤴️⤴️
イベントでお出しした時もお客様から好評でしたので、事前に食べてみたーいと言っていただければお作りできますよ😉👌👌👌
