第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは色々OHでお預かりのR34
動画の34です
トランスファーとミッションを合体させますよ
いきなりできあがりです
フォークのピンを内部に落とさないように打ち込んだりと、気を使う作業があります
クラッチを取り付けたら
ドーン
ボルト類のリフレッシュも大量ですね
ミッションメンバーを取り付けて元通りに
室内側の作業です
シフトレバーのクランプは必ず新品にします
リバース関連の重要部品になります
バッチリですね
代表は年内最後の4時間休暇？でいつもの温泉へ〜
世の中年末感が漂ってきましたね
今週も多分動画更新しますよ
現在12/8の午前2時でまだ編集中なんですけどねw
体調が悪くて休みながら作業しておりますwww
MMS YouTubeチャンネルはこちら
ふと外を見ると裏山は紅葉が進んでいました
寒い日が増えてきたなとは思ってましたが、作業に追われて景色を眺めるゆとりもない代表です
こちらは色々作業でお預かりのR34
ブレーキ、車高調、ミッション、トランスファーをOHしますよ
ホイールの傷は元々ありましたのでよろしくお願いします
いきなりミッション降ろして
引き継ぎの儀
フライホイールは再使用で大丈夫そうですね
エンジン後部をお掃除しておきます
それから nismoオイルセパレーターを取り付けしますが、結構バラさないといけないので中々大変です
こちらは事故に遭われてしまった34
お早い復活で良かったです
機関の点検でご来店です
ボールジョイントブーツ切れに
サスペンションのダストカバーも限界突破していました
今週の代表の気晴らしランチ〜
味の民芸です
牡蠣天丼と牡蠣寿司
言わずもがな絶品でしたと
旬の食材に舌鼓を打って、風邪を引かないように頑張ります
今回のブログは、6/3にアップした動画と合わせて見ると良さげな気がするような気がします〜w
こちらは車検とオイル漏れ修理でお預かりのR34
動画の34です
ゲトラグミッションのリアシールを交換しますよ
ミッション洗浄後に、トランスファーを分離して患部こんにちは
漏れてますね
シール外して〜
打ち込み〜
トランスファーを戻してシールの乾燥待ちです
ピンは入れる時にぽろりしたらエライことになります
ここから動画の続きになります
続いてフロントシールの交換です
お釜の中を洗浄したら〜
カバーを外します
シールからのお漏らしがよく分かりますね
ベアリングが擦れているのが分かると思います
これの新品が動画の錆び錆びだったやつです
20万kmオーバーですからね
シールを外して〜
パコっと
ビスも磨いて〜
錆び取りと塗装をした新品錆びまくりカバーを取り付けますよ
レリーズフォーク等々も組み立てて、ミッションは完了です
今年最後の営業日となりました
お陰様でまた一年、無事に仕事納めを迎えることができました
ご来店いただきました全てのお客様に感謝です
明日12/29〜1/6までは冬季休業とさせていただきますので、常駐スタッフもお休みをいただきます
そのため、電話受付や公式LINEも基本的には返信できませんのでご了承ください
緊急な要件がありましたら、社長携帯の方へ直接ご連絡いただければと思いますのでよろしくお願いします
来年からは定休日が木曜日と祝日へ変更とさせていただき、水曜日と日曜日は営業しますのでよろしくお願いします
HPの変更もどんどんしていきま…
ボチボチしていきまーす
ブログの方は、長期休み中は閲覧数が落ちるしボクもお休みなのでアレなんですけど、公式LINEで感想を寄せていただけるお客様もいらっしゃいますので、できるだけ更新しようかなーと思ってます
現在お預かりのRは、年越す前に全車入れ替わりますかね
さて、こちらはドラレコの取り付けと健康診断でお預かりのR32
健康診断では、ロッカーカバーからのオイル漏れがありました
それから32あるあるのターミナル折れがありましたので交換します
良くあるトラブルの部品はストックしてありますよ〜
32のクランクプーリーがやーーーっと入荷したので、OHの作業を再開できますー
こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32
早朝からブロックばしゃばしゃ洗ってますが、垂れた水が凍ってますね
その間にボクの方はいつもの指の修行です
はいっ
接地面も艶がでるまでちゃんと磨きます
最近は作業後も指があまり痛くなくなってきました〜
鍛えられてきたのかな
代表の方は集中して各部測定をしっかりと
進めていきますよ
手順もきちんと守ります
一気に腰下完成しました
こちらはタイヤ交換とシフトブーツリフレッシュ等でお預かりのS&S R32
ロブソンさんからサイドブレーキレバー等が返ってきたので元に戻します
グリップも張り替えました〜
シフトブーツも交換しまーす
ブーツの爪が一箇所折れてましたね
以前交換した時に折れちゃったのかな
冬場の内装関係の作業は特に注意が必要ですので、ヒートガンでしっかり温めてから作業しますよ〜
車は32なのですが、ゲトラグミッションに換装されているんですね〜
バックギアに入れる際のカップ部分を通さないといけませんが、穴が小さいので少し加工が必要でした
それから今や貴重品の新品センターコンソールに交換しますが、USBのソケットを取り付けていますので、同じく加工して移植します
販売してすぐにバックオーダーとなってしまいました人気のnismoステアリング
MM団Hくんはソッコーで注文してGetです
ニヤニヤしながら見せびらかしてきたので、仕方なく興味があるフリをして見てみるボクです
え…思ってたより全然いいやんけ
ボクも欲しくなっちゃいました〜
帰宅後には自分の33に早速ウキウキで取り付けて画像を送りつけてきやがりました
ぐぅ…か、かっこいい…
昔は車検時にステアリングの径の規定があったので、ステアリング交換てあんまり興味がなかったんですけど、今は特に問題にならないのでそろそろ誕生日のボクに誰かプレゼントしてくれてもいいですよwww
さて、こちらは色々作業でお預かりのR34
まずはゲトラグミッションをオートギャラリーさんでリフレッシュしましたので載せ替えます
内部ギアの供給がなくなったらオーバーホールもできなるなってしまうので、ゲトラグは死活問題ですね
32/33の5速ミッションは、現在ヘリテージパーツで税込18諭吉くらいで買えます
クラッチは交換しませんが、せっかくなのでバラして磨くことに
キタネ…
ミッション外す作業の場合でご希望のお客様はオプション作業で承ります
トランスファー移植〜
一晩シールを乾燥させてから離陸です
シーラカンスみたいだわ
オイルはAGYオリジナルの混合オイルになりますよ
シフトレバーのタイラップもいつも通り必ず交換します
いつも言ってますがバックギアのアレです
AGYミッションにはシフトカラーも同封されていて交換してねと
樹脂パーツは割らないように温めながら慎重にパコっと
ブーツも当然交換です
こんなんケチってすぐにオイル漏れでもしたら、また入庫して作業工賃が掛かってしまいますので、お客様のためにも周辺部品をきちんと交換しますよ
それからサーキット走行でパワステフルードがガンガン沸騰してしまうとのことで、パワステクーラーを設置します
バンパーやグリルに干渉しないように位置決めしてからステーを作ったり加工したりと、中々時間が掛かりました
インプレしてもらって良い感じでしたら、他のサーキットユーザーのお客様にもお勧めしてみようかな〜
こちらはエンジンOH中の2台目シルバーR32
バルブ磨きラッパー作業です
疲れてぐったりしている訳ではありません
ブロックの方はクラックが無かったとのことでたので、加工を進めていただいておりますー
良かった良かった
こちらは車検からタイベル交換になったR32
サイレンサーを無くしてしまったとのことで、マフラーを職人さんのところへ届けてワンオフ製作してもらうことに
現物合わせで色々作れちゃいますよ〜
こちらは健康診断プチでご来店のR32
ライトが変わっていますね〜
社外品ですのでチリがエグい
バックランプが片方切れていました
エンジンは旧店舗時代の最後のOHでしたね
こちらは全く問題ありません
下回りは定番のリアデフびちゃびちゃが
他の作業も含め、部品の手配を進めさせていただきますー
そしてこちらはオートギャラリーヨコハマさん
ゲトラグミッションのOHが終えたとのことで取りに行ってきました〜
ウインチがあるので、積み下ろしも一人で楽々ですよ〜
よく知りませんけど、なんちゃらキカクっていうところが300諭吉でゲトラグミッションを販売しているらしいですが、こちらのOHは50諭吉ナリ〜
32/33の5速ミッションと違って、ゲトラグミッションの新品の再販の見込みは絶望的なので、OHができる内にやっておきたい34オーナーさんはお早目にです
部品がなくなってしまったら、それこそお終いですからね
ウチのカミさんがやりたいとか言ってるんですけど、ホントにやるマンだからマジでこえぇぇ〜
続き〜
綺麗にしたエバポを更に抗菌剤でシューシューやりまーす
エアコンリフレッシュキャンペーンは、この洗浄剤を車載状態で施工しますよ
カバーを取り付けまーす
ピカピカで気持ち良いわ〜
あ、クーリングパネルでリキッドタンクが見えない…
脱着工賃をいただいておりますー
外してきていただければもちろん工賃はありませんよ
ガス圧は問題ありませんね
エンジンの異音も直り、水温も安定してクラッチも扱い易くなりました〜
皆さんオリンピック観てますか〜？
代表も触発されて？バトルロープ的な運動を〜
バトルロープ↓
いえ、ゲトラグミッションのOHをするため、オートギャラリーさんへ持って行くんですよ〜
福祉車両の新しい使い方はコチラです
こちらはエンジンOH中のR34
ミッションの洗浄をしまーす🧼
シフトレバーの穴周りには液体ガスケットがガッツリ付着しているので、ブラシでガシガシ擦りますよ🪥
ピカピカ〜✨✨✨
ゲトラグミッションは放熱のためにボディーが細かい格子形状になっているので、32/33の5速ミッションより磨きが大変です😰💦💦💦
ミッションメンバーも磨いて、マウントゴムはもちろん新品に☝️
新品はこんなに分厚いのよ〜💡
続いてラジエターを綺麗にしていきます🚿🚿🚿
綺麗にした後に画像撮るの忘れました〜😅🙏
もちろんスポンジも貼り替えてあります😉👌👌👌
お次はファンカップリング🌪
おやおや❓🙄
これは言わずもがな交換ですね〜🧐
安心してください💡
あるよ🌀
カップリングはちゃんとお掃除してから、新品のファンを組み付けてバッチリです👍👍👍
外したファンはお役御免ですね✋
お疲れちゃん😌
じゃんじゃん進めるよ〜💨💨💨
こちらは新品のTOMEIポンカムです✨✨✨
代表が組み付ける前に、錆び止めの油を落としておきます😊
こっちはIN側のシャフトですね🤔
見えなくなっちゃうけど、何かかっこいい😙🎵
まだまだやります😤💪💪💪
こちらはnismoのエアインレットパイプ🙋♂️
パイプ内にはブローバイのオイルが回っていますね🧐
すっきりんこ🌟🌟🌟
外側をテカらせるのと同時に、内側も大事なんです🤗
それからこちらはシフトブーツカバー🌞
強烈にサッビサビです😨💦💦💦
でも大丈夫🙆♂️
磨けばこんなに綺麗になるんです😁⤴️⤴️⤴️
あ、上の画像と同じ物ですよ😏
ボクの手に掛かれば落とせない汚れや錆びは皆無です🤙
嘘です😂
大体の物は結構綺麗にしちゃいますよ〜🍀
エンジンOH中のシルバーR34🌹
エンジン本体をバラしていきます😤💪💪💪
オーナーさんに聞くところに寄ると、こちらの水漏れウォーターポンプは少し前に他店で交換したばかりだとのこと😨💧💧💧
う〜ん😓⤵️⤵️⤵️
バラバラ〜
さて、S1エンジンをじっくりと紐解いて行きたいと思います☝️
ピストンに重さが記載してありましたので、重量合わせをしているようですね🤔
ヘッドは面研、ポートは鏡面仕上げにしてあるようです💡
しかし、ガイドは削れている箇所がありますので加工は一式行うようですね🧐
エキマニ側は拡大加工のみでコブ取りはしてありませんでしたので、早速コブを削ります😤💪💪💪
こちらはエンジンOH中のお友達R34
ミッションの洗浄です🧼
シフトの根元のラバーが切れてオイル漏れしていますね☝️
お友達のミッションなので適当に…いえ、いつも通りしっかりと綺麗にしました✨✨✨
それにしてもゲトラグは洗浄しにくいわ😅💦💦💦
エンジンOHのR34
試運転からのエンジン降ろしです💡
高回転でエンジンが吹けない症状を確認しました☝️
何かトラブルを抱えていますね🙄
ベンガラたっぷり〜😳
エンジンが降りたということはミッションも降りていますので、早速お釜の中を磨きます😤💪💪💪
はい、画像があるということはボクが担当です😎
ゲトラグはやり難いのよね〜😅💦💦💦
お客様から「オイラの部品はアイツに磨いて欲しくないなぁ〜」と言われないように、頑張って磨きまーす🧼
はいっ、どうでしょうか❓
パーペキですね〜🤗（自画自賛）
エンジンが仕上がるまでしばらく出番待ちになりますので、シャフトが錆びないように5-56を軽く塗布しておきます😉👍👍👍
車体はお外でしばし休憩です☝️
左の32からエンジン無し、ブレーキ無し、エンジン無し、最新のエコカーと言った並びに🚗🚗🚗🚙
こちらはオリジナルテンパータイヤのお渡しと点検でご来店のR32
本革シートに張り替えていて、内装に高級感がありますね😙🎵の
早速交換していきます🙄
はいっ🌞
持った感じ、純正よりも明らかに軽くて軽量化にもなっているかと☝️
R32の標準車は、マットを敷いて高さを合わせます💡
R32のVspecとVspecIIは、元々スポンジマットが入っていますので必要ないですよ😊
R33/R34もマットは無くて大丈夫です🙆♂️
空気の方は、タイヤ屋さんのご厚意で窒素ガスがサービスで注入されております😆⤴️⤴️⤴️
圧の方も確認しましたのでバッチリです👌👌👌
本来出番が無いに越したことはないんですが、万が一使用する場合は付属の平座ナットを使用してくださいね🔩
ホイールの形状がテーパーナットに対応していませんので、よろしくお願いします🥺
