第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
プレデターが出没しそうだと懸念していた雑草
切ってくれました
他人の土地から生えている草木は条例で勝手に切ってはいけないことになっているので、こっちに来る前にどんどんお願いします
こちらは色々作業でお預かりのR34
スピーカーボードのクリップが全て付いていませんでしたので
きちんと取り付けました
リアシートの緩衝材もボロボロなので
しっかりと
ドライバーだとあまり気付かない異音も同乗者の方は気になってたりすることもありますので、室内の快適性が上がりますね
そしてディフューザーの取り付けですが
穴が広がってしまっていたのでワッシャーを噛ませてから取り付けました
窓が空かないヤーツ
直し方は動画でw
いえ、ちゃんとバラしてやりましたよ
お待たせしました
こちらは車検でお預かりのR34
サイドステップを外してきてくださってホント助かります
預かり中は何度もリフトアップするので、その都度上げるリフトを選んだりジャッキを使ったりする手間が省けるので大分助かります
音量と車高がNGでした
こちらは色々作業でお預かりのR34
ハーネスのクリップもきちんと新品を取り付けました
フロントのシャシーも形に
マフラーはHKS サイレントハイパワーをチョイスです
こちらはエアコン修理でお預かりのR32
エバポ乾燥後にカバーを組み付けます
外したエアクリーナーフィルターは大分汚れていますので、お客様にご連絡して交換しました
ボックスも汚れが溜まっているので
お掃除してから戻しますよ
液体ガスケットも取り除きます
皆さんここからのガス漏れに苦労しているということですね
ラジエターのアッパーホース取り付け部分は砕けてましたので、ショップストック品に交換となりました
純正品だったので新車時の物でしょうか
お疲れちゃん
パイピングにも亀裂がありますね
バンドの位置をずらして取り付けましたが、エア漏れするようだと交換が必要になります
32の持病箇所はオリジナルエアコンアダプターで1点止めから2点で止めにしてガッチリと取り付けました
ガス漏れ検知器でも問題無しですので、しばらくは大丈夫かなと
気温が高かったので圧力はやや高めですね
最後にNC200を注入してコンプレッサーの保護をしました
これで快適に夏のドライブを楽しめますね
嘘みたいだろ
エンジン掛からないんだぜ
イベント帰りに高速を走ってる間に電気系統全喪失してマジで天に召されるかと思いましたが、何とか処置して帰って来れました…
こちらはオリジナルマフラー製作でお預かりのR32
ECVの配線を通すためにリアシートを外しますが、座面を差すクリップは大体がボロボロなので外して
新品に交換しました
それからミッションから煙が出るとのことでしたので、シフト周りを点検します
あ、ゲトラグに換装してますよ
定番のブーツ切れでオイルが噴き出していますね
錆び錆びはいつもの処理でピカピカに
ブーツ交換とお掃除で患部もピカピカ
これで安心です
こちらはミッパー34
緊急ピットインです
ラジエターアッパータンクの破裂でした
34後期のラジエターは中々ないんですが、純正は製廃、nismoは納期未定とな
お客様が通販で何とか見つけてきてくれました〜
在庫あるのね
パワークーラントで電食防止ですね
ディフューザーもお掃除してからオイル交換です
最後にクリップを
ポチッとな
こちらはタイベル周りリフレッシュとタービン交換でお預かりのR32
nismo R3タービンです
ちゃんとnismoと文字が入っていますよ
遮熱板の穴位置は合いませんので加工してから塗装します
組み上がりました
常にパツパツ状態となっております
作業していると電話でのお問い合わせは殆ど出ることができないので、公式LINEの方からお願いできればと思います
よろしくお願いします
公式LINEはホームページのトップ画面にQRコードがありますので、スマホで読み込んでいただけたらと思います
こちらはインマニリフレッシュとシャーリフでお預かりのR32
アンダーカバーリフレッシュの画像載せ忘れちゃいました
しっかり作業して納車待ちです
こちらはエンジン不調でご来店のR33
点火タイミングずれでしたので調整しました
色々購入もしていただいてありがとうございます
こちらはクラッチペダルリフレッシュとクラッチマスターシリンダー、マスターバックの交換でお預かりのシルバーR32
ペダルのブッシュは砕けていました
ブラケットはいつも通り錆び取りして塗装します
そして組み立てます
そしてエビ反り組み付け
細かいところも
あちこち
傷んでいたので
お客様にご連絡して直しました
詳細は動画でご説明してます
完成しました
綺麗になりましたね
ホースも裂けてトラブルになる前に交換したので安心です
こちらはエンジン不調でご来店のR32
あるあるでショップに着いたら症状が出ません
診断機にかけたら点火系統異常が出ましたので、パワトラ交換になりました
こちらは車検でお預かりの動画のブラックR32
ヘッドカバーのオイル漏れ修理ついでに、ボロボロだったヒーターホースクリップを新しくしました
カバーが無いと楽ですね
修理が全て終えたので、下回り洗浄コーティングに入ります
洗浄乾燥後のコーティング〜
状態も良好です
足回りも〜
ピカピカに
後はボディーコーティングです
お客様から差し入れをいただきました
ありがとうございます
暑くなってきたので、ドリンクはとてもありがたいです
スタッフも倒れないように、水分補給しながら頑張ります
今日の18時に動画を更新しまーす
今回は閲覧注意となりますので、心の準備をしてからご視聴くださいませ〜w
MMS YouTubeチャンネルはこちら
草もボーボーです
平日に手が回らないところを土曜日のスタッフが色々やってくれるので、とても助かりますー
誰かがやらなきゃいけないですからね
こちらはオサレ32
実は少し前から週一でお手伝いに来ていただいております
作業もできるので頼もしいんです〜
あざーっす
ドラシャブーツ切れですね
車高が低いとドラシャブーツに負担が掛かります
バラして洗浄、組んで塗装とコーティングのいつものやーつ
こちらはオールペン34
細部まで代表の厳しい目でチェックします
ディフューザーは以前のままですが、差し込みが片方なく、スポンジもないですね
そもそもスポンジをはめるブラケットもないです
ここまで車が綺麗になると、新品をおすすめしたくなっちゃいますね〜
あ、あくまでボク個人の戯言ですw
あらら、ウェザーストリップ切れたままやん
新品に交換することに
無いとか言ってる人誰やねん
ウォッシャーが出ないよ〜と見てみたら、ホース折れてる
長さが足りなくてこうなっちゃってるみたいなので〜
延長してゆとりを持たせてバッチリです
リアナンバーのクリップが無いですね
でもクリップを取り付けてもスポスポ抜けちゃいます…
何だろな
バンパーの取り付け自体も何だかパカパカしますので、板金屋さんに見てもらいます
蛍光灯が切れたので交換します
旧店舗でもかなり天井が高かったので、怖いよ〜と言いながら？変えてましたが、新店舗では更に高いですね
ちなみに、新店舗では一部LED照明になっていますので、動画でチカチカしてるのはそのためです
もちろん脚立を抑えてもらいながら2人で交換しますよ
一箇所切れると、他も続々と切れ始めるんですよね〜
お金掛かるわ
さて、こちらは色々作業でお預かりのR32
クラッチ組みまーす
レリーズフォークも新品に交換しますよ
摩耗しちゃっている車が多いですね
お疲れちゃん
ミッションも磨いてドーン
ペラシャとメンバーは、動画の作業と同じく毎回クリアコートして艶々です
シフト周りも抜かりなく
それからタービンの組み立てです
アクチュエーターのクリップが錆びて脱落することがよくあるので〜
中古の場合は交換しましょう
開弁圧調整して〜
準備完了です
他店でやらかしたパイプ待ちですね
こちらはシャーリフ後の点検とオイル交換、エアコンの効きがイマイチでご来店のR34
点検も問題なく、オイル交換後にエアコンチェックです
冷風は12℃くらいかな
ガス圧もチェックです
一本分ガスチャージしました
そしてPAC PLUSも
4℃下がりました〜
あ、キャップがなかったので取り付けましたよ
ないと良くないです
インシュレーターのクリップも無くなっていたので〜
ポチッとな
お客様に分からないところもちゃんと作業して、気持ち良く乗ってもらいたいですね
動画編集半ばで、ソフトがフリーズして全然進まなくなっちゃいました〜
再インストールとかしてみても変わらずなので、サポートに連絡して対応してもらってますー
なので、次の動画は少しお待ちください
もしかしたら今回は静止画使ったショートverで上げるかもです
あ、ツーリングイベントでは、サンピアさんのレストランはお休みになっておりますので利用ができなくなっております
常連のお客様からお手伝いの申し出もあったり、他のお店のお客様からも参加の予約をいただいていたりと、もうすでに盛り上がってきています
動画も撮りますよ〜
こちらは車検前点検でご来店のR34
フロントデフシールからオイル漏れに
ボールジョイントは切れてグリス漏れ
エアクリーナーボックス内にクリップとな
今度はオイルのペール缶ポンプのタイヤがブロー
忙しいってのに、次から次へとちっくしょぉぉぉおおお
コーナーリング重視の鬼キャン仕様にしたった
こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのR32
昨年のエンジンOH時から、ホイールやボンネットを交換して外観もどんどん綺麗になっていってますね〜
最近本当に多い作業ですね〜
いつもの部品達です
油量が減って汚れもかなり酷いですね
マスターシリンダーを外すと、マスターバックからオエッとオイルが垂れてきてぐちゃぐちゃです
クラッチブラケットを外して、錆び取り塗装〜
新品のブッシュ類を組み込んでリフレッシュです
組み付け完成〜
それからヘッドライトを社外品に交換しましたが、オーナーさんが楽しみにしているので画像は割愛しまーす
フロントのナンバー裏側にLEDライトを設置するので配線加工しましたよ〜
それと、左ウインカーのステーが折れていたので、カーボンパネルを使って補修しました
良く折れるところなのですが、走行中に脱落する危険性がありますのでしっかり取り付けました
最後にアンダーカバーをリフレッシュします
もう変形しちゃってますね
お疲れちゃん
ビスはサイズ違いがごちゃごちゃで取り付けてありましたー
何これ
お陰でネジ穴もガバガバになってる所があったり、修正も大変ですわ
適当作業の尻拭いはやーねー
