何故か

こちらはスタッフR32

ステアリングリンケージに不具合を抱えています

中古リンケージをリビルトに出しました

他MMSの味付けも施して、オリジナルリビルトリンケージに仕上げます

詳しくは動画内でご説明しております

タイロッドにはストッパーが付いてきました

親切ですね

Oリングも付属するようになったようですね

でもクリップはそのままのようです

エンドキャップは何故か34用…

もちろん交換するよね〜

こちらもちゃんと32用に

リビルトに出したからといってそのままポン付けはできません

スタッフだからといって手は抜きませんよ

お客様のGT-Rと同じように丁寧に錆び取り塗装です

バッチリです

ラジエターシュラウドのビスが家出してるのを発見したので

付けておきました

やはり

こちらは車検とミッション交換、タイベル周りリフレッシュでお預かりのR32

オイル交換も終わって最後に下回り洗浄コーティングです

ボディーがとても綺麗な32ですが、フロアの状態もとても良いですね

足回りも

艶々に

お待たせいたしました

 

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

ロッカーカバーからのオイル漏れがありましたので追加作業になりました

マッハバラし〜

ヒーターホースを繋ぐクリップが割れていたので新品交換しました

カバーが外れているので交換は楽々ですね

速攻で仕上げました

それからサイドブレーキのガタが横方向に大きかったので、お客様にお伝えしてバラします

やはりネジの緩みがありました

発炎筒は期限切れ、エアクリーナーフィルターもゴムが切れていましたので交換しました

色々必要です

本日の夕方にまたまた動画を更新します

短い動画の方がサクッと見れるというお声をいただいていたのでVLOGを分けてみたんですけど、どっちの方がいいですかね〜

ということで、お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

 

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR33

オイル交換時は代表が点検もしますよ

ドラシャが切れてました

オイル漏れと

ボールジョイントブーツ切れも

まずはドラシャですね

 

こちらは新規のお客様のR32

遠方からのご来店ありがとうございます

購入して間もないとのことで、まずは健康診断です

+端子が逆のバッテリーを無理矢理取り付けてますね

ブレーキのスライドピンのクリップがありませんので危険です

トランスファーミッドシールオイル漏れに

ボールジョイントブーツ切れ

ドラシャはそろそろ切れそうです

ガソリン漏れに

ブレーキマスターシリンダーとマスターバックの取付部からフルード漏れが

色々修理が必要となります

故障車販売屋

こちらは車検でお預かりのホワイトR34

いつもありがとうございます

動画の34です

車検でお預かりですが、無事合格してフルオイル交換と下回り洗浄コーティングです

車検時にこの内容でご依頼いただくお客様が多いですね

オイル交換のご依頼時はオイルの種類とエレメントの有無をご連絡ください

LINEのやり取りが1回で済みますのでよろしくお願いします

ディフューザーはスポンジが外れかかっていたので、一度綺麗にしてから

プライマーと強力両面テープでガッチリ取り付け

アンダーカバーも

ペタッと

それからコーティングです

ピカピカ〜

水を弾くので汚れが付きにくくなりますよ

 

こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR34

フロントのインシュレーターがバンパーとリップスポイラーの間に挟まっていたので正しく取り付けます

隙間が少ないのが正解です

 

こちらは新規のお客様の260RS

ご来店ありがとうございます

購入されたばかりとのことで、早速健康診断です

バッテリーの端子が浮きまくり

しっかり奥まで入れて取り付け直しました

ショックも大分くたびれています

エアクリーナーダクトのクリップは砕けてあちこちに散乱しています

そして1番の問題はパワステが効いていないという…

中古車屋さんは故障車をそのまま売っているということです

細かいところですが

こちらは車検でお預かりのR32

ブローバイホースが潰れていましたが、角度がきついのでいい感じのエルボを調達して手直ししました

エアコンは真空引きして漏れは大丈夫そうでしたので

ガスチャージ

最近はもう暑いので、これで快適にドライブできます

そして下回り洗浄コーティング

バッチリですね

足回りも

覗き込まれてもドヤ顔できます

代表がコーティング剤を撒いてテカテカになりながら、右リア側インシュレーターのクリップが家出しまくっているのを発見しましたので

ポチッと取り付けておきました

 

こちらはオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

ナンバープレートのビスが錆びているので交換のご依頼もありました

錆びが酷くて慎重にやらないと折れていたかもですので、お任せいただいて正解ですね

穴も錆び取りしてからタッチペンで補修して

新品ビスで完了です

細かいところですが、綺麗になると気持ちいいです

気になるぅ

こちらは板金でお預かりだったR33

ピカピカになって戻ってきました

板金屋さんもなり手不足で依頼が集中しているようで、かなり疲弊していますね

ご予約もお待たせしておりますが、ご理解の程よろしくお願いいたします

 

こちらはオイル交換と健康診断プチ等でご来店のR32

いつもありがとうございます

インタークーラーとサージタンク間のパイピングが抜けていました

バンドは外れて下側に転がってます

それからブレーキパッドのサポートピンのクリップが無いですね

これではピンが抜けて危険です

ブレンボのサポートピンのクリップは1個1,670円もしますので、2個で3,340円

高すぎぃ〜

代表がオイル交換した後の片付け時に、カウルトップに落ち葉が溜まっていたので除去しておいたんですが、お客様がそれに気付いてくださいました

何気なくしたことでもお礼の一言をいただけるなんてとても嬉しかったです

 

こちらはエビ反り他作業でお預かりの黒R32

ブラケットの錆び取りと塗装、コーティングです

乾燥したら組み立てて

ブレーキマスターにクラッチマスターバック、クラッチマスターシリンダーを新品交換して完成しました

走る、止まるに関わる重要部品ですので、これで安心ですね

エアクリーナーボックス内は汚れが溜まっていたので

しっかり清掃しておきました

基本をしっかりとです

ガソリンお漏らしインジェクターは中古良品へ交換して無事作業完了…

いや、気になるぅ

あやや、こっちも見つけてしまったので手直しします

詳細は動画でご説明しております

この度は遠方からありがとうございました

お待たせいたしました

禁止です

ご来店のお客様へ

MMSではイベント等を除き、工場内は基本的にお客様の立ち入りは禁止とさせていただいております

お客様の安全のためですので、ご理解の程よろしくお願いいたします

自車の下回りなど見たい場合は事前にお伝えいただけたらと思います

リフトアップ後、安全確認の上お呼びいたしますので、それまではショールームでお待ちください

 

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

ドラシャブーツが分割式汎用品のため、干渉して異音がありました

アンダーカバーは切れてブラブラ、ビスも締まっていないところが多数です

それからオイル漏れに

ブーツ切れと年式相応の痛みがあります

 

こちらも新規のお客様のR34

遠方からとのことで、近場に前日入りでご来店くださいました

ありがとうございます

どんなに程度のよい車でも、ゴム類は年月で劣化します

エアクリーナーダクトもクリップがなくグラグラ、スポンジもないのでその効果も半減です

スロットルも正しく取り付いていませんでした

難しいです

今年も手湯始めました

ブレーキフルードは手荒れするので、ケアしつつ温まりますよ

 

こちらは車検でお預かりのR34

タイロッドエンドにガタがありましたのでマッハ交換します

トーが定まらないと、サイドスリップ検査がNGになります

ディフューザーのボルトはボロボロで錆びていたり折れてたりしてましたので交換しました

 

こちらはオイル交換でご来店のR34

ボンネットインシュレーターのクリップがないですね

エンジンルーム内にぽろりしていたので戻しました

クリップが劣化して落ちた可能性もありますので、新品交換してもいいかなですね

 

こちらは点検時に持ち込みでお預かりしたR34のスーパーターボマフラー

付属品が何もありませんでしたが、専用ガスケットのため汎用品と穴のピッチが合わないのでとりあえず汎用品のガスケットを加工して取り付けました

はみ出してますね

機能的には問題ないですが、オーナーさんが微妙でしたら専用品を取り寄せます

こういうことがあるので、持ち込み品や待ち作業での対応は難しいんです

家出

こちらは車検でお預かりのR34

いつもありがとうございます

下回り洗浄もありますよ

艶々の

テカテカです

足回りの方も

しっかりコーティングして状態をキープです

一部クリップが家出していたので取り付けました

細かいところですが、見つけたらきちんとです

34はディフューザーもありますので

こちらも洗浄してからコーティングです

リアディフューザーのステーは一部ボルトが無くなっていたので取り付けておきました

あ、こちらのステーはステンレス製に交換済みですよ

それから、マフラーのボルトナットもステンレス製にとのことですので交換します

鉄製だと錆びて固着するので、ステンレスに交換するとメカニックが脱着する時にもありがたいですね

交換完了して車検も無事合格です

色々あります

6月も今日で終わり

そしてプレミアムフライデー?ですね

定着している企業あるのかしら…

ということで、本日も夕方に動画を更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

最近は急な雷雨が続いていますが、いきなり黒い雲が近付いてきたら慌てて車を工場内に入れる日もあります

雹とか降ってきたらヤバいですからね

お客様の大事なGT-Rをお預かりしているので、気が気じゃありません

こちらは常連のお客様のR34

高速を走っていたら、PAに入ったとたんにエンジンがブルブルしてエンストしそうになったとのことで入庫です

リフレッシュ歴等の聞き取りから、エアフロをリフレッシュ品に交換することに

サクッと交換と思ったら、イグニッションコイル周辺がミッキーのトイレ状態になってました

こっちの掃除の方が大変ですね…

それから発進時にゴンゴン音がするとのことで点検します

マフラーハンガーのボルトが無くなってディフューザーと干渉してますね

しっかり取り付けしました

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

めっちゃ綺麗な33ですね

購入したばかりとのことで健康診断です

ブレーキサポートピンのクリップが内側に入っています

細かいところですが、ブレーキなのできちんと取り付けするのが大事です

ステアリングリンケージマウントは千切れていますね

リアハブからはキューキューと異音がしていました

マフラーの防振ゴムのボルトが一本しかありませんね

もう一本も外れそうです

ハイキャス警告灯の点灯はステアリングセンサーの数値がめちゃくちゃでした

色々と手直しが必要な箇所があります