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一手間加えてより良く♪

こちらは先日の点検時の諸々不具合直しとLEDヘッドライト取り付けでお預かりのR32

LEDバルブはファンと一体式で後部に飛び出している形状なのでクリアランスがあまり無いため、プロ目はバンパーを外しますよ

せっかく外したので〜

レインフォースを綺麗に

それからあるあるのウインカーステーが折れていたので、いつものカーボンパネルで制作しました

暗いプロ目もガッツリ明るくなりました

ハイビームも交換しましたよ

夜のドライブも安心です

続いてエバポレーター完全洗浄〜

外しまーす

長年のチリやホコリが堆積していますね

カバー外して〜

ブシャー

乾燥後にカバーを組み付けて、抗菌剤で完璧に仕上げます

ガンチャージしてガンガン冷え冷え

凍えますね

右側フロントのドライブシャフトブーツはインナー、アウター両方交換しました

耐熱塗装とクリアコーティングで、錆び対策もきちんと行っています

それからブレーキマスターシリンダーの調整です

外して〜

緩衝材を取り付けます

スポンジ分のクリアランスを確保して取り付け

ブレーキを踏むとマスターシリンダーは結構動きますが、全く動かないようにしてしまうとちょっとアレですね

もうちょっとだけ続く〜

 

 

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冬休み中ですが

カナザワボディリペアの金沢代表が、来年のカレンダーを届けてくださいました〜

ありがとうございます

来年は金沢代表の32がモデルですね〜

ショールームにありますので、ご来店の際にお持ち帰りくださいませ〜

とは言ってもショップは冬休みなんですけどね

それからドライカーボンNACAダクト

たまにNASAダクトって言ってる方がいますけど、NACAですからね〜

34のVスペIIのボンネットのアレです

クリアが剥げてくるんですよね〜

ウチのカミさんも一度板金屋さんでクリア吹き直したんですけどまたダメになってきちゃったので、ソッコー買いました

両面テープで貼り付けるだけなので、取り付けが超簡単なのもポイント高いです

     

冬休み中ですが、常連のお客様のご来店がありますよ

それからSOSも

事故等には十分お気を付けくださいませ

     

こちらはタイヤ交換と内装リフレッシュでお預かりのS&S R32

サイドブレーキレバーを取り付けて、最後に下回り洗浄コーティングです

乾燥後のコーティング〜

バッチリですね

足回り〜

こちらも完璧です

ディフューザーもありますので、こちらもしっかりと

最後にクレベリン室内除菌も行って完成です

お待たせいたしました

     

こちらはエアコンの異音でお預かりのR33

エンジンルームの錆び取り作業のご依頼がありましたので、時間の許す限り外したり磨いたりコーティングしたりとやりまーす

エンジンは旧店舗時代にOHしていますが、サージタンクはバフ掛けです

大分くすんできていますね

デリバリーパイプにも錆びが見られます

スロットルリンケージ磨くよー

はいっ

テカテカです

磨いた部分はクリアコートでコーティングします

綺麗さが長持ちするかと

エバポは乾燥させた後、カバーも洗浄して合体〜

このスポンジも専用部品で品番がありますよ

元に戻してエアコンガスとPAC PLUSを注入したら、一晩置いてガス漏れが無いか確認したら完了となります

   
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ピカテカ

現在電話受付の方は中止して作業に集中していますので、ご連絡は公式LINEからお願いします

 
 
 

こちらはメンテナンスでお預かりの三重R34

遮熱板の塗装が乾いたので車体に戻しました

もちろんビスは新品に交換です

マフラーはテール部分で接続されている分割式でしたが、ボルトは錆びて折れ、ガスケットもこびりついているのでサンダーで削り落とします

ピカピカ〜

そしてコーティングです

テカテカ〜

下回りも〜

完璧です

ホイールも洗浄からの〜

コーティング

ブレーキダストもサラッと落ちてくれます

Vスペックですので、前後ディフューザーとアンダーカバーも洗浄コーティングです

ツヤツヤ〜

今や100諭吉の板もバッチリです

 
 
 

こちらは車検とカム交換でお預かりのR32

組み付けてクリアランス測定です

カム山が大分丸いですね

トルク重視なのかな

 


 

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へろへろ

ほうきの補強の答え合わせ〜

この丸いのは左側フロントのドラシャの蓋でした

皆さん分かりましたか？

正解の人には…特に何もありません

 
 
 

久々に

満車御礼

あざます

重整備は数ヶ月という期間が掛かりますので、日常の一般整備の入庫がないとお終いです

 
 
 

こちらは先日初来店いただきました新規のお客様のR34

車高調交換等々でお預かりです

まずは現在の車高をチェック

いつもこの場所この向きで車高を測定するようにしています

車高調の交換後も、馴染ませてからここに置いて測定するようにしていますー

と、その前にドラシャブーツが切れているのでドラシャを外すことに

朝から何か代表がへろへろだと思ったら、外す時に軸が錆びてびくともしなかったので、北斗百烈拳ばりに長時間スライディングハンマーをガンガンやったみたいでした〜

このスプラインがボコボコになっている部分に歯石みたいな錆びがが生成されていました

画像はガリガリと落とした後です

ブーツ交換、塗装、クリアコーティングをしてピカピカに

飛び散ったグリスも綺麗に拭き取ります

この作業はあちこち隙間に飛んでいるので地味に大変なのですー

パークリやウエスを結構消費します

回転センサーも取り付けし直すので、ガスケットを綺麗に取り除いてから新たに塗布しますよ

細かいところを端折ると、後々トラブルの原因になりますね

車高調交換も終えてドラシャもお戻りに

車高調はBLITZさんのZZ-Rですね

それから、ガタガタなタイロッドエンドを交換します

サクッと抜いて〜

プリッと装着〜

MMSでは、こちらも錆びないようにクリアコートをしています

この後はお客様指定の車高へ調整してからアライメント調整等々終えました

続く〜