第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはエンジン不調のためローダー入庫のR32
6番のインジェクターカプラーを差したら症状は直りましたので、そのままご予約いただいている作業を進めることに
パワステの低圧ホース交換とラジエターシュラウド交換をしたらLLCの交換をして
お次はブレーキマスターシリンダーの交換です
ストッパーを外してからですね
それから下回り洗浄コーティング
ボディーがとても綺麗な32ですが、下回りの状態も良いです
足回りもスッキリ綺麗にして
コーティングしたのでバッチリです
それからクランク角センサーの点検調整
軸の錆びはそれほどでもなかったですが
周囲が錆びて
固着してましたので
磨いて
綺麗にします
軸のグリスアップとOリングもしっかり交換しますよ
ちなみに日立製と三菱製ではOリングも品番が違います
ビスも塗装して
取り付けて点火時期調整
とても調子が良くなりました
アンダーカバーのリフレッシュもして作業完了です
もう真夏の暑さですね
MMSのお客様は大体入れていますが、ガスチャージする時には同時にNC200を注入してコンプレッサーの保護がお勧めですよ
コンプレッサーが壊れると高額出費になりますので、その前に是非どうぞ
でもこちらも仕入値がドーンと上がってたので価格改訂しないと…
何でも値上がりしていますね
こちらは車検でお預かりのR32
いつも遠方からありがとうございます
車検とオイル交換が終えて、下回り洗浄コーティングです
雪国の車ですが
定期的なコーティングで綺麗な状態をキープしているのが分かりますね
足回りの方も
綺麗にしてからしっかりコーティングしてバッチリです
それから動画内でもお伝えした点火時期のずれですが、クラセンのキー溝が強烈に錆びていました
お客様から2年前のブログでも同様の症状でしたねと
代表と二人三脚、もうブログ始めて9年も経つのか〜
常連のお客様がいつもチェックしてくれて、ご自身のGT-Rのメンテナンス記録としてくださってるというのは続けてきた甲斐があります
錆び取りしてグリスアップ後に取り付けましたが、カムの見直しが必要かも知れませんね
他にもエアコンやミッション等不具合がありますので、今後のメンテナンスはお客様と相談になります
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
あららら
部品を揃えて近々作業になります
定期的なご来店で早期発見、早期治療ですね
5月も今日が最終日
2024年も半年が秒で過ぎ去りました
今年の大型イベントは終えましたが、もう既に忘年会ツーリングの企画を始めておりますw
あっという間に歳取る訳ですね〜
あ、動画の方は本日もしっかり更新しますので、お時間ございましたら是非ご視聴いただけると嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはタイベルリフレッシュでお預かりのR33
入庫したらパワステポンプオイル漏れでポンプの修理待ちでしたが
届きましたので作業に取り掛かります
タイベラースタッフも慣れてきたのでサクサク進めます
元ディーラーメカニックのスタッフですよ
まずはオイルやLLC、ガスケットなどを綺麗に清掃します
カムシールと
クランクシールの交換は代表が行います
異音が出ていたクランク角センサーはベルハンマーでスルスルに
状態は動画でご確認ください
そして作業は終わりましたので、本日更新の動画でご確認いただけたらと思います
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
動画でサイドブレーキの引きしろが永久に行くな〜と言っていたのを直します
リアブレーキシューの交換ですね
バラして錆び取り清掃
ボルト類はリフレッシュして
組み付けました
こちらはオイル交換他作業でご来店のR33
ドレンはパッキンではなくシールが塗ってあります
それから最近エンスト症状が出るとのことで、まずはエアフロをショップストック品に交換して症状が改善されるか様子を見ることに
エアフロハーネスは前後逆に差さっていましたよ
ってか着くのね〜
車も一台一台状態は様々です
それからクランク角センサーの脱着清掃と点火時期調整です
錆びはそれ程でもなかったですね
しっかり清掃とグリスアップしてOリングは新品交換
カム側もきちんと清掃します
ベアリングがちょっと焼き付き気味なので、給油して様子を見てみることに
今や16万円もしますので、すぐに交換とは中々行きませんね
今週の代表の気晴らしランチ〜
の前に買い出し〜
調味料系の第一陣です
ショップ近くの老舗のお寿司屋さんへ〜
玉子焼きを摘みながらランチを待ちます
一品一品手作りで美味なんです
そして第二陣でまかないの食材の買い出し
この量だと気晴らしの買い物というより一大業務ですね
こちらはオイル交換でご来店のR32
エンジンオイル以外のギアオイルを交換します
MMSで初めてギア系のオイル（ミッション、トランスファー、前後デフ）交換をする場合は、初回のみ追加料金をいただいております
訳はこちら
ガン締め&液ガスで清掃が大変なのです…
こんなにフルパワーで締め込んだら、アルミ製のカバーが割れてしまいます
こちらは板金作業でお預かりの常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
GW中のお預かりで恐縮ですが、板金屋さんが対応してもらえるとのことでご入庫いただきました
仕上がりまで今しばらくお待ちくださいませ
こちらはオイル交換とクラセン調整でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
クラセンの点火時期調整は事前点検で不具合がある場合、待ち作業で対応しております
外してみると錆びが出ていますね
清掃してグリスアップします
Oリングも新品交換しますよ
カムシャフト側も綺麗にして組み付けます
点火時期がずれて調子を崩しているGT-Rはとても多いので、気になる方はまずは点検をお勧めします
こちらは見積もり3倍のR33
追加のタイベルも終えてエンジン始動しました
そして追加のフルオイル交換です
もうボルトがめり込んでますね…
締め込み過ぎていると、ボルトを外す時にカバーが割れるリスクもあります
こちらは健康診断でご来店のR33
マフラーのボルトがありません…
サクッと取り付けます
トランスファーに
アテーサもお漏らしが
カシメ部分からも滲んでいますね
お見積もりをお出しすることに
こちらはエンジンオイルと前後デフオイル交換でご来店のドリキンレプリカ号R32
リアデフはチャタリング防止とディスク保護のために固いオイルにするお客様が多いですね
こちらは先日の点検で点火時期が大幅に狂っていたR32
クラセン調整でご来店です
外したらやはり錆びが酷かったです
カム側のキー溝もしっかり清掃します
社外のスプロケットが装着されていますね
グリスを塗布
Oリングもきちんと新品交換します
以前よりは良くなりましたがまだイマイチなので、タイベルカバーを開けないといけませんね
こちらは点検でご来店のR33
いつもありがとうございます
足回りはちょこっと切れや
漏れがありますが、全体的には調子良かったです
車を傷める原因になりますので
指摘事項もちょこっとありました
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
健康診断スタートです
シャシーの作業を行なったそうですが、ペラシャセンターベアリングがちゃんとマウントに入っていないので変形していました
ステアリングリンケージもタイロッド交換のみのようなので、シリンダーからオイル漏れがあります
リアデフもじゅんじゅわ〜ですね
エンジンは定番のカムシールからのオイル漏れでした
そして試運転ではやたら遅い…
点火時期がめちゃめちゃずれていました
レア品のMA1が出来上がりました
MAINTENANCE SERVICEは剥がれてしまうとのことで、Meguroしか入れられなかったそうです
海外のワークシャツなんかは名前が入っていますよね
苗字が目黒のあなた！一着いかがですか？w
こちらはオイル交換でご来店のR32
クラセンのリフレッシュをご相談いただきました
三菱は現在蓋部分をどうするか思案中です
ドラシャが破れていましまので、まずはこちらですね
こちらは点検でご来店のR32
タイベル周りリフレッシュのご相談もいただきましたので、お見積もりを作成いたします
こちらはフルオイル交換でお預かりのR32
COAのおかわりもご注文いただきありがとうございます
皆様使い切るとほとんどがおかわりのご注文をいただきますね
と、ドナドナが…
緊急ピットインです
ホース抜けからエンジン不調になったとのことで、原因を探ります
32/33のクランク角センサー
まだ新品は購入できるんですけど、お値段が強烈です
諭吉さん14人くらい家出しちゃうんですよね…
ということで、ダメ元で何とかなりませんか〜とリペア屋さんを当たってみたら何とかしてくださいました
まずはいつもご来店いただけるお客様でお困りの方がいらっしゃいましたら交換してみて、動作など確認したいと思います
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
34のミッパーIIIに全塗装されていますよ
車検はサクッと合格してオイル交換も完了しました
こちらは車検とエアコン高圧ホース交換でお預かりのR32
これが劣化した高圧ホースでございます
ホースにアクセスするためにエアクリ周りを外しますが粉がイパーイ
しっかり洗浄します
パイピングのバンドを外すとホースも終わっていましたので交換することに
鬼門のコンデンサーの接続部分はしっかり磨いて
持ち込みのシール剤を塗布します
使用感がとても良かったので、今後の作業時に採用してみようかなと
ボルト類はいつものリペア
予算を抑えて綺麗になるので、お客様にとても喜んでいただけています
アンダーカバーのビスも新品交換して大径ワッシャーを取り付けました
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
走行3万km台の極上車でした
早速健康診断です
うわ〜ドラシャァァァアアア
と思ったら、ブーツ修理後のグリスを拭き取っていないだけでした
バッテリー端子は寒冷地バッテリーに無理やり取り付けていますね
かなりの負担が掛かっていて端子を痛めます
それから運転席側のパワステホースからオイル漏れしていました
試運転ではバスバスいってましたので点火系もリフレッシュが必要かなです
こちらはエンジン不調でご来店のR33
点火時期がずれていたのでクランク角センサーを見てみます
強烈に錆び付いていました
錆び取りして
グリスアップ
Oリングももちろん交換してもたつきは無くなりましたが、高回転がダメでしたので点火系一式と同時にタイベル回りリフレッシュのお見積もりになりました
こちらは車検とハブボルト打ち替え等でお預かりのR32
車検はすんなり合格してハブボルトの交換です
ハブの錆び取りもしますよ
リア側が終えて
フロント側
nismoロングハブボルトに交換しました
それからクラッチ作動系交換です
2024初反りキメました
ペダルも摘出です
脱落しそうでしたのでタイミング的にはバッチリでしたね
バラして錆び取り塗装からの
組み立て
ちょこっと浮かすのにカマボコの板がいい感じなのですw
ピカピカ〜
マスターバックのアングルもリフレッシュしました
こちらの方が普段は見える部分になりますね
こちらは燃料タンクガソリン漏れでお預かりのR32
まずはガソリン抜きまーす
降ろしてお次にご予約のお客様のドナーとなります
今回から内側からも特殊な素材を使用して補修しましたよ
かなりやり難いそうですが、リペア屋さんも日々改善してくれています
心強いですね
バンドの締め忘れ防止で画像も撮っておきます
ホースやバンド類はもちろん全て新品に
純正部品やヘリテージで全て揃います
こちらも部品供給に感謝です
よく折れるホース接続部も素材を持って折れにくいようにしてあります
給油口からタンクまでのホースとバンドも新品に
後ろから見て左側のバンド部分に亀裂が入るので、締め付け具合を少し緩やかにするためにワッシャーを3枚入れてみました
タンクにガタつきがないのを確認したら、満タンにして様子見です
こちらは点検時に点火時期がズレていたR34
クラセンを外したら錆びていました
カムとの接続部分もめちゃめちゃ錆びていますね
錆び落とししてからグリスアップしてバッチリ直りました
点検は大事ですね
