タグ: クラッチ作動系全交換

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現品1点限りです！

33の新品カウルトップカバー

通常22,000円(税込)ですが、現品1点限り20,000円(税込)となっております

カウルトップカバーって、ゴムの部分がびろろろろ～んってなってきちゃうんですよね～

33のお客様、ストックにいかがでしょうか

早い者勝ちですよ～　

　

こちらはナックルのリフレッシュ作業です

お客様の方で外して持ち込みされたナックルを新品のボルトを打ち替えます

キングピンやハブベアリングも圧入してお渡ししました

　

こちらはアイムゾーリーR33

↓動画の33です

反り師さんがクラッチ作動系をバラしてリフレッシュしている間に

代表がバキュームホースを交換しますよ

真っ二つに切れてました

外したボルトはもちろん磨いてリフレッシュです

エアクリーナーボックスも綺麗にお掃除して

元通りに

　

こちらは緊急ピットインのR32

↓動画の32です

追加作業で発注した部品が届くまでコツコツ磨いております

エンジンルームの塗装はすぐに色落ちしてしまうので、ゴシゴシ擦れないため気を使うんです

　

こちらは新規のお客様の260RS

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

スタビとテンションロッドが仲良ししてましたので、仲を引き裂きました

優先順位としてはオイル漏れから修理でしょうか

それからナンバー灯が切れていました

スペアタイヤはセミスリック状態

使い込まれてますね

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発火する前にご相談ください

いらっしゃいませ～

毎日色んな虫さんも来店するMMSです

でもアポ無しはゴメンナサイ

丁重にお引き取りいただきました

踏まれちゃいますからねw

　

こちらはパワステ低圧ホース全交換とエビ反り(クラッチ作動系全交換)などでお預かりの常連のお客様のR32

↓動画の32です

パワステ低圧ホース交換から作業開始です

エビ反りは反り師さんが行いますので、こちらの作業は代表が全集中の猛ダッシュで行います

お疲れちゃん

半日で終わらせて、午後から反り師さんにバトンタッチです

クラッチペダル摘出～

磨いて防錆塗装とコーティングをしたら組み立てます

繰り返し行うことで、作業効率が上がりますね

それからリアデフオイル漏れでミッドシールの交換です

バッチリです

ボルトは

磨いてキノコ栽培です

フランジも防錆塗装しますよ

しないと強烈に錆びます

見つけてしまいました間違い

フランジナットにスペーサー？しかも片側だけとは

正しく

エアコンアンプのLED交換はリフレッシュと同時にお願いしております

理由は↓の動画内でご説明しております～

焦げてますね

エアコンアンプは劣化で発火しますので、表示がおかしいなどありましたら早目のリフレッシュをお勧めします

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大穴

こちらは前倒し入庫のR32

↓動画の32です

左フロントドライブシャフトの汁漏れ対策作業です

外して

耐熱シールを塗布しました

フロントデフサイドシールも打ち替えます

ハイパーペーストを塗布して、ドラシャの軸の摩耗軽減もしていますよ

ばっちりです

パワステ関係も終えて、ブチルテープの掃除後に組み付け完了しました

お次は代表直々にエビ反り(クラッチ作動系全交換)です

摘出～

錆びが酷いですね

ブッシュは各部

砕けています

ミッションオイル漏れも同時に作業します

シフト周りを外すと、シフトレバーとインシュレーターの間に隙間が空いていますね

動画内で代表が言っていたのがこれです

インシュレーターがオイルに浸ってガバガバになってしまっている状態です

べちゃべちゃですね

焦げ臭い原因はおそらくこちらかと

大穴が空いていました

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エンジンやったらオイルは減ります

明日はお誘いいただいたイベントに参加させていただきます

展示のお客様よろしくお願いいたします

お問い合わせいただいたお客様の数的に、一般参加のお客様も数十台いそうな感じですね

Gマガさん、E-NEXTさん、KBRさんも参加されるとのことですよ

ボクも参戦しようと思ってますが、どっちで行こうかな～

(イベントの前はいつも言ってますw)

2台で行きまーす

会場では他のイベントも同時開催されるとのことで、クレームが入らないようにとにかく静かにですね

どのイベントでもそうですがGT-Rが集まったらそれだけで目立ちますので、アイドリングや空ぶかしは厳禁です

　

こちらはエビ反りとFPCMリフレッシュでお預かりのシルバーR32

クラッチ作動系の作業は、マスターシリンダーとマスターバック交換とペダルのリフレッシュだけではなく、オペシリやクラッチフォークのグリスアップまでがセットになります

ボルトは錆び取りしてから防錆塗装

ダストカバーは大体ボロボロですので交換となります

ここまで行うとクラッチペダルを踏んだ時の質感がまるで変わります

　

こちらはメンテナンスでお預かりのS＆S R32

クラッチペダルのみリフレッシュで反りますよ

摘出～

もちろん各部ブッシュは砕けいてます

分解洗浄です

ブラケットはかなり錆びていますね

磨いて錆びを落としてから防錆塗装とコーティングでこんなに綺麗に

そして組み立てます

グリスも細部まできちんと塗ります

そして再反りして組み付け

バッチリです

そしてGT-R健康診断です

あらら、アテーサオイルが少ないですね

エンジン作業後に減るのはあるあるです

補充しました

最後にクレベリン室内除菌消臭を施工して作業完了です

　

今週の代表の気晴らしランチ～

ステーキのどん

佇まいもドーン

鳥豚牛のトリプルコンボで880円

しかもこのご時世にごはんおかわり自由とな

正気ですか…

お魚NGスタッフがいるので肉三昧の買い出しでした

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思わず心の声がだだ漏れでしたw

ついこの前あけおめ～なんて言っていたのにもう5月

早すぎぃぃぃ

海ツーの日が迫ってきましたので、GW明けから最終確認等々行って参加の皆様にご案内のメッセージをお送りしようかなと思っておりますー

雨だと昼食の段取りが変更になるので、それだけはやめてよ～と今から念じています

そんなこんなで本日も動画を更新しますよ

故障していないのに警告灯が点灯してナニコレーなお話しです

いつもの時間に更新しますので、ご視聴のほどよろしくお願いいたします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

GWって何ですか？ってくらい毎日忙しいですね

これからGT-Rでお出かけするんですよ～という常連のお客様が帰宅された後、代表も思わず事務所で「いーーーなーーー」と心の声がだだ漏れでしたw

　

こちらは健康診断でご来店の常連のお客様のR34

いつもありがとうございます

毎年の恒例行事？の年一の健康診断ですね

あちゃ～

あちゃちゃ～

あちゃちゃちゃ～

シャシーの劣化が進んでいました

それからトランスファーミッドシールからオイル漏れが

タイベルがやりたい！とのことでお見積りを作成することに

割れているホースはついでにですね

　

こちらはタイヤ交換でご来店のR32

スタッドレスから夏タイヤに交換します

溝に詰まった小石は取り除いて、ホイールは拭き上げてから梱包しますよ

　

こちらはメンテンテナンスとクラッチペダルリフレッシュでお預かりのR32 S＆S

↓動画の32です

オイル交換後下回り洗浄コーテイングです

砂利がゴロゴロ出てきました

隙間に入った石を手作業で取り除きます

乾燥後代表のチェック＆ヌルヌルコーティングです

極上すぎますね

足回り～

ブレーキのお見積中ですが、キャリパーブラケットとパッドをどうするかお聞きするのを忘れていました～

オプションのホイール洗浄コーティングもバッチリです

社外ディフューザーも忘れずに

スペーサーが2つなくなっていましたので、良い感じのやーつを接着しておきました

　

こちらはクラッチ作動系全交換(エビ反り)とFPCM(フューエルポンプコントロールモジュレーター)リフレッシュでお預かりのR32

↓動画の32です

反り師さんが燃タン作業中なので久しぶりに代表が反って摘出～

代表が行うと工賃2倍になります

ウソです

各部ブッシュに割れがありましたね

これがはキコキコ鳴りますね

バラして防錆塗装とコーティング

乾燥したので夜な夜な組み立て

準備できたら

再び反って組み付けます

美しい

それからリフレッシュしたFPCMに交換しますよ

FPCMはリアシート右側のインシュレーター裏にあるのでシートをバラしますが

ぐわ～

整えました

背面も補修します

クリップは…動画でご説明の通りです

可愛くないお値段でや～ね～

FPCM交換するだけなのに補修の方が手間ですね

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おさらばしました

風邪を引きました

多分ですけど寒暖差ではなく、花粉症の薬をもらいに病院に行った時の待合室で移ったかなと

めっちゃ具合の悪そうな人がマスクもしないでゲホゲホしてたんですよね～

できるだけ離れてたんですけど、同じく待合室にいたひとから「マスクくらいしろよ！」なんて怒鳴られてたくらいですからね

その翌朝から喉の痛みと発熱が続いてますので、早く寝たいと思います

動画の方は何とか仕上げましたので、いつもの時間にお楽しみいただければ幸いです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらはボクの32

来週には公道復帰できそうなので、ナンバープレートを取り付ける前にステーの錆び取りをしておきました

ナンバーを付けてしまったらできませんからね

事前に予備検屋さんに寄ってから車検に望みます

　

こちらは車検でお預かりのR32

↓動画の32です

車検に行く前に、あ〇まんJAPANにはおさらばしますよ

反り師さん、出番ですよで摘出～

原因はクラッチマスターバックのブーツ破れですが、MMSでは同時に必ず外すクラッチペダルもセットでリフレッシュします

ブラケットは大体錆びていますしね

ブッシュもボロボロです

バラして磨いて塗装からの組み立てで蘇りました

エビ反り作業後は納車されましたら是非足元を覗き込んで見てみてください

オペシリも交換して

クラッチホースはnismoのステンメッシュホースにしました

これで一旦車検に行きます

　

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

社外ディフューザーかと思いきや色褪せしているんですね

過去一の日焼けかなです

各部

ブーツ破れに

オイル漏れ

アンダーカバーとディフューザーは

締め過ぎて陥没

方や緩み

インナーの取り付け間違いと

クリップ家出でした

こちらはポチッとな

各部修理はお見積りを作成します

　

今週の代表の気晴らしランチ～

癒しのサガミへ～

個室に案内されましたと

常連さんの仲間入りですね

ほんじつは推しの真あなごをいただきます

フワッフワで大満足でございました

4月限定ですが、週一スタッフが毎日スタッフになってくれましたので買い出しは多めに

毎日出勤してくれるメカニックがあと2～3人は欲しいところですね

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エビ反りの向こう側

年度末ですね

何か買ってくださーいとか担当者が変わりまーすとかお取引先からも色々ありますが、MMSは変わらず満車＆スタッフ不足です

コピーロボットが欲しいぃぃぃ

ということで？本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴いただけたら幸いです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

こちらはスタッフのR32

自分で自分のRのメンテナンスを色々と

普段の作業で知識や技術を身に着けて、リフトが空いた時間は自分のRを弄れるって最高ですね

メカニック大募集しております！

雇用条件等はHPをご参照くださいませ～

　

こちらはクラッチ交換でお預かりのR33

作動系全交換(エビ反り)開始です

反り師さん出番ですよ！

盗撮しました

画像の使用許可はいただいております～

エビ反りの向こう側がコレですw

こんなに錆びっ錆びでした

磨いて塗装して、組み立ててからまた反って

ピカピカですよぉ～

他には点検でピンが逆だったり

ブリーダーキャップは切れていたので新品交換しました

最後にフルオイル交換＋αです

締め過ぎぃぃぃ

MMSで初めてオイル交換するGT-Rは大体こんな感じです

緩める時もケースが割れないように慎重に力を掛けないといけません

LLCは圧送交換です

マシンがないとエンジン内部のLLCは交換できません

全ての作業が終えて納車待ちとなりました