第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはエンジン不調でご来店のR33
点火時期がずれていたのでクランク角センサーを見てみます
強烈に錆び付いていました
錆び取りして
グリスアップ
Oリングももちろん交換してもたつきは無くなりましたが、高回転がダメでしたので点火系一式と同時にタイベル回りリフレッシュのお見積もりになりました
こちらは車検とハブボルト打ち替え等でお預かりのR32
車検はすんなり合格してハブボルトの交換です
ハブの錆び取りもしますよ
リア側が終えて
フロント側
nismoロングハブボルトに交換しました
それからクラッチ作動系交換です
2024初反りキメました
ペダルも摘出です
脱落しそうでしたのでタイミング的にはバッチリでしたね
バラして錆び取り塗装からの
組み立て
ちょこっと浮かすのにカマボコの板がいい感じなのですw
ピカピカ〜
マスターバックのアングルもリフレッシュしました
こちらの方が普段は見える部分になりますね
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
動画もご視聴いただいているとのことで励みになります
トランスファーミッドシールはオイルが周囲に少し飛んでいました
フューエルリッドのロックがお亡くなりになっていてテープで止めてありました
これも32あるあるのトラブルの一つです
エアコンガスはありませんでした
夏は乗れない仕様ですね
エアミックスアクチュエーターも動いてなかったので、リフレッシュに出すことに
こちらは車検とエビ反りクラッチ作動系交換でお預かりのR32
動画の32です
ドラシャブーツ切れは作業が終えて戻しました
そしてエビ反りクラッチペダル摘出〜
めちゃめちゃ錆びまくっていました
ブッシュが無くなってブラケットが削れています
バラして磨き塗装の工程を経て
どやっ
マスターバックとマスターシリンダーは新品交換してバッチリです
こちらはエビ反りにブレーキ交換他作業でお預かりのR32
動画の32です
社外品の脱着がありますね
クラッチペダルを摘出します
ストッパーラバーは無くなっていました
ブッシュも割れていますね
いつも通りブラケット類の磨き塗装とコーティングをして一気に組み上げます
そして元通りに
作動系のグリスアップを行いますが、レリーズフォークのブーツ切れがありましたので交換しました
試運転後にブレーキ交換作業に入ります
住友キャリパーから34ブレンボにするので、ナックルの穴を拡大加工
話しかけんな作業ですね
お色直ししたのでピカピカです
こちらはお役御免に
お疲れちゃん
そしてエア抜きをしますが、右フロントからフルードが漏れてきました
社外のジョイント部分からのようですね
しっかり増し締めしておきました
フロント
リア共にバッチリです
日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね
体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう
こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32
ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます
そしてお戻りに
代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ
阿吽の呼吸が大事です
アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね
こうなっている32は多いのでは
サービスです
それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので
加工してコネクター交換しました
すっきり綺麗に仕上げます
お次はハイキャスのリフレッシュ
ショボ〜ンから
シャキーンへ
ビシッとしたのが目に見えて分かりますね
ロールセンターアダプターも無事装着です
クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました
これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります
ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました
カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ
クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました
裏山は桑が3mくらいまで伸びまくって花粉の黄色い風が吹いているので、ボクはお盆前からアレルギーの薬を処方してもらって飲んでます
お他人様の土地に入って伐り倒す訳にもいかず我慢するしかありませんが、店舗の表側は綺麗に草刈りしますよ
平日は現場作業も事務系作業も目まぐるしいので、土日スタッフに感謝です
忘れ…虫？
中にはヘラクレスオオカブトが
夏休み中の子供が落としていっちゃったのかな〜
逃したら取りに来た時にがっかりするだろうし、どうしよう…
こちらはブレーキマスターバックトラブルでお預かりのR32
まずは下回り洗浄からです
ピカピカホイールには傷付けないようにしっかり養生しますよ
乾燥後のコーティングです
以前は錆びが酷かったとお聞きしてびっくりするくらい状態が良いです
オーナーさんの愛情のかけ方によって
こんなに綺麗になるんですね
そしてメインの作業に入ります
ブレーキマスターの脱着に難儀した理由は動画でご説明しております
製廃なので、事前にオーナーさんとやり取りしながら手配したりリペアしたりと準備しましたよ
そしてついでのエビ反りクラッチ作動系リフレッシュも行います
ブラケットはnismoの強化ブラケットでした
細部もきちんと調整しながら組み上げます
作業に集中していたので画像少な目ですがいきなり完成しました
これでクラッチもブレーキも安心です
こちはミッション交換でお預かりのR32
バックランプが切れていたので純正バルブに交換することに
外したら真っ黒黒助でした
スモークレンズ？っぽくなっててオセロができそうですね
ずーっと温度が変わりませんね〜
もう8月も下旬なので、そろそろ涼しくなってくれてもいいんですが
倒れないように飲まないとですね
でも味があるのばかり飲んでいると糖尿病なんかにもなりかねないので、お茶や水も混ぜながらがいいですね
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
エンジンリフレッシュでインマニ側の内部洗浄です
ボクのような鈍感おじさんでもレスポンスが上がるのが分かるので、試しにやってみてください
それからエビ反りクラッチ作動系リフレッシュです
クラッチペダルのブッシュは無くなっていました
いつもの錆び取り塗装からのコーティングです
乾いたら組み上げます
ライフワーク完了です
こちらは常連のお客様のR34
オイル交換でご来店ですが、COAのおかわりもご注文いただきました
いつもありがとうございます
金曜日は代表不在日となっております
とは言ってもずっと月一で数時間温泉に浸かりに行くくらいですが、一息つきに脱走？いえ、外出です
毎日人並みに睡眠を取って、週一で休めるなんて日はくるのでしょうか…
専業のメカニックがいないと難しいですね
こちらはラジエター交換とエビ反りでお預かりのR32
追加のタイベル作業が終えて、助っ人エビ反りが終えました
今回はオペシリも新品交換しましたよ
錆び錆びボルトは磨いてチタンカラー塗装してあります
レリーズフォークのグリスアップも同時に行いました
無事始動です
バッテリー交換とメンテナンスもしっかりと
エアコンガスチャージもしました
少し減ってますね
半分くらい入れたところで視界良好です
定期的に点検、チャージすると良いですね
タコメーター修理の方は間に合わなかったので、切れた配線を補修してから
またまたオリジナルnismoメーターを製作して一旦納車させていただくことに
蓋をしないと大女優かってくらい顔が照らされますので、代表の配慮です
外注さんからメーターが戻りましたらすぐにご連絡いたします
代車のノート
壊れていたエアダクトが届いたので作業します
代表はお客様のGT-Rを進めているのでスタッフがやりますよ
エアクリーナー交換時に注意しないと割ってしまうかも的な感じだとか
無事直って良かった良かった
6/3の浜名湖GT-Rミーティング
前売りチケットの参加締切まであと1週間となりました
開催日が近づいてお問い合わせが急に増えてきました
参加表明の方にはご案内のLINEをお送りしておりますが、5/28までに参加費のお振込確認が取れない場合はキャンセルとさせていただきますので、お早目の手続きをお願いいたします
イベント詳細はこちら
さて、作業の方はシャシーリフレッシュでお預かりのR34
ロッカーカバーからオイル漏れがありましたので、追加でガスケット交換になりました
部品の入荷待ちです
こちらはタイベル周りリフレッシュ等々でお預かりのR32
クラッチペダルブラケットのコーティングが乾いたので組み立てます
作業時にずらすことになるブレーキブースターも錆びていたので、磨いて塗装しました
はいっ
こちらは車検と予備反りでお預かりのR32
こちらもブラケットを組み立てて
ほいっ
どやっ
こちらもエビ反りでお預かりのR32
動画でラスボスと言っていた32です
社外品が色々取り付けてあるので、クラッチマスターにたどり着くまでが大変になります
また、Vプロ制御なので調子を崩す懸念があるため、できるだけ外したくないというのもありますね
無事摘出〜
どんな状態でしょうか
比較的マシ？な感じでしたね
それでも踏むとキコキコ異音がします
ブラケットの錆びは結構出ていたので、しっかり磨いて塗装コーティングしました
乾燥待ちです
代表のお姉様から洋梨をいただきました〜
新潟は洋梨が有名みたいですね
香りが良くてめっちゃ美味しかったです
そう言えば、一昨日から昨日にかけて新潟で大雪のために車が立ち往生したというニュースがありましたが、その列に巻き込まれていたとか
無事脱出できたでしょうか…
雪は災害ですね
こちらは新規のお客様のミッパーR33
点検の続きですが、配線がペラシャに接触していました
回転部分への接触はいただけないので手直しです
トランクルームは荷物がイパーイ
掻き分けてアテーサオイルの確認です
減っていたので補充しました
マウントゴムも
あちこち痛んでいますね
納車時に諸々ご説明して、今後のメンテナンスのご相談させていただきます
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
ウォーターパイプは先端打ち替えで復活させますよ
面研したインマニに肉付けしてエンジン本体に戻します
クリップが付いてなかったので
きちんと作業します
それから、一緒にエビ反りクラッチ作動系もリフレッシュとのことでマスターシリンダーとマスターバックを外します
もう限界突破してました
クラッチペダルブラケットのブッシュ類も砕けてますね
各部品は磨いて塗装です
全部ピカピカリフレッシュして〜
エビ反り組み付けです
こちらはクラッチエア漏れでお預かりのR32
エビ反りですね
準備万端やりまーす
バラバラです
nismoコレクタータンクなので、スペースが狭くてやり難い
動画でご説明の通り末期状態でした
マスターバックとマスターシリンダー交換のついでに、クラッチペダルのリフレッシュも一緒に行う方が多いです
皆さんブログやYouTubeでチェックされているみたいですね
錆び取り、塗装、コーティングのいつもの3段攻撃
組み立てます
ピカピカですね
マスターバックの取り付けは、いつもボクが押してる間に代表が中からナットを締める共同作業でサクッとやっつけますよ
スペースも思ってたより大変ではなかったので良かった良かった
バキュームホースの値段が〜とか純正 or nismoのが〜とかの裏話は動画でどうぞ
それからリアデフオイル漏れでシール交換
尻尾が生えました
組み上げたらフランジ塗装でこちらも完了です
そして問題の触媒
新品を入れたとのことでしたが、ご自身で車検に行くと排ガスが厳しかったそうで、何か問題がありそうです
こちらは温風が出ないとのことでご来店のR33
エアミックスアクチュエーターのエラーでした
33も増えてきましたね
