第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは4WD警告灯点灯でお預かりのR32
画像載せ忘れてました〜
アキュームレーターを交換してどうかなです
折れたスタッドボルトも打ち直して、錆び錆びナットはリペアです
マフラーハンガーのボルトもリペアです
納車後の帰路でまた警告灯が点灯する場面があったとのことで、まだ懸念は払拭されていません
こちらはMM団Hくんのドラシャ
ブーツが破れてしまったので、外して単体で持ち込みです
グリスは綺麗に洗浄してから持ってきてくれたので、組み直しだけですね
こちらは車検他作業でお預かりのR32
真っ直ぐ走らないのはまさかのアレでした
詳しくは動画でご説明しています
予備反りもしまーす
バラしたクラッチペダル周りの部品は綺麗にして
塗装とコーティング
乾燥させて組み上げます
バッチリですね
マスターバックとマスターシリンダーも新品で安心です
おやつにクールダウンできて最高ですね
代表は志村けんばりに食べました
ありがとうございます
こちらは定休日前の夜にいただきたいと思います
本当に感謝感謝です
金曜日は代表不在日となっております
とは言ってもずっと月一で数時間温泉に浸かりに行くくらいですが、一息つきに脱走？いえ、外出です
毎日人並みに睡眠を取って、週一で休めるなんて日はくるのでしょうか…
専業のメカニックがいないと難しいですね
こちらはラジエター交換とエビ反りでお預かりのR32
追加のタイベル作業が終えて、助っ人エビ反りが終えました
今回はオペシリも新品交換しましたよ
錆び錆びボルトは磨いてチタンカラー塗装してあります
レリーズフォークのグリスアップも同時に行いました
無事始動です
バッテリー交換とメンテナンスもしっかりと
エアコンガスチャージもしました
少し減ってますね
半分くらい入れたところで視界良好です
定期的に点検、チャージすると良いですね
タコメーター修理の方は間に合わなかったので、切れた配線を補修してから
またまたオリジナルnismoメーターを製作して一旦納車させていただくことに
蓋をしないと大女優かってくらい顔が照らされますので、代表の配慮です
外注さんからメーターが戻りましたらすぐにご連絡いたします
代車のノート
壊れていたエアダクトが届いたので作業します
代表はお客様のGT-Rを進めているのでスタッフがやりますよ
エアクリーナー交換時に注意しないと割ってしまうかも的な感じだとか
無事直って良かった良かった
こちらはラジエター交換にエビ反り他作業でお預かりのR32
タイベル交換が追加になりましたので部品を手配していましたが、届きましたので作業開始していきます
ラジエターの口はボロボロで砕けてますね
エンジンの前周りをバラしましたが、特にオイル漏れ等なく綺麗ですので、どこまで作業するかお客様に確認します
要交換の水回りのパイプに、各種類プーリーとベルトの交換になりました
こう見るとパイプは腐食が進んでいますので、お客様からご依頼をいただくタイミングは正解でした
同時にエビ反りでクラッチ作動系の作業も行います
摘出〜
あちこち割れてますので全交換しますよ
いきなり組み上がりです
どやっ
ピンク色の物は確認のためのペイントロックです
締め忘れや取り付けミスはありませんね
クランクプーリーもOK牧場
ん？これは錆び取りしてないですね
きちんと錆び取り塗装して組み付けました
慌てず急いで完了です
後はタコメーター等ですね
水曜と木曜は暑かったですね〜
まぁ暑さはいつも旧店舗と比較していますけど、この位の暑さは代表にとっては屁みたいなもんです
MAX48℃までいきましたからね…
その時ボクも居ましたけど、工具とか全て熱々で持てないしゆでダコみたいに真っ赤な顔して作業してましたw
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
クラッチを踏むとシューシューエア漏れしていましたので、クラッチブースターのブーツが破れていますね
お見積もりを作成いたします
こちらは車検でお預かりのR32
極上VspecIIで不具合ありませんので、車検はすんなり合格しました
そして動画でご説明した予備反りです
ブースターは問題なかったですが、ペダル側はどうでしょうか
ストッパーはどこかに行ってしまってました
リターンスプリングのブッシュは左右共に
砕けていました
健康体を維持している32乗りの先輩方は、皆さんトラブルが起きる前にちょこちょこリフレッシュされています
常に情報収集をして、自分の32に当てはめてリフレッシュプランを立てていらっしゃるんでしょうね
バラして磨いたら塗装コーティングです
近くの山田うどんが冷やし中華始めましたと
体調を崩さないようにモリモリ食べて頑張ります
今週はお客様のご来店はストップして作業に全集中しています
こちらはタイベル周りリフレッシュと諸々作業でお預かりのR32
パワステホース全交換のためフロントメンバーを降ろします
もちろん洗浄、コーティングしてから戻しますよ
錆び錆びのビスやナットは、新品が値上がりしてしまったのでできるだけ補修して再使用することに
部品がどんどん値上がりしていますので、お客様の負担をできるだけ減らすために作業するショップ側でできるだけ頑張ります
エンジン前側は磨きが終わり、カムシールとオイルポンプシールの打ち替え作業が終わりました
こちらは車検でお預かりの極上VspecII
いつもありがとうございます
しっかりメンテナンスしていますので何も問題なしの健康体ですね
予防整備でエビ反り作業をすることになりました
こちらも車検でお預かりのR33
遠方からありがとうございます
めっちゃチューニングしているとか不具合がある訳ではないのに、近くのお店で車検を断られてしまったとか
いや世の中税金増し増しと言い、旧車に厳しいですね…
明日は3月のイベント、ボディーメンテナンス会になります
午前のお客様は9時、午後のお客様は12時30分にご来店くださいませ
ご来店いただきましたら、手前に駐車せずに工場内へとお進みいただけたらと思います
よろしくお願いします
さて、こちらはクラッチ作動系リフレッシュと35エアフロ交換でお預かりのR32
エビ反りクラッチペダル外しです
やはりボロボロでした
ボディー側は錆びてないですね
インジェクターも同時に交換作業を進めますよ
磨いて塗装〜
デリバリーパイプもピカピカに〜
午後一ならぬ午前一です
塗装が乾いたのでミッドナイトコーティング
日の出とともに組み立て完了です
小鳥の囀りを聞きながら35エアフロも取り付けました
元々のステーでは干渉してしまうので、ワンオフステーを作りました
動画で説明していた部分ですね
今週も動画更新しますが、代表のマイクが壊れていたため音声がお聞き苦しいと思います
イコライザーで弄ってみたり色々試してみたんですが、変換すると出力した時にノイズが入ってしまって上手くいかずで…
ご視聴いただけると嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは走行中にエンジン停止で緊急ピットインのR32
動画でご説明の通り燃料ポンプ待ちです
こちらは車検とR35ブレーキ取り付け他諸々作業でお預かりのR32
クラッチフルードも減っていてマスターシリンダーとブースターのトラブルがありますのでエビ反りです
ブースター取り付け面のボディーも錆びていたので、磨いて塗装します
クラッチペダルブラケットはご覧の通り
作業したことがない第二世代GT-Rはみんなこんな感じだと思います
ブラケットやペダル類も違いて塗装、コーティングといつも通りですね
それからマフラーも交換します
外して
触媒のフランジを磨いてから東名さんのチタンマフラーを取り付けました
こちらはタイヤ交換でお預かりのR33
洗浄コーティングもとのことでピカピカにしました
乾燥したら取り付けてアライメント調整です
こんな所にも文字が入っていました
そしてホイールキャップが劣化で爪が折れているため補修します
ボルク チャレンジももう20年以上前のホイールですね
当時物のキャップですから、走行中に脱落したら悲しいですよね
爪が2本しかないので、脱脂してからプライマーと強力両面テープでガッチリ取り付けました
こちらはクラッチマスターバックのエア漏れでお預かりのR33
クラッチマスターシリンダーとペダルリフレッシュも同時に行います
エビ反りで外したら分解して
錆び取りしてから塗装します
乾燥後に組み上げ
ペダルリフレッシュの手間は32と変わらずですね
ボディー側も錆び取りと塗装で補修します
車体に組み付ける時は、33は上側のビス穴がやり難いですね
こちらの33は、HHSスーパーターボマフラーにECVバルブを装着していますよ
市販マフラーにも加工して装着できますので、暖気や家の近所だけ消音したい場合はおすすめです
こちらは動画のR32
自分の32と全然違くて、超ピカ過ぎてため息ついてた32ですw
代表はこっち見てため息ですかね
えび反りでクラッチペダルブラケットを外します
カラーが割れてますね
手術開始〜
バラしたら錆び取り塗装とコーティング〜
ピカピカ〜
ブースターも外します
沈没船から引き上げたのかと言うくらい錆びてますね
ピカピカの車体には不釣り合いです
内部はクラッチフルードでびちゃびちゃ
取り付け部のお掃除を終えたら、部品と心の準備を整えますよ
純正でもえび反り状態なので、これだと鯖折りです
同じ作業のご予約がもう一台入っておりますー
今度はオイルのペール缶ポンプのタイヤがブロー
忙しいってのに、次から次へとちっくしょぉぉぉおおお
コーナーリング重視の鬼キャン仕様にしたった
こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのR32
昨年のエンジンOH時から、ホイールやボンネットを交換して外観もどんどん綺麗になっていってますね〜
最近本当に多い作業ですね〜
いつもの部品達です
油量が減って汚れもかなり酷いですね
マスターシリンダーを外すと、マスターバックからオエッとオイルが垂れてきてぐちゃぐちゃです
クラッチブラケットを外して、錆び取り塗装〜
新品のブッシュ類を組み込んでリフレッシュです
組み付け完成〜
それからヘッドライトを社外品に交換しましたが、オーナーさんが楽しみにしているので画像は割愛しまーす
フロントのナンバー裏側にLEDライトを設置するので配線加工しましたよ〜
それと、左ウインカーのステーが折れていたので、カーボンパネルを使って補修しました
良く折れるところなのですが、走行中に脱落する危険性がありますのでしっかり取り付けました
最後にアンダーカバーをリフレッシュします
もう変形しちゃってますね
お疲れちゃん
ビスはサイズ違いがごちゃごちゃで取り付けてありましたー
何これ
お陰でネジ穴もガバガバになってる所があったり、修正も大変ですわ
適当作業の尻拭いはやーねー
