第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのR32
↓動画の32です
水漏れは何とか修理してスターターモーター交換が終えました
詳しくは動画内でご説明しております
ミッションのお釜を洗浄してピカピカに
クラッチの下準備です
nismoカッパーミックスツインですね
回転バランスは間違えないようにです
脱脂して面取りなどしますよ
夜な夜なキノコ栽培にいそしみつつ
クラッチを取り付けます
腕を上にあげる作業はまだしんどいです
ミッションメンバーのネジ穴がグズグズでしたので修正を行いました
ミッション離陸～
からのドッキングです
メンバーは錆びが目立ちましたが、しっかり磨いて防錆塗装とコーティングで綺麗に
フロントペラシャも同様に、丁寧に仕上げます
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR34
定番のロッカーカバーガスケットオイル漏れがありましたが、他は問題なしでした
台風がきてますね
今週末は3連休ということもあり、お出かけの予定がある方も多いでしょうか
影響がないことを祈ります
今月はMMSでも平日ツーリングを控えていますので、爽やかな秋晴れになったらいいですね～
訪問先の調整もほぼ終えて、参加のお客様には近々ご案内の連絡をいたします
よろしくお願いしまーす
ちょっと前に生まれたての赤ちゃんだったと思ったら、もうこんなに大きくなりましたよと
カマキリって昆虫界最強なんだとか
BNR32はGr.A最強だったので最強繋がりですかね～
こちらはクラッチキコキコでご来店のR32
お久しぶりのご来店でサイドステップが付いていました
先に言ってよ～案件です
オペシリ周りやクラッチフォークがカッサカサに乾いていますので
グリスアップ
オペシリもバラしてグリスを入れます
取り付けボルトもリフレッシュして
バッチリです
お客様からもまるで違うと
良かったです
こちらはグリスが漏れているとのことでご来店の常連のお客様のR34
ステアリングリンケージブーツがじわっとしてました
まだ完全に切れている訳ではないのと車を預かるスペースがないため、拭き取りで対応しました
ついでに点検ですが、シャシーは他にも相応の痛みが見られますね
33乗りの方～
超朗報があります!!
詳しくは本日夕方に更新する動画でご紹介しますよ～
32や34ももしかしたら…
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こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
↓動画の32です
クラッチの取り付け準備です
ATS製のカーボンクラッチですね
右回りエンジンは右渦巻きとのことです
ダストが外に飛び出す仕組みのようですね
説明書をしっかり読んでから組みますよ
ビスがいっぱいありますので、締め忘れがないようにペイントロックをしっかりと
ミッションメンバーのネジ穴はメンバーカラーの取り付けで傷んでいたので修正しまよ
合体させたトランスファーのシールが乾いたのを確認してミッションを搭載したら
メンバーで固定します
カラーの再取り付けで汗だくになりました
動画のタイトルにもなっているオイルはこちら
カストロールピュアレーシングにHPI COAを添加しました
あの激渋新品ミッションがスコスコ入るって凄いです
磨いて防錆塗装＆コーティングしたフロントペラシャを戻します
Oリング交換も忘れずにですね
スピードメーターケーブルのピニオンギアにはハイパーペーストを塗布します
お高いですが摩耗には効果軽減には大切です
クラッチラインも繋いで着陸しました
クラッチもミッションも既に調子良いです
昨日の都心の豪雨
皆さま被害はありませんでしたでしょうか
家もそうですが、車も水没は怖いですね
天災、盗難、事故、考えると気が滅入りますが、しっかりとした保証の保険に入って備えておきたいものです
明日から3連休の方も多いでしょうか
いつも通り本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴のほどよろしくお願いいたします
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こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
↓動画の32です
動画内でご説明しておりますが、突起物になるか怪しかったので「はー！」と外しました
バンパーに傷つけないように養生してありますよ
でもライトがNGでしたので純正バルブに戻すことに
今は色々なメーカーさんからLEDバルブが出ていますが、車検対応品と記載されていてもダメな物もありますので難しいですね
車検合格後、エビ反り(クラッチ作動系全交換)から作業開始です
反り師さんは慣れたもので無駄がないので早いですね
ブレーキマスターシリンダーもヘリテージの34用にして完了です
続いて代表にバトンタッチしてミッションとクラッチの交換です
何だチミは
しかも固められてるから外す時に捻じれないやないかーい
動画でご説明しておりますーーー
エンジンを傾けるのでこちらも外さないとですね
あとは点火系も社外でしたので外さないとでした
降りましたよ～
まだ一人で持てましたと
はい、怪我してら困るのでやめてくーだーさいっ
トランスファーは分離して磨きまーす
キノコ栽培もしっかりして
新品ミッションとドッキングです
シールの乾燥がありますので一晩置きますよ
夜な夜な検品は照明をいっぱいたかないと見えませんw
今週の代表の気晴らしランチ～
ご褒美サガミへ～
サガミと言えば埼玉県八潮の道路の陥没でサガミの看板が穴に落ちていく映像を思い起こすんですが、まだ工事が続いているようですね
今年の1月の事故なのでもう8ヵ月も経ちますが、まさかこんな大ごとになるなんて思いもしませんでした
大作業が終えて納車の段取りができましたので豪華にいきます
まかない買い出しも終えて帰社したら、定休日の夜勤から新たな一週間が始まります
本日もいつもの夕方に動画を更新します
毎日お預かり上限一杯の入庫なのですが、帰れなくなってしまったため急遽お預かりのGT-Rのお話しです…
ご視聴の程よろしくお願いいたします
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代表の日々のささやかなお楽しみと言えばお風呂なんですが、幸せスイッチをポチッと押して、さぁ入るぞと思ったら…
んんん？
なんでお前が一番風呂やねーんと
もう秋かな…
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
↓動画の32です
オイル漏れしているため、追加作業になったパワステホース＆チューブの交換です
RB26はフロントメンバーの上に載っていますが、そのメンバーを外さないとホース＆チューブは交換ができないのでエンジンが宙に浮いた状態になります
その間、ミッション側にリフトサポーターを掛けて支えている状態になります
車体側でホース＆チューブを交換している間に、ベテランスタッフがメンバーは洗浄・コーティングします
そしてお戻りに
パワステポンプは事前に外して現品修理してありました
どうせホース交換するならポンプもやりますよね～
こちらはR…ではなくS15
常連のお客様の息子さんの15です
シルビアもカッコいいですね～
クラッチ・ブレーキフルードにLLC交換ですが、エアロをまとってベタベタでした
いきなりバンパー外れたし…
タイラップが切れたのね～
ビックリしたな～
クラッチフルード交換でイマイチエア抜きができず、バランスチューブを外しました
メクラはGT-R用のnismoパーツを流用して事なきを得ました
フロントパイプのボルトが折れていましたので、次回の課題ですね
※通常は第二世代GT-Rとステージア260RSのみ作業受付しております
本日も多分ですけど夕方に動画を更新しますので、ご視聴のほどよろしくお願いいたします
これから頑張って編集します
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こちらはエンジン後部からのオイル漏れでお預かりのR32
↓動画の32です
ミッション内部はぐちゃぐちゃです
それからクラッチも滑っていました
フライホイールにリベットが擦れて傷が入っています
クラッチも交換になりましたが、GW中の追加作業だったため部品待ちで作業ストップです
原因はミッションフロントシールからのオイル漏れでした
こちらは車検と色々作業でお預かりのR34Nur
トランスファーミッドシールからオイル漏れしているため交換します
完璧な打ち込みでドヤッ
回転しないよう鉄パイプ先生に抑えてもらいながら夜な夜なトルク締め
結構怖いんです
バッチリです
ガタが出ていたスタビコネクティングロッドも交換します
34のアルミ製から
32/33用のスチール製に
強重視です
ステアリングリンケージのOHも終わっていますよ
マフラーボルトは全てステンレス製の新品に交換しました
こちらはエンジン不調でご来店の260RS
エアフロォォォォ！！
ストック1号の出番です
1号が頑張っている間に、故障しているエアフロはリフレッシュに行ってらっしゃい
リフレッシュが終えましたらご連絡いたします
こちらは4WD警告灯点灯でご来店の常連のお客様のR33
いつもありがとうございます
E-TSオイルのタンクがオイルで一杯でしたので、回っていないようです
ポンプが作動しないようにカプラーを外しておきました
4WDユニットのOHとなります
32に多いトラブルが33でも出始めてきましたね
こちらはエンジンOHでお預かりのR33
ワニワニパニックなトランクダンパーをKBRさんのダンパーに交換して、車検の方も無事取得しました
いよいよ納車が見えてきましたが、作業量が多いので一つ一つ確認しながらまとめていきます
こちらはクラッチが滑るとのことでご来店のR32ホットバージョン号
オペレーティングシリンダーがここまで押されていると、これはもうディスクがすり減っていますので交換時期になります
お見積りを作成することに
今週の代表の気晴らしランチ～
安定のサガミへ～
以前と同じメニューですがまいう～
からの～まかない買い出し～
多いですね
夏に向けて涼しげなお皿を買ってきました
リサイクルショップって安くていい物がありますね
明日から？GWでしょうか
11連休なんていう会社もあるみたいですね
今から部品の注文をしても入荷は5/7以降になりますし、連休中は渋滞でお客様が時間通りに到着できない等々ありますので、GW期間中は入庫中のGT-Rの作業に集中したいと思います
そして金曜日といえば動画更新ですね
本日もいつも通り夕方に更新します
作業時に予算をグッと抑える流用パーツ情報を公開しちゃいますよ
是非ご視聴くださいませ
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こちらはボクのR32
家族が寝たあとで夜な夜ないじくります
近くで見るとまーボロいので、少しでも小ぎれいにしたいなとワイパーアームや各ステーなんかを塗装してみたり
カウルトップのプラ製のピンが割れていたので交換しまーす
キッタネ…
錆びてるし…
見て見ぬフリをしようかと思いましたが
お掃除してから錆び落とし＆塗装してみました
塗ってしまえば少しはマシに見えます
ってかカウルトップパネルの下なので全く見えませんけどw
これで錆びの進行を少しでも遅らせられるかもね～
知らんけど
こちらは車検でお預かりのR34 Nur
↓動画の34です
クラッチペダルを踏むとギーギー鳴っていたので、各部グリスアップすることに
ダストカバーを外すと欠片がポロリンと…
詳しくは動画内でご説明しております
車検は問題なく合格して諸々メンテナンスです
エアコンフィルターの交換でユニットにアクセスすると、中にビニールの破片が大量に詰まっていました
ネズミが寝床を作っていたようです
ブロアファンも酷いことになっていたので外して
お掃除
エバポ内部も綺麗にしましたが、ピュアトロンだったため専用フィルターなのでお取り寄せになります
クラッチは交換でお見積りを作成いたします
GW中の5/4(日)に、埼玉県某所でGT-Rのイベントがありまして
主催者様からお誘いをいただきました～
MMSのお客様で興味ある方がいらっしゃいましたら、まずはMMS公式LINEの方からお問い合せくださいませ
こちらのイベントに関してはボク、ウェブ兄の方でMMS枠として取りまとめて主催者様にご連絡いたしますので、公式LINEの先頭に「5/4イベントの件」と入れてからお問い合わせいただけると助かります
詳細はボクからのご返信でお伝えいたしますー
「どこでやるのぉ～？」とか「ちょっと興味があるんだけど…」とか「行けるかまだ分からないけど…どんな感じなの？」「参加費って…お高い？」などなど、知り合いに聞く軽い感じでLINEしていただいて全然かまいません
ちなみに、代表も午前中のみですが参加します～
一緒に2025年のGWの思い出作り、しませんか？w
こちらは車検でお預かりのシルバーR32
↓動画の32です
動画内で話しているのはこやつです
マフラーの熱が伝わらないようにしている部品ですかね
紙ガスケットみたいな感じの物ですが、単品で部品が出ないので今までアッシー交換していました
それが1,100円から6,800円に
買うの止めました～
使用しない純正のヘッドガスケットを切り出して、代表お手製に変更します
そしてクラッチの組み付けです
nismoカッパーミックスですね
クラッチカバーはメタリックレッドで文字も入ってカッコいいんですけど見えなくなります…
中心の棒は芯出し治具ですよ
全てのボルトをきちんと締めましたの図
位置出しもしっかりと合ってます
ヤマト、発進
ドッキング～
美しい…ですが
一人で持ってはいけませんw
いや、その前に持てませんwww
シフト周りを戻しまーす
カバーは磨いてから防錆塗装してピカピカにしました
それからnismoソリッドシフトを投入しましたよ
新品ミッションにソリッドシフトを入れたので、最初はシフトチェンジが少し固く感じるかも知れませんね
慣らし運転後のオイル交換をすればいい感じになってくると思います
こちらはボクの32
35エアフロ＆12ホールインジェクターに交換したので、燃調を取ってデータを書き込んだロムに交換します
IC抜き欲しいぃぃ
前の職場から持って帰ってくればよかった…
本日も夕方に動画を更新します
今日の内容は特に33のオーナー様は気を付けていただきたい内容になっておりますので、是非参考にしていただけたらと思います
MMS YouTubeチャンネルはこちら
先日ブローしたセッティング機材のシガーの三又
反り師さんが「持ってるよぉ～」と提供してくれました
ナイッスゥ～～～
こちらは車検でお預かりのシルバーR32
車検は無事合格しましたので、滑り始めているクラッチを交換します
作業時に降ろすミッションは新品に、トランスファーはOH品に交換するので全交換ですね
室内のシフト周りからバラしまーす
秘境の扉かっ
お疲れちゃん
トランスファーはお次のお客様のリビルトコアになります
クラッチも外して…ん？
この色は一度交換していますが、下の方が浮いてオイル漏れしていました
これは見過ごせないので、お客様にご連絡して交換することに
最初から浮いていたのでつるりんと外れてくれました
新品シールを打ち込みます
全体的に均一に、深すぎても浅すぎてもいけません
クランクシャフトとの接地面の白いのは摩耗軽減のためのハイパーペーストです
少量でもめちゃめちゃお高いグリスですが、少しでも長く安心して乗り続けられるように塗布しています
こちらはドライブシャフトブーツ切れ修理でお預かりのR32
↓動画の32です
リビルトドラシャに交換しますが、まーた開封後からいつもの汁漏れですね
これでクレーム上げてもシカトされてしまうので
新品の蓋に耐熱シール材を塗布して交換しますよ
飛び散ったグリスはきちんと拭き取って組み付けて、作業完了しました
ドラシャーマン頑張ってますw
