4月

早いもので今年ももう4月

学校や職場では進級・進学に異動など新たな環境になる方も多いかと思いますが、無理しすぎず、気負わず頑張っていきたいものですね

そんな新年度の今日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします

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こちらは燃料タンクの亀裂再発でお預かりのR32

↓動画の32です

35キャニスターで内圧上昇対策も行いますよ

タンクはリペア屋さんで直していただいたタンクを搭載します

亀裂を深く掘って溶接して埋めていますよ

それからご予約いただいていたリビルトクラセン交換です

外してみるとやはり錆びはありました

キー溝もしっかり清掃して

キノコ栽培も

そして組み付けます

試運転では気持ちの良い加速になりました

 

こちらは健康診断でご来店のR32

定期的に健康診断を受けていただいています

とても状態の良い32ですが、アッパーアームにガタが出ていました

燃料タンクは亀裂が入り始めています

それから燃料ホースは

かなり劣化していますね

 

こちらはオイル交換とフロント足回り交換でお預かりのR34

いつもありがとうございます

↓動画の34です

バラしてキノコ栽培

33のトランスバースリンクが値上がりしてきていますので、34のアームでブッシュに亀裂がある場合は部品だけでも早目に買っておくのも良いかと思います

テンションロッドを調整式にしてキャスター角調整を行うので、タイヤがインナーに擦れるのを軽減できるため一石二鳥です

 

こちらはオイル交換でご来店の超常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

ありゃりゃ

何か漏れてますね

オペシリも要交換でしょうか

予算節約です

本日も夕方に動画を更新しますよ

寒いですからコタツでミカンでも食べながら、ご視聴の程よろしくお願いいたします

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この日は3台連なって車検ツーリング

スタッフがいてからこそですね

気を付けて行ってら~

 

こちらはアーム交換でお預かりのR34

↓動画の34です

新スタ君がサクッとバラしてくれましたよ

ステキ

ハイキャスのリフレッシュは代表が

いつものショボボボ~ンからの~

シャキーン

その間にアーム交換です

もちろんしっかり1G締め付けですね

フロントはより自由度が高い&予算節約で33のトランスバースリンクにクスコ調整式ピロテンションロッドです

 

今週の代表の定休日前ディナ~

食べたい物をガッツリと

体が資本なのでカロリーを摂ります

そして定休日の気晴らしランチ~

安定のスエヒロ館~

サラダバーで十分満足できそうです

メインは日替わり定食

アジフライにそそられましたと

まかない買い出しもいつも通りに

スタッフが増えて買い出しも増えていますね

懐に優しく

今週末もご来店予定がいっぱいですね

ありがとうございます

そして明日祝日は定休日となりますのでよろしくお願いいたします

 

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりの34

お待たせいたしました

アームのみの交換になります

ボルト類は錆び取り塗装でリフレッシュ

これもお客様の懐には優しくなります

Aアームは使用せずに、BCNR33純正トランスバースリンクとクスコ調整式ピロテンションロッドに置換します

動画内でご説明しております

アッパー側も組み付けたら

1G締め付け

リア側も交換したら

コーティングして乾燥後、アライメント調整しました

最後に導風板を取り付けますが、ポン付けできませんのでワンオフステーを制作して取り付けます

ため息

こちらはリアアッパーアームのリア側交換でお預かりのR32

トランクを開けて作業する時はバルブを外しておきましょう

車高調を外す時に減衰力調整ロッドを外さなければいけないので、現在の状態をメモっておきます

このハミタイを何とか収めるのですー

サイドウォールに傷が入っちゃってて危ないですね

周辺パーツも

全部新品に

キャンバー調整するためのプレート、この2枚で5,000円ナリ〜

もうため息しか出ないわ…

バラしまーす

その前にマーキング〜

穴のところの突起が折れるとキャンバー調整できません

これが原因でアライメント調整できない車もたまにいますよ

クスコ製のアームですね

10mmのハミタイなので、10mm短くしますよ

出来上がり〜

荷重掛けて〜

1G締め付け〜

ツライチになりました

しかし、あちこちお漏らしが

ありますので

また近々再入庫かなです