タグ: ガン締め

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拒絶

先日の浸水被害でパソコンが逝ってしまってHPの代表一言の更新ができていませんが、現在できる範囲で営業しております

ポンプを回して

水没したリフトの排水もなんとか終えましたので、来週には点検に来てもらえるかなと

お客様の大事なGT-Rを乗せるので、万全を期してから使用を再開したいと思います

　

作業の方は浸水前の作業のご紹介になります

こちらは足回り作業でお預かりの黒R34

動画の34です

ブラケットがガン締めでねじ山がダメになってました…

次の作業者が割を食うことになりますので、ガン締めやめてよ〜

nismoのスタビは太いので

ブッシュもnismo製でないと合いません

コネクティングロッドはネジが締まっていませんでした

うわ〜

見つけてしまったのでお客様にご連絡です

どうします〜？

お願いします

ですよね〜

マッハバラしからの磨きで防錆塗装

ブーツ交換したらこちらも防錆塗装とコーティング

マッハ組み付けで

どやっ

それからブレーキ導風板を取り付けます

色々試行錯誤してワンオフ取り付け

ホイールの形状などによって中々難しいですね

それから女子に拒絶される作業です

手がブチルテープでぐっちゃぐちゃになるので画像は取れずでしたので、動画でご確認ください

カーテシランプは球切れしていたので交換しました

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リスク

こちらはオイル交換でご来店のR32

エンジンオイル以外のギアオイルを交換します

MMSで初めてギア系のオイル（ミッション、トランスファー、前後デフ）交換をする場合は、初回のみ追加料金をいただいております

訳はこちら

ガン締め&液ガスで清掃が大変なのです…

こんなにフルパワーで締め込んだら、アルミ製のカバーが割れてしまいます

　

こちらは板金作業でお預かりの常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

GW中のお預かりで恐縮ですが、板金屋さんが対応してもらえるとのことでご入庫いただきました

仕上がりまで今しばらくお待ちくださいませ

　

こちらはオイル交換とクラセン調整でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

クラセンの点火時期調整は事前点検で不具合がある場合、待ち作業で対応しております

外してみると錆びが出ていますね

清掃してグリスアップします

Oリングも新品交換しますよ

カムシャフト側も綺麗にして組み付けます

点火時期がずれて調子を崩しているGT-Rはとても多いので、気になる方はまずは点検をお勧めします

　

こちらは見積もり3倍のR33

追加のタイベルも終えてエンジン始動しました

そして追加のフルオイル交換です

もうボルトがめり込んでますね…

締め込み過ぎていると、ボルトを外す時にカバーが割れるリスクもあります

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明らかに

こちらはLEDバルブ切れでお預かりのR32

動画の32です

ロービームはバルブ交換してOKですが

あれれ、ハイビームが点灯しなくなりました

定番のライトスイッチかなとバラしてみます

焦げはありましたが、スイッチをテスト品に交換しても点かず

配線図を追ってみたらターンシグナルスイッチとな

テスト品に交換したら点灯したので、原因はこのスイッチの不良になります

　

こちらはエアコンが効かないとのことで点検でご来店のR32

ガスが空でしたので、コンデンサー交換のお見積もりになりました

　

こちらは不調のため点検でご来店のR32

エアフロがダメになりかけていましたので、リフレッシュ品を即決していただいて交換しました

それからドレンボルトが緩まないとのことでしたが、変わったボルトでガン締めされていました

こちらもナメそうになった跡があるので、中古良品に交換しました

新品のドレンボルトだと5mmくらい出っ張った位置で締まるので、明らかに締め過ぎですね

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されたくないです

今週もあっという間に週末ですね

金曜日と言えば動画の更新日です

夕方に更新しますが、ノーマルより遅いGT-Rが登場しますよ

何でそんなに遅いのか、理由は動画をお楽しみに

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

さて、こちらはR32 GT-Rの内装です

先日ダメージを負ってしまったとのことでお預かりしましたが、リペア屋さんから戻ってきました

めちゃめちゃ綺麗に仕上がってますね〜

製廃部品ですが、対応してくださる業者さんに感謝です

お客様にも喜んでいただけました

　

こちらはフルオイル交換と下回り洗浄コーティングでお預かりの260RS

超絶ピカピカです

ミッションはオイル滲みがありますね

それから何処もかしこも

ガン締めされています

ケースの破損に繋がりますので、締め過ぎはNGです

それから下回り洗浄

洗浄剤を浸透させてから高圧洗浄します

フレーム内や電装系などはしっかりエアブローして水分を飛ばしてから、車体は一晩乾燥させます

代表がチェックしながらコーティング剤を塗布します

上向で塗布するので、ミストで代表も同時コーティングされるんですw

一番汚れる足回りもさっぱりからのピカピカ

今回はオプションメニューのホイールコーティングもご依頼いただきました

ホイールも同時に洗浄コーティングされるお客様がほとんどですね

アンダーカバーも洗浄コーティングしますが、オーナーさんならこんなことされたくないよねという状態でしたので、きちんと手直ししました

動画内でご説明しております

投稿日:

あと1台

今月のマンスリーイベントは、7/16開催の保険相談会&夏のエアコン点検会になります

5台限定となりますが、あと1台で受け付け終了となりますよ

保険相談だけ、エアコン点検・ガス補充だけでも大丈夫ですので、ご希望のお客様はお早めにご連絡くださいませ

内緒なんですけど、通常のガス補充の工賃を考えると凄くお得なんです〜

その際にカフェメニューの方もお知らせいただけると準備がスムーズですので、よろしくお願いします

イベントのご案内はこちら

　

　

さて、作業の方はタービン交換でお預かりのR33

試運転してから作業に取り掛かりますが

何やら焦げた臭いと煙が

ヘッドカバーからオイル漏れしてエキマニに付着し、焦げて臭いと煙が出ていました

エンジン前側からもオイル漏れがありますね

排気側のバラしが完了してからお客様にヘッドカバーのオイル漏れのご連絡をして追加作業になりました

早速カバーも外していきますが

動画で言っていたプラグカバーのガン締めはここの2点でした

ちっちゃいヘックスのキャップボルトです

スナップオンでも壊れてしまったので、外し専用の工具を購入して何とか壊さずにいけました

水回りのアルミパイプの腐食も酷いので、こちらももちろん交換となります

お疲れちゃんパーツ達

納車時にお持ち帰りになるか、お客様に確認するまで保管しておきます

こちらの遮熱板やパイプは磨いたり塗装したりして再利用です

タービンアウトレットはHPI製にしますが、内側の出っ張りは削って排気の流れをスムーズにしますよ

動画でご説明していた作業ですね

アクチュエーターの開弁圧調整も行って、タービンは組み上がりました

同時進行で磨き作業も進めていきます

磨き作業が多いので、久しぶりにボクが磨きを担当させていただきました

水回りのパイプの取り付け口のガスケットをお掃除します

体勢が中々大変ですので腰を痛めないようにですね

綺麗に取れたよ〜

サクッと磨き終了です

サーモスタットの取り付け部もどやっ