第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
最近多いR32GT-Rの樹脂燃料タンクの亀裂ですが、何とかリペアできるところまできました
困っているオーナーさんがいらっしゃるかと思いますので、公式LINEからお問い合わせいただけたらと思います
ショップで脱着しますのでご来店いただくことと、外した物は次のドナーになるため大きな損傷がなくリペア可能な状態だということが条件となります
詳しくはHPでご確認くださいませ
ショップHPはこちら
こちらは車検でお預かりのR32
何だかバスバスいってますので点検します
フランジが曲がって隙間が空いていますね
当たった跡があったので、これが原因かな
ガスケットはバラバラでしたので
2枚入れて排気漏れしなくなりました
こちらは緊急ピットインのR32
タイヤ交換しようとしたら発見しましたと
ドラシャを痛めますのですぐに直しますよ
焦らず急いで、でも丁寧にです
こちらはオイルキャッチタンク交換でお預かりのR32
サーキット走行されるのでブローバイ対策は必要ですが、エンジン内圧を逃す形状の物にします
スペースが厳しいですね
加工します
新品をいきなりぶった切って
どやっ
いい感じですね
ホースを這わせてリターンさせます
これで車検もエンジンの内圧問題も解決かなと
またその後の具合を教えていただけたらです
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
手が空いたときにお手伝いに来ていただけると
神ですか
こちらは排気漏れでご来店のR32
ガスケットがボロボロですね
外したとたんにバラバラに
ガスケットも定期的に交換が必要ですね
昨日の午後にこっそり動画更新してました
過去大変だった作業の画像を繋ぎ合わせて、画像だけでも作業が分かるかと思うので、テキストは英語で入れてみました
せっかくの連休なのに出掛けられないという方は是非ご覧になってくださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは整備後の点検でご来店の260RS
特に問題なかったので良かったです
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
動画で詳しくご説明をしたR34です
症状が悪化してきてしまったので、緊急入庫となりました
社外部品が無いので、追加の部品手配や工賃は無さそうですね
マッハバラし
ガスケットが黒くなっている部分からエア漏れを起こしていたのがよく分かります
こちらの部品は磨き作業に入ります
インマニの水穴は狭いので
しっかり空けてあげます
個体差がある部分になりますね
磨き終えてピカピカに
スロットルはリビルトスロットルに交換しますよ
動きがまるで違います
ウォーターパイプの液体ガスケットもしっかり落とします
バラした部品は細部までしっかり洗浄するのが基本です
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34
ヘッドカバーからオイル漏れがありましたので、パッキンを交換します
低走行車でとても状態の良い34ですが、経年劣化はどこかしら必ずしていますね
こちらはオールペンでお預かりのR34
シルバーからミッパーIIIに全塗装しました〜
大変お待たせいたしましたが、内側の錆び取りとか細かいところも本当に色々やりました〜
エンジンOHにシャシーリフレッシュ後にオールペンしたので、総工程2年近くになりましたでしょうか
確認と事務系作業が終えたら、極みボディーコーティングですね
もう少しです
こちらはシルバーR33
リアデフと
ドラシャ終わりました〜
マフラーはガスケット3枚入れないとアレでしたね
こちらはシルバーR34
フロントデフオイル漏れ修理の部品が届いたので交換します
フランジ外したら、何だかガビガビですね
うわー、マイナスドライバーか何かでこじられた感じでしょうか…
以前作業した人の仕業ですね
やだわ
サクッと打ち込んで〜
ペラシャは磨いて塗装とコーティングです
ピカピカ〜
先日は代表の誕生日でした〜
ボクはお昼を豪華にと、高級食材を買い込んでお祝いさせていただきました〜
新潟の実姉様や
常連のお客様からも色々いただきまして
本当にありがとうございます
でも、多分代表が今一番欲しいものはコピーロボットですかねw
こちらは車検でお預かりのブラックR34
フロントデフサイドシールもお漏らしがありますので修理しますよ
ぐちゃぐちゃですね
お掃除してシールの打ち替え〜
完璧です
触媒のボルトは全てステンレス製へ交換して〜
ガスケットも〜
よりシール製の高い物に交換します
こちらは車検でお預かりのホワイトR34
持ち込みで油圧センサーの交換です
持ち込みの場合は部品の保証ができませんのでよろしくお願いします
狭いところにありますよ
AACバルブも外すので、外した物は洗浄します
ただ部品を交換するだけではありません
ガスケットも新品に交換します
排気温度センサーも取り付けまーす
最後に仕上げで下回り洗浄コーティング〜
ピカピカ〜
足回りも〜
めっちゃ綺麗になりました
4月からまたいつもの純正部品の値上がりがあります
ですので、3月は駆け込みでお客様から部品注文の依頼がたくさん入ります
検品の山ですね
伝票もなくなったら大騒ぎなので落ち着いて焦らずに
こちらは車検でお預かりのR32
ドライブシャフトのブーツが切れていたので交換です
錆び止め塗装もしっかりと
お戻りになりました
車高もダメですが、車高調が劣化して調整できず交換しました
これで大丈夫
チタンマフラーはステーが割れていました
ガスケットもあれれのれ…
やっと準備が整いましたので車検場へ〜
サイドスリップNGでした
おっ、野生の34じゃん
と思ったらお客様でした〜
パパラッチしちゃいましたw
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
フロントデフサイドシールからのオイル漏れに
エンジンリア側はヘッドカバーのオイル漏れかなと思いきや、他店で直したばかりとのことでした
ちゃんと掃除しとかなきゃ漏れが止まったのかどうか分からんですな
クラッチフルードも危ないレベルですねー
車検を取ったばかりとのことでしたが、ちゃんと点検してもらったのかしら
足回りやら諸々不具合がありますので、全てやるとなると相当な諭吉さんが掛かるかと思いますコ
ツコツ直して行くのが良いかなですね
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
エンジンルーム内の作業が終えてクラッチが入荷しましたのでエンジンを載せますよ〜
ドーン
ドラシャブーツも終わっていたのでリフレッシュしました
ミッションフロントシールからオイル漏れがありましたので、フロントカバーを交換することに
32/33はミッションを降ろすことがあれば交換する方が良いですね
リア側のクランクシールをサクッと打ち込み〜
クラッチはnismoのノンアスです
値段もリーズナブルですので、無理にカッパーミックスでなくても良いかと思います
社外アウトレットの逃げも大丈夫
付属のボルトは長いので、片側をカット
工具が入らないんですー
今週はここに更に3台入庫とな
こちらは車検でお預かりのR33
エンジン不調のためレッカーで入庫ですが、定番のエアフロ故障でした
MM団Hくんのポージングがキマってますね
事前に一通り状態を確認します
マフラーのタイコ部分に凹みが
右フロントのドライブシャフトブーツが切れていますので、猛ダッシュ作業案件です
右リアホイールのエアバルブキャップが無かったです
ドラシャブーツの作業とエアフロ交換、車検整備の同時進行で一気にたたみかけますよ
アテーサオイルは少なかったので〜
補充〜
たまにめちゃめちゃ油量が多い車を見ますが、エンジンを掛けた状態で確認しないと正しい油量が見えません
エアフロは外したら液体ガスケット塗りたくってるという…
やめて
エアフロ本体もガビガビなのでお掃除しないと
ぜーんぶ終わってアライメントです
結構ずれてました
こちらは車検でお預かりのR34
最後に里見代表のボディーコーティングです
まずはしっかり洗車から
板金塗装で言うところの下地作りですので、細かいところまで洗車しますよ
その後磨きとコーティングでフィニッシュです
この艶々具合どやっ
未塗装樹脂パーツもこんなに綺麗になるんですよ〜
納車時のお客様のニヤニヤMAX間違いなしです
ボディーが綺麗になるとヘッドライトの黄ばみが気になっちゃいますかね〜
里見代表の方は年末年始はオートサロンの出展車両の依頼もあって繁忙期に入りますので、新年をピカピカのGT-Rと共に迎えたいお客様はお早目にご相談くださいませ〜
お昼休みに代表が仮眠する椅子です
旧店舗では基本代表とスタッフ1名で日々の営業をしていましたが、その時はスタッフが休憩する椅子でしたね
最近は寒いので、毛布に包まって仮眠しています
ありがたいことに、緊急事態宣言明け頃からたくさんの作業依頼をいただいておりますので、体調を崩さないように気をつけます
さて、こちらはシャーリフやインマニリフレッシュ等々でお預かりのR32
若者が乗っていると、何か応援したくなっちゃうオジサンになるボクです
一気に全バラ〜
クラッチ作動系もリフレッシュします
マスターシリンダーの取り付け面は、掃除してから塗装して錆び止めしていますよ
ペダルはイナバウアー状態で脱着しますので、代表の体キツキツ作業ですね
一見綺麗に見えますが…
ブッシュが割れちゃってますね
異音や動作の渋さに繋がりますので、バラして清掃してから新品に交換します
ブラケットは塗装しますので、めっちゃ綺麗になりますよ
クラッチを踏んだ時のスムーズ感が格段に上がります
今回のシャーリフは多走行verではなくSTDverですので、アームの交換のみとなります
まずは前後ロアアームを外しますよ〜
ビスは磨いてピカピカに
ニスモアームと新品ブッシュ、ボールジョイントも準備万端
組み付けます
ロアアームを組み付けたら、お次はアッパーアームをバラしまーす
こちらもしっかり準備してあります
同じくビスを磨いたらサクッと組み付け〜
美しい
インマニ作業に戻って、ウォーターパイプの打ち替えです
バラした時に先端が腐食している場合は、このまま組み付けたら水漏れは時間の問題です
ワンオフパイプで綺麗に
加圧テストもきちんと行って、漏れがないか確認してから組み付けます
インマニ本体も磨き終えて、各部Oリングをきちんと取り付け〜
スロットルはもちろんリビルトを装着します
もう32は年式的に全車動きが渋いですので、後のトラブル防止です
スロットル調整もしっかりと
調整しないと、アクセルベタ踏みでもエンジンが全然回りませんからね
この32はあちこちネジがナメていたり、穴がバカになっていたりしました
以前の作業者がアレだったのかな…
全部手直ししましたよ
完成〜
びゅーちふる
クラッチマスターも新品です
バッテリートレイがなかったので取り付けましたが、17%も値上がりしてやがりました
金額にして100円の値上げナリ〜
でも、これが無い車は底面のボディーが錆び錆びなので、何気にしっかり取り付けておかないといけない部品なのです
無事エンジン始動して動きました
最後にアライメント調整をして完成です
7月と8月に各一日づつ開催しました保険相談会
どちらも定員一杯で、更にお問い合わせもいただいておりますので、9月にも追加で開催することにしました〜
特に高騰しているR34GT-Rは、ご相談後に1000万円以上の車両保険に変更されたお客様もいらっしゃいますよ
ご相談後に保険契約となりましたら、当日の参加費は返金いたしますので、ご予約の方お待ちしておりますー
MMS GT-R保険相談会詳細はこちら
さて、こちらはドラシャブーツ切れ等々でお預かりのNur
イベント用非売品ステッカーのブルーver、いいですね
インナー側がパックリいっちゃってますので〜
分解して洗浄しまーす
サクッと
組み上げたら、綺麗な状態ではありますが劣化を遅らせるために塗装を上塗りしておきました
車体側もお掃除しまーす
回転センサーを外したので〜
ガスケットを綺麗に取り除いて、組み付け時に再度塗布しますよ
あまりやったことがないと、綺麗にするのに少しやり難いところかもですね
発見が早かったので、グリスの飛び散りは少な目です
はいっ
ウチのカミさんの34を買った時に、ドラシャブーツが切れていたので車屋さんに直してもらったんですけど、グリスを拭かずにぐちゃぐちゃの状態で納車しやがりましたのよ〜
や〜ね〜
組み付けてバッチリですね
続いてエンジンオイル交換
今回はnismoのコンペティションオイル15w50をチョイス
エレメントも交換しますよー
交換して油量確認〜
OK牧場
エアフィルターも交換しまーす
そしてエアコン冷え冷えキャンペーンです
作業前の冷風温度はどうかな〜
ガッツリ冷えてました
作業後の変化やいかに…
ガス圧ももちろん問題無しです
真空引きしてガスを入れ替えました
元々問題無かったので変化はあまりありませんね
PAC PLUSもきちんと入れるよ〜
さあどうでしょうか
えーと…0.2℃くらい下がったかな〜…
ん〜、変わってないかな〜
ま、まぁ10℃以下なら相当冷え冷えなことは間違いありません
nismoのオイルセパレーターを装着しているので、ブローバイホースにメクラゴムがしてあるのですが、亀裂が入っていたので純正新品に交換しておきました
毎月のようにご来店いただいておりますので、このくらいはサービスさせていただきますー
