R34GT-R(BNR34)下回り洗浄コーティングで、ピカピカから超ピカになりました

何か変な動きの台風が来そうだとのことで、OH中の車体の避難と水害対策をしてみました

ボディーカバーなんてお隣の畑に飛んでいっちゃいましたからね

お久しぶりね〜

以前浸水した教訓から土嚢を常備していますので、設置してみます

裏山から流れてくる雨水が工場内へ入って来ないように、こんな感じかな〜

この土嚢一本一本が、かなりの重さがあるんです

そして工場内に入ってきちゃった場合でも、お預かりのRの方へ行かないように通路を作って出て行ってもらいますよ〜

こちへドウゾ〜

リフトも水に浸かって壊れたので、周囲をぐるりとね

入っちゃやーよ

唯一ある下水の蓋も、浮かないように重しを乗せます

オリジナルテンパータイヤをお買い上げいただいたお客様が不要になった純正タイヤです

役に立ってますね

BBQコンロも避難です

皆んなでBBQやりたいなぁ〜

東京は緊急事態宣言下ですが、SNSなんかみてると他の地域の皆さんは普通にやってますけど、お店としてはやる訳にはいきませんのでね

ここまで準備しましたけど、台風は逸れたのでぜーんぜん雨は降りませんでした〜

 
 
 

こちらは下回り洗浄コーティングでお預かりのR34

ツィッターでフォローさせていただいている方と車が似ていましたが、違いました〜

超ピカですが、この綺麗さを維持するために汚れる前にコーティングですね

リフトで上げて、内側の狭いところなんかも汚れをしっかり落とします

洗車時に自分でやってるんだーという方でも、ここまでは中々綺麗にはできませんね

乾かしてからコーティングです

これでもう完璧ですね〜

足回り〜

35ブレーキがテカッてます

こりゃ新車ですわ

ディフューザーとアンダーカバーも忘れずに

ディフューザーは、nismoのフロントアンダーカバーです

純正のアンダーカバーとディフューザーが一体式になったフルカーボンの物ですね

60諭吉オーバーの一品ですよ〜

こちらも洗浄コーティングしました

 


 

R34GT-R(BNR34)車検とメンテナンス、ブレーキリフレッシュでお預かりです

今度はパソコン不調に

リフトのレバーがもげそう

お金が出て行く一方なので、節約しなければ

     

こちらは車検とブレーキパッド、ローター交換等でお預かりのR34

オイル交換前に、エンジンリフレッシュでインマニ周りのお掃除をしますよ〜

もう暑いので扇風機を当てます

フルオイル交換と車検が終えて、お次はブレーキ交換作業に入ります

もうパッドは全然無いですね

ローターも新品に交換しますので、取り付け前準備で脱脂します

パッドも事前にしっかりとバリ取り作業〜

リアは中古になりますよ

あ、リアハブ周りのお掃除は車検前に済ませてます

はいっ

ボクは錆びが嫌いなんです

パッドも無くなる程減っていたら、もちろんこうなりますので〜

ほいっ

ボクは汚いのも嫌いなんです

組み付けはもちろん代表がやります

最後に下回り洗浄コーティング〜

ブレーキはリフレッシュしたので、錆びないように養生してます

夏はすぐ乾いていいですね〜

コーティングもバッチリです

足回りもピカピカ〜

ブレーキローターが新品なので、より綺麗に見えます

社外カーボンディフューザーも洗浄からのコーティングです

車体の汚れを落としてコーティングすることで、錆びの発生を抑えることができますよ

長期的に見るとその効果は目に見えて出てくると思います

   

ステージア260RS エンジンの組み立てが完了しました

先日は代表の誕生日でした

昨年はショップでBBQしましたよね〜

ホント、コロ助さえなければBBQとかツーリングとかお客様と楽しく遊びたいのになぁ〜

今回はたまたまスタッフ皆んなが美味しい物のプレゼントだったので、昼まかが超絶豪華に

すんごいお肉にフォアグラ、雲丹クリームコロッケ等々で、この日だけはノンアルコールビールも飲んじゃいました〜

このまま午後は休みたい気分に

まぁ休めませんけどね

もちろんケーキもありますよ

皆んなで取り分けて美味しくいただきました〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

タービンアウトレットの加工が終わりましたので、エキゾースト側を組み立てます

先にセンサーの位置合わせのため、エキマニを仮組みしてまーす

印を付けて〜

オラオラ〜

こんな感じに

削りカスも出ますので、車上ではできません

タービンの方も一気に組み立てです

開弁圧調整などもしっかりと行っていますー

そして組み付け〜

エアインレットパイプは仕切り板加工されていますね

こちらもオプションメニューのバフ掛けをしてあります

ボクの32もこの加工をしたパイプにしてますけど、レスポンスが良くなりますよ

フロントタービンとリアタービンのそれぞれの圧縮空気がパイプ内でぶつからずにスムーズに流れるので、タービンの負荷が軽減されて保護にも役立つみたいです

形になりました〜

クラッチの納期がまだ先なので、仕上がりまではもう少し時間をいただきます

部品がこないと作業が進みませんね…

 
 
 

こちらは車検でお預かりのNur

足回りのアーム類が社外品の調整式になっていて車検NGでしたので、ストック品の33のアームへ交換しました

それから、カーボンプロペラシャフトも車検はダメですので交換します

純正品を取り付けします

こういった内容の作業は、専門店でないと中々対応できないかもしれませんね

 


 

R32GT-R(BNR32)ウインカーステー破損のためカーボンパネルで補修しました

こちらはパワステオイル漏れのR32

車体側の清掃も終えて、組み付け作業に入ります💨💨💨

ピカピカだよぉ〜😆⤴️⤴️⤴️

エンジン始動して、試運転もOKです🙆‍♂️

それからメンテナンスでフルオイル交換+αです💡

COAのボトルキープもありがとうございます😊

今回はエンジンとミッションに入れますよ🧴

好評のボトルキープも在庫が無くなって終了しました😌

またやって欲しいな〜という声が多ければまたやるかも〜😙🎵

リアデフはワンランク上のオイルでギアを保護します⚙

ブレーキにミッション、LLCも交換してバッチリです⭐️⭐️⭐️

それから、ウインカーのステーが折れてしまったとのことで、応急処置で絆創膏で止めてあったため、カーボンのパネルを切り出して補修することに😅🩹🩹🩹

兄貴がいい感じに作ってくれました〜🧸

しっかり取り付けできましたよ😉👌👌👌


 


 

新車以上

こちらはオイル交換とシャーリフ後点検でご来店のR32

ガンメタ三兄弟ですね💡

わざとじゃないのよ〜😅

シャーリフ点検は問題なしでした🤗

ついでにクレベリン室内除菌もご依頼いただきましてありがとうございます🌞


 
 
 
こちらは先日エンジンOHしたブルメタR32

500km走行してオイル交換でご来店です☝️

早っ😙🎵

ボクもOHした後の慣らしは、嬉しくて仕事が終わってから夜中走ってたっけ💨💨💨

ボンネット新調されたんですね〜🙄

お土産をいただきましてありがとうございます😊

あと500kmの慣らしが終えたら、再度オイル交換といよいよセッティングです✨✨✨


 
 
 
こちらは車両購入後の点検でご来店の新規のお客様

ご来店ありがとうございます🌞

エンジンが一発お亡くなりになっているとのことですが、新車価格以上のお値段だったそうな💴

古すぎて、トラブルがあっても補償無しの現状販売が当たり前なんでしょうか🙁

おぉ、新潟県民の聖地、彌彦神社のステッカーが⛩

代表も思わずいいねと😉👍👍👍

水漏れもありますね🧐💧💧💧

点火系をストック品に交換して様子見です💡

パワトラはトラブルが多い社外品でしたので、その辺りが怪しいかも知れません🤔


 


 

最初で最後☆

10月3日(土)に開催するイベント、ボディーメンテナンス会⭐️

お陰様で限定8台の予約は一杯になりました😌

せっかくお問い合わせいただいたのにお断りすることになってしまったお客様、申し訳ありません🙏

R33のトランクダンパー交換ご希望の方のみ、あと2台限定の募集となっております⤴️

カナザワボディリペアさんのオリジナルトランクダンパー通常40,000円が、イベント参加者限定で特価33,000円で、車両預かりせずにその場ですぐに交換します💡

このお値段はおそらく最初で最後の特価ですので、ダンパーがヘタっているR33のお客様はお見逃しなく😉

とにかくトランクが落ちてくるのはとても危ないですから、怪我する前に是非😅💦💦💦
 
 
 
本日水曜日は4Lブラザーズがいないので、お昼は近所のお寿司屋さんへ〜🍣

回らないお寿司屋さんなんて贅沢な気分になりますね〜😙🎵

ランチセットを注文させていただきました⭐️

なんということでしょう〜🤩

シャレオツじゃないですか〜💐

見た目を楽しんでからいざ実食😋

とてもおいしゅうございます〜😌

メインはこんな感じのお膳🍱

全部最高でした⤴️⤴️⤴️

自家製のデザートまでついて、大満足です☺️

代表、ご馳走様でした✨✨✨

帰る頃には地元のお客様でほぼ満席の人気店です🈵

頑張って仕事しよ🌞


 
 
 
さて、作業の方はインマニリフレッシュのR34

バラした部品を綺麗にしていきます☝️

ラジエターはボロボロのスポンジを取り除いて〜

貼り替え💡

コア部分のゴミもお掃除しました😉

あ、黒く見えるところは濡れているだけです✋

アンダーカバーもせっかく外しましたので〜

掃除からの艶出し✨✨✨

エアクリーナーダクトのスポンジも貼り替えまーす😤

びゅーちふる✨✨✨

フロントディフューザーは社外のカーボン製ですね🙄

先日、新品交換で取り付けたお客様がいらっしゃいましたが、穴は拡大加工したりバンパーを引っ張ったりとフィッティングが大変ですね😅💦💦💦

見えないところもスッキリ気持ち良くです😁👌👌👌


 


 

吹き抜け

こちらはインマニリフレッシュのR34

部品の最終チェックです✅✅✅

小さな部品でも、一つでも足りないと作業が滞る場合がありますので、入念に確認します☝️

お客様の持ち込み部品等があると尚更、部品に破損は無いか等しっかり見ておかないといけませんね🧐

ボクの方はエンジン側を磨きまーす🌞

あらら、エンジンの前側も結構汚れていますね🙄

カバーに傷を付けないように注意しながら綺麗にしますよ〜✨✨✨

オイルブロックのガスケットは強烈に貼り付いていたので、腰を曲げてヒーヒー言いながら落としていきます🐥💦💦💦

フロントデフも綺麗にしてやっとこさ終わりました😅💦💦💦

どやっ😎

続いてインマニを磨いていきます💡

ここから吹き抜けていたんですね〜🤔

内部にも汚れが堆積しているので、隅々まで綺麗にしていきます💨💨💨


 


 

嫌な予感

車検でお預かりのR34

エアコンフィルター交換です☝️

Vプロ付きで配線がイパーイ😵⤵️⤵️⤵️

やっとこさ外しましたが、かなり汚れていました😅💦💦💦

ホコリがフィルターを抜けてエバポレーターもかなり汚れてしまっていますね😓💧💧💧

フィルターを定期的に交換しないと、34でもこんな風になっちゃうんですね〜🤔

エバポの洗浄抗菌がお勧めですが、予算の関係でまた次回です✋

フィルター交換後はクレベリン除菌です🦠

それから、クーリングパネルをARC製からカーボンの物へ交換します😤💪💪💪

この手の部品は、もう取り付け前から嫌な予感しかしません😑

社外品を外したり、エンジンフードサポートロッドを外したりと、取り付ける前に色々外します💨💨💨

ボンネットは別の棒を持ってきて支えておきますー😐

そしてフィッティング🙄

やはり穴位置は合わないわクリップが出っ張っていて当たっちゃうわ、やっぱり加工やら修正やら色々と必要です🙁

まぁこんなもんかなと🙄

左側のコアサポートの取り付け部分は、右側のビスと似たようなビスを調達して取り付けました💡

エンジンフードサポートロッドは、先端のフックの部分がクーリングパネルに当たってしまうのでクリップにしっかり収めることができませんね😓💧💧💧

これは形状的に仕方ありません⤵️⤵️⤵️

出来上がりです⭐️

最後に室内清掃〜🧹

隅々まで綺麗にするよ〜😙🎵

トランク空であざーっす😆⤴️⤴️⤴️

荷物が無いだけで、作業がとても楽になりますー😉👌👌👌


 


 

Yokota Air Base☆

YナンバーのR33がご来店しました🙄

来店の予約は無かったハズですが…🤔

軍服を着たアメリカンの方でしたが日本語が分からず、代表は手が離せなかったのでボクがお話しを伺うことに😅💦💦💦

どうやら近くにある横田基地からいらしたみたいです🛩

は、はろー…😅✋

フランスの友達に鍛えらた英語力を駆使して、オールワークいずアポイントメントね〜とか言いながら、何とか分かっていただけたみたい😅💦💦💦

クラッチの音が気になるとのことでしたが、カーボンクラッチのシャリシャリ音でしたのでノープロブレムとお伝えしました😅💦💦💦

めっちゃ脇汗かいたわ😅💧💧💧


 
 
 

さて、作業の方はエンジンOHとシャーリフ同時作業の三重R34

ハイキャス磨きまーす😤💪💪💪

小石が詰まっていたので取り除くよ〜🙄

サクッと取れるかと思いきや、めっちゃ食い込んでて四苦八苦しました😵⤵️⤵️⤵️

お気に入りのホジホジ君がブチ折れたので、新しいの買ってもらおうかな〜⛏

どやっ😏

普段は全く見えませんけど、ピカピカになりましたよ😉👍👍👍

こちらはフロントのスタビライザーです🙄

多分、以前ドラシャブーツがバーンってなってグリスがブハーって飛び散った所に、砂利がピッピッとくっ付いたヤツですね☝️

さっぱりんこ😙🎵

カニさんも外してリアはドンガラ状態です💡

フロアはとても綺麗ですね😆✨✨✨

新カニさんもスタンバってますよ〜🦀

スタッフ総出の鬼磨きで、一日で全て磨き終えました〜😎⤴️⤴️⤴️

 


 

付属品は使いません

こちらは車検でお預かりのR32

お漏らし修理して車検も無事合格です💮

それからフルオイル交換でメンテナンス〜😙🎵

からの下回り洗浄〜🚿🚿🚿

スッキリ汚れを落として、ボディーのケアも完璧です🌟🌟🌟


 
 
 
こちらではWオーバーホール作業中🙄

奥は代表がスタッフR32のエンジンを載せてからの作業、手前は三重R34のエンジン搭載準備を4L兄貴が進めています💨💨💨

スタッフのR32はクラッチの取り付け☝️

カーボンクラッチはサーキットをバンバン走っても丁寧に扱えば大丈夫💡

長い目で見れば、ちょこちょこ交換するよりこちらの方が経済的かも🌞

お次は〜

ニスモのオイルセパレーター😎

付属の断熱シートは使わずにファイヤーガードで保護力アップです⤴️⤴️⤴️

この位置に取り付けるので、エアコンの点検をする場合には猛烈に邪魔になります😫

トラブルも多いので、装着の際にはその辺のリスクも考慮に入れる必要があります☝️

ホースバンドも、付属の物ではなくパワステホースバンドを流用してガッチリ留めますよ💡

付属の物はオイルが滲むので使用しません✋