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超朗報!!

33乗りの方～

超朗報があります!!

詳しくは本日夕方に更新する動画でご紹介しますよ～

32や34ももしかしたら…

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

↓動画の32です

クラッチの取り付け準備です

ATS製のカーボンクラッチですね

右回りエンジンは右渦巻きとのことです

ダストが外に飛び出す仕組みのようですね

説明書をしっかり読んでから組みますよ

ビスがいっぱいありますので、締め忘れがないようにペイントロックをしっかりと

ミッションメンバーのネジ穴はメンバーカラーの取り付けで傷んでいたので修正しまよ

合体させたトランスファーのシールが乾いたのを確認してミッションを搭載したら

メンバーで固定します

カラーの再取り付けで汗だくになりました

動画のタイトルにもなっているオイルはこちら

カストロールピュアレーシングにHPI COAを添加しました

あの激渋新品ミッションがスコスコ入るって凄いです

磨いて防錆塗装＆コーティングしたフロントペラシャを戻します

Oリング交換も忘れずにですね

スピードメーターケーブルのピニオンギアにはハイパーペーストを塗布します

お高いですが摩耗には効果軽減には大切です

クラッチラインも繋いで着陸しました

クラッチもミッションも既に調子良いです

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昔のようにはいきません

こちらは車検でお預かりのR34 Nur

↓動画の34です

お高いパーツを装着されていますので、事前に外観の確認をします

Z-tuneのフロントアンダーですが、元々擦れていたので画像に残しておきます

ネジも外れそうでした

こっちは家出です

まずは車検に行けるように不具合箇所の修理からですね

ドラシャに大穴が空いていますね

最近はリビルトシャフトへの交換が多いですが、今回はOHしてブーツ交換します

バラして

洗浄

グリスと汚れ、錆びを徹底的に落とします

終えたら再組み付け

ポンチを打ってあるので元の位置で組みます

溝がしっかり出るまで打ち込んだら

忘れちゃいけないサークリップを取り付けます

向きもありますよ

最後に防錆塗装とクリアコーティングで出来上がりです

組み付けボルト類もしっかりリフレッシュですね

それからドアは強度証明書等がなく車検対応品か分からないので、純正ドアに戻します

板金屋さんが満車で預かれないとのことで出張してもらいました

車業界はどこも人手不足で、昔のようにはいきませんね

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判定

新しく買った時計

1週間で止まりました

もう壊れたんか〜と思って外したら普通に動き始めました

違う時計を掛けたらまた同じような時間で停止

この時間に何かあるんか…

怖い

　

こちらはエンジン不調でお預かりのR32

症状的にエアフロかなと

まずはテスト品を取り付けて様子を見てみることに

外したエアフロは検査に出して故障判定します

それから追加でLED交換とのことで作業します

32のプロジェクターはライトユニットを外して内部の台座を交換しないといけませんので、バンパー外しになります

外したらもちろん内側の清掃もしますよ

錆びているナンバーステーは錆び取り塗装

ただ脱着するだけではありません

それから左ウインカーの取り付け部分が割れていましたので

カーボンパネルを切り出してステーを制作しました

MMSでは昔からこの方法でリペアしています

バッチリですね

エアフロは判定の結果、故障していましたのでリフレッシュになりました

ビス類もリフレッシュしたら

フィルターも新品にして

組み上げたら完了です

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難しいですね

え？

うそっw

マジで？？

やったーっ！！

んなわけないよね〜

イベント会場内の配置は変更して、雨シフトにしなければ…

とかずっと天気予報のアプリを見て考えていたら、口内炎ができてしまったボクです…

なので、イベント当日は皆さん優しくしてくださいw

こちらは車検でお預かりのR34

21mmナットなので、ホイールに傷が付かないように気を使います

外す前から傷はありましたので

証拠画像を残しておきます

カーボンペラシャは車検NGですね

最低地上高も引っかかるので車高は上げますよ

ハミタイのためワイトレも外しました

ロールバーも4名乗車のままではクロスバー付きではだめですので外します

ホースもブラブラしていました

手直しがたくさんあります

こちらも車検でお預かりのR32

エアコンが効かないとのことで点検しましたが、エアコンアダプター付近からのガス漏れでした

約2年前の施工でしたが、今回アダプター部分から初めての漏れ案件です

パッキンを交換して漏れは止まりましたが、元々漏れが多い箇所なので中々難しいですね

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切実

こちらは車検でお預かりのR34

ドアの戻しが終えて板金屋さんから戻ってきましたので、車検整備を進めます

ブレーキフルード交換でダフるために運転席に乗り込みましたが、室内もカーボンパーツ満載でした

エンジンルームも

あちこちカーボンですね

初めて見るパーツばかりで新鮮です

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

いきなり6千回転とは

どちらかで問題無いと言われたとか…

えぇ…

車高調は寿命でオイル漏れしていました

トランスファーからもオイル漏れがあります

ボールジョイントの亀裂に

アテーサオイルも減っていますね

ご来店した瞬間にインマニガスケット抜けを感知した代表です

集中メンテナンスが必要ですね

こちらも新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

ドラシャブーツが破れていましたが、ゴリラテープで応急処置されていました

トランスファーオイル漏れもありました

タービンの異音やクラッチ作動系交換のご依頼もありましたので、まずはお見積もりを作成となります

こちらは16年前にエンジンOHしたお久しぶりのお客様のR33

年数が経っていますので、新規のお客様と同じく健康診断からのご来店をお願いしました

これは自分の仕事やねと代表

ブーストホースが抜けていましたので

差しておきました

それからエアミックスアクチュエーターが壊れていますね

温風で固定されていました

オイルクーラーの継ぎ目からオイル漏れがあります

試運転では振動が凄くて、常に低周波マッサージを受けているような状態でした

困っていらっしゃるオーナーさんが本当に多くて、切実な様子が伝わってきます

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戻さないと

こちらは車検でお預かりの新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

動画の34です

まずはカーボンドアを純正に戻さないといけませんので、板金屋さんでの作業になります

と、その前にバッテリーがヤバいので慌てて交換しました

動けないと何もできません…

ドアはお客様の持ち込みになります

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

ハイキャスのリフレッシュです

外した時は、殆どの場合左側のようにショボ〜ンとしてます

シャキッと元気になりました

続いてプロペラシャフトマウントベアリング交換です

センターはそんなにずれていないので一見酷くはないですね

しかし回転部分なので中のベアリングは痩せていると思います

ペラシャの振れや振動が無くなってスムーズになるかと

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用意

YouTubeに動画投稿を初めてちょうど一年になります

とにかく一年間はこつこつ頑張ろうとただそれだけを考えてやってきました

今週も更新しますので、ご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

忘れ物をお預かりしています

ショールームにありますので、お心当たりの方はお申し出いただけたらと思います

こちらは車検後のクラッチ交換中のR33

持ち込みクラッチはATSカーボンクラッチトリプルです

ディスクが3枚なので、取り付けの工程もその分多いですね

ボルト類はこちらで用意したり加工したりが必要でしたので、そういった場合は追加料金が発生することをご了承おきいただけたらと思います

物によっては、取説に工具を自作して取り付けてくださいと書いてある場合もありますので、社外品は新品だとしてもポン付けできない物も結構ありす

ウォーターホースのバンドが掛かっていなかった部分もきちんと掛けておきました

こちらはECVバルブ取り付けでお預かりのR32

加工が終えて戻ってきました

チタン溶接ですが、いつもの如く美しい仕上がりです

爆音もバルブを閉じれば消音できますので、これで家は揺れないと思います

それから下回り洗浄コーティングです

汚れをしっかり落として乾燥後にコーティングしました

艶々で

とても綺麗になりましたね

投稿日:

バリバリ

1/29のプチツーリングイベント

たくさんのお問い合わせをいただき、定員15台に達しましたので締め切りとさせていただきます

ご応募ありがとうございました

ECU診断が受けられるというのがいいなという声が多かったですね

台数が上限一杯になりましたので、安全のために少し段取りを変更しようかなと思います

参加のお客様には後日改めてご案内させていただきますので、よろしくお願いします

こちらは車検が終えたR33

朝一はバッテリーを電圧バリバリのフルパワーにしないとエンジンが掛からないため、スターターモーター交換をお勧めしました

リフトに入れてクラッチ交換作業に入ります

まずはシフト周りからバラしますよ

アースの取り付け位置を画像に残してから外します

色々取り付いている物も確認しながら一つずつですね

摘出〜

カーボンクラッチなので真っ黒です

あらら、ウォーターホースにバンドがちゃんと掛かっていませんでした

お釜の中も真っ黒黒助です

レリーズベアリングが取り付く部分がかなり痩せてくびれているのが分かりますね

このカバーも新品に交換しますよ

同時にロッカーガスケットの交換もしますので、エンジン上部もダッシュバラしで磨き待ちです

投稿日:

アソコがミソ

磨き職人里見代表の予定が毎週のように入っています

GT-Rを施工した後、セカンドカーも依頼をいただくことが多いので、お客様の満足度が高いことが伺えますね〜

 
 
 

さて、こちらは動画のR32

LEDヘッドライトへ交換した時の画像です

カーボンレインフォースですね

車の先の方なので、軽量化による回頭性は体感できるのかな？

今度オーナーさんに聞いてみようっと

32と33はハイビームにするとロービームが消えますが、同時点灯ハーネスを装着するとその名の通りハイビーム時にロービームも点いたままになりますのでめちゃめちゃ明るいです

車検時はロービームに貼り紙するので、このままで大丈夫ですー

そして動画内で詳しく説明していたオリジナルリビルトリンケージ

重要保安部品ですので、整備士免許が無いとお店では弄れません

アソコがミソですねw

ちょっと触ったらプラ部品は砕けました

タイロッドエンドのボールジョイントも切れてグリスが無くなっています

パワステのオイルラインとの接続部のOリングもきちんと新品に交換しますよ

常に一式ストックしてまーす

33/34用もありまーす

ボクなんて見たって全部同じに見えますけど、代表は品番見ただけで分かりますね

マウントブラケットは磨いて塗装してコーティング

今はボルト類も代表が磨いてます…

自分があと4人欲しいと言ってました…

ドーン

パイプのネジ山は舐めやすいので、接続時に注意です

タイロッドエンドも取り付けたら、ここもクリアコートでコーティングしますよ

 


 

投稿日:

ゴォォォーーール！

こちらはリアディフューザーフィン交換でご来店のR34

nismoのカーボン製ですね

純正より大きいです

現在取り付いている物は、もう原形がありませんね

長男君に支えてもらいながら取り外します

この板だけで100諭吉だよーと伝えると、怖っと緊張の面持ちでした

サクッと交換しまーす

いいですね〜

ウチのカミさんの34もnismoのフィンですが、お店の駐車場等のちょっと高めの車止めで当たるので、ボクがいつも先に降りてぶつからないか見さされてます

お気を付けて〜

そして納車前清掃〜

最近はにわか雨が多いので、雷が鳴ったら工場内に入れてから拭き上げてます

工賃3000円以上の作業のご依頼一件につき1ポイント付与のポイントカードも、もう貯まっちゃいました〜

それだけご来店いただいている常連のお客様ということですね

いつも本当にありがとうございます

プレゼントGETですよ〜

皆様も忘れずにポイントGETしてくださいね〜

アプリとかイマイチ分からんという方も、カードを用意してありますのでどちらでもOKですよ

MMSポイントカード詳細はこちら

 
 
 

さて、この日は色々な車種がご来店です

賑やかですね

こちらも常連のお客様が、ツーリング途中にMMカフェにてランチをとお寄りくださいました〜

あざーーーっす

おっ、35ブレーキを装着されてますね

慣らしを兼ねたツーリングだったのかな〜

いいなぁ〜

280Zも

この張り出したバンパーがアメリカ仕様って感じですね

ホイールはワタナベ

渋いぃ

やっぱりコレが一番似合うし、大好き

お食事は週末スタッフが担当しますよ〜

下準備は平日スタッフが整えておりますー

へぎ蕎麦セットの出来上がり

のっぺい汁と

栃尾揚げも付いて、新潟名物セットになっています

皆様ご満足いただけたようで、嬉しいです

またお気軽にご利用くださいませ〜