第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらは動画のR32
自分の32と全然違くて、超ピカ過ぎてため息ついてた32ですw
代表はこっち見てため息ですかね
えび反りでクラッチペダルブラケットを外します
カラーが割れてますね
手術開始〜
バラしたら錆び取り塗装とコーティング〜
ピカピカ〜
ブースターも外します
沈没船から引き上げたのかと言うくらい錆びてますね
ピカピカの車体には不釣り合いです
内部はクラッチフルードでびちゃびちゃ
取り付け部のお掃除を終えたら、部品と心の準備を整えますよ
純正でもえび反り状態なので、これだと鯖折りです
同じ作業のご予約がもう一台入っておりますー
今日の夕方にYouTube更新しまーす
お時間ございましたらご視聴よろしくお願いしまーす
こちらは車検でお預かりのR34
音量がアウトでした
北国の車なので、下回りもかなり錆びが見られます
触媒もボルトが折れてお亡くなりに
整備しまーす
バックプレートも錆びて穴が空きそうですね
ガキンガキンと変な挙動が出ていましたが、デフオイルがかなり劣化してました
鉄粉がヤバいです
クラッチもグキグキなってたので注油ですが、お釜の中は真っ黒ですね
錆びまくりオペシリさようなら
交換してスムーズに
クラッチペダルリフレッシュも行います
仰向けマトリックス状態で作業するので、ご飯の後での作業はやめましょう
摘出〜
ブッシュに割れはないですね
それよりも、ブレーキストッパーラバーがカチカチでしたので交換しますよ
グリーンスライムがバッテリーの命運を左右します
ペダルリフレッシュしまーす
バラしまーす
バラバラ〜
お疲れちゃん
組み直してピカピカ〜
踏み心地が良くなりますね
アンダーカバーやディフューザーの取り付け穴もあちこちダメダメなので、一つ一つ修正しますよ
お掃除もして修正完了です
見えないところでこういった作業が発生するので、アンダーカバーやディフューザー脱着工賃をいただいております
汚れも〜
ピカピカに〜
大径ワッシャー追加と、ビスは全て新品にしました
ディフューザーも〜
はいっ
こちらも大径ステンワッシャーで脱落防止です
何度も脱着していると、穴にボルトがめり込んで穴が大きくなっていってしまってしっかり取り付けできなくなってしまいますよ
バッチリです
もちろんリアディフューザーも〜
綺麗に
ステーも錆びているので交換がおすすめです
都のやつとか市のやつとか、検査受けたり書類出したりと、飲食店の皆さんのご苦労もちょっと分かる車屋さんなMMSです
電話してくる担当者の方は、皆さん大体「メンテナンス…で飲食店?」みたいなリアクションなので、毎回本題に入る前の説明がなが〜くなりますw
ということで？ツーリングやりますよ〜
詳細は後でHPにアップしますので、少しお待ちくださいませ〜
皆さん出掛けたくてうずうずしてるみたいで、もう既にフライング予約が入ってますー
こちらはタイベル周りのリフレッシュが終えたガンメタR32
クラッチ作動系もリフレッシュします
ペダルを外してブッシュやカラーを全交換してピカピカですね
マスターシリンダーも新品になって、踏み応えも軽くスムーズになりました
後は板金作業に旅立ちます
こちらはエアコンが効かないとのことで、点検でご来店のR32
定番箇所からのガス漏れですね
ここはネジ1本で止まっているだけなので、オリジナルエアコンアダプターでガッチリ止めます
こちらは車検前点検でご来店の新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
別のお客様の仕事先のお客様とのことで、ご紹介？でしょうか
今後ともよろしくお願いいたします
そういえばか、何年振りかに若い女の子からバレンタインのチョコレートをもらっちゃいました〜
あざーっす
オジサン嬉しいですー
カミさんと食べよ
先日1セット買ってみましたnismo R3タービン
スタッドボルトとガスケットが付属されていました
こういうのは助かりますね〜
スタッドボルトはヘリテージみたいなのですが、まさか純正がヘリテージに移行して単品で買おうとするとお高くなってしまっていないでしょうね…
いちいち調べてないから分からんけど
パイプは純正が使えるのかN1用じゃないとだめなのか確認してみまーす
ほほぉ〜…ナルホドね
タービン交換するに当たり、エキマニガスケットやら周囲のゴムホースやら交換しておいた方が良い部品を含め、先日Twitterで呟いた通り強烈にインパクトのあるお値段で1セット限定で出しちゃいます
電話とかでいきなり「いくら？」とか聞かれてもお答えしかねますよー
取付後にレビューを書いていただくことが条件になりますので、基本的には常連のお客様向けかな〜ですね
さて、こちらはクラッチペダルの作業等々でお預かりのR32
他店でクラッチ作動系リフレッシュしたばかりなのですが…
ええぇ〜〜〜
そりゃお客様もわざわざ遠方から来ますわね
こっちなんてブッシュ無いやん
バラしてブラケットを綺麗にしてから全てのカラーやブッシュを新品にします
カンペキ〜
続いてエアコンアンプのバルブ交換です
つい先日もやりました
最後にロブソンレザーさんでリフレッシュしたステアリングを取り付けて完成です
赤ステッチにされるお客様が多いですが、白ステッチはシックな感じで大人の雰囲気になりますね
代表は家族の記念日で夕飯は外食へ〜
シャレオツな中華屋さん？な感じ？
麻婆豆腐と唐揚げは皆んなでシェアですね
美味しそ〜
デザートもついて、大満足な一時でした
会社に戻ってまた一仕事です
MMS公式LINE始めました🌞
登録されましたら、R32の〇〇でーすとか一言メッセージをいただくと初めてこちらから返信できるようになりますのでよろしくお願いします↓↓↓
MM緊急事態宣言で4月上旬は電話受付をストップしておりましたが、また発動しそうなパンパン具合です…😨
悲しみ〜😣⤵️⤵️⤵️
クラッチがフカフカになってしまいました😵🔥🔥🔥
クラッチオイルが無くなっていました😓💧💧💧
マスターシリンダーのオイル漏れです💡
マスターシリンダーは日産部品の取り扱いからnismoヘリテージパーツへ移行しましたが、今のところ移行後のお値段アップはありませんでした〜☝️
良かったですぅ😌⤴️⤴️⤴️
部品は懐にゆとりがある時にちょこちょこ買っておくと、値上げや製廃対策、転売ヤー対策❓にもなりますね😉👌👌👌
クラッチホースは純正がヘリテージ移行で値上がりしていますので、元々nismoから発売されているステンメッシュが良いかなです👍
マスターシリンダーを外したら、マスターバックはぐちゃぐちゃ😱
オイルが減る車は皆んなこんな感じになっているかと…😢💧💧💧
ペダルブラケットのブッシュやカラーも全て新品にしますよ〜😤💪💪💪
砕けてます😥💦💦💦
ここも皆んな似たり寄ったりこうなっているでしょう…😭
錆び錆びブラケットは錆び落としからの塗装で綺麗に✨✨✨
組み直して復活です😁⤴️⤴️⤴️
マスターバックとシリンダーは新品に⭐️⭐️⭐️
クラッチペダル作業中にふと右に目を向けると、ブレーキストッパーラバーが硬化してます🧐
お客様にご連絡して、砕ける前に新品に交換しました😉👍👍👍
ブレーキマスターシリンダーのキャップがカッコよかったので、思わずパチリとしちゃいました〜📸
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
クラッチレバーがミッションにくっ付いていると、もう交換時期です🙄
全集中老ぼれの呼吸で30分でミッション降ろしたで〜と代表😂
お釜のお掃除をして〜🧼
一気に組み上げ✨✨✨
新品クラッチを組んだ時のレバーの位置はこんな感じになります☝️
それから、ちょっとだけですがリンケージマウントが切れているのでこの機会に交換しました💡
OH中のR34
怒涛のラストスパートォォォ💨💨💨💨💨
マフラーと触媒は新品ですよ〜🆕✨✨✨
音量は…そこそこ大きいかしら😅💧💧💧
サイレンサーも入れることができないので、ECVバルブの取り付けが良いかもですね☝️
シフトレバーはカラーを交換します🌞
ポコッとな⤵️
新品は一目瞭然⭐️
こんなに劣化するんですねぇ〜🙄
パキッと取り付けました⤴️
ミッションに取り付けます😙
カバーもいつもの錆び落としから耐熱塗装です🎵
仕上げるどー💪💪💪
燃調合わせていざ試運転です🤗
バッチリ調子良いですね😁👌👌👌
と思ったらおろろ、左目がモヤモヤしてますがな😨
持ち込み品に交換したんですが、これはちょっとアレですね😟
右目は大丈夫👁
ご相談して、左目は元に戻しました😅💦💦💦
この日は頑張ったので、ご褒美に生シラスをたっぷり乗せた生シラス丼を😋
スーパーまいう〜でした😆⤴️⤴️⤴️
