こちらはカム交換でお預かりの常連のお客様のR32
いつも遠方からありがとうございます
大変長らくお待たせいたしました
↓動画の32です
クラセンを新品交換しても点火時期が合わないので、EX側のカムのノックピンの不具合かと
せっかくバラすので、できるところはお任せリフレッシュでとのことですので、ゴム類の交換をすることに
お任せいただけると作業しやすいです
外した部品も一点一点確認して、再使用に問題がないかチェックして磨き作用に入ります
ボルト類の磨きが終えたら防錆塗装でリフレッシュ
エンジン側もお掃除したら純正カムを組み付けます
カムシールとタイベルを新品にして組み上げます
クランクプーリーもきちんと規定トルクでですね
ヘッドカバーを外さないと手が入らないヒーターホースのクリップは大抵パリパリで割れているので、このタイミングで交換しますよ
エアクリーナーも組み付け前にお掃除ですね
ホースバンドのカシメが～と言っているのはこういうことです
こうなってしまうといくらネジを締めても締まらないのでNGです
↓動画で話してるやつですね
パイピングが抜けるとエンジンが吹けなくなってストールしますので侮れません
お高いんですが、トラブル防止でカシメの無い強化バンドに交換します
無事エンジン始動しました
点火時期もバッチリ合って調子を取り戻しました
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