第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはお次のエンジンOHでお預かりのR32
お待たせいたしました😌
試運転して現状をチェックしたら、早速バラしに掛かります💨💨💨
こちらはパワステホースオイル漏れでお預かりのR32
旧旧店舗時代からの常連のお客様です🤗
代車と部品待ちで3週間お待たせしました😓
オイルがあちこち…
飛びまくっていますね😵⤵️⤵️⤵️
同時にフルオイル交換＋αとCOAのボトルキープも🌞
ありがとうございます😊
ポンプ周囲はオイルでぐっちゃぐちゃなので、フロントメンバー降ろしまーす🙄
洗浄はボクにお任せあれ🧤🧴
漏れたオイルに砂埃などがくっ付いているので、それらをこそぎ落としますよ🌚
洗浄剤で洗った後は、乾かしてコーティングです✨✨✨
綺麗ってステキ😆👌👌👌
こちらはフロントデフオイル漏れでご来店のR34
以前シール交換しましたが再発です🙄
シール交換すれば直りますが、内部の問題かなと🤔
エンジン&シャシーのご予約で、来年辺りに作業でしょうか🗓
こちらは色々不調のR32
エアフロはリフレッシュに出しておりますので、お次はインジェクターからのガソリン漏れのため交換です💡
ダッシュバラし〜💨
デリバリーパイプはソッコーで磨いて〜💨💨
マッハ組み付け〜💨💨💨
こちらはエンジン作業のご予約のため、事前点検でご来店の260RS
社外品もありますね🧐
アンダーカバーも破損している上に、補修のタイラップまで千切れていました😰💦💦💦
こちらはエンジンOH中のお友達R34
エンジン載せて馴染んできた頃ですが、何やらパタポタと😨⤵️⤵️⤵️
代表と兄貴で確認します🙄🧸
この辺りに雫があるので、その上辺りかな❓💧💧💧
原因はパイプが当たって押されたことでオイルが滲んでいたようです😰💦💦💦
エンジン単体で組んだ時には大丈夫だったんですが、社外品は載せたらまた色々ありますね😓
クリアランスを確保して、パイプは交換しました✋
中二日程アイドリングをしたりと様子を見て問題なかったので、大丈夫そうですね🙆♂️
こちらは持ち込みのウォッシャータンク🚿
黒に塗装したみたいです😲
中々綺麗ですね〜😎
いやらしいわ〜🖤
中身入れても液量見えないけどね〜😂💧💧💧
試運転も問題無く終えたので、燃調計を外しまーす🌞
アンダーカバーとディフューザー野出番です☝️
綺麗にして〜⭐️⭐️⭐️
アンダーカバーのスポンジが一個家出してますね🧽
もう一個も外れそうなので、両面テープで補修しておきました💡
カバーのビスは新品にしておきましたよ〜🤗
来年1月のイベント、八王子Rサロン🎍
この表以外にも続々とご予約をいただいておりますので、現在30台の予約受付の約半分くらいが埋まっておりますー😙🎵
ちなみに、第三部は一杯です😌
第二世代GT-Rだけに特化したアイテムや情報、特典がありますので、参加をご検討中のお客様はお早目にご連絡くださいませ〜🤙🤙🤙
受付窓口はショップの電話ですので、よろしくお願いします☎️
代車ちゃん達も、工場内に入れるスペースがあれば入れていますが…
この土日の預かりでまた外へ😅💦💦💦
今週も張り切って作業します😤💪💪💪
こちらは車検でお預かりのR32
車高が低くてNGですので車高を上げます☝️
ディフューザーも擦ってネジが2本無くなっていましたし、車検の度に追加料金が発生しますね😰⤵️⤵️⤵️
きちんと整備して車検は無事合格です😌
こちらはエンジンOH中のR34🌹
ブロックとヘッドが加工から戻っていませんが、部品の磨き等の作業は進めています💨💨💨
エンジンルームの汚れ落としですね🧼
ミッドナイトパープルにオールペンをしますので、塗装の大敵の油分をしっかりと落とすため2回に分けて洗浄しますよ☝️
デイライトの配線かな❓後で分からなくならないように、画像を残しておきます🤔
オーナーさんが色々と装着されていますので、作業する側は間違えないようにしないといけません😅💦💦💦
とりあえずボクが洗浄した時はこんな感じでしたよ〜と、この配線もとりあえずパシャリしておきます🤳
後で怒られたら嫌だしねー😂
ざっと予洗いしました🧤
酷い汚れはあまり無かったのでやり易かったですね🤗
日曜日は定休日ですが、事前に予約していただければ午後1時〜3時までは来店対応しますので、ご希望のお客様は電話受付時間にご連絡くださいませ🤙
代表のLINEは予約受付窓口ではないため、来店予定には組み込まれませんのでご了承ください🙇♂️
こちらは持ち込みの純正ブレンボキャリパー🌞
お色直しでお預かりです💡
まずは洗浄するためバラしますよ〜😙🎵
パッドは再使用するので、どこに装着されていたかちゃんと書いておきます✍️
綺麗にしたらオーバーホールです☝️
汚れが酷かったですが、ピストンは傷も無く大丈夫でした🙆♂️
ブレンボはお高いだけあってやはり高品質ですね🧐
板金屋さんへ行ってら〜👋
こちらは色々作業でお預かりのR33
リアデフオイル漏れのため、シール交換です💡
渾身の打ち込み🤗
フランジもいつもの錆び止め塗装して〜🙄
出来上がりです✨✨✨
いっぱい遊んだ後は、張り切ってお仕事しまーす😤💪💪💪
こちらはエンジンOH中のお友達R34
nismoのオイルセパレーターのホースも、耐熱材はファイヤーガードに交換してバンドで固定します☝️
後々のトラブル軽減です💡
エンジン掛けるよ〜💨💨💨
2.8Lキットを組んでますのでガラガラ音がするかと思いきや、静かですね😁👍👍👍
少し吹かした感じは、とてもトルクフルな音です😙🎵
でもちょっとうるさいから、取り敢えず簡易的にサイレンサーを😅💦💦💦
パープル×ブラックですって💜🖤
やーねー😏
あ、プラグカバーのエンブレムは後ほどMMSオリジナルをペッタンコしますよ⤴️⤴️⤴️
シフトレバーを取り付ける前に、タイラップはもちろん交換します☝️
最近触らなくてもバックギアに入る34が増えていますので要注意です😨💦💦💦
日産部品から専用部品でタイラップが出ていますので、適当なタイラップで直すのはやめた方が良いと思います✋
ちょっとお高いですが、耐熱、耐油性能等がしっかりしているのかなと🧐
下回りにはブレスバーが取り付けてあるためリフトアップに手間が掛かるので、アライメントリフターに移動することに💨💨💨
ということで、無事動き出しました😉👌👌👌
センサーを取り付けるのに、隙間がないサイドステップなので無理矢理です😰💧💧💧
やっぱり燃調は薄いですね😲
慣らし運転用のデータを入れなければ💻
こちらはエンジンOH中のお友達R34
社外品の取り付けで色々と加工したり取り付けては外したりを繰り返し、やっと載せる準備が整いました⤴️⤴️⤴️
見えなくなる後ろ側もピカピカですよ😏✨✨✨
車体を外から押し込んで、準備完了です🌞
エンジンを吊り上げた状態でオイルクーラーを取り付けます🙄
取り付けに手間が掛かるということは、今後トラブルが起きて外したりする時は工数が掛かる分工賃も掛かります☝️
ドーン…
あれ❓エンジンが傾けられない🤔
O2センサーとボディーが干渉してダメだ〜😵⤵️⤵️⤵️
少し持ち上げて、干渉部品を外してから載せましたが、アウトレットとミッションプレートが当たってます🧐
エキマニもアウトレットも社外品なので、スムーズに行きませんね😥💧💧💧
ラジエターもオーナー自ら持ち帰って洗浄してきてくれましたが、シュラウドの部品がないと😵
手配した部品の入荷待ちで、また作業ストップになりました😩
次遊びに行く時はお仕置きだな😑
本日のまかないです🍴
納車で来店されたお客様からいただいた差し入れのパンと季節のフルーツを食べて落ち着きを取り戻します😌
ありがとうございます😋🥯
お気持ちで十分ですので、無理なさらずに🍇
でもめっちゃ美味しかった〜😆👌👌👌
突然ですが、皆さんビス類とかクリップ類とか気になりませんか❓
例えば、ブレーキランプが球切れしてしまって量販店でバルブを買って交換しようとした時に、トランクの内張りを外しますよね❓🙄
その時にクリップが割れたとか、またはポロリしてブラックホールに吸い込まれたとか😂
後はアフターパーツを取り付けようとしてバンパーを外したら、ビスがめちゃくちゃ錆びてたとか😱
ボクの32なんて、クリップが劣化して外れないので、プライヤーでブッチ切って外したことがありますよ、ええ😇
いつの間にかどっかいっちゃった〜なんてこともありますね☝️
お預かりの車でも、クリップやビスが最初から取り付いてないなんてこともしょっちゅうあります💡
量販店で近い形状の物は売ってますけど、ビミョーに大きいとか小さいとかがありますよね🤔
そんな時はMMSショールームに純正品を取り揃えてありますよ〜😙🎵
1個からお買い求めいただけますので、必要な分だけ買えます😆⤴️⤴️⤴️
これから種類を増やしていきますので、自分のGT-Rで気になるところがあれば是非見てみてくださいませ〜😉👌👌👌
注文する時の部品名だと分かりにくいので、どこどこのクリップだと分かりやすく書いてるつもりです😅💦💦💦
分からない時はスタッフもお客様と一緒に悩みますので、声を掛けてくださいね😁👍👍👍
さて、こちらはエンジンOH中のお友達R34
パイプはこのままでも十分綺麗ですが…
耐熱シルバーで塗装してより綺麗にしました✨✨✨
取り付け前に、塗装したサージタンクが傷つかないように養生します💨
手間です😑
それから、あちこちパイプも塗装したり掃除したりしたりしてきたとのことでしたが、バラバラやんけ〜😓
これも組み立ての手間が掛かるんじゃ〜😑
しかも塗装してあるけど、板金に取り付けたら1000%絶対傷付くよこれ…😭
こっちのパイプは汚れたまま😵
古いガスケットもそのままだし😩⤵️⤵️⤵️
ホースは一見綺麗にみえますが…🙄
パークリ吹いたら中はオイルが落ちてなーい🤮
左から吹いた透明なパークリが、右から出る時は黄色いのが分かりますかね❓
磨き待ちでエンジン組み立て作業ストップになりました😞
パーツを磨いてみたい場合は、ショップ内でやってもらうか任せてもらえたらと思います🙏
エンジンOH中のお友達R34
タービン下側のオイルラインが、純正の金属パイプからゴムホースに変更になりますが、タービンに触れたら一発で穴が空いちゃいます😥💦💦💦
付属で耐熱チューブはあるのですが、少し心許ない気がしますので〜🙄
ちょいとお高いですが、ファイヤーガードを装着することに☝️
トラブルが起きてしまったら困りますので、念入りに熱対策します💡
こんな感じで取り付けました〜🌞
やっとエンジンにタービンを取り付けまれます😅💦💦💦
専用のパイプも取り付けて〜
TOMEI製エキマニも取り付けます😎
この奥のナットはどうやって締めるんや…😨
工具が入らないので、タガネでコンコン締めました🔧
メーカーが違うので、製品同士の相性が良くないのかな❓
アウトレットも接触しまくりですね😵💦💦💦
やっと形に🐌🐌
次のガンメタR32も同じタービンなので、同じ作業になります😇
サージタンクも塗装が割れる終わってオーナーさんが届けにきましたので、サクッと取り付けました⤴️⤴️⤴️
黒だと32の純正みたいですね〜🧐
本人ニヤニヤしながら動画撮ってました〜😂
こちらはエンジンOH中のお友達R34
付属パイプと純正パイプのニコイチパイプは、マフラー職人さんのびゅーちふる溶接でしっかり合体させてもらってから耐熱シルバーで塗装しました⤴️⤴️⤴️
問題なく取り付けできましたね😉👌👌👌
アウトレットも専用品です🙄
見えなくなっちゃいますけど、HKSの文字がカッコいいです🌞
鋳物で作ってあるようで、純正並みにしっかりとした作りになっています☝️
これなら割れる心配は無さそうですね😊
表面はツルツルに加工してあるので、純正以上のクオリティーでしょうか🤩
フランジも内部もピカピカ✨✨✨
これはお金掛かってますね〜🧐
タービンに取り付けてバンテージを巻きました😙🎵
ちょっと角ばった形状ですね😎
アクチュエーターの開弁圧調整も終わっています😉👌👌👌
いきなりスタッドボルトが外れていますが、ボルトの頭を落とします🔩
奥側を加工しないと、エキマニに当たって組み付けられないのよ〜😵⤵️⤵️⤵️
次から次に手間が…🥵💧💧💧
