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カニさん？クモさん？

スタッフが増えて毎日のまかない作りも一大業務となっています

毎日平均5～6人前は作っているでしょうか

焼いたり揚げたり煮たりとあるので、効率よく作業しないと休憩時間が押してしまいますから事前準備と段取りが重要です

車の作業に通じるところがありますね

　

こちらはエンジンOH中のR34

↓動画の34です

ヘッドとブロックが合体して、タイベル等前周りの部品の組み付けまで進んでいます

車体側もコツコツと

反り師さんがエンジンルームの洗浄とホース類の交換など行っています

洗浄はゴシゴシ擦らずに傷つけないよう注意しながら優しくが肝ですね

至近距離で盗撮しても、真剣なので全然気付きませんw

　

こちらは車検と燃タン交換でお預かりの超常連のお客様のR32

タンクを降ろしたらカニさん？クモさんかしら？

何かいましたw

35キャニスターも取り付けますが、いつも使っている穴に牽引フックが付いていましたので共締めすることに

何とか取り付けできました

フックもそのままでイケました～

　

リビルトクラセンも仕上がればどんどん出ていきます

クラセン不調のGT-Rが多いですが、新品の1/3のお値段ですからそれは依頼が殺到しますね

最近では他のショップさんからの問い合わせも増えていますよ

今後もGT-Rを維持して楽しんでいくためには、製廃品の修理や予算を抑えるリフレッシュメニューは大切です

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煽り倒したら元に戻りました

ブログを書いている今は日付けが9/5(金)の午前1時過ぎ

まだ雨は降っていませんね

ブログがアップされるのは約11時間後ですが、台風で大荒れでしょうか

今日はかなり遠方からレッカーで運ばれてくるGT-Rの入庫予定があるので心配です

社屋の水没も気を付けねば

そんな訳で、本日も夕方に動画を更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです

夏場の水温上昇の抑制やエアコンコンのプレッサー保護にもなる超お手軽パーツをご紹介しますよ

注文いっぱいきちゃうかな？

よろしくお願いいたします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは車検と色々整備でお預かりの常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

↓動画の32です

ロッカーカバーガスケットの交換が終えて

予防整備でリビルトクラセンに交換です

グリスを塗り込んで

キー溝の清掃です

汚れは少なかったですね

壊れる前に予防整備すれば安心して乗ることができますね

それから動画内で言っていたタコメーター

スピードメーターケーブルの交換をしたらいきなりこうなってしまいました

新品状態になっちゃったかも？で、煽り倒したら元通りに

良かった～

トランスファー側の締め具合も確認して完了です

そして下回り洗浄コーテイング

良い状態をキープしています

足回り～

キャリパーOHにローター、パッドは新調しました

オプションメニューのホイール洗浄コーティングもしてバッチリです

　

今週の代表の気晴らしランチ～

雨だったのでショッピングモールは混んでましたと

こちらに来た時は毎回同じメニューですが、美味しいのです～

一週間分のまかないもいっぱい買いました

いつもお手間取らせてすみません

スタッフのドリンクも補充です

毎日出勤しているスタッフは汗びしょびしょでも作業に集中していてあまり飲まないので、倒れないように促していきます

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決してフリではありませんw

金曜日は代表不在日です

実質月一の、しかも5時間程度ですが、スタッフがいる間だけ一息つきます

行きつけの温泉へ～

開店直後に来たのにポールポジションは獲得できずでした～

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

GT-R健康診断です

クリップが一個も無いとは…

ブレーキパッドサポートピンのクリップが全て逆さまです

アンダーカバーのボルトもほとんど付いていないのでパカパカしています

ショックはオイル漏れしていますね

Cリングですと相当古いので寿命です

ミッションメンバーのマウントゴムは潰れてしまっていました

Cアイドリングが1200回転と高すぎでしたが、インマニを外しているとのことでスロットルかな？

AACバルブが全く仕事してませんね

諸々お伝えしてお帰りになりました

が、コンビニで止まってしまったとのことでSOS

出張してスターターのカプラーを抜き差ししたりと色々してみましたが反応なし

セキュリティーかしら？で保険会社に連絡してローダーを呼んでもらいました

　

こちらは色々作業でお預かりのR32

↓動画の32です

バネ下重量がかなり減りました

踏むなよ～踏むなよ～

絶対に踏むなよ～

フリではないですw

オーバーホールして

塗装に行ってらっしゃい

それからギャランドゥエバポは動画内でご確認ください

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置き土産

こちらはエンジンOHでお預かりのR33

↓動画の33です

燃調もバッチリです

足回りは劣化が進んでいますので

今後の課題です

定番のクリップ家出がありましたので

ポチッとな

車検は色々ありましたが何とか合格しました

動画内でご説明しております

ようやく納車が決まって、最後にボディーを磨きます

前職で毎日のようにボディーを磨いていた反り師さん

何でも出来ちゃいますね～

大変長らくお待たせいたしました

まずは慣らし運転ですね

外した部品もイパーイ

ミニミニタービン君は置き土産？ですかね

自作ダ〇ソンとか作れるかしら

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全て逆に取り付けてありました

もう入らないですよぉ～

　

こちらはボクの32

入庫のお客様が来店されるまでの数時間、リフトを借りて足回りやらオイル交換やらあれこれやりました

ワンオフマフラーは職人さんがお忙しいとのことでまだしばらく先になるため、とりあえず一旦帰宅することに

5年間寝かせている間にエアコンがお亡くなりになっていたので夜しか乗れなさそうですが、久しぶりに元気に走り回りたいと思いますー

　

こちらは車検でお預かりのR34

↓動画の34です

調子は良いとのお話しでしたが車高調が終わっていました…

オイルが漏れてぐちゃぐちゃです

とりあえず拭き取りましたが

すぐにびしゃびしゃになります

完全にショックが抜ける前にどうするか、お客様とご相談になります

車高調も消耗品ですので、いつかはOHや買い替えが必要になります

　

こちらは健康診断でご来店のR32

常連のお客様でも1年に1回程度、健康診断を受けられるお客様が多いです

まずはエンジン不調とのことで試運転から行いましたが、点火系の劣化のようでしたのでお見積りを作成することに

続いて車体のチェックです

リアクォーターは錆びて穴が空いていました

カマキリの卵が

特に問題ではありませんw

リップとインナーが逆ですね

ブレーキダクトもリップの下にきてしまっています

バッテリーターミナルは動いてしまうくらい緩いです

危ないですね

それとブレーキサポートクリップが全て逆に取り付いていました

それからタコメーターの動きが不安定とのことで、外して修理に出します

修理中は代表お手製のnismoメーター？にw

蓋しておかないとライトの点灯時に眩しいのですw

ビスは再取付まで無くさないようにお願いします

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自分で仕掛けたトラップで自爆しました

こちらは車検でお預かりの白R32

↓動画の32です

車高調をOHに出すため外しました

お客様でメーカーさんに段取りしていただきましたので、MMSでは脱着作業のみになりますよ

あれもこれも大量に丸投げされると全ての段取りが整うまで時間が掛かりますが、事前相談の上お客様側で動いていただけると分担できるので、ご希望通りに早く終わりますね

OH待ちの間はレンタルショックを取り付けておいて、フルオイル交換等メンテナンスが終えてから下回り洗浄コーテイングです

とても良い状態をキープしていますね

足回りです

ブレーキローターとパッドも新調しました

こちらも事前相談で手配しておきましたよ

このあとOHが終えた車高調を戻して作業完了です

　

こちらはリアディフューザーステーリフレッシュ中のR34

リフレッシュが終えましたので、ディフューザー取り付けのためご来店です

穴位置を車体に合わせるためにビスを緩めたり締めたり、最初の取り付けは位置出しが大変です

お客様に大変喜んでいただけて良かったです

作業の様子は↓の動画にてご説明しております

　

こちらはオイル交換でご来店の超常連のお客様のR32

オイル交換なのにローダーですかと

過保護なわけではなく、途中でエンジン不調になってしまったとのことです

早速点検しましたが、盗難防止で仕掛けたトラップに自分ではまってしまったというオチでしたw

ボクも気を付けようwww

他はフロントデフサイドシールから少しオイル漏れしているくらいで絶好調でした

　

今週の代表の気晴らしランチ～

しゃぶ葉～

すき焼きが食べたい！

1,500円で食べ放題とはコスパ良すぎますね

でも卵は別料金とな

最近高いですからね

もちろんデザートも平らげて、夜になってもお腹いっぱい状態でした

人手不足なのでまかない買い出しは少な目です

メカニック募集しておりますーーー

投稿日:

夜な夜な作業でエンジン完成しました

昨日は風が強かったですね

おかげで花粉の症状が一気に悪化しました

さっさと飛んでとっととシーズンオフしてもらいたいものです

ということで、今週も動画を更新しますので、ご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

大変お待たせしておりますエンジンOH中のR33

深夜にコツコツと

寒いのでジェットヒーターくんの力も借りながら作業を進めます

エキゾースト側の肉付けをして

車両に搭載する手前までこぎつけました

車体側の準備も進めます

燃料ホースとフィルターの交換です

ひび割れしまくっているので

新品に

オイルクーラーのOリングも

もちろん交換します

社外品を装着している場合、その補修部品も調べて手配しますがメーカーで欠品しているとそれはまた待ち時間が長くなりますね

全て整いました

仮眠を取ったら明るくなっていましたね

いよいよ載せまーす

ピョーン

↓動画内でご説明しておりますが、細部はお客様とご相談して進めていきます

こちらは浜名湖イベントにご参加いただいたR33

健康診断でご来店です

遠方からありがとうございます

めちゃくちゃ綺麗なミッパーですのでボクもよーく覚えていますよ

しっとり

じゅわじゅわオイル漏れに

ステアリングギアマウントブッシュのブチ切れ

バッテリー端子浮きに

クリップの家出

こちらはポチッと取り付けしておきましたよ

車高調も劣化が進んでいるようですが問題は…

バネが遊んでいていました

マウントゴムも砕けていますね

ボンネットゴムもそこにくっ付いちゃうの～状態です

諸々お見積りを作成いたします

投稿日:

お帰り～

本日夕方に動画を更新します

もう工場内に入りきらないほどパンパンでGT-Rが溢れかえっているのですが、いきなり置き去りにされたGT-Rが

是非ご視聴下さい

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

健康診断スタートですが…むむむ？

あれれのれ？

これは自分の仕事ですねと代表がぽつり

中古で購入されたとのことですが、数年前にMMSでエンジンOHした32でした

前オーナーさんが売却したんですね～

車は久しぶりの来店になります

お帰り～

エンジンは絶好調ですが、経年劣化は避けられません

シャシーの劣化が

色々と

ありました

流行り？の燃料タンクひび割れもあります

プラ部品とゴム類は要チェックです

以前動画でご紹介したフューエルリッドカバーのクリップも家出していましたので

パカパカしているとサスペンションに挟まったりしますのでポチっと取り付けました

　

こちらはオイル交換と4WD警告灯が点灯するとのことでご来店のR33

GセンサーにABSアクチュエーターのエラーコードがでました…

ナニコレー

大元を確認すると30Aのヒューズが切れていました

ヒューズ交換してとりあえずは直りましたが、ネズミが配線をかじったのでしょうか

これ以上は待ち作業では限界がありますね

https://www.youtube.com/@%E7%9B%AE%E9%BB%92%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9
投稿日:

仕切り直し

忘年会ツーリングの方は現地と調整しておりますので、参加のお客様には週明けにご案内のメッセージをお送りいたします

よろしくお願いします

　

こちらはメンテナンスと1発お亡くなりでお預かりのR34

動画の34です

イグニッションコイルを入れ替えてみます

6番が壊れていましたので、イグニッションコイルを交換することに

ハーネス割れもありました

こちらもヘリテージパーツに交換します

勝手に交換？されてしまったマフラーはワンオフで作ることになりましたが、職人さんが年内多忙なため仕切り直すことに

　

こちらはエンジンOH中の赤R33

エキゾースト側の作業です

アクチュエーター調整してタービンを組み付けました

　

こちらはステアリングリンケージブーツ切れでご来店のR32

サクッと終わらせたと思ったら

うわ〜

終わりがないですね

投稿日:

高嶺の花

やっとリフトが一機直りました

修理屋さんが丸一日作業してましたね

あと2機もよろしくお願いします

　

こちらは自信がないと断られてしまったR32

お断りの理由は動画でご説明しております

ぞり師さんのエビ反り作業です

まずはブレーキマスターシリンダーを外しますよ

問題がないマスターシリンダーでも、マスターバックの塗装は剥げてしまっていますので

錆び取り塗装します

それからクラッチのマスターバックの準備

ホース類を先に取り付けしております

反ってバラしたペダルは全てリフレッシュ

からの組み立て

他店さんではこれをやってくれないんだという声を多くいただきます

周囲のクリップ類もリフレッシュ

割れていなくても劣化でパキパキになっていますからね

今は黒色になってますよ

ブーストホースもカッチカチなので、シリコン製ホースに交換します

　

こちらはエンジンOH中のR33

スロットル調整をしてインマニ側は完成しました

続いてエキゾースト側の組み立てに入ります

新品N1タービン君の登場です

今や高嶺の花ですね