第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
東京では、ずーっと曇りや雨が続いてます☁️☔️
あっついのも嫌ですけど、湿度が強烈なのも嫌ですねぇ〜💧💧💧
そんな中、雨上がりに綺麗な虹が見えましたよ〜🌈
ちょっとだけほっこりしました☺️♪♪♪
こちらは常連のお客様のR32
エアコン効かずでお預かりです😥⤵️⤵️⤵️
早速点検🙄✅✅✅
ガス圧はアウトですね🙅♂️
おっ、ホースここのホース🧐
ぷっくりしてますね😬
ガス漏れです☝️
こちらはスタッフのR32
クラッチがキコキコ鳴るので〜😕
クラッチレバーとオペレーティングシリンダーに注油しました💡
ダストブーツには自爆攻撃されて、代表は顔に粉々になった破片をくらったため新品にしましたよ😅💦💦💦
こちらはエンジンOHが終えたスタッフR32
試運転と最終確認も終えて納車になりました😉👍👍👍
慣らしなんてソッコーで終わらせてくることでしょうね〜🌞
こちらは同じ作業のR32×2
ヘッドのお漏らしで仲良くダブルバラしです💡
ビチャっているので、まずはバラした部品とエンジンのお掃除から😤💪💪💪
こちらはオイル交換でお預かりのR34
オイルは持ち込みです⭐️
クラッチがキコキコするので給油もしましたよ☝️
音は改善しましたが、オペシリ交換がお勧めですね😉
フロントディフューザーの取り付けにはオリジナルワッシャーを追加🙄
ディフューザーの穴がガバガバになってしまう前の取り付けがお勧めです🕳
ディフューザー脱落防止ステンレスワッシャーの詳細はこちら
ヘッドのお漏らしで作業中のガンメタR32は車検もありますが、点検整備中にパンクを発見😵⤵️⤵️⤵️
車検場の予約があるので、超特急で応急処置することに🥵💨💨💨
とりあえず漏れは止まりました🤕💦💦💦
世間では四連休ですね🗓
本来ならオリンピック一色となっていたはずが、コロ助のせいでスポーツの日の意義が無くなってしまったような😥💧💧💧
MMSでは土曜日や祭日は入出庫が集中しますので、作業に接客にバタバタです🥵💦💦💦
さて、こちらはブレーキとクラッチの修理でお預かりのR32
ブレーキの作業が終えて、クラッチの修理に入ります😤💪💪💪
クラッチマスターもサクッと交換して、オペレーティングシリンダーとホースを交換です💡
一部だけ直しても、他の部分でトラブルが起きたら意味が無いので、関連部分はまとめて作業した方が良いです☝️
ホースはカッチカチのバキバキでしたね😅💦💦💦
R32で交換歴が無い場合は、ホース類はNGでしょう🙅♂️
バランスチューブは、殆どの場合詰まっていて仕事していないので撤去します🙄
クラッチの振動がペダルに伝わるのを軽減するパイプですが、特に要らんかなと👋
すっきりんこ🍎🍎🍎
もちろんエア抜きも楽々です⤴️⤴️⤴️
お客様も「クラッチ軽〜い🤩」と喜んでいただきました🌞
また何かございましたらご連絡くださいませ🤙🤙🤙
こちらはエンジンOH中の三重R34
車体側の搭載準備が終わりましたのでエンジン載せますよ〜😎
と、その前に宙吊りの状態でオイルクーラーのホースを繋げておきます☝️
経年劣化でオイル漏れしたら修理するのめっちゃ大変だな〜と思っちゃった🤭
載りましたーっ⤴️⤴️⤴️
お休みなさい😴💤💤💤
健康診断からお預かりになったR32
ベチャベチャオイルのお掃除をしてから、4WDユニットのアキュームレーターを交換します☝️
万力で固定して〜🗜
オリジナル工具の赤柄杓の出番です🌞
これ販売したら売れるかも〜って思うくらい、作業が楽チンです😆⤴️⤴️⤴️
サクッとな💡
元に戻しました😙🎵
そして仕方ないと言われてしまったリアデフのブリーザーを交換します☝️
これを使用しますよ〜🙄
パコッと💡
受けはフロントデフのブリーザーを流用します😏
耐油ホースを繋いで完成です👍👍👍
これでリアデフ周りがオイルで汚れなくて済みます😉✨✨✨
それから、クラッチペダルからグリグリと違和感が伝わってくるので、オペレーティングシリンダーを交換します✋
エア抜きして終了しました😎
残りは下回り洗浄コーティングです🙂
