第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは車検と2024年反り初めのR32
細かな部品やボルト類もきちんと手を入れて組み付けました
せっかくペダル周りをリフレッシュしたのにオペシリ周りがギーギー鳴っていたら台無しですので、こちらもバラしてグリスアップしますよ
取り付けボルトも錆び落としをして塗装です
クラッチペダルのフィーリングもスムーズになりました
こちらは関西からエンジン始動時の不具合とメンテナンスでお預かりのR34
いつも遠方からありがとうございます
動画の34です
まずはフルオイル交換＋αで全油脂類交換後に下回り洗浄コーティングです
ディフューザーとアンダーカバーもしっかりとですね
こんなに綺麗になりますよ
部品1点1点が高額ですので
定期的な洗浄コーティングで長持ちしますね
エンジン始動の不具合は、現状の仕様での再セッティングをしてみます
機材をセットしてチャレンジですね
日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね
体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう
こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32
ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます
そしてお戻りに
代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ
阿吽の呼吸が大事です
アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね
こうなっている32は多いのでは
サービスです
それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので
加工してコネクター交換しました
すっきり綺麗に仕上げます
お次はハイキャスのリフレッシュ
ショボ〜ンから
シャキーンへ
ビシッとしたのが目に見えて分かりますね
ロールセンターアダプターも無事装着です
クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました
これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります
ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました
カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ
クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました
来週の日曜日、4/16に開催のGT-R保険相談&一緒にメンテナンス会
14時からの枠がキャンセルになりましたので、あと1名様のみ空いておりますー
車両保険が下がる一方で何とかしたい方は、当日保険担当が親身になってお話しをお伺いしますよ
さらに、GT-Rの点検方法を代表が一緒にレクチャーいたします
新規のお客様でも大丈夫ですので、気になる方はMMS公式LINEからご連絡下さいませ
イベント詳細はこちら
さて、こちらは車検でお預かりのR34
動画では触れていませんでしたが、ドラシャブーツが破れてきたので
猛ダッシュで交換しました
車検場の予約があって日時が決まっていますので時間との闘いです
それから穴のやーつ
詳しくは動画でご説明しております
続いてこちらはエビ反りでお預かりのR33
外しまーす
マスターバック内はクラッチフルードでぐちゃぐちゃでした
クラッチブラケットをバラして塗装したら仮眠を取って
深夜から作業開始です
ミッドナイトコーティングからの
早朝組み立て
鳥のさえずりと共に組み付けです
通勤の車が行きかう中仕上がりました
クラッチペダルを踏むフィーリングは良くなりましたが、それでも下側からギーギー音がしていたので
オペシリ内と接点を清掃、グリスアップしてフィーリングもバッチリです
今週も本日動画を更新しますので、お時間ございましたらご覧下さい
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR33
スロットル調整して
無事エンジン始動しました
オイル交換もしたらアンダーカバーリフレッシュも行います
33のアンダーカバーは値上がり無しで復活してますので、オーナーさんには朗報ですね
あとは最終チェックで試運転と思ったら、まさかの不動車になってしまいました…
理由は今日の動画でご説明します
こちらはローダー入庫のR32
エビ反りクラッチ作業完了です
クラッチを踏むとギリギリと異音がしていましたので、フォークやオペシリのグリスアップも行いました
ブーツもパッキパキでポテチのように粉々になるため交換しました
文章だと中々伝わり難いと思いますので、動画の方で実際に触ってみてますよ
定休日のランチは週一の気晴らし外食です
ラーメンスクウェアで優勝のラーメンをいただきます
チャーシューがめちゃウマだとか
夜中にブログ書いてるから小腹が空いて食べたくなってきました〜
こちらは動画のオーテックR33
ブレーキランプ点きっぱなしです
ブレーキストッパーラバーが砕けましたね
結構奥の方にありますよ
体勢がきついですね
交換歴が無い、分からない場合は交換しておくと安心ですので、気になるお客様はご相談ください
こちらはドラシャブーツ切れのR34
ドラシャを外す時に回転センサーも外すので、ナックルの取り付け部分を綺麗にします
はいっ
センサーも
はいっ
ホイールもぐちゃぐちゃなので
ほいっ
サスペンションも
拭いたら
ボディーと接地する部分は純正の新品紙スペーサーを取り付けます
左のドラシャは蓋も新品交換します
汁漏れ対策ですね
錆び止めで塗装とコーティングもいつも通り丁寧に
美しい
バッチリです
レリーズフォークブーツは逆さまでしたので
新品をきちんと取り付けました
動きが悪かったオペレーティングシリンダーはグリスアップでスムーズにです
最後にディフューザーもお掃除してから元に戻して納車待ちです
今日の夕方にYouTube更新しまーす
お時間ございましたらご視聴よろしくお願いしまーす
こちらは車検でお預かりのR34
音量がアウトでした
北国の車なので、下回りもかなり錆びが見られます
触媒もボルトが折れてお亡くなりに
整備しまーす
バックプレートも錆びて穴が空きそうですね
ガキンガキンと変な挙動が出ていましたが、デフオイルがかなり劣化してました
鉄粉がヤバいです
クラッチもグキグキなってたので注油ですが、お釜の中は真っ黒ですね
錆びまくりオペシリさようなら
交換してスムーズに
クラッチペダルリフレッシュも行います
仰向けマトリックス状態で作業するので、ご飯の後での作業はやめましょう
摘出〜
ブッシュに割れはないですね
それよりも、ブレーキストッパーラバーがカチカチでしたので交換しますよ
グリーンスライムがバッテリーの命運を左右します
ペダルリフレッシュしまーす
バラしまーす
バラバラ〜
お疲れちゃん
組み直してピカピカ〜
踏み心地が良くなりますね
アンダーカバーやディフューザーの取り付け穴もあちこちダメダメなので、一つ一つ修正しますよ
お掃除もして修正完了です
見えないところでこういった作業が発生するので、アンダーカバーやディフューザー脱着工賃をいただいております
汚れも〜
ピカピカに〜
大径ワッシャー追加と、ビスは全て新品にしました
ディフューザーも〜
はいっ
こちらも大径ステンワッシャーで脱落防止です
何度も脱着していると、穴にボルトがめり込んで穴が大きくなっていってしまってしっかり取り付けできなくなってしまいますよ
バッチリです
もちろんリアディフューザーも〜
綺麗に
ステーも錆びているので交換がおすすめです
こちらは車検でお預かりのR32
下回り洗浄が終えて、コーティング前にドラシャの蓋からの汁漏れを直します
ブーツ切れのグリスべちゃべちゃとは違い、左フロントのデフとの接続部分の蓋に隙間があるとグリスの水分？みたいなのが漏れてくるんです
おかげでフロントパイプは焦げまくりですので、綺麗にしていきますよ
グリスが違いますので、これはリビルトドラシャですね
カシメ部分が歪んじゃってるやん
これは作業した方がちょっとアレですな…
蓋は新品に交換します
パコッとはめて耐熱シールを塗布します
組み直したらコーティングです
試しに一連の作業を撮影してみたんですけど、お客様に聞いてみてOKだったら動画出すかも〜
何かしゃべるのとかまだ小っ恥ずかしいので、字幕にしようかなとか色々思案中でございますー
足回りです
テカテカですね
それから、古くなったリレーを新品にリフレッシュ
トラブルが起きる前に〜
リフレッシュです
画像ではエアコンだけ古いですが、入荷が遅れたためで後でちゃんと交換しました
最後にボディーコーティングで締め
ボディーコーティングで使う部材も仕入れの値段がとても上がっているとのことで、色んな物が値上がりしています
値段の見直しをしないといけません
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
健康診断の方も今年から値上げさせていただきました
あちこち経年劣化が見られます
クラッチオイルが減っていますね
オペシリは問題なかったので、また減るようならマスターシリンダーかなと
今後のメンテナンスの参考にしていただけたらと思います
おかげさまで、現在満車となっておりますMMSです
来週一杯くらいまでは、ご予約いただいている予定でパンパンなので、お問い合わせいただいているお客様の入庫受付は再来週以降かな〜といった感じとなっております
カマキリちゃん、手貸してちょ
お客様でお時間ある方、ヘルプお願いしまーす
Mバイト詳細はこちら
こちらは4WD警告灯が点灯するとのことで、点検でご来店のR32
7年ぶりのご来店です
オイルが何処かから漏れてますね
クラッチフルードも汚れが酷く、油量が少ないです
オペシリがもうダメですね
こちらはオイル交換でお預かりのR34
オイル交換をご依頼いただく場合は、HPにメニュー表を載せてありますので、オイルの銘柄やエレメント交換の有無などご希望を教えていただければと思います
ブレーキフルードだけ交換して〜とか、エンジンオイルとLLCだけよろしく〜とかでも大丈夫ですよ〜
こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32
リアデフのお漏らしがありましたので、お次のメンテナンスの課題ですね
こちらはフルオイル交換でお預かりのR34
ミッションのオイル漏れも大丈夫そうですね
無事終えて納車しました
日曜日は定休日です
基本的には納車と入庫しか受け付けていませんが、夕方に何やらアポ無しで訪問者が
東京都の飲食店抜き打ち検査です
15分ほどの質疑応答でしたが、抜き打ちも何もその前に休みなんですよ〜と代表がぽつり
まぁ入り口にはアルコール消毒剤にマスクと非接触式体温計の準備、アクリル板の設置もしてあるので特に指摘事項はありませんでした
怒涛の4連休が終わりましたね〜
皆さんオリンピック見てますか？
MMSでは、先週からお預かりしていたRがガラッと入れ替わり、様々な作業とご相談いただいた依頼内容の部品の手配が始まりますので、アスリートの方々に負けないように頑張ります
とりあえず全消ししたった
ここからは連休中にご来店いただきましたGT-Rです
こちらはクラッチからキコキコ異音がするとのことでご来店のR34
最近多いトラブルですね
あ、先日直したオイル漏れは問題なさそうで良かったです〜
いつものやーつを交換しまーす
ビフォー
アフター
スムーズな動作になりました
こちらはエンジンOHのご相談の新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
たまたまセッティングが終えたR33がありましたので、そのピカピカのエンジンルームを見てムフフとね
後日健康診断で不具合箇所を確認してからご希望の仕様を伺ってお見積もりですね
ちなみに、OH等の込み入った作業のお値段は電話ではお答えしていませんというかできませんので、先ずはGT-R健康診断かご相談でご来店いただければと思います
長々色々と話した挙句、値段だけ聞いて電話切られてもちょっとアレですのでね
ご理解くださいませー
こちらは保険相談会でご来店のS&S R32
いつもありがとうございます
超絶ピカピカで細かいところまでメンテナンスが行き届いている上に限定車なので、その辺りを考慮した内容にしたいところですね
保険内容に関しては、出張してもらった保険屋さんが対応しますよ〜
こちらも保険相談会でご来店の新規のお客様のオーテックR33
ご来店ありがとうございます
オリジナリティー溢れる良い色ですね〜
エメラルドグリーンの結晶塗装でしょうか
綺麗です
ちょこっと点検ではハイマウントの球切れが
オーナーさんもご承知とのことでした
オーテックも台数が少ない希少な限定車ですので、保険の方も是非ご検討くださいませ〜
もうすでに何件かご予約いただいておりますが、お次の保険相談会は8月21日(土)に開催しますので、気になるお客様はお話しを聞くだけでも是非いらしてくださいね〜
もし土曜日は行けないんじゃ〜という方がいらっしゃいましたら、別途日程調整できるかも〜ですよ
保険相談会詳細はこちら
いつものことなんですが、年末年始やGWのような連休はブログの閲覧数が20〜25%くらい落ちます
昨日もやはりそのくらい落ちました
なので、無理して更新しなくてもいいかな〜と思っているので、今後は書かない日もあるかもね〜
まぁそもそも自分の時間を割いて書いているので、義務はないのでね〜
代表のお子さんもアルバイト頑張ってますよ〜
ってか、POP書くのめちゃくちゃ上手くない？
センスがいいんだね〜、うん、そうに違いないな
リフトの下のお掃除もお願いしました
風が吹いてる日なんて、小さな袋とか枯葉なんかが落ちて溜まるんですよね〜
すんげー綺麗になりました
ありがとね〜
こちらは先日OHが終えたR33
HKSのスーパーターボマフラーにECVを取り付けてから板金屋さんでお色直しをしていましたが、綺麗になって戻ってきましたよ〜
いよいよ現車セッティングです
機材を取り付けますよ〜
慣らしから調子が良かったので、一発ですんなり終えました
この日は猛暑日でしたので炎天下でのセッティングでしたが、それでも400ps近く出ていますね
冬場なら400psオーバーでしょう
仕様を書いて〜
ポチッとな
それからクラッチを踏むとギコギコするとのことなので、オペシリを新品に交換しました
30万km走行でホースもかなりお疲れだったので、こちらはnismoのステンメッシュホースへ交換しましたよ
他細かい作業も終えて納車待ちです
楽しんでくださいませ〜
