メンテナンスや不調の点検等、入れ替わりで多数ご来店です

こちらはフルオプションR32

ボロボロになったアースを〜

社外品へ交換します

アース不良によるトラブルや誤作動も起きることがありますので、古くなった物や切れてしまっている物は交換が良いですね

 
 
 

こちらはフルオイル交換でご来店のR32

週末スタッフを増員しましたので、時間が合えば待ちでイケる時もあるかもですね

あ、フルオイル交換+αはお預かりになりますー

 
 
 

こちらもフルオイル交換でご来店のR32

新しいスタッフも、代表の作業ペースに合わせて頑張ってます

 
 
 

こちらは色々不具合があるとのことで点検でご来店のR32

外装撮り忘れましたー

さーせん

アテーサからのオイル漏れにエアコン不調等々、大掛かりな作業が必要になりそうです

 


 

R32GT-R(BNR32)エンジンの組み立て作業に入りました

今週末は、普段手が回らない部分のお掃除や草刈りをしました

フィルターなんて汚くて見せられない…

ありゃ、ちゃんと入ってなかったね

裏山から蔓の不法侵入もあります

こまめにやらないと大変なことになるので、頑張ってやりますよ

山の所有者が草刈りしてくれないんですよね

桑畑なんて歩道まで枝が伸びちゃってますので、夏場は歩行者が車道歩いてて危ないんですよ

こちらはオイル交換でご来店のR32

何事もなくサクッと終えました〜

こちらはエンジンOH中のステージア260RS

クラッチ早くこないかな〜

リフトも乗せっぱなしなので、ガンガン催促しておりますー

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

クランクシャフトとビームを洗浄して〜

メタル磨きです

今回は2人で分担したから指痛もあまりなかったですー

その頃代表はブロックの水洗いとバリ取り作業

ゴム砥石もいい形に仕上がってますね

う◯ちじゃないよ

組み立て開始〜

いつもの確認を丁寧に行います

基本が大事ですね

一気に組み上げて〜

オイルパンの乾燥待ちです

 


 

R32GT-R(BNR32)車検とメンテナンスにボディーメンテナンスでお預かりです

ひゃぁぁぁあああ

準備してお待ちしております

最近は皆様時間通りに来店いただけるので、それだけで助かりますー

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

メンテナンスもしっかりと行います

常連様の証、非売品ステッカーがさり気なくポチッと

イベントでお配りしたシルバーステッカー

1番人気の色でしたが、落ち着いてていいですね

オリジナルエアコンアダプターも装着しています

ここからエアコンのガス漏れが発生することが多いですが、それを防止するアダプターになりますよ

ボクの32が最初に装着したんですが、7年経ちますけどガス漏れは無くめちゃくちゃ冷えてます

ガス漏れしている方にも予防したい方にも、32のオーナーさんにはお勧めですよ〜

まずはエンジンリフレッシュでエンジン内部のお掃除です

吹け上がりが軽くなって、レスポンスが良くなりますよ

朝でしたので、2000回転キープで数十分回しますので、シャッターを閉めてご近所さんの迷惑にならないようにしました

続いてフルオイル交換+αで油脂類全交換です

オイル滲みがありますので、ミッションパワーシールドも入れたりしました〜

エアフィルターも交換します

汚れは酷くありませんが、こちらのお客様は期間で交換しています

調子を保つためには理想的ですね

バッテリーは持ち込み品に交換しますが、装着前に充電してから取り付けますよ

完充電ですね

そしてアライメント調整〜

サイドスリップで不合格になることはありません

無事車検合格後は下回り洗浄コーティングです

いきなり洗浄乾燥後のコーティングの図

以前お仕事で雪国を走っていたとは思えない程綺麗です

このテカテカがクリアパスターです

足回りやフロア、アーム類の奥まで浸透していきますよ

最後にノックスドールを2本分、サイドシルや下回りのフレーム内部等の穴という穴に噴霧します

車検の度に毎回行っていますので、ボディーのメンテナンスもバッチリですね

 


 

足回り測定でメルセデスベンツがご来店です

こちらはオイル漏れ点検でご来店のR34

シフトブーツからかなということで、部品が揃いましたらお預かりすることに

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

社外ディフューザー装着ですが、ドレン穴が極小なのでオイル塗れになっちゃいますね

 
 
 

こちらはオイルとLLC交換でご来店のR33

マシンを改修したんですけど、日に寄って調子が変わる気分屋さんです…

待ち作業で急いでる時に限ってのんびり稼働してるというね

 
 
 

さて、こちらはメルセデスベンツ C63 AMG ロング?です

多分

2.2tもある重量級です

足回りの測定のため、他の業者さんからのご依頼がありました

えっと…ギアは何処かしら…

アライメントリフターギリギリですね

車体下側には整流フィンのような物があるので、車高もかなり際どいです

タイヤに測定器を取り付けて回転させる必要がありますが、ジャッキポイントが黄色の箇所しかなく、それ以外の部分は下回り全体にアンダーカバーのような物が取り付けてあるため、赤ラインの上段リフトで持ち上げられませんので、残念ながら対応できませんでした

これはこれでいい経験になりました

 


 

R34GT-R(BNR34)Vspec II Nur 車検とRサロンのご利用でお預かりです

イパーイお預かりですー

 
 
 

こちらは車検とメンテナンス、Rサロンのご利用でお預かりのNur

代表が若かりし頃に勤めていたお店時代のお客様です

サーキットを走るために色々と社外品が取り付けてありますので、車検NG項目が多数あります

足回りのアームも交換しなければいけませんが、ディフューザーはタイラップ止めとは…

風圧に耐えられる物ですね

Rサロンのくじ引きは日下エンジニアリングさんのコースターをお持ち帰りに

34用は残り1枚、32用は既に無く、人気です

まずは車検整備とフルオイル交換+αです

どこもかしこも締めすぎぃぃぃ

ドレンボルトなんてナメてるやんけ

何とか外しましたが、お店にあるドレンに交換します

何万回でもいいますけど、こんなフルパワーで締めたらナメてボルトが外せなくなるし、ケース破損したらウン十万の出費になりますから絶対にダメです

オーナーさんはお店に預けたらそのまま分からずに乗ってることになりますので、作業者の問題なんですけどね

ミッションとエンジンにはCOAも入れますよ

35ブレーキをミレニアムジェイドに塗装して装着されていますが、右のフロントキャリパーが傷がガッツリ入っています

ホイールもガリガリでしたので、小石が挟まったんですね

ブレーキ、クラッチフルードも汚れていますので、しっかり交換します

クーラントもしっかりと〜

先日マシンが壊れたので修理しました

また余計な出費がぁぁぁ

綺麗になりました〜

リザーバータンク内も、もちろんしっかり入れ替えてますよ

ラジエタードレンから抜くだけでは、エンジン内部やリザーバータンク内は交換できません

 
 
 

こちらはフルオイル交換+αてお預かりのR33

兄貴と一緒にサクッと終わりました

納車前清掃は、フロントガラス撥水加工とシートクリーニング

通常は次亜塩素酸の噴霧ですが、シートカバーが装着されていますのでウエスに噴霧してから隅々まで拭き上げました〜

 


 

メンテナンスに点検で多数ご来店です

こちらは健康診断でご来店のR32

以前からエンジンOHのご予約もいただいておりますが、次の次のご案内になりますので、もうしばらくお待ちくださいませ

エアコンが効かないので確認しますが、ガス漏れですね

エアコンが効かないまま乗られているお客様もいらっしゃいますが、近年の夏はエアコン無しでは車に乗っていられませんし、その状態で車検でお預かりということになると、当たり前ですがスタッフも汗びっしょびしょになってしまいますー

近くガスチャージでまたご来店いただくことに

 
 
 

こちらはフルオイル交換でご来店のR32

+αでなければ、他のお客様のご予約状況次第で待ち作業で対応できる場合もあります

ご来店前に準備万端整えていましたので、サクッと終了です

 
 
 

こちらは旧旧デモカーのR32

レンタルエアフロで問題ないとのことでしたので、新品エアフロに交換します

エアクリーナーの取り付け部分も割れていたので慎重しました

ちゃんと収まるかしら…

待ち作業でしたが、大急ぎでステーを作って何とか取り付け

それでもボンネットにギリギリ当たりそうなので、もう少し小さい物の方が良いかなですね

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR34

日曜日のカフェスタッフとして働いていただけることになりました〜

オナシャス

 
 
 

こちらは点検でご来店のR32

ワイパーゴムが切れてました

ガラスに傷が入ると車検NGとなりますので即交換ですね

ラジエターシュラウドも割れていますね

すぐに作業予約をいただきましたので、すぐに部品を手配します

 


 

R33GT-R(BCNR33)LMリミテッド 車検他作業でお預かりです

平成20年式セレナ ライダーオーテック販売しておりますー

代表の家族車でしたが、お子様の成長で小さい車に乗り換えようかなということで売りまーす

メンテナンスは通常のサイクルよりマメに行っていましたので、調子はもちろん良いですよ

店頭の展示は今月一杯となりますので、気になる方は公式LINE、お電話どちらでもお気軽にお問い合わせくださいませ〜

 
 
 

新スタくんのお家のガレージです

いつも自分の33とロードスター、マークXを弄り倒してますよ

ショップでもプライベートでも車漬けですね〜

家に廃油回収業者さんを読んじゃうくらいなので、色々とちょっとしたショップ並なアレです

グリルを綺麗にしたいんじゃ〜と外して、とりあえずバンパーは戻した図

ホーンが見えてて、麻呂の置き眉みたい

 
 
 

こちらは車検他作業でお預かりのR33

限定車のLMリミテッドです

お漏らしもありますね

メンテナンスでフルオイル交換です

汚汁さようなら〜

それからスターターモーターを交換します

外した物はギアが結構丸くなっていましたね

安心保障付きのリビルト品へ交換しました

いざ車検へ〜

アライメント調整も終わっていますので、サイドスリップで不合格になることもありません

カルソニックブルーにバックランプ改バックフォグのRが素敵です

 
 
 

こちらは先日エンジンOHとシャーリフをしたR33

慣らし運転中のオイル交換でご来店です

新車のようになったと、とてもご満足いただけたようで何よりですー

セッティングしたらもっと気持ち良くなりますね〜

 
 
 

こちらは先日タービン交換をしたR33

作業後の点検とオイル交換でご来店です

レスポンスがめっちゃ良くなったと、こちらも嬉しいお言葉をいただきました〜

お次はエアコン系統の修理ですかね

 
 
 

それから代車のバネット

車検ですよ〜

代車も例外なく車検やメンテナンス、タイヤ等の消耗品の交換がありますので、維持管理費も代車が多いとそれだけ経費が掛かりますね

 


 

R33GT-R(BCNR33)シャシーリフレッシュが終わり、LEDバルブ交換、フルオイル交換+α、スターターモーター交換と作業を進めています

当時物のPCがブローしました

まぁロムのコピーだけなので、壊れてないからずっと使ってるんですけど、慣れてるから使い易いので何とかならんかな〜

部品取りがありました〜

まだまだ頑張ってもらいます

 
 
 

こちらはシャーリフ他色々作業でお預かりのR33

シャーリフ後のアライメント調整も終えてから、バルブをほぼ全てCRUIZEさんのLEDバルブに交換しますよ

まずはヘッドライトから作業開始〜

配線もごにょごにょしますので、ユニットを外さないと作業できません

純正HIDとの比較です

色味が真っ白になって、光も強いですね

ロービーム、ハイビームとポジションも変えてますよ

ちょっと画像の明るさを変えてみました

分かり易いかな?

他のバルブもLEDへ交換したら、終えたらフルオイル交換+α

ミッションのドレンが液体ガスケットがガッチガチに固まっている上にガン締めしてあったので、非力なボクは新スタくんを召喚しました

余裕ですよ〜と、まぁ頼もしい

アルミのケースなので、締めすぎるとヒビが入ってミッション丸々さようならになります

締め過ぎは絶対ダメですね

クラッチフルードは結構汚れていましたね

麦茶かっ

澄んだ泉になりました

エンジンとミッションオイルにはCOAも入れまーす

しっかり計量〜

それからスターターモーターもリビルト品に交換します

 


 

R33GT-R(BCNR33)車検とメンテナンスでお預かりです

こんなにいっぱいお預かりしているのですが…

以前と比べてお問い合わせは少し減っているのかなと

特にコロ助の影響で県外からのお客様が来店できないというのが大きいですね

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

問題も無く、作業もサクッと終えました

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

事前の点検で4WD警告灯が点灯していましたので、アースケーブルを装着しました

バッチリ直りました〜

それから車高もダメですので対処が必要です

車検整備して〜

メンテナンスでフルオイル交換+αです

エンジンとミッションにはCOAも入れますよ

クラッチオイルも綺麗になるまでしっかり引きます

LLCも圧送交換〜

アッパーホースはアルミ製の物が装着されていたので、マシンの取り付けも結構無理矢理になります

結構汚れてました

LLCの交換頻度が低いと、茶色いヘドロ状の物が生成されます

リザーバータンクの内側が見やすいですね

マシンもフィルターにそのヘドロが詰まって吸わなくなったりしますよ

交換したらクーラントブースターを注入〜

綺麗になりました

 


 

R34GT-R(BNR34)プラグが溶けていました

MMS公式LINEの方ですが、運用を始めてからは営業時間内にスタッフがご連絡、ご返信をする形になっています

とは言っても、もちろん代表も見ていますよ

代表でなくとも返信できるお問い合わせもありますし、LINEを打つ時間や手間をスタッフが代わりに行っていると言った感じです

ですので、スタッフが居ない時間は応答時間外という表示になり、こちらからメッセージを送信できない形にして作業に集中していますのでご了承くださいませ

他店と違い、MMSは代表=メカニックですので、ご理解の程よろしくお願いします

 
 
 

こちらは数十年振りにご来店のR32

お客様の都合で、不具合箇所だけ画像を載せます

オペシリが押される方向にレバーがきていますので、クラッチはもう無いです

ダストカバーは逆に取り付けてありますね…

たまに見かけます

ミッションオイル漏れもありました

マフラーは溶接部分の腐食が進行していますね

走っている最中に折れたらとても危険ですが、そのままでとのことなので、そのままに…

 
 
 

こちらはフルオイル交換でご来店のR34ですが…

入店するなりいきなりエンジンストール

バッテリーがダメでしたので、とにもかくにも充電して動くようにです

充電してやっとリフトへ移動〜

Vプロの圧力センサーのホースが外れて落ちてます

作り直しました

エンジン始動しましたが、何かおかしい…

6番のプラグが溶けてました

エンジンがもうダメです

 
 
 

こちらは18インチテンパータイヤのご購入でご来店のR33

35ブレーキとのことでしたので、装着確認をしてみてからですが大丈夫でした〜

お買い上げありがとうございます

今後はご注文をいただいてから手配しようと思いますので、ご希望のお客様は公式LINEからお問い合わせいただければと思います

部品の入荷状況によってはお時間をいただきますので、よろしくお願いします