タグ: オイル交換

投稿日:

メーカー保証で対応させていただきました

予備軍のお客様も含め、新たに32の燃料タンク割れのお客様からの問い合わせが増える一方です

完治の方法が確立されていませんが、次の一手をどうするか日々検討しています

そうしないとGT-Rが走れなくなってしまいますのでね

無理は承知していますが、考えてやっていくしかありません

本日の動画はそんなお話しです

応援のつもりでご視聴いただけたら幸いです

よろしくお願いいたします

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

↓動画の32です

マフラー交換と車検は無事合格して、オイル交換後の下回り洗浄コーテイングです

綺麗になりました

足回りです

こちらもスッキリ汚れを落としてからコーティングで艶々ですね

コーティング前

コーテイング後でもわもわになります

これが秘湯ロマンですw

　

こちらはオーバーヒート他作業でお預かりのR33

↓動画の33です

製廃から復活したセンサーも交換してフィルターを加工取り付けしたエバポを戻します

その前に車体側のお掃除からですね

ばっちりです

33後期のお客様はフィルター取り付けしたい方も多いのでは

エアインテークドアアクチュエーターは現在頑張ってリフレッシュ中です

目詰まりしていたドレンホースも綺麗にして戻しました

そしてガスチャージです

冷え冷え添加剤も入れますよ

　

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34

いつもありがとうございます

足回りの作業お待たせしております

一日も早く入庫案内ができるように頑張ります

　

こちらはLEDヘッドライトが不点灯とのことでご来店の常連のお客様のR32

取付後1年未満でしたので、メーカー保証でバルブ交換の対応をさせていただきました

投稿日:

大変申し訳ございませんでした

事務所に侵入者が

踏んじゃうよ～

お外に帰ってもらいました

　

こちらは車検でお預かりのR32

↓動画の32です

ステアリングリンケージブーツが切れていました

車検NG項目ですので、作業を全てストップして最優先で直します

急いでいても丁寧に

予約している車検の日時までに直さないといけないので、分かっている不具合は事前にお知らせください

　

こちらはオイル交換でご来店のR33

常連のお客様が長年乗られていた33を中古で購入された次のオーナーさんがまた通ってくださるのは嬉しいですね

ウォーターノズルが劣化してホースが外れてしまうので、在庫のノズルを購入されてご帰宅されました

汎用ノズルは車体色に塗らないといけないのがアレですね

　

こちらはブレーキ警告灯の点灯で緊急ピットインのR32

↓動画の32です

左リアタイヤの内側にフルード漏れの跡がありました

ブリーダーボルトは締まっていない訳ではなかったんですが、「クッ」が原因かなと

締め過ぎも折れるので、人に教えるのって難しいですね

全輪外してフルード交換しました

ブレーキパッドも外して洗浄しました

お客様にはご迷惑をお掛けしまして、大変申し訳ございませんでした

今後このようなことがないよう社内ルールを設けて対策していきます

それからブレーキには関係ありませんがウォッシャーホースが外れていたので

ポチッとしておきました

投稿日:

2年しか持ちませんでした

夜な夜な内職です

↓の動画でご紹介したショートコネクターです

動画をご視聴いただいたお客様から早速ご注文いただきました

ありがとうございます

カプラーはとんでもない量(ロット)での注文しかできないので、夏場はこちらを差しておき形で使ってもらえたらと思います

ご入用の方は公式LINEでお問い合わせいただけたらと思います

　

こちらはウォッシャーが出ないとのことでお預かりのR32

お客様の方で色々確認していただき、どうやらポンプが動いていないようですとのことでポンプを準備しておきました

フロント側の交換になります

エアクリーナー周りを外すので、意外と手間ですね

動作はOKでしたので、後は漏れがないか翌日まで水位の確認です

大丈夫ですね

　

こちらは車検とエビ反り(クラッチ作動系全交換)でお預かりのR32

↓動画の32です

車検は何事もなく終えて、反り師さんの一番弟子によるエビ反り作業が終えて、下回り洗浄コーテイングです

とても良い状態ですね

足回りです

常に見せて走りたいくらいピカピカです

ホイール洗浄コーティングも行いました

それから燃料タンクに亀裂がありましたので補修します

どのくらい持つか分かりませんが、それでも良ければご納得いただいたお客様にのみ施工しております

少しでも長く耐えてくださいませ

　

こちらはエンジンオイルとミッションオイル交換でご来店のR34

他店さんで作業した左リビルトドラシャが気になるとのことでしたが、やはり汁漏れしてフロントパイプが焦げていました

リビルトを蓋交換＆シールせずにそのまま取り付けるとこうなります

それから交換して2年ほどのブローバイホースのメクラゴムがもうひび割れていました

他の方法の方が良さそうですね

投稿日:

賜物です

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

車高調の皿が緩んでいました

ボールジョイントブーツ切れに

テンションロッドのブッシュにも亀裂があります

燃料ホースに亀裂が見られましたので、こちらが優先ですね

34ブレーキマスターですがコネクター加工されておらず外れたままになっています

燃料タンクは亀裂が入り始めていました

エアコンホースは破裂しています

ラジエターシュラウドは亀裂にビス外れ

からのレベルゲージスポスポ君で応急処置です

諸々修理のお見積りを作成いたします

　

こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

オイル交換時にも点検を行っていますが、何も問題なし

今時BNR32で不具合なく走れているというのはメンテナンスの賜物ですね

投稿日:

ホントのホントに最後のラス3です

代表一人で一日このくらい消費します

毎日限界まで頑張ってはいますが、お待たせしているお客様が多数いらっしゃいますのでひたすら手を動かすのみです

　

先日モデルチェンジのためボトルキープがラス3ですとお知らせしましたCOA

MMSのお客様に大変好評いただいているので、HPIさんから最後の在庫を譲っていただきました

ホントのホントにラスト3本になりますので、残り少ないお客様は最後のチャンスになります

そして今後はこちらのCOA GOLDになります

濃縮タイプでスリムになりましたね

RB26は現在新品ブロックやヘッドの供給がありませんので、壊さないように添加剤で保護するのが良いと思います

　

こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32

エレメント交換はしっかり養生してからです

お会計～と思ったら、回転数が下がらない時があると…

定番のリターンスプリングが外れていますね

きちんと差し込んで完了です

　

こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR32

↓動画の32です

左右ともぐちゃぐちゃでした

リビルトはまだB/Oで入荷しないのでOHになります

インナー側もひびが入り始めているので、左右ともインナー・アウター共に交換します

左側の蓋はいつものシールで汁漏れ防止

中々難しいんですよ～

組み上がったら防錆塗装とコーティングです

このタイミングで動画の撮影をしていました

キノコ栽培もしっかりとです

飛び散ったグリスも綺麗にお掃除

粘度が高いので、ウエスとパーツクリーナーはかなり消費します

翌日組み付けました

バッチリです

追加のエアミックスドアアクチュエーター交換も終えて納車となりました

投稿日:

お勧め…しにくいです

昨日は少しほっとできる気温でしたね

32℃くらいだったかな？

ボクが子供の頃の夏はこのくらいの気温だったんですけどね～

このくらいでいいですよね～

そりゃGT-Rにだってこの酷暑では相応の負担が掛かっているっていうのは言わずもがなです

長く乗り続けるために、イチオーナーとしてGT-Rのケアの仕方を考えていかなければと思います

そんな訳で、本日もいつもの夕方に安定の動画更新です

先週の燃料タンク再発のその後の対策内容やテスト結果、そして他の32ってどうなん？っていうのを色々見てみました

32のオーナーさんにとってはとても参考になるかと思いますので、是非ご視聴ください

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

今年はバカデカキリギリス君たちが多いんです

代表なんて蹴られましたからね

完全にヤカラですよ

ボクの32のレインフォース

錆び取りして防錆のため塗装したら、直後に乗っかっちゃってまぁ…

完全に乾いてないんだからやめてよ～

　

こちらは車検前点検でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

事前点検時に作業内容のご相談をいただけると、車検入庫までに部品の準備ができますので作業がスムーズに行えますね

ブレーキ周りのリフレッシュをすることになりました

　

こちらは車検でお預かりのR32

↓動画の32です

車検は何事もなく合格して下回り洗浄コーティングです

ボディーが非常に綺麗な32ですが、下回りも同様にとても良いコンディションでした

足回りの方も

錆びなどなく綺麗です

　

こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

レベルゲージスポスポくんは応急処置しておきました

レベルゲージが以前の3倍に値上がりしていますので、安易に交換というのも中々お勧めしにくくなっています

投稿日:

赤ちゃんでした

毎日毎日

こんな状態です

もう入りきらないので、よろしくお願いいたします

　

こちらはエアフロリフレッシュでご来店のR32

↓動画の32です

いよいよエアフロがダメで、ローダー入庫となりました

ヒュージブルリンクの交換も行います

不安定な電圧も解消して作業完了しました

　

こちらはフロントガラス交換でお預かりのR33

お待たせいたしました

板金屋さんに旅立ちます

　

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

事前にお預かりしていたタコメーターの修理も終えてお渡ししました

それから車検が控えているとのことで事前点検です

ちょこっとだけ

劣化や

オイルもじわりと

燃料タンクの亀裂はまだ赤ちゃんですね

夏は暑いからか、ここ3年はタンク割れの問い合わせが多くなる時期になりますので、32のオーナーさんはチェックしてみてください

投稿日:

エンジンブローの可能性があります

こちらはスタッフのR34

エンジンオイル交換です

スタッフのGT-Rももちろんメンテナンスなどの作業はありますが、リフトの段取りがありますので、お客様と同じく事前に作業予約が必要ですよ

　

こちらは車検でお預かりの黒R32

↓動画の32です

噓でしょ～

ナットが締まっていませんでした

そしてエビ反り(クラッチ作動系全交換)です

穴が少し削れていましたね

詳しくは動画内でご説明しております

　

こちらはGT-R健康診断でご来店のR33

↓動画の33です

バンパーの取り付けが逆ですね

クリップ家出は

ポチッとな

それからブレーキがキーキー鳴くとのことでしたが、パッドがありませんので要交換です

ドラシャブーツはそろそろきそうですね

試運転ではノーマルなのにめちゃくちゃ速いやん

バキュームホースが切れていました

タービンやエンジンを壊しますので、緊急の列に並ぶことに

ホース1本でもエンジンブローの可能性があります

ハードななり方をしていなくても定期的な点検は大事ですね

投稿日:

応急処置で何とか合格しました

追突事故修理のGT-Rを納車しましたので、代車のレクサスが戻ってきました

快適で速いって反則？ですね～

買っちゃいました！って言ってみたいですね～

　

こちらは車検でお預かりのR32

いつもありがとうございます

↓動画の32です

ん？

どわー！

詰め物してありますね…

RSL(ラジエターストップリーク)の出番です

さすがWAKO’Sさんの商品はしっかり効きますね

車検は合格しましたが、根本的に直さないと乗ってはいけない状態です

他にも各部劣化が進んでいました

　

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

燃タンの亀裂はまだ赤ちゃんでしたので要経過観察ですね

　

部品も毎日いっぱいきますので、検品してからお客様ごと、さらに作業する場所ごとに仕分けします

物によっては中身まで破損が無いかしっかり確認してから保管しますよ

お客様の大事な部品ですので、お客様のGT-Rに取り付けるまで丁寧に扱います

投稿日:

めちゃくちゃ綺麗になりますよ

現行車と思うくらい毎週入れ替わりでGT-Rが入出庫しますね

ただひたすら目の前の仕事に集中してこなしていくのみです

　

こちらは常連のお客様のR32

いつも遠方からありがとうございます

↓動画の40万kmオーバーの32です

リビルトドラシャに交換しました

それから動画内でご説明しておりますオペシリはnismoビッグオペレーティングシリンダーへ、クラッチホースもnismo製に交換しました

これでドライブがより快適になればと思います

　

こちらは車検とメンテナンスにオイル漏れ修理でお預かりのR33

メンテナンスが終えたら

リアデフオイル漏れ修理です

錆びで一筋縄ではいかずでしたが、何とか外してシールを打ち替えました

焦げまくりマフラーは

しっかり磨いて綺麗に

触媒の遮熱板も錆び取り＆防錆塗装と、ビスはステンレス製の新品に交換しました

それから点検では定番のクリップ外れがありましたのできちんと取り付けます

テンションロッドの亀裂に

ボールジョイントブーツの亀裂は今後の課題ですね

　

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR33

いつもありがとうございます

今回はフラッシングもご依頼いただきましたので、施工前と後を比較してみます

ビフォー

アフター

よ～く見ないとオイル量が分からないくらい綺麗になっていますね

エンジン内部の汚れは直接見ることはできませんが、オイルの色がこれだけ変わればかなり綺麗になっていることは想像に難くないと思います

待ち作業のエンジンオイル交換時に作業可能ですので、気になる方はお申し付けください