第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは車検と色々作業でお預かりのR34
スターターモーターの交換です
動画でヒャッホッホ〜と異音がすると言ってたやつです
狭い中何とか取り付け
奥のウォーターホースが太い社外に交換されてるって聞けば、作業したことがある方ならそのヤバさが分かると思います
それからオーバークール対策でサーモスタッドを交換します
nismoのローテンプサーモスタッド開弁温度62℃からビリオンスーパーサーモ開弁温度71℃へ交換します
ちなみにRB26の純正サーモは開弁温度76.5℃となっています
ラジエターも良い物を装着しているので、バランスを考えてこちらをチョイスしました
せっかくウォーターパイプを外しますので新品に
腐食の心配もしばらくは大丈夫ですね
それから燃料フィルターも交換します
色々なホースが取り回してあるので中々手が入りません
さようなら
チューニングカーのメンテナンスは楽ではないです
こちらは前後デフオイル交換でご来店のR34
そろそろメーカーさんからのギアオイルの供給は再開されるんでしょうか
オイル不足とか困りますね
積まれて…
ドナドナ…
さようなら…
ではなく、到着したのはパリの日産ディーラーです
日産の旧車を展示するイベントで、友達の34が展示されました
34を一目見ようと、スポーツカー好きがたくさん来店されたそうです
でも、外はゴミの回収がされていないのでめっちゃ臭うとw
海外のデモやストライキは日本のそれとは違いますね
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
マメなメンテナンスと点検で、健康体をキープですね
こちらもオイル交換でご来店のR32
ステアリングリンケージマウントが切れているのと
フロントデフ左サイドシールからのオイル漏れがありましたので、お客様にお伝えしました
来月からの値上がりに備えて、お客様からの部品の事前注文品が続々と届いております
タイヤも届いておりますのでご安心ください
nismoヘリテージパーツもホームページに出ていた通りもの凄い値段になってましたね
純正エアフロが税込みで1個10諭吉近く、スロットルもドエライ金額でした…
新品を再販してもらうのはとてもありがたいことなのですが、MMSではオーナーさんの懐に優しいリフレッシュメニューを色々ご用意しておりますので、お困りの際はまずはご相談いただければと思います
こちらはオイル交換でご来店予定だったR32
レッカーでの入庫となりました
理由はで動画ご説明しています
リビルトオルタネーターが届きましたので交換しますが
クラッチフルードも空っぽだったので、作動系も交換となりました
もちろん同時に外すペダルもリフレッシュします
ご覧の通りブッシュやカラーは砕けてどこかに行ってしまってますからね
運転席の足元に小さなプラスチックやラバーの破片が転がっている経験があるGT-Rオーナーさんは多いはずです
ブラケットには錆びもありますので
いつものやーつ
もう見慣れましたか？
でもこれだけトラブルを抱えているGT-Rが多いということなんです
おやおや？
何かエンジンルーム内に切り粉がいっぱい…
嫌な予感しかしません
パワステポンプがご臨終でした
お客様へご連絡後に部品の手配となりますので、まだまだしばらく時間が掛かります
こちらはオイル交換とLED交換でお預かりのR32
ご依頼いただいた作業はサクッと終えたのですが、ドラシャブーツが
両方とも切れていました
トランスファーシールにもオイル漏れがありましたので、またまた予定外の作業が追加となりました
こちらはオイル交換でご来店のR32
先日エビ反りクラッチ作動系交換したので、そちらも点検します
パワステホースからオイルが滲んでいましたので、後日お見積もりになりました
こちらはR35エアフロ交換でお預かりのR32
メーター球をCRUIZEさんのLEDバルブへ交換します
とても明るいのはさることながら、拡散具合も良いのでムラがないですね
夜間でも視認性バッチリです
ちなみに、警告灯のLED化はしていません
理由はで動画でご説明しています
こちらはシャーリフでお預かりのR33
作業完了したのにまだ鳥が潜んでいると…
動画でフロントデフシールかなと言っていましたが、試しにフロントペラシャを外して動かしてみたら音が無くなりました
ということで、原因はペラシャのユニバーサルジョイント部分の劣化でした
新品のペラシャはまだ部品が出るんですが、15万円もしますのでショップストックペラシャをお安くお譲りすることになりました
綺麗にしてから塗装、コーティングして
取り付けて試走したら、バッチリ直りました
代表も初めての事案でした
こちらは車検とミッション交換等でお預かりのR32
ホーンが鳴らなかったですが、鳴らないと車検に通らないので直しました
でも車検直前に鳴りっぱなしになってしまったので、直接繋ぐ事に
動画で覗きの親父〜と言っていたやつですね
旧車なので何かしら問題があります
こちらも車検でお預かりのENR34
アライメント調整です
純正テールランプの細かい造形が好きなのは僕だけじゃないはず
エアコンフィルターも交換しますよ
社外フィルターでしょうか、取り付けられていたフィルターはサイズが合っていませんでした
これだとエバポレーターが汚れてしまいますね
純正フィルターは周囲にフィルター付属のスポンジを貼るので、隙間はありません
こちらは足回りから異音のため急遽お預かりになったR32
当初はオイル交換予定でしたので、そちらも行います
スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換もありました
室内を汚さない様に、梱包もしっかり行います
あ、異音は動画でご説明しております
こちらはキックス
代車の代車です
高級感がありますね〜
お値段は、少し足せばBNR32のSTDの新車時価格くらいだそうな
先進技術が詰まってますから、安全性は格段に上がっていますね
本日イベント日…
いえ、いつもの週末の光景でした
こちらは車検とR35ブレーキ取付他諸々作業でお預かりのR32
BNR34後期ペダルへ交換します
MMSではアクセルはASSY交換していますよ
理由は動画でご説明しています
32ペダルと同じ角度に曲げたら
取り付けて
アクセルワイヤーの調整です
全開になることを確認したら遊びも出しますよ
ポン付けではありません
それからドアストライカー交換です
ゴムが無くなっていますね
交換歴がない32は皆んなこんな感じになっているかと思います
外したら塗装剥げや錆びを補修して
新品を取り付けたら完了です
ドアの開け閉めでその効果がよく分かるので、地味ですが意外と満足度の高いリフレッシュです
そしてウェザーストリップ交換
ドアを閉めたまま一日置いて馴染ませます
ABSを外したので警告灯の球も外しますよ
ライトスイッチカプラーは定番の焦げがありましたので、接点復活剤を塗布しました
最後にフルオイル交換＋αです
ムッチムチですね〜
板金も合わせて約2か月のお預かりでしたが、ようやく納車となりました
お待たせしました
検品盛り盛りなので部品の山が凄いことになっています
それでも一部の部品が届いていなかったりしているので、全て揃っていないと入庫のご案内ができずといった感じです
クランクプーリーは割れやすい耳の部分が下向きになって箱に入っていますので、開封して破損が無いか確認しますよ
以前割れてたことがありました
大丈夫だったので、向きを変えて保管しておきます
忙しくても丁寧に扱います
チェックしましたよと
こちらは車検とタイヤ交換でお預かりのR33
タイヤとホイールはタイヤ屋さんにお願いしますので
その間はレンタルホイールを装着します
このホイールは実は代表が昔乗っていたBNR34に履いていたホイールなんですよ〜
クーリングパネル装着の場合は、車検時に脱着工賃をいただいています
着いているとヘッドライトの光軸調整ができませんので、車検前にお客様ご自身で外してきてもらえると工賃が掛からずに済みますね
ウインカーは車検対応の社外品でしたが、検査官にダメだと言われてしまったので純正戻ししました
動画でご説明している部分です
そしてフルオイル交換＋αでメンテナンス
エンジンオイルには持ち込みのパワーシールドを混ぜます
パワーシールドは昔の倍近くに値上がりしていますね
他のオイルやパーツクリーナーに軍手等、全ての物の値段が上がっています
その他のオイルも全交換して
最後にLLCを交換して作業完了しました
今年もスカミュウさんから案内が届きました
毎年春の便りになっています
いつもサービス券を送ってくださりありがとうございます
毎年GWの前の週の土曜日くらいに開館になりますね
スカイライン乗りなら一度は行ってみたいという方も多いと思いますので、スカミュウさんのHPをチェックしてみてください
週末も入出庫ラッシュと作業を進めました
こちらは車検とクラッチ作動系修理、R35ブレーキ取り付けと諸々作業でお預かりのR32
nismo CRS仕様を目標に車作りをしていますので、太いタイヤを履くために爪折りしました
タイヤが当たらないように、フロントはCUSCOネガティブアッパーアーム
リアのアッパーアームは前後ともに調整式アームに交換です
そしてタイヤを装着してみます
めちゃめちゃキャンバーがついてますね
これで確か5°30’くらいだったかな
これはこれで車高落としたらスタンス系にもなりますが
当たらないようにアームを事前に一番寝かせた状態になるようにしていたので、ここからアライメント調整をしていきます
アライメントおじさんの腕の見せ所ですね
どやっ
調整値も車高も左右差と前後差を見ながら追い込んで足回りは仕上がりました
完璧すぎる
こちらはオイル交換でご来店のR34
昨年にシャシーリフレッシュのご予約をいただいておりましたが、ようやくリアハブが入ってきましたので、順番にご案内したいと思います
こちらは警告灯点灯でお預かりのR32
色々考えられる原因を潰して、最後に回転センサーを外付けして確認中です
これで症状が出なければユニットを降ろして交換します
こちらは車検でお預かりのR34
車検は問題なく合格して、フルオイル交換＋αと下回り洗浄コーティングでメンテナンスも行います
ドレンボルトは強力マグネットタイプへ交換しますよ
ミッションオイルはオートギャラリーさんオリジナルのMoty’s2液混合ですね
全部ガン締めされてました…
MMSで初めてオイル交換する車は大抵過剰トルクで締められています
LLCはマシンで圧送交換
そしてクレベリン室内除菌をしたら
エアコンフィルターも交換しますよ
バラして
エバポ洗浄抗菌剤でお掃除と抗菌です
フィルターは4年前に交換しているようですね
フィルターの奥に細かいゴミが詰まっている程度でしたが、変形して隙間ができてしまっています
フィルターを外したら活性炭みたいなのが設置してありました
消臭効果があるのかな？
枠を掃除したら
新品フィルターの登場です
向きがあるので取り付け注意ですね
新品はシャキッとしてます
元に戻して完了です
お次はトランク内のチェック
雨漏りは無いか、スペアタイヤの空気圧チェック、E-TSオイル量の確認等します
E-TSオイルは減っていたので
補充しました
最後に下回り洗浄
隅々まで洗剤を吹き付けたら高圧洗浄です
乾燥後のコーティング
艶々ですね
一番汚れが酷い足回りも
ご覧の通りピカピカです
ホイールとアンダーカバー、ディフューザーも洗浄してコーティング
どやっ
これで気持ち良く乗れますね
こちらはクラッチエビ反りでお預かりのR32
オイル交換はエンジンフラッシングも行いました
最後に下回り洗浄コーティングです
定期的に行っているので綺麗な状態を保っていますね
コーティング剤は以前イベントのくじ引きで大当たりした透明コートの原液を塗りましたよ
上向きで施工するので、代表もコーティングされましたw
こちらはECV取り付けのスタッフR34
マフラーハンガーが取り付けてなかった部分はネジ穴がなめていました
やらかしてそのままとは…
見つけたからにはきちんと修正します
タップを立てて
ちゃんと取り付けです
そしてバルブは配線を通して動作確認
バッチリですね
この後はマフラー職人さんのところで加工してもらいます
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
健康体をしっかりキープしています
