タグ: オイルパン

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R34GT-R Vspec II Nur（BNR34）下回り洗浄コーティングでお預かりです

MMSポイントカードを始めますよ〜💳

それから、オリジナルスイーツのポッフルも試食がとても好評ですので、ポッフルGPを開催しちゃいます🧇

詳細はHPをご確認くださいませ〜😉👍👍👍

ショップHPはこちら

 
 
 

こちらは下回り洗浄コーティングと健康診断でお預かりのR34

Nurなので、現在の価値だとスーパーカーです🦁

罠も仕掛けられていますので、盗難対策もしっかりしてありますね📣📣📣

オイルパンが伸びているので、下回りのヒットに要注意です⚠️⚠️⚠️

エンジンは2.8LキットにVcamです☝️

早速ホイールから〜🧼

兄やん頑張れ〜🙌

ブレーキダストのこびり付きが酷いので、こんな感じかなーと🙄

傷付けないように気を付けて作業します✋

車体側はボクの方が担当しまーす💨💨💨

エレメント交換めっちゃやり易いやん⤴️⤴️⤴️

プロペラシャフトはカーボンですね〜🤔

洗浄液を噴霧してしっかり馴染ませたら、高圧シャワーでガンガン汚れを落とします🚿🚿🚿

キャリパーも〜

ピカピカに✨✨✨

ディフューザーも磨きますよ⭐️⭐️⭐️

アンダーカバーも忘れずに😙🎵

オイルパンとエレメント部分は綺麗に加工されていますね🧐

代表にバトンタッチして、チェックからのコーティング🧴

このテカテカが汚れから守ってくれます🌟🌟🌟

リアディフューザーはブレブレ📸

疲れてます😅💦💦💦

車体は翌朝まで乾燥させてからコーティングです🧴

完璧ですね〜😆⤴️⤴️⤴️

足回りも〜

バッチリ👍👍👍

こんなに綺麗になったのに、ディフューザーのビスが錆び錆びなのはちょっとアレなので、お客様にご連絡して新品にすることに💡

ショールームの方にいつも在庫していますので、ご自分で交換したいというお客様も一本からお買い求めいただけますよ😉👌👌👌

健康診断は、先日お買い上げいただいた18インチテンパータイヤも点検します☝️

ロックボルトは早目にですね🔩


 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジンの組み立てが順調に進んでいます

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今日は東京は雪の予報だったんですが雨でした☔️

雪だとご来店や作業の予定が狂ってしまうので、予報が外れて良かった良かった😌
 
 
 

久々帰還の代車ちゃん🚙

オイル交換等メンテナンスに〜

スタッドレスへ交換して、また直ぐに旅立ちます☝️

代車は常にフル回転しておりますので、代車は必要ないよ〜というお客様の作業の方が前倒しで入庫になり易いです💡


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR32

フロントデフシールのリフレッシュです🌞

こちらのシールはオイルパンを外さないと交換できませんので、車載状態では不可となります✋

アクスルシャフトを外して交換になりますよ〜🙄

ミッドシール交換も、車載状態より楽々です😙🎵

ブロックとドッキングして、液体ガスケットを一晩乾燥させてから〜🧱

ひっくり返してオリフィスコンコン🔨

今回のヘッドカバーはキャンディーレッドに塗装しました⤴️⤴️⤴️

画像では34の純正のように見えますが、実際はもっと深みとテカりのある色味です🤩✨✨✨

タイミングベルトはRB26専用を🧐

切れたことはありませんので、特に希望が無ければお高い強化品でなくともこちらで良いかと😉👍👍👍

ゴミやホコリが入らないように、カムカバーも装着して形になってきました🤗


 


 

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R33GT-R（BCNR33）エンジンオーバーホールでお預かりです

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よろしくお願いします🥺🤲

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日曜日は定休日です😌

とは言っても午後は来客はありますが、代表は朝は少しゆっくりと身の回りのことからスタート✋

普段はまかないがありますが、ご飯を炊いたりと炊事も🍚

まぁ一人暮らしみたいなものなので、自分でやるのが普通ですね🌞


 
 
 

午前中は作業に集中しますよ😤💪💪💪

こちらはお次のエンジンOHでお預かりのR33

10年程待っていただいたそうな😨💦💦💦

現在のエンジンOHの待ちは一年前後となっておりますので、気になるお客様はご相談くださいませ🤲

ボンネットを外して、配線や配管を外していきます☝️

nismo製のフロントアンダーカバーが装着されていますが、ネジは錆び錆びで固着していましたのでぶった切ります😰💧💧💧

圧入されているカラーも無くなっていたりしますので、修正が必要ですね😩⤵️⤵️⤵️

板金屋さんに相談してみます💡

10年待ったんじゃーとピョーン🕊🕊🕊

車体はお外でしばしお休みです😴💤💤💤

OH中の車体は、サンバイザーとハンドルカバーはショップの方で設置していますが、ボディーカバーを掛けたいお客様は持ってきていただければと思います🌞

エンジンバラしていくよ〜💨💨💨

タイベルカバーは黒の結晶塗装…ではなく、汚れが堆積してますね🙄

インマニの水穴は個体差が大きいですね😥💧💧💧

しっかり開けますよ☝️

エンジンの方は間もなく30万kmですが大きなトラブルは無さそうです👌

しかし当たり前ですが傷は多いので要加工ですが、R33前期のブロックはご承知の通り弱いので、新品ブロックがお勧めです💡

オイルパンも外しました🙄

何やらキラキラしたものが😱💣💣💣

怖い🔥🔥🔥


 


 

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R32GT-R（BNR32）腰下を一気に組み立てました

こちらはエンジンOHでお預かりのガンメタR32

ヘッドの方はシム待ちになっていますので、腰下の作業を集中して進めます😤💪💪💪

測定も抜かりなくきっちりと☝️

オイルクリアランスOK🙆‍♂️

メタルは全てチェックと磨きをしてから取り付けます💡

新品ブロックも精密加工してありますが〜

ピストンの組み付け前にこちらもしっかりとチェックします✅✅✅

手でスルスル回ります🔄🔄🔄

新品ブロックはホントいいわ〜😙🎵

オイルパンもピカピカに磨き上げてあります🌞⤴️⤴️⤴️

フロントデフのフィラー側にひびが😵⚡️⚡️⚡️

親の仇締めは絶対にやめましょう✋

でも新品を手配してありますので大丈夫😉👌👌👌

部品がある内に交換できて良かったです😌

ご自身のRでひびが入っている方は、早目に対処されるのをお勧めします✋

それから、フロントデフもOH🌞

シャフトは製廃なのでベアリングだけです🧐

走りに影響がある物は再販して欲しいなぁ〜😞⤵️⤵️⤵️

一気にドーン🐘

シールの乾燥待ちです😌


 
 
 
こちらはチューニング後のセッティングでお預かりのR32

綺麗な波形でパワーに途切れがありませんね🤗

絶好調です⤴️⤴️⤴️

識別シールをROMにポチッと😎

外装にはステッカーもポチッとな☝️

お気を付けて楽しんで下さいませ〜😁👍👍👍


 


 

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R32GT-R（BNR32）富士スピードウェイ本コースでベストタイム更新です

すっごい美味しい肉と銀色のやつです🍖🍺

堪能しました〜😋

あざーーーっす🙌（謎）


 
 
 
年末はオイル交換のご依頼がとても多いので、廃油も直ぐに満杯になります💦💦💦

連絡したら直ぐに来てくれました〜😆⤴️⤴️⤴️

すっごく助かりまーす🙏


 
 
 
こちらは等ショップのお客様💁‍♂️

富士スピードウェイの本コースで2分切りを達成されたとのことでした😊👌👌👌

街乗りから長距離ドライブまでこなすバランスの取れたチューニングとマメなメンテナンスで楽しんでおります😙🎵

そのお手伝いができるのも、また嬉しいですね☺️

この間OHしたスタッフ32も念願の2分切り😲

やったね🌞


 
 
 
こちらはウインカーバルブ切れでご来店のR32

サクッと交換して終了です💡👌👌👌

32のウインカーは、外すのをしくると爪が割れますので、少しコツが要りますね☝️


 
 
 
こちらはエンジンOHでお預かりのR34🌹

オイルパンの磨きです☝️

デフシールに洗浄液が付着しないように養生してますよ🍀

綺麗になりました〜🤩✨✨✨


 
 
 
スタッフは休憩中に自分の32のメンテナンスを🔧

ガラスのリペアに挑戦してみます🧐

他店で2諭吉かかると言われたので、やるだけやってみよーと言ったところです😅💧💧💧

液体注入してみましたよの図💉

深い部分まではひびは消えなかったですね〜🤔


 


 

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オリジナル作業ツナギ☆

エンジンOH中のお友達R34

オイルポンプもHKS製です☝️

クランクシャフトがHKS製なので、同じメーカーで揃えるのは良いですね💡

他メーカーの組み合わせはトラブルの元です✋

ポンプがデカ過ぎてガスケットと干渉するので、形を整えました✂️

めっちゃごっつい😳

オイルパンをくっ付けて、一日乾燥させます😌

おやすみ〜💤💤💤


 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のお客様

イベントは毎回ご参加いただいて、皆勤賞ですね😁⤴️⤴️⤴️

マフラーが爆音過ぎるとのことで、ECVのご注文も🌞

さらにオリジナル作業ツナギの方もご注文いただきました⤴️⤴️⤴️

ありがとうございます😊

年末のフリーメンテナンス&忘年会に着てきたら、もう見た目はスタッフですね😙🎵

オリジナル作業ツナギの詳細はこちら


 
 
 

さて、最近恒例となりました代表の夜マカチェック✅✅✅

健康は食と睡眠ですからね☝️

今日はどうですかねー🧐

おお、野菜スープに麺が入って無い🤩

合格です💯💮💮💮

でもその後アイスを食べたとのことで…😑


 


 

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本体完成☆

エンジンOH中のブルメタR32

オイルパンをドッキングして乾燥中に、ヘッドはシムが届いたので一気に組み立てます💡

オリフィスも打ち込んで〜

ヘッドもドーンと💨💨💨

ウォーターポンプ、プーリーにタイベルと、どんどん進めます😤💪💪💪

カバーも取り付けて、エンジン本体まで一気に完成です⤴️⤴️⤴️

部品が届けば作業もスムーズです😎


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR34

スロットルをリフレッシュ前に綺麗にしていきます💡

スプリングはガタガタですが、交換するのでスルーです☝️

ガスケットをオイルストーンで綺麗にしますよ🙄

言わずもがな左側が綺麗にした後です🌞

弁にはスラッジがびっしりこびり付いていますね😥💦💦💦

パカっと開くと良く分かりますかね🧐

しっかり汚れを落とします🙂

それからオイルパンバッフルプレートも磨いていきます💡

裏面も〜

リアクランクシールのアングルとオイルジェットも😊

どんどん綺麗にしていきますよ〜😁⤴️⤴️⤴️


 


 

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どうぞ♪

エンジンOH中の三重R34

インマニを磨きまーす🧼

テカテカ〜🤩⤴️⤴️⤴️

凹凸がたくさんあるので磨き難いですが、一生懸命磨いたので納車後にどうぞガン見してくださいね😉✨✨✨

エンジンの方は、オイルパンを乗っけてシールの乾燥待ちです🌞


 
 
 
健康診断からお預かりになったR32

下回り洗浄しますよ〜😙🎵

ブレーキは研磨したので、水が掛かると猛烈に錆びてしまうため養生します☝️

ホイールの方も洗浄しますが、ひどい汚れは無さそうですね⭐️

はいっ🤗

翌朝にクリアパスターを一本しっかり吹き付けますよ😏

オイル漏れも直ったので、ピカピカになりました😉👍👍👍

ホイールもコーティングです💡

ブレーキダストのこびり付きも抑制できるので、定期的に施工すればホイールも綺麗な状態が維持できますね🌟🌟🌟


 


 

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追加作業

こちらはエンジンOH中の三重からお預かりしているR34

オイルパンの洗浄です😤💪💪💪

汚れが酷いように見えますが、こびりつきや焼き付きはなく、オーナーさんがオイル管理をしっかりされていたのが伺えます🌞

バッフルプレートを先に外して洗浄しました✨✨✨


 
 
 

こちらはオイル漏れ修理が終えたステージア260RS

追加作業でブレーキパッドの交換とローター研磨をすることに🙄

パッド交換時には、面が合わないのでローター研磨もセットで行います💡

早速バラしてお掃除していきます🧼

ほいっ🤗

ハブの錆び落としもしっかりしました⤴️⤴️⤴️

ブレーキパッドはBRIGさんのスタンダードモデルをチョイスです😎

スタンダードモデルと言っても、制動力はしっかりしていますので、街乗りでしたら十分な性能です☝️

ローターは研磨して復活させるよー🌞

外側しか刃が当たりませんね😥💦💦💦

反対側は内側しか当たらないので、ローターが反っている証拠です😓💧💧💧

何とかツルピカの状態になりました✨✨✨

ローコストで性能を回復できますので、新品ローターを買う前にご相談ください😉👍👍👍

ピカピカ〜🌟🌟🌟

新品同様ですね😆⤴️⤴️⤴️


 


 

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4倍

エンジンOH中のスタッフR32

バッフルプレートはTOMEIさんの可動式を使うことにしました💡

サーキットでの姿勢変化や慣性力が発生した時でも、オイルの片寄りや飛び上がりを防いでくれます☝️

文字もカッコイイ🤩

N1ウォーターポンプは羽のガタ等ありませんので、綺麗にして再使用しますよ🙄

ヘリテージになって6諭吉になりました💸

代表が若かりし頃、チューニングショップのメカニック時代は1.5諭吉だったそうなので4倍ですね😂⤵️⤵️⤵️

物によっては昔の10倍になっている部品もあったりします🤭

錆びも極力落としていきます😤💪💪💪

冷却水が漏れやすい長穴は、埋めて漏れ対策してますね😲

ガスケットを綺麗に落としました✨✨✨

錆び錆びさようなら👋

オイルパンドーンして乾燥待ちです😎


 
 
 
昼マカはいただき物のうなぎを🤤

夏バテしている暇はありませんので、しっかり栄養補給して頑張ります🌞