第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはお次のエンジンOHのR32
お待たせいたしました
ホイールがパナスポーツに替わりましたね〜
カッコいい
ミッションケースの中は傷だらけ〜
カッパーMIXシングルですね
留め具が全部ぶっ飛んで暴れました
最近は改善されたそうですが、昔は問い合わせてもアレでしたので取り扱いを止めてました〜
とにかくバラして確認しないことには進まないので、ダッシュバラしです
一気に全バラ〜
特に問題ありませんでした
結構使える物もありそうですので、確認してお持ち帰りくださいませ〜
車体はおっぺしてお外で休憩です
こちらはエンジンOH中の260RS
エンジンの組み立て作業に入りますよ〜
ピストンとコンロッドを組み立てて〜
ヘッドの作業に取り掛かります
バルブの組み付け〜
はいっ
こっちも
こっちも満車なので、またまたMM緊急事態宣言発令されるかもー
シャーリフ他色々作業でお預かりのR33
ただ今ドライブシャフトをメーカーさんの方でリフレッシュしていますので、作業ストップとなっておりますー
一昨日のブログでヘッドライトが気になっていた方、お待たせしました〜
じゃーん
カッコいいし光軸も取れたので、中古でも強烈なお値段になってしまっている純正ヘッドライトを買うのであれば、選択肢の一つとしてありかなと思います
あくまでボクの意見ですが
こちらはタービン交換でお預かりのR33
純正エアクリーナーBOXも手配して取り付けました
試走も終えて、残すは納車前準備です
こちらはエンジンOH中のR33
シャーリフもやっていますのでアライメント調整を行いますが、アライメントリフトに乗せる時の傾斜でリップがぶつかりそうでしたので外してから乗せました〜
バッチリ調整して完了〜と思ったら、セルの回りがやたらと弱い…
バッテリーが激弱になっていたので充電しました
オーナーさんも上がりやすいと
ん〜、何でかな〜
とりあえずフル充電したので試運転の準備です
プラグカバーにはオリジナルエンブレムをポチッとな
MMSチューンです
燃調は大丈夫ですね
お客様の駐車環境に配慮してECVバルブを取り付ける予定だったのですが、バルブの納期が先のため、一旦ショップにあるノーマルマフラーを取り付けて納車することに
ノーマルマフラー超重てぇぇぇ
データを合わせて、32のレンタルユニットで慣らし運転をしてもらうことに
33のH8ROMは1個6,000円もするのよ〜
ユニットは着脱式の下駄を取り付けるため旅立ちます
お預かりがイパーイ
頑張りまーす
こちらはタービン交換でお預かりのR33
摘出してNAになりました
お疲れちゃん
ガスケットがグズグズでしたので、タイミング的には良かったのかなと
こちらはオイル交換でご来店のR32
重整備をしながら一般整備もこなします
リフトアップ〜
DG5ベースのMMSオリジナル車高調装着車です
フロントのケースはショート化してあり、マウントはラバーブッシュですので、しっとりとした乗り心地が特徴です
ボクも装着していますが、10諭吉台の車高調と比較して小さい段差を越えた時の細かい突き上げの吸収が全然違いますね〜
もちろん大きな段差等の衝撃は言わずもがなです
こちらはエンジンOH中のR33
配線と配管を繋ぎ終えて、いざエンジン始動です
一発で始動しました〜
サージタンクとエアインレットパイプはバフ加工したのでテッカテカです
R35エアフロなので、燃焼効率も上がっていることでしょう
代表の日々のささやかな楽しみは鬼滅の刃を読み進めることですが、大抵は読んでる最中に寝落ちします
やっと10巻まできました
さて、こちらはお待たせしておりますエンジンOH中の260RS
部品のチェックと磨きを進めています
ビフォー
アフター
見えるところはテカテカにしますよ〜
こちらは純正オイルクーラーのマウンティングブラケット
オイルエレメントを取り付ける根元部分ですが、チェックリンクの球が無くなっていました
エレメントを脱着している間に引っかかったりして脱落する、良くあるトラブルになります
油圧の表示が正しく表示されない恐れがありますので交換しますが、新品部品はお高いので、ショップストック品に交換することになりました
ちなみに、現在の新品価格は28,200円ナリ〜
エンジンルームも磨きまーす
260RSのボンネットはダンパーなのですが、エンジン脱着のために外していますので、ブレーキストッパーを使って作業しますよ
GT-Rとは中身の部品のレイアウトが若干違いますね
優しくごしごし擦ります
汚れは酷くないので、少し擦ればじゃんじゃん綺麗になります
こちらもエンジンOH中のR33
エンジンが載りました
ミッションは新品にしますので、トランスファーだけ磨いて移植しました
シールの乾燥待ちです
フランスでは5月3日までロックダウン中で、1km毎に警察官が立って外出の取り締まりをしているらしいです
でも、お友達はもう我慢の限界で無法者になったそうな
仲間のゴジラ達とひっそりMTGです
久しぶりに34で外出して、ストレス発散したそうな
車も動かさないと調子を崩しますので、たまには走らないとですね
MMSでエンジンOHをしたいそうで、船便で34を持ってきたいらしいです
ま、また相談してね…
さて、こちらはエンジンオイルとクーラントが減るとのことでお預かりのR33
完治させるならエンジンを降ろさないとですが、まずは点検です
試運転では絶好調でしたが、コンプレッション測定をします
1番が少し低いですが、問題のある数値ではありませんね
水回りの加圧テストも行いましたが、特に問題ありませんでした
とりあえずはケミカルを入れて様子見です
300ccで6英世の高級品です
そしてこちらは分散Rサロンにご来店のお客様
くじ引きでは鉄粉一撃をGetです
洗車してもボディーがザラザラした感じの場合は、鉄粉除去剤や専用の粘土を使うとトゥルトゥルになりますね
それから、参加者限定特典のAGYミッションオイルをお買い上げです
あざーっす
特典は早い者勝ちですので、なくなってしまったらごめんなさい
点検では、ちょっと前にサーキット走行したそうでパワステオイルが吹いていましたので、その辺りの対処をレクチャーさせていただきました〜
お車の方は、車高調交換作業を行いますのでお預かりです
HKS最新verの20specですね
早速作業に取り掛かります
代表の日産ディーラーメカ時代からの相棒、しとしとぴっちゃん号の足がブローしました
これはもうダメか…
ん❓何かちょうど良さげなやーつが…
ぴったりやん♪
また今年もジェイソンが現れました
怖い…
いえ、この時期にしっかり草刈りをしておかないと、夏場に地獄を見ることになりますのでね
新スタくんがくしゃみと鼻水を我慢して頑張りました
こっちでは兄やんも
そんな中、作業の方はエンジンOH中のR33
代表は昼食を5分で終わらせて全集中でエンジンに向かいます
インマニ側を組み付けてからスロットル調整〜
インマニ側完成〜
続いてエキゾースト側〜
アウトレットのボルトが折れて穴に残ってしまっているので修正します
中々スムーズには進みません
タービンのナットは、MMSではセルフロックナットを使用していますよ
お高いですが、通常のナットだと振動や熱膨張と収縮を繰り返している内に脱落しますので、これだと安心です
急いでいるので画像も少な目ですが、怒涛の追い込みで一気に完成させたので車体を工場内に入れました
あ、新バージョンのブログはかなり好評なので、この調子で頑張ってみまーす
でも書くのにもう少し慣れが必要かな〜
まぁ書く側の問題なんですけどね
多忙につき、明日から5/5までは電話受け付けを中止とさせていただきます🙇♂️
ご連絡は公式LINEよりお願いいたします🥺🤲
こちらはR32GT-Rの純正リアウイングの取り付けステー💡
ネットで製廃になったとか、転売ヤーのぼったくり価格で買うしかないのかというのを見たんですけど、純正の鉄製に対してこちらはカナザワボディリペアさんの錆びに強いステンレス製です☝️
ボク的には素材もこっちの方がいいと思っているので、一R乗りとしてご紹介できればと🌞
あ、決してカナザワさんの回し者ではございませんよ✋
情報は皆さんと共有したいと、ただそれだけです🗣
ちなみに、MMSにも在庫ありますよ😉👌👌👌
こちらはまたまたレッカーで入庫のR32
旧旧デモカーです💨💨💨
クラッチからの異音でお預かりです😓💧💧💧
んー、まぁ普通に動きましたね😅💦💦💦
色々取り付いてますので手間が掛かりますね💦💦💦
nismo製のサージタンクは太いのでクリアランスが無いんです💀
今週もまた同じ作業が続いて、代表の体がまた痛い😵⚡️⚡️⚡️
ぽっかり🙄
しっかり塗装します🧴
ブレーキマスターのキャップは…こりゃダメですね👎
さようなら👋
塗装が乾いたら、各部ブッシュやカラーを新品にして組み直し〜
ブレーキマスターシリンダーの蓋も新品で完了です😉👍👍👍
こちらはECVの取り付けでお預かりのR34
バッテリーも交換して終了〜と思ったら、車検の期限が激ヤバだったので、そのまま車検整備と検査に行くことに😱💨💨💨
スペアタイヤの空気圧はどうかな〜🧐
いやいやいや、もうタイヤがひび割れしまくりでダメやん🙅♂️
こんなんありまっせ〜🤗
お買い上げに😌
日々頑張ってはいるんですが、突発作業で連日バタバタなので、中々エンジンが触れずお待たせしております😔
こちらはエンジンOH中のR33
オリフィスコンコン打ち込んで🔨
メタルガスケットを挟んでヘッドは組み付けました👐
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
分散Rサロンのご予約受付中です⤴️⤴️⤴️
5月末まで、八王子Rサロンの参加予約をいただいておりましたお客様が対象となっております〜😌
くじ引きの景品や各ショップ様の特典は早い者勝ちですので、HPをチェックしてみてくださいね😉
ご予約時にステッカーのご希望がありましたらお知らせいただければと思います💡
シルバーが人気なようで、今週と来週にご予約のお客様の分をキープするとあと1枚かな❓
そしてご参加いただいたお客様⭐️
もうエンジンOHしてから1年半近くになりますかね🤔
早いな〜⏳
くじ引きではミシュランのブルゾンをGet⤴️⤴️⤴️
お食事はイタリアンに〜🍝
ポッフルバニラアイスチョコソース添え🍨
点検は代表がレクチャーしながらです☝️
センサー類のチェックなんかも、今後は自身でできますね🤗
さて、作業の方はエンジンOH中のR33
新スタくんがRB26になりきっていましたが、ボクの目はごまかせませんよ😎📸📸📸
いえ、エンジンルームの磨きです😅🧼🧼🧼
マフラーの防振ゴムは、千切れそうだったので交換します🙄
ブローバイホースのお掃除〜🧤
ホース内にパークリを吹くと、汚れがたっぷり出てきました🧐
カップリングファンも亀裂がありましたので、新品に交換しますよ〜💨💨💨
エンジンの方は、ヘッドがシムの入荷待ちですので腰下の肉付けを進めています😊
組み立て中のエンジンは、いつ見ても良いですねぇ〜😙♪
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
鬼滅の刃、揃ってます📚
お待ちの間にどうぞ〜😙🎵
あ、入り口でアルコール消毒お願いしまーす🤲
しばらくの間、電話でのお問い合わせを中止して作業に集中していましたが、3月上旬からのご予約がたくさん😅💦💦💦
ご予約の順番でご連絡いたしますので、よろしくお願いします🙇♂️🙇♂️🙇♂️
こちらはエンジンOH中のR33
ヘッドを組み立てて〜
クリアランス測定〜🗜
シムを発注して入荷待ちです☝️
腰下の組み立てするよー😤💪💪💪
頑張って磨いたメタルをポチッとな🤌
オイルクリアランスもバッチリです👍👍👍
ピストンとコンロッドも組み立ててありますので〜
測定からの〜
はいっ🤗
クランクの動きも軽いですね😆⤴️⤴️⤴️
オイルパンをくっ付けて、シールの乾燥待ちです😌
東京ではまん延防止何とかが出ましたが、その前に久々にお昼に外食してました〜😊
近所の美味しいお寿司屋さんです🍣
いつもながら、ネタ一つ一つにしっかり手が入っていてめちゃくちゃ美味しい😋
忙しい中でも、上手く息抜きをしながら頑張ります😉
MMS公式LINE始めました🌞
登録よろしくお願いします↓↓↓
外も
中もパンパンです🚗🚙🚐
土日は納車と入庫でガラッと入れ替わります💨💨💨
車検でお預かりのジューク
いつもGT-Rも家車も作業のご依頼をいただいておりますので、極み洗車とライトコーティングをサービスさせていただきました😌✨✨✨
こちらも車検でお預かりしておりましたR34
納車時に軽く洗車を〜🧼
綺麗な車に乗っているお客様は、やはりマメに洗車されていますね🌞
パパラッチしたらバレました〜😂📸
代表みたいに気付かれずに撮るには、まだまだ修行が足りません😅💧💧💧
代車の方も一時帰宅しましたが、すぐに出ていきますのでまとめて洗車しました🚿🚿🚿
そろそろ花粉やら黄砂やらも落ち着いてくるかな😷
お、鬼滅👹
エンジンの組み立て作業のために新聞紙を広げたらたまたまでした📚
鬼滅好きの代表ですが、浸る間もなく作業に入ります😤💪💪💪
R33のピストンを組み立てるよ〜💨💨💨
コンロッドブッシュはナプレックさんのオリジナル✨✨✨
めっちゃ滑らかなんですぅ〜😙🎵
ご予算次第になりますので、ご希望のお客様は事前にエンジンの仕様を決める時にご相談いただければと思います😌
曲がり点検が終えたクランクシャフトと、親子メタルの磨きはボクが😎
はいっ🤗
画像じゃよく分からないと思いますが、ココとかソコとか要所をしっかり洗浄します☝️
続いて指痛作業のメタル磨き🧤
この日のために指先を鍛えておきました〜😏⤴️⤴️⤴️
ウソです😜
ピカピカ〜⭐️⭐️⭐️
クランク側12個、コンロッド側12個を磨いて、指はいつも通り破壊されました😭😭😭
