第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
急に寒くなりましたね〜
代表の寝床も冬物にチェンジ
皆さんも寒暖差で体調など崩さないようにです
お次の入庫車の部品が大量に届きました
しっかり検品しますよ〜
シャーリフ時に必ず交換するこのディスク
リアキャンバーを調整する変芯の部品ですが、650円から3,100円に値上がりしていました
大きな部品もそうですが、こういった細かい部品も何倍にも値上がりしていますので、数百点も部品を使う重整備ではめっちゃ値上がりしたねという印象になってしまうんですー
日曜日は定休日
納車のみの対応で、作業に集中します
こちらはエンジンOHが終えたガンメタR32
新品ブロックを闇ルート？で仕入れて仕上げました〜
いつもご夫婦仲良くご来店ですね〜
ピカピカになったエンジンルームを前にご満悦です
もう少しで納車となりますよ〜
こちらは車検預かりからタイベル交換になったR32
仕上げに向けて進めます
一気にやっつけました〜
一台一台着実に頑張っていきまーす
こちらはエンジンOH中のR32
エンジンが無事始動しました〜
オイルフィラーキャップも無事装着です
部品を途中持ち出しされた場合の再持ち込みは、持ち出し時の状態回復をした状態でお願いします
こちらはシャーリフでお預かりのR34
ドラシャが戻ってきました〜
やっと作業再開できますね
ハブもハブボルトも新品で気持ちいいです
リア側は形になりました
34のリンケージブッシュだけは、代表の長年の経験から純正より強度の高い社外品を使っていますよ
それから、追加作業のシール交換
後からの依頼ですと、そこから部品を発注して入荷を待つのでその分時間が掛かります
ジワっとしてましたので、交換の判断は良かったですね
どやっ
作業したことがある人だと、この絶妙な位置加減が分かるかな
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です
回転軸等は外す際にはマーキングしておいて、同じ位置で組み付けています
部品の磨き中に洗浄液で落としちゃったらまた書いておきます
それほど酷くなかったですね
こちらは車検でお預かりのR34
たまにお手伝いしていただく準スタッフさんです
ハミタイ、マフラー、ウイング、車高等色々手直しが必要ですので、早速整備に取り掛かります
いつもキャリパーはパークリで軽くお掃除しているのですが、このキャリパーは全然綺麗になりません
ちょっとだけ本気を出して〜
綺麗にしておきました
何かベタベタしたのが固まった跡みたいな感じでしたね
スペアタイヤはバルブキャップが家出してました
排ガスで引っ掛かったり色々ありましたが、何とか車検は合格です
金曜日と土曜日は、2回目のワクチン接種の副反応でぶっ倒れていたボクです
やっと動けるようになったので、月曜日からまた頑張りまーす
さて、こちらはエンジンOH中のガンメタR32
エンジンカバーを取り付けて本体完成しました
フィラーキャップが無いので、ペーパーウエスで穴からの異物混入を防止しておきます
集中作業でインマニ側を一気に組み付け〜
調整箇所もしっかりと
エキゾースト側もじゃんじゃん進めます
ウォーターパイプの一部にホースがありますが、34の場合はここがちょこっと長くなるだけでヘリテージの強烈にお高い部品になります
でもそれを使う必要はないので、少しでもお客様の懐に優しくなるようにと日々考えている代表です
最近のN1タービンは、アクチュエーターの位置がズレていてブラケットが取り付かないですー
純正部品のクオリティー劣化があちこち散見されますね
クリアランスが全く無いので、ブラケットを削って取り付けました
ただの余計な手間です
補機類の組み付けが終えてでき上がりました〜
何か32が並んでていい画やな
ここだけ何だかちょっとアレですけどね
緊急事態宣言が明けましたので、代表もしばらく封印していた息抜きの温泉へ〜
数時間だけのリフレッシュでしたが、行けるだけでもありがたいと
ストレスは溜めてもいいことないですから、良い仕事をするためにも大切な時間ですね
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
メタルガスケット乗せて〜
ヘッドをドーン
からの〜タイミングベルトを取り付け〜
いつものRB26専用です
日産部品の発注システムで部品番号を検索しても、何故かヒットしない謎ベルトです
塗装のためにお客様が持ち帰ったカバー類ですが、バッフルプレートが外れたままですね…
取り付けに液体ガスケットを使用しますので、組み付けたら乾燥待ちのため作業ストップしました
おまけにオイルフィラーキャップはついていません
こちらは雨漏り修理でお預かりだったR32
板金屋さんから戻ってきました〜
ガラスを外した状態はこんな感じでした
ここから雨水が浸みていたようです
ボンネットヒンジ部分も錆びが酷いです
お疲れちゃん
そしてこちらは中古のエアコンコンプレッサー
オーバーホールに出しますが、果たして今回は修理可能かどうか…
あ、先日いきなり注文すら受け付けできなくなっていたヘリテージのコンプレッサーですが、またまた突然復活したとのことで早速お客様のご注文分をキープしました
よー分からんですけど、復活は歓迎したいです
教えてくださったお取引先様、本当にありがとうございました
これからも頼りにしております
部品がいっぱい入荷しました
検品したらお客様毎、作業箇所毎に仕分けします
純正品も社外品も全て揃ったこの状態になってからお客様のRの入庫日を調整するので、すぐ作業に入れるんですね〜
最近はコロ助の影響で船便が減少しているせいで、海外から取り寄せる部品の納期が数ヶ月単位で遅れているんです
や〜ね〜
こちらはセッティングでお預かりの260RS
ブースト1.3で余裕の400psオーバー
車体が重い260RSも、トルクモリモリで車が軽く感じられるかなと
絶好調でサクッと終わりました〜
ROMに識別ポチッとな
蓋して外にもステッカーを
機材も外しまーす
お疲れちゃん
ホイッと囲って〜
お寝んね
最後に下回り洗浄コーティングのため、お隣りのシャーリフ部品に飛沫が飛び散らないように養生してたのよ〜
やっぱりステージアはでっかいわ〜
水しぶきを浴びながら、隅々までしっかり洗浄します
ホイールも優しく傷付けないように、汚れ具合によって使う道具を変えてますよ
乾燥したら代表のチェックとコーティング〜
ピカピカになりました〜
シャシーブラックを吹いていると買い取り査定マイナスなんて話を小耳に挟んだんですが、雪がたくさん降る地域とかでなければこまめに洗浄してた方がいいな〜なんて個人的には思ってます
って書いてるけど、この話し前にもしたような？
忘れちゃった〜
まぁいっか
もうオッサンなので何回も同じこと言うスタイル
フルパワーが解放されましたので、お気を付けて楽しんで下さいませ〜
いっぱいなので
営業中はあっちこっちに車が置いてあります
動線が一本だけなので、アポ無し来店で車を止められると作業に支障が出ちゃうんですー
業者さんも来店前に一本連絡をくださいませ
さて、こちらはエンジンOHでお預かりのガンメタR32
裏ルートで入荷した新品05Uブロックが加工から戻りましたので、組み立て作業に入ります
指痛メタル磨き等の作業は事前に終えていますので、サクサク進みますね
でも測定はきっちり忘れずに
部品の差も考慮しながら、最適化しながら組み付けていきます
集中して作業していますので声掛けダメ、絶対
組み上がったら〜
ひっくり返してオイルパンドーン
シールの乾燥待ちです
こちらは先日エンジンOHが終えたR32
慣らし運転500km走行後のオイル交換でご来店です
残り500kmの走行後、もう一度オイル交換してからセッティングになりますので、アクセル踏み込みはもう少し我慢ですね
こちらはフルオイル交換でご来店のR32
COAボトルキープのおかわりありがとうございます
他のお客様からもボトルキープのご要望が多いので、今月からボトルキープ枠を増やしたいと思います
いつもご利用いただいているお客様は、ボトルキープしていただくと20%OFFになりますのでお得ですよ〜
数量に限りがありますので、ご希望のお客様はお早目にご連絡くださいませ〜
EVOLVE COAのボトルキープ詳細はこちら
こちらはエンジンOH後の慣らし運転中のオイル交換でご来店のR32
引き取りの際はあまりの綺麗さにびっくりしたと
シャーリフも同時にしましたので、見た目も走りも新車並みです
残り500km、踏むのはもう少し我慢ですね
こちらはアーム類交換でお預かりのR33
プチシャーリフと言った方が良いかも？
錆びてるのでバラしが大変かな…
新品部品を並べて準備万端です
やっぱり固着していたのでへろへろになりました〜
磨き作業に入ります
今回ブッシュ類は交換しませんので、バラしもこの状態までですね
ハブとハブベアリングもそのままですので、ナックルの磨きは洗浄剤を使わずにパーツクリーナーを使います
一気に組み付けてアライメント調整〜
怒涛の集中作業で形になりました
こちらはロッカーカバーオイル漏れとタイベル周りのリフレッシュから追加でインマニリフレッシュになったガンメタR32
バラし後の腰痛エンジン清掃終了〜
単に清掃と言っても、固着したガスケットを剥がして面出ししたり、水回りのパイプの錆び取り、漏れたオイルやLLCのこびりつきを刮ぎ落としたり拭き取ったりと、前屈状態で様々なケミカルや道具を駆使して作業します
朽ちていたウォーターパイプはオリジナルメニューの打ち変えです
新品交換するよりも1諭吉の節約になりますよ
加圧テストを行って漏れていないかしっかり確認します
インマニも磨き終えて、組み立て作業に入ります
Oリングが多いので、全部取り付けたら画像を撮っておきます
後で「ちゃんとやったかな？」と不安になっても、画像で確認できますね
組み上げたらスロットル調整〜
隙間を規定値に合わせます
ラジエターも戻してエンジン始動です
使えていなかったブーコンは撤去してスッキリさせました
思い掛けず作業が追加になりましたが、試運転ではめっちゃ調子良くなりましたね
こちらはエンジンOH中のレッドR32
エバポレーター完全洗浄メニューです
まずは事前にガス圧チェックから
エバポ外しまーす
お、おぉ…過去一な汚れ具合ですね…
何故か温度センサーが二つ
片方しか使っていませんでしたので、前回何処かで作業した時に外すのが面倒だったのかしら
室内にゴミが大量に落ちてきたので、長男くんがお掃除
この後具合が悪くなってしまいました
ほこりとか大量に吸うと具合が悪くなるよね…
息子の仇じゃゴルァと、汚バポに高圧洗浄攻撃を喰らわす代表です
カバーも洗浄したら、乾燥後に組み立てです
綺麗になったよ〜
エバポ洗浄抗菌剤とPAC PLUSも使用します
システムは134aガス仕様へ換装していますね
ピカピカ〜
組み上げたら真空引きです
しっかり保持されているので、漏れも大丈夫です
134aだからか、少し圧力が高いですね
まぁ許容範囲内です
PAC PLUS入れて冷え冷えに〜
温度は7℃
冷え具合はR12ガスの方が上ですね
バキバキドアミラーも新品に交換します
視界良好ですね
そして試運転〜
各メーターが動いているか、値は適正値か確認しつつ、オイルや水漏れしていないか、異音はどうか等々、五感も使って運転します
全て問題ありませんね
全ての作業が終えて納車準備です
花粉で真っ黄色なので、洗車中はくしゃみが止まらないボクです
極み洗車ライトコーティングが完了して綺麗に
BBSって、洗うと一回は指先グキッてなるよね
長らくお待たせいたしました
ほうきがブローしたので、廃材を使って補強しました
この丸いの、GT-Rのどこの部品だか分かりますか？
分かったらあなたもRマニアです
スタッフはもちろん皆んな分かるよね？
答えは次回のブログにて
さて、こちらはスタッフR34
休日に色々レクチャーします
nismoのサイドスカート装着の場合は、ジャッキで上げてからじゃないとリフトに掛けられないんだよ〜と、兄やんもお付き合いでボランティアです
作業ができるようになればなる程、その大変さが分かりますね
この後は自分で出来ない作業があるので、他のスタッフが作業することに
こちらはエンジンが吹けないとのことでご来店のR34
初めてのご来店から間もないですが、ステッカーも貼っていただいて嬉しい限りです
もう常連のお客様の仲間入りでしょうか
もちろんMマネーもゲットォォォ
先日のボクサー音は点火系のリフレッシュで直ったんですが、今度は2000回転くらいでブレーキが掛かったような感じになると
それはもうエアフロですねということで、エアフロリフレッシュになりました
リフレッシュが終えるまでは、ショップストック品をレンタルしますので車を預けずに済みますよ
こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32
早速フライングRB26です
クラッチはもうダメですね
ドライブシャフトブーツも切れていましたので追加作業になります
こちらはオイル交換でご来店のR32
ステッカーを貼ってくださっているので、もちろんMマネーもGETですよぉ〜
こちらはMマネーをGETしにご来店のR32
OH後の調子はいかがでしょうか？
ついでにカフェのご利用と部品のお買い上げもありがとうございます
車の用事がなくても、ランチをしにご来店いただけるように頑張ります
こちらはレッカーでR33オーテックがSOS
当初はバッテリーが上がったとのことでしたが…
スターターモーターがご臨終でエンジン始動せずでした
メーカー在庫あるかしら
こちらはお次のエンジンOHでお預かりのR32
お待たせいたしました
シルバーのR32が2台OH中なので、呼び方を考えねば…
こちらはエンジンOH中のレッドR32
もう動いてますよ〜
燃調もバッチリですね
まだエバポ洗浄等々ありますが、焦らず急いでですね
