第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32
ヘッドとブロックが合体して、タイミングベルトを取り付けまーす
カバーやクランク角センサー、クランクプーリーも取り付けて、エンジン本体が完成です
車体側の作業も進めますよ〜
エアコンシステム全交換です
汚バポさようなら〜
新品エバポこんにちは
センサーも必然的に新品になります
カチッとな
小腹が空いたので、海苔の佃煮でもつまもうかしら
いえ、専用のシールです
センサーに巻き巻きしますよ
吸気温度センサーも新品に
やり方は二通りありますが、MMSでは正規の方法でやります
もちろんスポンジも新品を取り付けてから車体へ戻しますよ
朝晩の気温が一桁とか、まだ10月なのに東京では寒すぎな気がする今日この頃
代表は布団をホカホカにしてぐっすり寝るようにしています
そんな中、ヒーターがブロー
ホントにあれこれ良く壊れるわ
作業の方はエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32
ブロック洗って〜
測定〜
こちらも磨き終えてます
どんどん進めるよ〜
いつもの作業をきっちり丁寧に〜
クランクの回転もスルスルですよ〜
オイルパンを組み付けて乾燥待ちです
こちらは保険相談でご来店のR32
平日でも、保険屋さんの都合が合えば対応可能ですのでご相談くださいませ
点検も行いますよ〜
すんごいビッカビカなエンジンルーム
仕上がったばかりだとか
細かい部品もメッキ加工されてますね
純正エアクリBOXも塗装されています
フィルター交換時がヤバそうですね
動かしたら傷つきそうな感じのところがありました
エアミックスドアアクチュエーターもお亡くなりになってました
次回のメンテナンスの参考にです
日曜日スタッフは事務系の作業を中心にやってもらっています
MM団Yさんが何にをしてるのかなぁ
キタネ…
綺麗にしてもらいました〜
平日スタッフは土日に入庫したRの作業に発注、検品等の実務的な作業に追われてるので助かりますね
こちらはオイル交換でご来店のR32
カフェのご利用もありがとうございます
10/2から秋メニューが登場しておりますー
お漏らしがありましたので、次回のメンテナンスのご参考にです
お気遣いもありがとうございます
常連のお客様に癒されている代表です
この数日でいっぱい納車しましたが、息つくヒマもなくお次の入庫です
こちらはエンジンOHでお預かりのR34
と思ったら、不具合が直ってるとな
まずは基本点検と消耗品の交換をしてみることに変更となりました
ビッグシングルの車ですので、色々と弄られていると特定が中々難しいですね
エンジンOHもコツコツと進めています
こちらは一台目シルバーR32
組み立て前準備です
タービンもアウトレットにバンテージ巻き巻き、錆び取りと耐熱塗装した遮熱板も取り付けて出番待ちです
代表が睨んだ通り34N1タービンがキチガイ価格になってしまったので、今後はnismoのR3タービンが主流になるのかな？
早速ご注文いただいたお客様のタービンが届きました
ほぼほぼ納車待ちのR達
R’sがあるので皆さんまだかまだかとお待ちかと思いますが、何とかなりましたね
こちらはエンジンOH中の2台目シルバーR32
ブロックが加工から戻ってきました
クラックは無かったので、そのまま無事面研できました〜
入れ替えでダブルヘッド行ってらっしゃい
こちらはシャーリフ他色々作業でお預かりのR34
しっかりとアライメント調整を行いますよ
まずは空気圧から
これやらなかったら全部やり直しになるやーつ
せっかくシャーリフしても、アライメント調整をしなかったら全く意味がありません
その後はエンジンリフレッシュでエンジン内のお掃除〜
僕的には、オイルに色んな添加剤を入れて試すよりもコレをやった方が体感的に調子が良くなったと分かったので、何かやりたい！というお客様にはお勧めです
エンジンオイルとエレメントを交換したら、お次はエアコンPAC PLUS完全verの施工です
ガスを真空引きして全量入れ替え、PAC PLUSを注入して冷え冷えMAXにするメニューですので、システムに問題が無いことが前提となります
ガスが値上がりしてきているので、冷え具合がイマイチと感じたらお早目にご相談ください
施工前の冷え具合はどうかなぁ〜
6℃くらい？
ニスモのオイルセパレーターがあるとホースが取り付けにくいんじゃ〜
真空引きしまーす
新品ガスを入れて、ガス圧もバッチリですね
PAC PLUSを入れた後の温度測定は〜
3℃くらい
凍りますね
そしてそして、最後に下回り洗浄コーティング
またまた35ブレーキなので養生してますよ
車体はMM団H君とボクのコンビで一気にやっつけます
水かきしながらやらないと工場内がびちゃびちゃになっちゃいますからね
タイヤハウスもブシャー
めっちゃ飛沫を浴びるので、汚れている車の場合は全身真っ黒になります
こちらの34は汚れが酷くなかったので、全身がそれほど汚れずに済みました〜
ホイールの方はMM団Hさんが担当します
うん、錆び落としもしっかりやってあるので合格ですね
あ、最近新しいスタッフの方々から鬼軍曹と恐れられているボクです
アンダーカバーとディフューザーもしっかりお掃除しますよ〜
そりゃ外を走るんだから汚れていて当たり前です
そしてコーティングです
はいっ
足回り〜
nismo CRSと言っても過言ではありませんね
車体色が違うか
こっちもコーティングするよ〜
テカテカ〜
装着して完了です
お待たせいたしました
急に寒くなりましたね〜
代表の寝床も冬物にチェンジ
皆さんも寒暖差で体調など崩さないようにです
お次の入庫車の部品が大量に届きました
しっかり検品しますよ〜
シャーリフ時に必ず交換するこのディスク
リアキャンバーを調整する変芯の部品ですが、650円から3,100円に値上がりしていました
大きな部品もそうですが、こういった細かい部品も何倍にも値上がりしていますので、数百点も部品を使う重整備ではめっちゃ値上がりしたねという印象になってしまうんですー
日曜日は定休日
納車のみの対応で、作業に集中します
こちらはエンジンOHが終えたガンメタR32
新品ブロックを闇ルート？で仕入れて仕上げました〜
いつもご夫婦仲良くご来店ですね〜
ピカピカになったエンジンルームを前にご満悦です
もう少しで納車となりますよ〜
こちらは車検預かりからタイベル交換になったR32
仕上げに向けて進めます
一気にやっつけました〜
一台一台着実に頑張っていきまーす
こちらはエンジンOH中のR32
エンジンが無事始動しました〜
オイルフィラーキャップも無事装着です
部品を途中持ち出しされた場合の再持ち込みは、持ち出し時の状態回復をした状態でお願いします
こちらはシャーリフでお預かりのR34
ドラシャが戻ってきました〜
やっと作業再開できますね
ハブもハブボルトも新品で気持ちいいです
リア側は形になりました
34のリンケージブッシュだけは、代表の長年の経験から純正より強度の高い社外品を使っていますよ
それから、追加作業のシール交換
後からの依頼ですと、そこから部品を発注して入荷を待つのでその分時間が掛かります
ジワっとしてましたので、交換の判断は良かったですね
どやっ
作業したことがある人だと、この絶妙な位置加減が分かるかな
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です
回転軸等は外す際にはマーキングしておいて、同じ位置で組み付けています
部品の磨き中に洗浄液で落としちゃったらまた書いておきます
それほど酷くなかったですね
こちらは車検でお預かりのR34
たまにお手伝いしていただく準スタッフさんです
ハミタイ、マフラー、ウイング、車高等色々手直しが必要ですので、早速整備に取り掛かります
いつもキャリパーはパークリで軽くお掃除しているのですが、このキャリパーは全然綺麗になりません
ちょっとだけ本気を出して〜
綺麗にしておきました
何かベタベタしたのが固まった跡みたいな感じでしたね
スペアタイヤはバルブキャップが家出してました
排ガスで引っ掛かったり色々ありましたが、何とか車検は合格です
金曜日と土曜日は、2回目のワクチン接種の副反応でぶっ倒れていたボクです
やっと動けるようになったので、月曜日からまた頑張りまーす
さて、こちらはエンジンOH中のガンメタR32
エンジンカバーを取り付けて本体完成しました
フィラーキャップが無いので、ペーパーウエスで穴からの異物混入を防止しておきます
集中作業でインマニ側を一気に組み付け〜
調整箇所もしっかりと
エキゾースト側もじゃんじゃん進めます
ウォーターパイプの一部にホースがありますが、34の場合はここがちょこっと長くなるだけでヘリテージの強烈にお高い部品になります
でもそれを使う必要はないので、少しでもお客様の懐に優しくなるようにと日々考えている代表です
最近のN1タービンは、アクチュエーターの位置がズレていてブラケットが取り付かないですー
純正部品のクオリティー劣化があちこち散見されますね
クリアランスが全く無いので、ブラケットを削って取り付けました
ただの余計な手間です
補機類の組み付けが終えてでき上がりました〜
何か32が並んでていい画やな
ここだけ何だかちょっとアレですけどね
緊急事態宣言が明けましたので、代表もしばらく封印していた息抜きの温泉へ〜
数時間だけのリフレッシュでしたが、行けるだけでもありがたいと
ストレスは溜めてもいいことないですから、良い仕事をするためにも大切な時間ですね
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
メタルガスケット乗せて〜
ヘッドをドーン
からの〜タイミングベルトを取り付け〜
いつものRB26専用です
日産部品の発注システムで部品番号を検索しても、何故かヒットしない謎ベルトです
塗装のためにお客様が持ち帰ったカバー類ですが、バッフルプレートが外れたままですね…
取り付けに液体ガスケットを使用しますので、組み付けたら乾燥待ちのため作業ストップしました
おまけにオイルフィラーキャップはついていません
こちらは雨漏り修理でお預かりだったR32
板金屋さんから戻ってきました〜
ガラスを外した状態はこんな感じでした
ここから雨水が浸みていたようです
ボンネットヒンジ部分も錆びが酷いです
お疲れちゃん
そしてこちらは中古のエアコンコンプレッサー
オーバーホールに出しますが、果たして今回は修理可能かどうか…
あ、先日いきなり注文すら受け付けできなくなっていたヘリテージのコンプレッサーですが、またまた突然復活したとのことで早速お客様のご注文分をキープしました
よー分からんですけど、復活は歓迎したいです
教えてくださったお取引先様、本当にありがとうございました
これからも頼りにしております
部品がいっぱい入荷しました
検品したらお客様毎、作業箇所毎に仕分けします
純正品も社外品も全て揃ったこの状態になってからお客様のRの入庫日を調整するので、すぐ作業に入れるんですね〜
最近はコロ助の影響で船便が減少しているせいで、海外から取り寄せる部品の納期が数ヶ月単位で遅れているんです
や〜ね〜
こちらはセッティングでお預かりの260RS
ブースト1.3で余裕の400psオーバー
車体が重い260RSも、トルクモリモリで車が軽く感じられるかなと
絶好調でサクッと終わりました〜
ROMに識別ポチッとな
蓋して外にもステッカーを
機材も外しまーす
お疲れちゃん
ホイッと囲って〜
お寝んね
最後に下回り洗浄コーティングのため、お隣りのシャーリフ部品に飛沫が飛び散らないように養生してたのよ〜
やっぱりステージアはでっかいわ〜
水しぶきを浴びながら、隅々までしっかり洗浄します
ホイールも優しく傷付けないように、汚れ具合によって使う道具を変えてますよ
乾燥したら代表のチェックとコーティング〜
ピカピカになりました〜
シャシーブラックを吹いていると買い取り査定マイナスなんて話を小耳に挟んだんですが、雪がたくさん降る地域とかでなければこまめに洗浄してた方がいいな〜なんて個人的には思ってます
って書いてるけど、この話し前にもしたような？
忘れちゃった〜
まぁいっか
もうオッサンなので何回も同じこと言うスタイル
フルパワーが解放されましたので、お気を付けて楽しんで下さいませ〜
いっぱいなので
営業中はあっちこっちに車が置いてあります
動線が一本だけなので、アポ無し来店で車を止められると作業に支障が出ちゃうんですー
業者さんも来店前に一本連絡をくださいませ
さて、こちらはエンジンOHでお預かりのガンメタR32
裏ルートで入荷した新品05Uブロックが加工から戻りましたので、組み立て作業に入ります
指痛メタル磨き等の作業は事前に終えていますので、サクサク進みますね
でも測定はきっちり忘れずに
部品の差も考慮しながら、最適化しながら組み付けていきます
集中して作業していますので声掛けダメ、絶対
組み上がったら〜
ひっくり返してオイルパンドーン
シールの乾燥待ちです
こちらは先日エンジンOHが終えたR32
慣らし運転500km走行後のオイル交換でご来店です
残り500kmの走行後、もう一度オイル交換してからセッティングになりますので、アクセル踏み込みはもう少し我慢ですね
こちらはフルオイル交換でご来店のR32
COAボトルキープのおかわりありがとうございます
他のお客様からもボトルキープのご要望が多いので、今月からボトルキープ枠を増やしたいと思います
いつもご利用いただいているお客様は、ボトルキープしていただくと20%OFFになりますのでお得ですよ〜
数量に限りがありますので、ご希望のお客様はお早目にご連絡くださいませ〜
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