第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは車検とてんこ盛り作業でお預かりのR32
最後に点火系のリフレッシュです
MMSではハイスパークイグニッションコイルを使っています
サブハーネスの劣化はそれ程でもなさそうですね
タイベル側に異物が混入しないようにウエスを詰めておきます
摘出〜
磨きまーす
純正コイルの表面が貼り付いていますので
エアドリルでサクッと
数分で終わらせないといけません
スタッフのレベルアップ必須です
プラグは同じ位置に線を引いておきます
全て向きを合わせて取り付けるのがMMSルールです
外したプラグは納車するまで保管しておきます
お客様に確認するまで捨てません
取り付けビスも抜かりなく
タワーバーを戻します
トルク締めしてペイントロック
手ルクでガン締めはNGです
試運転もバッチリでやっと納車です
お待たせいたしました
と思ったら
オロロ…
エラーコード18番圧力スイッチとな
他シャシーの痛みもありますので、次回の宿題ですね
あと1か月で年末ですね
今年も恒例のクリスマスツリーを飾りましたよ
最近またコロ助が増えてきたのですが、MMSでは明日が忘年会ツーリングになります
早目の忘年会を企画しておいて良かったです
お電話でご予約のお客様もいらっしゃいますが、予定通りの開催となりますので参加の皆様よろしくお願いします
こちらは温風が出ないとのことでお預かりのR33
最近トラブルが続いてますが、何かそういう時期ってありますよね
ボクの32も経験あります…
あちゃー
エアミックスドアアクチュエーターですね
差し入れもいつもありがとうございます
こちらはメンテナンスでお預かりのR32
クラッチは大丈夫でしたのでご安心ください
内容は動画でご説明の通りです
ワタナベ渋いわ〜
ボクみたいなオジサンにはドストライクです
お隣さんから秋の味覚もいただきました
普段から仲良くしておくと良いことありますね
こちらはエアコン不調でご来店のR32
涼しい日でしたので、ご来店時のドライブが苦痛でなくて良かったです
先日の点検時にエアミックスドアアクチュエーターの故障と診断が出ましたが、製廃だったためにあちこち探して何とか確保しました〜
結構トラブルが多い部品なのに、これからどうするか頭が痛いところです…
配線の束の奥側にあるのよ〜
ビスをぽろりしたらゔぁぁぁあああってなるやつです
自己診断モードで問題なしとなりましたのでガスチャージ
ガンガン冷えまくりになりました
圧力も正常値です
お次は強烈に固着しているボンネットワイヤーを新品に交換しますよ
タイヤハウス内のインシュレーターを外してこんにちは
新品ワイヤーは、室内レバーの取り付け部分が白に変更されてますね
女性のオーナーさんなのですが、交換後は軽〜い力でボンネットを楽々開けられるようになりましたよ〜
インシュレーターを元に戻しますが、クリップがあちこち無かったのできちんと取り付けます
もうこの年式の車の樹脂パーツは、劣化して無くなってしまっててるのが普通です
見えない部分もしっかりと気持ち良くです
最後にアンダーカバーリフレッシュ
もうヨレヨレで垂れ下がっちゃってますね
かなり劣化しています
お疲れちゃん
ビス穴修正してグリス塗布後に取り付けますが、ビスとスピードナットも全て新品に交換しますよ
めっちゃシャキッとしましたね
コーティングして終了〜と思ったら…
おろろ、ブレーキダクトの取り付け全然違うやないかーい
気持ち悪いので手直しします
ここでも使われているスピードナットも、強烈に錆び錆びなので新品に
これが正解です
もちろん反対側も直しておきました
仕切り直してクリアコーティング〜
艶々です
最終チェックでエンジンを掛けたら4WDランプが点灯してるやんけ〜
エラーコード22とな
オイルレベルがダメだよ〜というエラーなのでタンクを確認したらオイルが全然入っていませんでした
どこかお漏らししてるのかなと、オイルラインを点検します
カマキリちゃんの卵があるくらいで漏れてる形跡はありませんね
ということは、以前の作業時のエア抜き不良が考えられます
オイルを足してエア抜きしましたので、しばらく様子見ですね
