第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
エンジンOH中のお友達R34
タービン下側のオイルラインが、純正の金属パイプからゴムホースに変更になりますが、タービンに触れたら一発で穴が空いちゃいます😥💦💦💦
付属で耐熱チューブはあるのですが、少し心許ない気がしますので〜🙄
ちょいとお高いですが、ファイヤーガードを装着することに☝️
トラブルが起きてしまったら困りますので、念入りに熱対策します💡
こんな感じで取り付けました〜🌞
やっとエンジンにタービンを取り付けまれます😅💦💦💦
専用のパイプも取り付けて〜
TOMEI製エキマニも取り付けます😎
この奥のナットはどうやって締めるんや…😨
工具が入らないので、タガネでコンコン締めました🔧
メーカーが違うので、製品同士の相性が良くないのかな❓
アウトレットも接触しまくりですね😵💦💦💦
やっと形に🐌🐌
次のガンメタR32も同じタービンなので、同じ作業になります😇
サージタンクも塗装が割れる終わってオーナーさんが届けにきましたので、サクッと取り付けました⤴️⤴️⤴️
黒だと32の純正みたいですね〜🧐
本人ニヤニヤしながら動画撮ってました〜😂
エンジンOH中のR32
オーストラリアのターボチューニングメーカー、GCG製エキマニを使ってみることに🙄
純正と比較です💡
画像だとよく分かりませんが、作りもしっかりとしていますね👌
お値段は国内の有名メーカーと比較すると割安ですので、あとは性能と耐久性がどうかと言ったところでしょうか☝️
リビルトスロットルも仕上がって入荷しました⤴️⤴️⤴️
こちらはお次のエンジンOH用です🌞
動きがめちゃめちゃスムーズになりますので、アクセスレスポンスに寄与しますね👍
ドンガラエンジンルームは洗浄準備で養生作業😉
びっしゃびしゃに水を掛けるわけではありませんが、配線のコネクター部分と各部穴を塞ぎます🕳
LEDヘッドライトに交換しているため、ヘッドライト裏にファンありますので、その周辺は少し注意しながら作業します⚠️
ハイキャスはキャンセルするため、配管類さようなら〜👋
ハイキャスもキャンセルロッドに変更するので、軽量化にもなります🙂
こちらは足回りから異音がするとのことでご来店のR32
早速点検します🙄
試運転するなり、これはリアデフだなと😓💧💧💧
リフトアップして空転させて確認しましたが、間違いないですね⤵️⤵️⤵️
ボクの32も経験ありますけど、ギュイーーーンっていう嫌な音がするんですよね〜😭💧💧💧
