第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはエアコン点検でご来店のR32
ガス圧は正常でしたがエアミックスドアアクチュエーターがお亡くなりに
製廃ですのでリフレッシュで対応になりますが、稀に修理不可の場合もありますのでご了承ください
こちらはオイル交換でご来店のR34
最近は世界的なオイル不足なようで、メーカーさん曰くタイミングによっては注文してもすぐに届かないことがありますと
こちらもオイル交換でご来店のR33
先日板金作業をしましたが、ウォッシャーホースの繋ぎ忘れがあったので差しておきました
申し訳ありません
こちらもオイル交換でご来店のR32
ちょこっとだけオイルの持ち込みがありましたので、不足分だけこちらで追加させていただきました
オイルを抜いている間の点検でオイル漏れ発見
定番のパワステホースからでしたのでお見積もりを作成することに
台風が過ぎたら少しは涼しくなるでしょうか
世の中お盆休み真っ只中ですが、今年も事故の連絡が3件ありました
連休中は普段運転しない不慣れな人も運転しているので、どうぞ皆様お気を付けて
こちらはサーキット走行でブレーキローターひび割れのためお預かりのR32
動画の32です
ローターはDIXCEL FPタイプ、ブレーキパッドはエンドレス MX72にしますよ
NISSAN純正キャリパーですが制動力はいかに
動画内で代表が説明しています
それから、急に電源が落ちたエアコンアンプをリフレッシュしました
今回は内部が焼損していてリフレッシュできなかったので、ショップストック品から部品を調達して直しました
新品は税込で10万円くらいしますので、その半額以下のリフレッシュだとめちゃめちゃ懐に優しいですね
こちらは常連のお客様のR34
夏休みに遠出するとのことで、オイル交換と点検でご来店です
懸念事項がなければ安心してドライブに行けますね
こちらはブレーキランプ点きっぱなしでSOSのR32
お客様の方で応急処置をして来店されましたが、ストッパーラバーをポチッと取り付けて完了です
旧車に乗るには、良くあるトラブルの知識や自身でできることを増やしていくのも必須でしょうか
それだけで終わりだったんですが、代表が何か違和感を感じてリフトアップしてみたらパワステオイルが漏れていました
各部確認して様子を見てもらうことになりましたが、大事にならずに済んだようで一安心です
こちらはエアミックスドアアクチュエーター不良のため交換でお預かりのR33
33はまだ新品部品がありますので、交換して完了です
こちらはオイル交換でご来店のR32
オイルはnismo RB26DETT 10W60ですが、メーカーで品薄らしくnismoのオイルの入荷が遅れていますので、在庫が無くなると少しの間受け付けができないかも知れません
あ、2212Eは在庫ありますよ〜
今回はCOAをお試しされました
普段から常にGT-Rに乗っていらっしゃるオーナーさんだと、かなり変化を感じられると思います
あと1か月で年末ですね
今年も恒例のクリスマスツリーを飾りましたよ
最近またコロ助が増えてきたのですが、MMSでは明日が忘年会ツーリングになります
早目の忘年会を企画しておいて良かったです
お電話でご予約のお客様もいらっしゃいますが、予定通りの開催となりますので参加の皆様よろしくお願いします
こちらは温風が出ないとのことでお預かりのR33
最近トラブルが続いてますが、何かそういう時期ってありますよね
ボクの32も経験あります…
あちゃー
エアミックスドアアクチュエーターですね
差し入れもいつもありがとうございます
こちらはメンテナンスでお預かりのR32
クラッチは大丈夫でしたのでご安心ください
内容は動画でご説明の通りです
ワタナベ渋いわ〜
ボクみたいなオジサンにはドストライクです
お隣さんから秋の味覚もいただきました
普段から仲良くしておくと良いことありますね
こちらはFPCM等々でとお預かりのR32
こんにちは〜
リフレッシュの旅へ行ってらっしゃい
壊れたら不動車になりますし、新品はありませんので壊れる前のリフレッシュがお勧めです
後部座席が差さっているコヤツが変形していましたので、新品に交換しました〜
エバポ摘出〜
長年のゴミや汚れが堆積していますね
ブシャー
乾燥〜
綺麗になったかな？
バッチリですね
こちらはマフラー交換とエアコン不具合でお預かりのR32
ゴムもベロベロに伸びてしまっているので、錆びたビスと一緒に交換します
最低地上高に引っかかっちゃいますからね
マフラー交換は瞬殺です
皆んな大好きREIMAX製ですよ〜
お疲れちゃん
それから、エアミックスドアアクチュエーターが動作不良なのでリフレッシュに出します
オーディオ周りを外しますので、追加メーターやセキュリティー、複雑なオーディオシステム等の社外品が取り付けてある場合はNGになります
どうしてもという場合はお客様の方で取り外してから持ち込みいただけたらと思います
この配線の奥にあります
純正でも厄介な作業ですね
ネジをぽろりしたら目も当てられません
こちらも行ってらっしゃい
こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32
ありがとうございます
エンジンからオイル漏れが
エンジン降ろさないといけません
ブレーキホースがめっちゃ突っ張ってました
だ、大丈夫かしら
健康診断では、最後に診断シートをお渡ししておりますので、今後のメンテナンスのご参考にしていただけたらと思います
今日から12月ですね〜
2021年もあと1ヶ月、秒で終わりそうな勢いですが、日々集中して作業するのみです
こちらはエンジンOHでお預かりのR34
ヘッドの方は加工済みとのことでしたが、全くの無加工でしたのでいつも通り加工しました
こちらはワンオフパワステクーラー取り付けでお預かりのR34
バンパーを取り付けて完成です
どのくらい効果があるか、また教えてもらえたらと思います
こちらはオイル交換でご来店のお友達R34
マフラー変えたのでジャッキがリアデフに当てられるようになりました〜
いつものオイルでメンテナンスは抜かりなしですね
こちらは車検でお預かりの旧旧デモカー32
お帰り〜
メンテナンスに修理と作業てんこ盛りですが、まずは車検ですね
ありゃりゃ、エアミックスドアアクチュエーターがお亡くなりになってました
パワステもオイル漏れしています
こちらは今回修理しますよ
ぐおー
またいつものヤーツ
鬼ダッシュ作業案件発生です
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
試運転後ソッコーでミッションを降ろしました
代表がバラして〜スタッフが磨いて〜代表が組み付ける〜のルーティーンです
ところで、最近はルーティンって言ったりルーチンって言ったりよく分かりませんね〜
ブログ書いていると、そういうちょっとした言い方の違いが気になったりするモノなんですけど、グーグル翻訳で聞くと「ルーティーン」って言ってるように聞こえるのでルーティーンにしました
内容にしても、「メグロのブログにこう書いてあった！」とか言われたりするので、意外とあっちこっち細かいところに気を使って書いてるんですー
まぁすぐに読み終えてしまうと思いますし、別に気にしなければどうってことない話しなんですけどね〜
これが…
こうなりました
奥にも作業待ちのRを預かっていますので、またまた満員防止措置等重点措置、MMマンボウを発令させていただきます
入庫のご予約は来週、または再来週以降になりますのでよろしくお願いします
こちらは土曜日のイベント参加でご来店のR33
BBQ前にオイル交換をしてました〜
ステッカーも
エンブレムもあざーっす
走る広告塔ですね
COAのボトルキープもおかわりですね
こちらはエンジンOH中の一台目シルバーR32
ミッションのフロントシールからオイル漏れしていますので、カバーごと交換です
年数が経っている個体は交換必須ですね
エアコン全交換も終えて、エンジンドーン
いよいよ先が見えてきました
こちらは新規のお客様のR33
新規のお客様は、まずは車の状態を確認させていただきたいと思いますので、基本的には健康診断でご予約いただけたらと思います
エアミックスがお亡くなりになっていました
4WDランプも点灯していますね
31番のE-TSソレノイドがダメでしたので、油圧ユニットを探さなければ…
トランク内は池になってました
ボンネットのゴムは首が切れてコアサポートに貼り付いてます
ロッカーカバーからのオイル漏れに、左フロントのインナー側ドライブシャフトブーツも切れていました
車検が近いので集中整備です
朝晩の気温が一桁とか、まだ10月なのに東京では寒すぎな気がする今日この頃
代表は布団をホカホカにしてぐっすり寝るようにしています
そんな中、ヒーターがブロー
ホントにあれこれ良く壊れるわ
作業の方はエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32
ブロック洗って〜
測定〜
こちらも磨き終えてます
どんどん進めるよ〜
いつもの作業をきっちり丁寧に〜
クランクの回転もスルスルですよ〜
オイルパンを組み付けて乾燥待ちです
こちらは保険相談でご来店のR32
平日でも、保険屋さんの都合が合えば対応可能ですのでご相談くださいませ
点検も行いますよ〜
すんごいビッカビカなエンジンルーム
仕上がったばかりだとか
細かい部品もメッキ加工されてますね
純正エアクリBOXも塗装されています
フィルター交換時がヤバそうですね
動かしたら傷つきそうな感じのところがありました
エアミックスドアアクチュエーターもお亡くなりになってました
次回のメンテナンスの参考にです
土曜日は台風一過の晴天の中、朝一から地域で行っている月初のお掃除です
ご近所さんとも仲良くしていかないとですね
そして秋の新デザート、MM生どら焼きをお配りしつつ、Rの点検をしちゃうドライブ（D）スルー（S）どら焼き（D）イベントを開催しました〜
ドライブなら感染症のリスクも少ないですし、Rを動かす目的としては最高かと
しかも参加費0円ですからね
常連のお客様にいらしていただいたので、味の感想等公式LINEにいただけたら嬉しいです
点検では、エアコンが激熱でさながらフルホット状態に
こやつをデコピンしたら直りました
エアミックスドアアクチュエーターがお亡くなり寸前ということで、リビルトの出番です
新品は製廃ですよ
お漏らしに
パワステもじわりとオイルが滲んでいました
お次のメンテナンスはこちらですね
いつも言っていますが、点検は本当に大切です
こちらは2台揃ってご来店のR32
イベント特典のシルバーステッカー、シブい
一番人気でしたね
代表が「いつの間に仲良くなったの〜」と
イベントで顔を合わせてると、自然と友達になっちゃいますよね〜
ガンメタR32はECVマフラー装着車ですが、他店に預けたらバルブが動かなくなったと
リモコンとレシーバーは動いているので、配線を追って行くと端子がカプラーから抜けとる
無理矢理引っ張ったのね…
こちらと
こちらのお漏らしでお預かりになりました
こちらはご家族でご来店のR34
どら焼きは同乗者の方も一つずつ差し上げました〜
大き目サイズのどら焼きなので、お子様はお腹いっぱいになるかな
鬼滅読んだり〜
遊んだり
お子様と一緒の来店でも色々揃ってますよ〜
あちこちクリップやゴムが無いとのことで
ご注文いただきました
こういうのって気になりますよね
最後もご家族でご来店のR32
アクリル板も設置してありますので、飲食もしっかり対策しておりますー
タコ足オイルクーラーエレメント移動キットも漏れ無く大丈夫そうですね
昼まかはイタリアンを作ったとな
あー…えーと、うん、お箸逆ね…
細かいかも知れませんが、カフェとしてやってるので、いくらまかないと言えどちゃんと気付かないとダメですな
そしてこの日でMマネーの配布は終了しました
幻の5000Mマネーの出番が無かったので、別の機会に
R32 GT-Rのエアミックスドアアクチュエーター
壊れると温風と冷風の切り替えがおバカちゃんになっちゃうんですが、先日日産部品さんへ問い合わせしたら製廃でした
どうしようか悩んでいたところ、お取引先で修理が可能との救いの手が
ありがたや〜
ということで、修理受付を開始しまーす
詳しくはこちら
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32
車高はそれ程低い訳ではありませんが、等長フロントパイプの形状的に最低地上高がNGです
おまけに、ミッションドレンの真下にパイプがきているため、これではミッションオイルも交換できませんので取り外します
フルオイル交換もしてから車検へ〜
きちんと整備しましたので、問題無く合格しました
こちらはスタッフR33
R35エアフロキット取付後のセッティングですが、先週が雨続きだったのでやっとです
ROMに識別シールをポチッと
外側にもポチッとな
あ、ステッカー貼るだけならMMSでセッティングしてなくても貼れちゃいますので、このステッカーが必ずしもMMSで作業したとは限りませんよ
先日中古でGT-Rを購入した方からそういう問い合わせがあったのですが、そのGT-Rは他店でエンジンOHして、メンテナンスはMMSという車でしたので〜
これ言うの2回目かしら
550ccインジェクターを90%使っているのですが、気温が高かったからかな？
ピークパワーは450psくらいでしょうか
トルクとレスポンスは抜群に上がりましたね
仕事が終わってから、FD乗りのお友達と走りに行ったとか
元気ねぇ〜
こちらはMMSオリジナル車高調のご注文でご来店のお客様
安い車高調はいくらでもありますが、ユーザー評価の高いDG5をベースに乗り心地を重視したオリジナル車高調は、細かい段差も大きな段差も足がしっかりと動いてくれるので安定感が数段上の車高調となっております
ボクの32も入れてますけど、すんごい良いですよ
9月末までキャンペーン中ですので、車高調交換をご検討中のお客様はご一考くださいませ〜
オリジナル車高調キャンペーン詳細はこちら
ステッカーも貼ってくださっているので、Mマネーもお渡しさせていただきます
カフェのご利用もありがとうございます
現在秋のスイーツを開発してますけど、爆売れの予感がする完全手作りのめちゃくちゃ美味しいスイーツが出来上がってますので、どうぞお楽しみに
これはホント皆さんに食べて欲しいわ〜
こちらはエアコン不調でご来店のR32
涼しい日でしたので、ご来店時のドライブが苦痛でなくて良かったです
先日の点検時にエアミックスドアアクチュエーターの故障と診断が出ましたが、製廃だったためにあちこち探して何とか確保しました〜
結構トラブルが多い部品なのに、これからどうするか頭が痛いところです…
配線の束の奥側にあるのよ〜
ビスをぽろりしたらゔぁぁぁあああってなるやつです
自己診断モードで問題なしとなりましたのでガスチャージ
ガンガン冷えまくりになりました
圧力も正常値です
お次は強烈に固着しているボンネットワイヤーを新品に交換しますよ
タイヤハウス内のインシュレーターを外してこんにちは
新品ワイヤーは、室内レバーの取り付け部分が白に変更されてますね
女性のオーナーさんなのですが、交換後は軽〜い力でボンネットを楽々開けられるようになりましたよ〜
インシュレーターを元に戻しますが、クリップがあちこち無かったのできちんと取り付けます
もうこの年式の車の樹脂パーツは、劣化して無くなってしまっててるのが普通です
見えない部分もしっかりと気持ち良くです
最後にアンダーカバーリフレッシュ
もうヨレヨレで垂れ下がっちゃってますね
かなり劣化しています
お疲れちゃん
ビス穴修正してグリス塗布後に取り付けますが、ビスとスピードナットも全て新品に交換しますよ
めっちゃシャキッとしましたね
コーティングして終了〜と思ったら…
おろろ、ブレーキダクトの取り付け全然違うやないかーい
気持ち悪いので手直しします
ここでも使われているスピードナットも、強烈に錆び錆びなので新品に
これが正解です
もちろん反対側も直しておきました
仕切り直してクリアコーティング〜
艶々です
最終チェックでエンジンを掛けたら4WDランプが点灯してるやんけ〜
エラーコード22とな
オイルレベルがダメだよ〜というエラーなのでタンクを確認したらオイルが全然入っていませんでした
どこかお漏らししてるのかなと、オイルラインを点検します
カマキリちゃんの卵があるくらいで漏れてる形跡はありませんね
ということは、以前の作業時のエア抜き不良が考えられます
オイルを足してエア抜きしましたので、しばらく様子見ですね
