第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
お預かりがイパーイ
頑張りまーす
こちらはタービン交換でお預かりのR33
摘出してNAになりました
お疲れちゃん
ガスケットがグズグズでしたので、タイミング的には良かったのかなと
こちらはオイル交換でご来店のR32
重整備をしながら一般整備もこなします
リフトアップ〜
DG5ベースのMMSオリジナル車高調装着車です
フロントのケースはショート化してあり、マウントはラバーブッシュですので、しっとりとした乗り心地が特徴です
ボクも装着していますが、10諭吉台の車高調と比較して小さい段差を越えた時の細かい突き上げの吸収が全然違いますね〜
もちろん大きな段差等の衝撃は言わずもがなです
こちらはエンジンOH中のR33
配線と配管を繋ぎ終えて、いざエンジン始動です
一発で始動しました〜
サージタンクとエアインレットパイプはバフ加工したのでテッカテカです
R35エアフロなので、燃焼効率も上がっていることでしょう
こちらはエンジンOH中のR34
ミッションの洗浄をしまーす🧼
シフトレバーの穴周りには液体ガスケットがガッツリ付着しているので、ブラシでガシガシ擦りますよ🪥
ピカピカ〜✨✨✨
ゲトラグミッションは放熱のためにボディーが細かい格子形状になっているので、32/33の5速ミッションより磨きが大変です😰💦💦💦
ミッションメンバーも磨いて、マウントゴムはもちろん新品に☝️
新品はこんなに分厚いのよ〜💡
続いてラジエターを綺麗にしていきます🚿🚿🚿
綺麗にした後に画像撮るの忘れました〜😅🙏
もちろんスポンジも貼り替えてあります😉👌👌👌
お次はファンカップリング🌪
おやおや❓🙄
これは言わずもがな交換ですね〜🧐
安心してください💡
あるよ🌀
カップリングはちゃんとお掃除してから、新品のファンを組み付けてバッチリです👍👍👍
外したファンはお役御免ですね✋
お疲れちゃん😌
じゃんじゃん進めるよ〜💨💨💨
こちらは新品のTOMEIポンカムです✨✨✨
代表が組み付ける前に、錆び止めの油を落としておきます😊
こっちはIN側のシャフトですね🤔
見えなくなっちゃうけど、何かかっこいい😙🎵
まだまだやります😤💪💪💪
こちらはnismoのエアインレットパイプ🙋♂️
パイプ内にはブローバイのオイルが回っていますね🧐
すっきりんこ🌟🌟🌟
外側をテカらせるのと同時に、内側も大事なんです🤗
それからこちらはシフトブーツカバー🌞
強烈にサッビサビです😨💦💦💦
でも大丈夫🙆♂️
磨けばこんなに綺麗になるんです😁⤴️⤴️⤴️
あ、上の画像と同じ物ですよ😏
ボクの手に掛かれば落とせない汚れや錆びは皆無です🤙
嘘です😂
大体の物は結構綺麗にしちゃいますよ〜🍀
