タグ: ウォーターパイプ

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判定の結果…

この日はご褒美の豪華まかないでした〜

思わずやった〜と声を上げたボクでした

もう今年の猛暑日は終わってもらって結構なんですけどね〜

この気温では、旧店舗なら軽く45℃超えですな

そんな猛暑の中、緊急ピットインのR33

レッカーの搬入だと工場内の車を移動させたりと事前準備が色々あるんですー

入庫前のお話しでは、ガスケット抜けとオーバーヒートとのことでした

おっ、懐かしい

代表の元職場ですね

若い子には？でしょうか

ん？エンジンルーム内に落とし物が…

スプレー缶の蓋みたいですね

トランクはワニワニパニックですので、ダンパー交換がおすすめです

判定の結果はエンジンブロー

そのままOHとなりました

ソッコーで降ろしますよー

ビスがポキポキ折れます

その都度工具が食ってしまうので外さなければいけません

旧車の整備費用が嵩むのはこうした苦労があったり、工具がダメになったりするのも一因でしょうか

ピョーン

部品の手配をしないといけないので、エンジンの方も一気にバラして各部確認していきます

水回りのパイプは腐食&錆びで交換ですね

エンジンを後ろから見た画像ですが、インマニガスケットも抜けてます

ウォーターパイプも錆びて痩せちゃっていました

補機類を全バラしたので〜

エンジン本体をバラしていきます

ヘッドガスケットも抜けていますね

更に水穴が砕けてブロックは再使用不可ですので交換となります

車体はお外へ〜

不動車が4台になってしまった…

カバーをかけてしばしお休みですね

猛ダッシュで見積もりを作りまーす

 


 

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職業病？

思わずピクッと反応してしまいました

 
 
 

こちらはエンジンOH中のレッドR32

磨いたんですが何だかちょっとイマイチ

塗装して綺麗に

パイプ類も要所が問題ない物は再使用しますが、新品にするパイプとの見た目の差がちょっとアレですので塗装します

その方が予算も抑えられますしね

製廃パイプを再生させて新品パイプと組み合わせ、仕上がりも美しく

でもお値段据え置きのMMSです

車の状態に寄って色々と手間が掛かる部分が出てきますが、その全てを追加料金としてご負担いただくというのは中々難しいところですね

ただ、古い車なのでその辺りをご理解いただけないとショップとしては苦しいところでもあるというのは、どこのお店でも同じ悩みかなと思います

最初からシビれる値段設定なら話は別ですがね

タービンも再使用しますので、接合部分の面を整えたり綺麗にお掃除したりと手を加えていきます

アウトレットを取り付け直して、バンテージも巻き直しますよ

ウォーターパイプは巣が入っていたので、先端のみ打ち替えます

MMSオリジナルメニューで、これなら新品交換するよりも予算を半分くらいに抑えることができます

加圧テストを行って、漏れがないかしっかりと確認しますよ

ゴツい大容量ラジエター装着の場合やブースト1.0以上掛ける場合は、大流量タイプのローテンプサーモスタッドをお勧めしておりますー

こちらの冷却ラインのパイプは劣化が酷かったので新品に

ネジ締め確認後のペイントロックをして締め忘れ防止です

早くヘッド戻ってこないかなぁ

 


 

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R34GT-R（BNR34）車検とタイミングベルト交換、下回り洗浄が終えて納車待ちです

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今年もあっと言う間に3月ですね😷

2月は暖かい日が多かった気がしますが、とにもかくにも早く花粉の季節が過ぎ去って欲しいと思っている今日この頃です🌲🌲🌲
 
 
 

ただ今絶賛ホワイトRまみれなMMS⤴️⤴️⤴️

工場内が少し明るく感じます✨✨✨


 
 
 

こちらは車検でお預かりのR34

助っ人がNEWスタさんにブレーキフルードの交換をレクチャーしておりますー💡

頑張れ〜📣

新スタ君にバトンタッチして車検へ〜💨💨💨

相変わらず混雑してます😅💦💦💦

戻ったらタイミングベルトを交換するので代表のマッハバラし〜😤💪💪💪

テンショナーが終わっていました😨💦💦💦

これが原因で朝だけキュルキュル音がしていたのかと☝️

からの〜、ボクがピカピカに磨き上げます🧼

ウォーターポンプの液体ガスケットもきちんと取り除きますよ☝️

もちろんウォーターパイプのガスケットも💡

全力前屈み作業なので、いつもの腰痛ですー😵⤵️⤵️⤵️

ここまでバラしたら、ついでにクランクシールも交換します🙄

ギアが焼き付いて外せなかったりすると作業できませんので、走行距離等を考慮しながら早目に交換するとトラブル防止になりますね😉👌👌👌

ウォーターポンプはレイマックス🌞

羽は強度がありそうです🧐

気になるお値段は、純正と比較して1諭吉お高いですがN1よりはリーズナブルです☝️

あ、今現在の価格での比較なので、明日にはどうなっているか分かりません✋

純正部品は突然ポーンと値上がりしますので…😵

容量が増えれば、サーモスタットも必然と😎

1箇所の部品を変更したら、付随箇所を見直してトータル的に考える必要があります🤔

ラジエターもかなりゴミが付着していますので、しっかりお掃除するよ〜🧹

タイミングベルトは持ち込みのnismo強化品を装着です☝️

持込品の作業は整備保障が付けられませんので悪しからず🙏

エアクリーナーは純正からトラストのキノコへ変更〜🍄🍄

昔の家って、どこもこんな煙突がニョキっと生えてたよねとは代表談🗣

確かに🤣🤣🤣

メンテナンスと整備が終えたら下回り洗浄〜🚿🚿🚿

すんごい汚れてました😨💦💦💦

今回はディフューザーも汚れが酷いので、水で余洗いします😅💧💧💧

アンダーカバーも泥落とし〜🧼

ディフューザーのスポンジがブラブラしていたので、取り付けし直しておきました〜🤗

綺麗になりましたね😉👍👍👍

取り付け部分の錆移りも極力落としてありますよ😊

アンダーカバーもすっきりんこ🦒🦒🦒

乾燥後クリアコート〜🧴

ブレているのは疲れている証です📸

汚れがドバドバ落ちたので、綺麗さもひとしおです🌟🌟🌟

足回りも〜

完璧✨✨✨

ホイールも綺麗にしてからコーティングですー😁⤴️⤴️⤴️

ディフューザーと〜

アンダーカバーもテッカテカ🤩

最後にアライメント調整をして、全ての作業が終えました😌


 


 

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R32GT-R（BNR32）車検とボディーコーティングでお預かりです

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新しい部品の発注システムはまぁ重いの何の🥵💧💧💧

PCのスペックは高いものを使ってるのに、クリックしてもページが開くまでのタイムラグは長〜いし、おまけにしょっ中フリーズしやがります😵⤵️⤵️⤵️

エンジンやシャシーのように大量に部品選定してる時に固まったりしたら、ボクなら『マジっざっけんなよボ◯がぁぁぁああああ❗️』と言っちゃいそうです👿👿👿

ちなみに、同業者に聞いても使いにくくなったと専らの評判ですね☝️

という愚痴です😤

昔のFASTに戻して欲しいくらいですわ😩


 
 
 
さて、現在は白いRがイパーイです🤍🤍🤍

どんどん作業を進めますよ〜💨💨💨


 
 
 

こちらはエンジンOH中のR33

ウォーターパイプの先端が朽ちていたので、ワンオフパイプに打ち替えるオリジナルメニューです🤗

このパイプを作ってもらっていた業者さんが廃業されたとのことで、新たに作ってくれるところを探さねば😢💧💧💧

それから、先日ヒーターコアを交換するためにダッシュボードを外しましたが、助手席側のAピラーの付け根辺りに少し錆があったそうな🙄

室内も錆びるのねぇ〜🤭


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

シャーリフをしたばかりで昨年末にアライメント調整したばかりなので、今回は省略です😊

でもフロントデフにお漏らしがありますので〜🙄

シール交換〜😙🎵

車検に向かう道が激烈に混んでましたが😓💦💦💦

無事合格しました💯

奥の黒い土嚢の山は、一昨年の台風で土砂崩れがあったところです💡

ちゃんと直さないのかな❓

この後、里見代表に出張していただいてボディーコーティングです✨✨✨


 


 

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R32GT-R（BNR32）調整式テンションロッドが装着されていたのでキャスター角調整しました

こちらは車検でお預かりのR32

車検は排ガスで引っ掛かりましたが何とか通りました😅💧💧💧

その後アライメント調整です💨💨💨

現状の測定値はこんな感じです🙄

キャスター角が左右差1度程度と大きいですね💡

通常、純正のテンションロッドは非調整式ですので測定のみですが、こちらの32は調整式テンションロッドが装着されていますので調整を行います☝️

純正よりも調整項目が追加ということになりますね🧐

規定値内、左右差0分に調整しましたよ😎👌👌👌

その後、前後トーとリアキャンバーはいつも通り調整していきます🌞

調整する順番もありますので、間違えないように行なっていきますよ〜😉⤴️⤴️⤴️


 
 
 
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのS&S R32

ウォーターパイプは朽ちていましたので、オリジナルメニューの打ち替えでリフレッシュしました🤗

新品を購入するよりも半額程度の価格でリフレッシュできますので、バラした際はお勧めです💡

ウォーターパイプ打ち替えメニューはこちら

ラジエターも外してあるのでお掃除チャンス🧼💪💪💪

カルソニック製のアルミラジエターですね🙄

水圧でフィンを痛めないように気を付けながら水洗いしますよ〜🚿🚿🚿

上面は磨いてテカらせまーす😙🎵

テカらせ好きなボクです✨✨✨

スポンジも新品に貼り替えてリフレッシュ🤗

外した部品はしっかりと手を入れて綺麗にしていますー🧼


 
 
 
こちらはガソリン臭がするとのことでお預かりのR33

納車準備で極み洗車コーティングと室内清掃です🧹

トランク空であざーっす🙏

荷物満載な車もありますので、労力がかなり違ってきますね📦

後々物が無いと言われても困ってしまいますので、お預かりの場合は荷物は下ろしてきていただければと思います🙏

運転席の背もたれのレバーが家出しちゃってますね😅💦💦💦

しかもスポンジが劣化してポロポロ落ちてきていたので、これは延々と出てくるやーつです😵💧💧💧

シートのホコリ取りに秘密兵器、エチケットブラシの登場〜🦔

最近あまり見かけないような❓

土曜日スタッフの兄やんが持ってきてくれました〜😆⤴️⤴️⤴️

nismo製なのかと思いきや、シール貼っただけとな😂😂😂

そんなに力入れたつもり無かったんですけど、一発でブローしちゃいましたー😵⤵️⤵️⤵️

ほんっっっとにさーせん🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️


 


 

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水漏れ

こちらはスタッフR32

雨続きでセッティングが延び延びになっていましたが、秋晴れの晴天にセッティング再チャレンジです😤💪💪💪

トルクもりもりの480psナリ〜⤴️⤴️⤴️

気分はアゲアゲ1000psMMSステッカーをポチッとして無事完了です🤗


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR33

お漏らしが🙄

ありますね😅💦💦💦

前回水漏れのためオルタネーターが壊れてしまったので、今回はこちらの修理を先に行います💡

パイプが腐食しているため、表面がボコボコです😨

これが水漏れの原因ですね🤮⤵️⤵️⤵️

オイルクーラーホースもあって狭いー😵💦💦💦

ガスケットを剥がして、面は綺麗にしてから〜

新品パイプをポチッとな☝️

RB26のサーモハウジング交換は、手も入らないので中々難儀しますよ✋

液体パッキンが固まるまで一日置きます😌


 


 

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新鮮☆

インマニリフレッシュでお預かりのR34

部品の磨きが終わりましたので、組み立て作業に入ります💨💨💨

インマニはOリングがたくさんありますが、画像を残しておけば取り付け忘れが無いことが分かりますね🤳

ホース類ももちろん全て新品に交換します🆕⤴️⤴️⤴️

ガスケットは持ち込み品を取り付け☝️

HKS製ですね🙄

いつもTOMEI製を使用しているので、何か新鮮ですね🍀

文字が読めるように取り付ければ良いので、表裏が分かりやすいですね😉👌👌👌

スロットルはリビルトスロットルです💡

ピッカピカ🤩✨✨✨

ウォーターパイプにサージタンクも磨いてありますので眩しいわカラ⭐️⭐️⭐️

組み上がりました🌞

スロットル調整もきちんと行いますよ😙🎵

LLCも入れてエンジン始動です😊

軽い吹け上がりで、調子を取り戻しました😉👍👍👍

試運転も問題無く、最後にアンダーカバーとディフューザーを取り付けて納車待ちです🤗


 


 

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アメトーク始めました☆

コロ助対策をきちんと行って、自治体様より安心安全の虹のやーつをいただきました〜🌈✨✨✨

事前に予約をいただければ、食事も食べれちゃうMMカフェもやってますので、車のショップ兼飲食店というMMS🚗🍽

保健所の検査ももちろんパスしておりますー😉👍👍👍

入り口に貼りました😊

代表がアメトークって言ってましたが、うん、やっぱりアメトークやね😂⤴️⤴️⤴️

ご来店時は入り口にアルコール消毒液を置いていますので、ワンプッシュしてから手のこねこねお願いしまーす🤲

マスク忘れちゃったよ〜という方は、MMSオリジナルアイスマスクいかがっすか〜😷


 
 
 
インマニリフレッシュのR33

エンジンとの取り付け部分のお掃除です☝️

ガスケットを除去しますよ〜😤

ボクは背がちっこいので、身を乗り出して作業していたため腰がやられました😵❌❌❌

もうジジイだな👴

配線も剥き出しになってしまっているので、手直ししますよ〜💡

コルゲートチューブ巻き直してから、ビニールテープで純正と同じ間隔で締め付けながら巻き巻きします😙🎵

バッチリですね👍

パイピングの錆びもペーパーがけしましたよ✨✨✨

か、帰りに湿布買って帰ろう…😅💦💦💦

ウォーターパイプは錆びと穴あきのため、先端を打ち替えます✋

オリジナルの先端部を圧入した後、漏れが無いかチェックして出来上がりです👌

パイプを新品で買うよりも約半額程度で直せちゃうので、外した際はお勧めですよ😉

インマニウォーターパイプ打ち替えメニューはこちら


 

 


 

投稿日:

フル作業

幼稚園児の時に買ってもらったDR30のラジコン🙄

実家にありました🍀

ワイドボディーだったんだ🤩⤴️⤴️⤴️

西部警察が大好きな子供でした🚨

ボンネットには、兄貴に落書きされたキン肉マンに出てくるスクリューキッドの消し残りが😅💦💦💦

兄貴の悪戯にいつも泣いていたボクです😂

↓スクリューキッド（遺影じゃないよ）


 
 
 

さて、エンジンブローのブルメタR32

エンジン本体をバラしていきます☝️

ウォーターパイプは朽ちていて、少し触れたら崩れそうです😥💧💧💧

ただ、年式的にはこれが当たり前でしょうか💡

エア抜きコックも詰まっていますね🙄

部品が無いので、これは強力な溶剤を使用して綺麗に取り除いていきます✋

クランク角センサーは、ベアリングがガタガタでお亡くなりに💀

これは高額ですが交換するしかありません💸

予想通り、子メタルが削れています😭⤵️⤵️⤵️

クランクもギタギタでしたので、再生不能です😫💧💧💧

こちらは5番のコンロッド🙄

メタルが回っていますね👀

貼り付いて取れない😥💦💦💦

シリンダーには傷があります😓

タービンも飛んでますね😞

ヘッド側も破片がたっぷりと😳

ヘッドもフルに作業ですね😱

再使用する部品はきちんと整理して磨き待ちです😌


 


 

投稿日:

テカり♪

インマニリフレッシュとリアのシャーリフでお預かりのR33

足回りをガツガツバラします😤💪💪💪

ドラシャも何とか抜けてくれました〜🙌

良かった良かった☺️

同時にインマニの洗浄作業に取り掛かります💨💨💨

複雑な形だから磨き難いんですよね〜😅💦💦💦

内側もオイルが回っているので、細部までしっかり汚れを落とします☝️

ほいっ✋

頑張ったボクです😅💦💦💦

続いてウォーターパイプ💡

先端部は殆ど劣化していなかったので大丈夫です🙆‍♂️👍👍👍

どんどん進めて、お次はサージタンクです✈︎

劣化して汚くなってしまった塗装は剥がしますよ〜😎

肌に着くとピリピリするので風向きに注意しながら、ガスケットリムーバーをシューっと😙🎵

ものの数秒で塗装がプクプク浮いてきます⤴️⤴️⤴️

見てると面白いんですよね〜🤣🤣🤣

少し時間を置いたら、本格的に磨き作業に入ります😤💪💪💪

指で摘まめる薄皮みたいになってます😁

海苔みたいですね😂😂😂

ざっと落としたら、細かい部分もしっかりと落としていきます🌟

それから、忘れちゃいけない内部もチェック✅✅✅

ここにもオイルが😥💧💧💧

ちゃんと綺麗にします💨💨💨

塗装と汚れを落としたら、色々なケミカルとツールを駆使して磨きます✨✨✨

どーですかこのテカり具合🤩

お客様に喜んでもらえたらいいですねぇ〜😁⤴️⤴️⤴️