タグ: ウインドウォッシャー

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補修してありました

こちらは35ブレーキ取り付けでお預かりのR34

持ち込みなので部品のチェックからです

動画でもご説明しましたが加工は付きものです

バックプレートをブラケットの形状に合わせてカットしたら、錆びないように塗装します

アッパーアームのボルトにも当たるので、ここも削ります

部品を当ててみて確認、加工してまた当てての繰り返しです

でっかい

フロント側もバッチリ装着したのでホイールを当ててみます

19インチなのでクリアランスも大丈夫ですね

こちらはリアウォッシャーの勢いが弱いとのことでお預かりのR34

スピーカーボードを外して確認してみましたが、破損したのを補修してありました

そのチューブが裂けていたために勢いが弱かったようですので手直ししました

それから段差でトランクから音がするとのことでしたが、車載ジャッキが固定されていなかったので音が出ていました

こちらは高ブースト時に吹けないとのことでお預かりのR32

フルオイル交換でブレーキフルードも交換しますので、ホイールを外します

ピカピカホイールに21mmナットでしたので、傷付けないように厳重に養生します

それから全てのフィラーとドレンボルトがシールがされていない状態でガン締めでした

締め過ぎ注意です

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閲覧注意

今週のVLOGは閲覧注意の衝撃画像満載でお送りします

18時公開予定ですので、心の準備をしてからご視聴いただけたらと思います

MMS YouTubeチャンネルはこちら

フランスの友達からUSBが届きました

トップギアで90年代の日本のスポーツカーを特集した時に出演したとか

FDとかGTO、ランエボなんかも走らせていて、運転する楽しさがあってこれは人気になるわけですねと

海外での日本のネオクラシックカー人気に拍車が掛かりそうです

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

フルオイル交換＋αもします

何だかエレメントがガチガチだったので、フルパワーでシバきました

クラッチフルードもしっかり抜いて入れ換えます

今日夕方公開の動画のネタバレになりますが、ウォッシャーポンプが固着&ノズルの詰まりでウォッシャー液が出ず、ダッシュ交換です

フロントのウォッシャーが出ないと車検NGですよ

ホースにも亀裂があったので、タイラップで止めました

一晩置いて液漏れしていなかったので大丈夫そうです

エアコンもエアミックスがお亡くなりになっていました

週一の気晴らしディナーを取って、怒涛の週末に備える代表でした

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沈黙

一時帰還した代車ちゃん達は、順次スタッドレスタイヤに履き替えています

この冬は寒いらしいので、雪が降らなくても道路の凍結とかあったら危ないですからね

あれれ？助手席側のバイザーが無くなってるぅ

何処でなくなったんや…

これからは貸出前と後でしっかりとチェックすることにしました

 
 
 

こちらは車検とパワステ修理でお預かりのR32

アンダーカバーのネジ穴に修正が必要な箇所がありましたので、お客様にご連絡してアンダーカバーリフレッシュをすることに

すっきり気持ちよくなりました

 
 
 

こちらは板金作業でお預かりのR32

ウォッシャーが出ません

ポンプ内で液が固まり沈黙…

ノズルもほじほじして開通しました

ウォッシャーを一度も使ったことがないとのことでしたが、ピカピカの車ほどそうなのかもしれませんね

 
 
 

こちらはFPCMとエバポ洗浄等でお預かりのR32

ワイパーアームを交換します

外したら〜

お掃除して取り付けますよ

エバポレーターも乾燥させましたので、戻して真空引き〜

モーマンタイです

あらまぁ、ドレンがダメダメですね

取り付けの際に滑らせて穴に入れないとこうなっちゃいます

最初に外して後でつけると楽なんです

ガスチャージ〜

ガスもじわじわ値上がりしてきています

そうこうしている内にFPCMがリフレッシュから戻ってきました

レンタルFPCMお疲れちゃん

交換して完了です

そして下回り洗浄コーティングです

いきなり乾燥後のコーティングの図

フロアまで塗装しているからめっちゃ綺麗ですね

足回り〜

白さが増しましたね

 


 

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今日のあれこれ

今度はジェットヒーターが動かねぇぇぇ

冬場はオイルが固くて入っていかないので、これが無いとオイル交換前に温められないのですー

断線してたので事務所に転がっていた配線を使って直しました

 
 
 

こちらは車検とパワステオイル漏れ修理でお預かりのR32

運転席側のウォッシャーが出ません

ワックスが詰まったり、あまり使わないと詰まったりしますので、洗車とかする前にちょこっと出してみたりするのが良いのかな〜とボクは勝手に思いました

これも車検時に引っ掛かりますので直していきます

専用工具で詰まりの解消と向きを調整しますよ

適当に細い物を差し込んだりすると、中で折れたりするのでお任せくださいね

パワステの修理に入ります

フロントメンバー降ろしてエンジン浮遊の術〜

オイルとほこりでぐちゃぐちゃですね

磨きオジサンの出番ですよ〜

どやっ

こことか

ここの塗装が剥がれて錆びていたので、錆び落とし後に塗装しました

乾燥したらクリアコーティングです

バラした部品にはしっかり手を掛けてあげますよ

車体側も赤いパワステオイルがべちゃべちゃですのでお掃除します

それからカップリングファンですが、ラジエターが分厚いためシュラウドと干渉してどえらい事になってます

変形している部分を大まかに削ぎ落としてからペーパー掛け〜

何だかんだで小一時間掛かりましたけど綺麗になりました〜

 
 
 

こちらはサーキット走行後のオイル交換でご来店のR32

いつ見てもピカピカです

楽しんでますね〜

 
 
 

こちらは異音がするとのことでご来店のR33

以前も指摘したように、クロスメンバーとマフラーの干渉ですのでクロスメンバーを外しました

これで一旦様子を見ていただければと思います

 
 
 

こちらはレッカーで車検入庫のR33

エアフロリフレッシュが終えて戻ってきました〜

ソッコーで直してくださってありがとうございます

もうリフトが埋まってるのでお外で作業です

完治してました〜

 
 
 

こちらはタイベル交換でお預かりのR34

最後にヘッドライトコーティングです

ビフォー

アフター

角度が違うからちょっと分かり難いかな