第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはエアコン修理でお預かりのR32
お掃除してから防錆塗装します
ピカピカコースですよぉ〜
インタークーラーも色が剥げてますので再塗装です
ゴム類は当たり前ですが全部新品交換しますよ
ポチッとな
錆びを研磨して防錆塗装したレインフォース
新車時はほとんど塗装されていないので、ある意味新車より綺麗？ですかね
コンデンサーと高圧ホースの繋ぎ目には接着剤を塗布して
しっかり乾燥させます
コンプレッサーはヘリテージの新品です
低圧ホースも新品交換ですよ
ボンネットを開けて見せたくなるほど綺麗になりました
こちらはエアコン修理他作業でお預かりのR32
周辺部品取付時のゴムパーツも劣化していますので交換します
目ん玉どこ向いてるのぉ〜
ゴリゴリやって戻してみました
調整ダイヤルが劣化して自然と動いてしまう32が多いです
インタークーラーも艶ピカに
光の加減でグレーっぽく見えますがちゃんと黒ですのでご安心を
真空状態が保たれていることを確認したのでガスチャージ
ガス圧も安定して静かで快適になりました
ラジエターを元に戻してエンジン始動です
お次はクラセンの清掃作業です
錆びはそれほどでもなかったですね
Oリング交換とグリスアップをして組み付けたら、点火時期を調整してバッチリ調子良くなりました
こちらは車検でお預かりのR32
永久COLDの32です
ミッション下部にオイル漏れがありましたのでシフト周りをバラしてみると見事にパックンチョしてました
配線がエグいですね
清掃して綺麗に
ブーツカバーも
錆び取りからの防錆塗装でピカピカにしてからブーツ交換して戻します
何故かいきなりエンジンが掛からないですよー！
バッテリーを揺すったら無事始動
ターミナルの接触不良のようなので磨きました
ホント、何が起きるか分かりませんね
こちらはパイプ抜けで緊急ピットインのR32
インマニの磨きが終わりましたので組み立て作業に入ります
スロットルはモリブデングリスを塗り直しました
組み付けてから時間をかけて乾燥させて
その後形に
お次はホース&チューブ交換を
エンジン浮遊の術〜
スタッフのそれぞれ多忙なので、代表自ら洗浄しますよ
乾燥させたら
コーティングします
外したボルト類はいつも通り
塗装してリフレッシュ
錆びやすい下回りのカバー類もしっかり塗装して防錆します
交換するホース&チューブ
知恵の輪作業で交換したら、すぐにメンバーを戻しますよ
パイピング交換作業に入ります
こちらが患部になります
バラして清掃したらアルミパイピングを取り付けます
こちらはサーキットでホース抜けトラブルからのお預かりのR32
パイピングキット取り付けのついでに、以前からご予約いただいていたインマニリフレッシュのためバラします
以前エンジンのプチリフレッシュ済みなので綺麗ですね
磨き待ちになります
こちらは色々作業でお預かりのR32
動画で速いね〜と言っていた32です
ブレーキマスターシリンダーを34用に交換したので、センサーハーネスを加工して取り付けます
マスターシリンダー交換後にこの作業をしていない32は今だに見かけますね
そしてクラッチフォークのブーツは粉々でしたので新品交換します
各部グリスアップしてフィーリングもバッチリです
それからインタークーラー交換とパイピングの取り付けに
社外のブローオフが着いてました
nismoです
どうだ〜と主張してます
各部に干渉テープを貼るとな
細部まで考えられていますね
さすがです
作りもとてもよいので取り付けもしやすいです
物は抜群に良いですね
そしてカッコいい
レインフォースは錆び取り塗装したのでピカピカですよ
ようやく形になりました
昨年末と年始のイベント動画から動画の投稿を始めましたが、以前アップしていたイベント動画は大人の事情で削除、チャンネルも新しく作り直しました〜
新しいチャンネルでは、これから作業の動画も本格的にアップしていきますよ〜
現在1本作り終えて2本編集中です
代表のRB26ピョーン動画も出しますので、チャンネル登録よろしくお願いします
慣れてきたら解説とかも入れられたらいいなと思ってますが、作業のタイミングが一番の壁かな〜
皆さんがいっぱい見てくれれば、仕事としてちゃんと時間を作ってやれるかもー
さて、こちらは車検とエンジンOHでお預かりのR32
極上車ですが、ライトスイッチの接触不良等定番箇所の不具合がいくつかありますね
車検に問題があるところは先に作業して無事合格後〜
エンジン降ろしまーす
前々からブロックをストックされているお客様なので作業ができますー
動画の被写体になってもらいました〜
あ、お客様に許可取らなきゃ
ミッションももちろん外しますのでシフトを外しますよ
あらら、ブーツがパックリ割れてました
そしてピョーン
動画は一、二週間お時間くださいませー
できればバラしも撮りたいな〜
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
インタークーラーのマウントがなくてガツガツ干渉音がしてました
アニキに洗浄と強化ホースバンド交換してもらいます
インタークーラー内部もブローバイで結構汚れているんですー
OHのオプションメニューですが、OHの際はお勧めです
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもながらピカピカですね〜
でもやはり不具合はあります
スタビライザーがマフラーと干渉してます
ブッシュがもうダメですね
プラ部品も劣化で割れてます
異音の原因や、場所によっては可動部に当たって損傷したりすることもありますので、点検と修理、交換はお早目にですね
代表は作業の切りが良かったので、家族とご飯へ〜
長男君めっちゃ寒そうやね
普段中々会えない分、コミュニケーションの時間は大事です
久々に作ってみましたカフェメニューのにこにこデニッシュ
んー…おかまちゃん？
IKKO風に画像加工してみました
やっぱりおかまちゃんやな
こちらはヘッドライトユニット交換にLEDヘッドライト取り付け等々でお預かりのR32
ヘッドライトユニットはガレージアクティブさんのN1タイプへ交換します
ガラスで作るってすごいなぁ〜
傷付けないようにしっかり養生して作業しますが、やはりポン付けとはいきませんのであちこち加工したりしながら位置合わせをしていきます
塗装面もちょっとブツブツが浮いていますね
まぁボンネットを開けなければ分かりません
安心安定のCRUIZEさんのLEDヘッドライトバルブも組み付けて光軸調整も行いましたが、問題なく合わせることができました
出どころ不明のライトユニットや中華製の激安LEDなどは、車検NGになることがありますので注意が必要です
この後、インタークーラーのパイピングもHKS製アルミパイピングへ交換しました〜
それから、エンジン不調の怪奇現象のためヒュージブルリンクを交換します
難解不明な不具合はここが原因なことが多いですね
見た目では分かりませんが、接点が広がり接触不良で発熱しますよ
ターミナルももちろん新品に交換して作業完了です
エンジンルームもすっきりして、調子もバッチリです
こちらはスタッフR34
ETCも交換したので、セットアップで陸運局へ〜
同業者の方が話してたんですけど、やたら値切る人とかいるよね〜って言ってましたが、色々と手間が掛かるんだからお店に頼んでやってもらうのに手間賃が掛かるのは当然ですよね〜
他店ではそういう方は出禁にしちゃうらしいですが、ウチのお客様にはそういう方はあまりいないので良かった良かった
こちらはエンジンOH中のレッドR32
社外オイルクーラーのOリングもきちんと新品を手配しますよ
補修品の設定がないキット物だと、注文するのにも厚みや径を測ったりと揃えるだけで一苦労です
このメーカーのこのオイルクーラーのOリングと言った感じで注文できればいいんですけど、一つ一つ品番をちゃんと調べて発注しないと商社の担当者にダメ出しされるんですわ
厳しいねー
部品もお掃除しながら確認していきます
ゴムホースは劣化してヒビが入っているので交換ですね
あ、オリフィスこんにちは
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
ヘッド組み立てまーす
バルブ組み付け後の気密チェック〜
カムシャフトを組み付けてから測定〜
シムを発注して入荷待ちです
インマニ周りの組み立てを事前にしておきます
それから、お色直ししていたインタークーラーが塗装から戻ってきましたので取り付けます
パイピングは劣化した純正からHKSのアルミパイプへ交換しました
びゅーちふる
ピストンは新品にするので入荷した物を検品しますが、この表面処理がちょっとねぇ…
触るとざらざらしてるんです
こっちは問題ないピストン
全然違いますよね
2諭吉オーバーもする部品ですし、返品交換してもらいました
他の部品の磨きも進めていきます
クラッチは…どう見てもさようならですね
ラジエターは再使用可能か確認しまーす
ロアタンク
アッパータンクの口は問題ありませんね
水圧をかけて水漏れ確認も問題ありませんでしたので、このまま使いますよ〜
こういった確認を一つ一つしっかり行っていきます
昨日はいつもより少し暑いな〜と思ったら、ショップがある八王子は気温39℃とのことでした
集中して作業していると水分補給も忘れてしまいますが、そのくらいガンガン作業を進めないとやることがいっぱいありますのでね
一服しながらおしゃべりなんてしてるヒマはありません
こちらは35エアフロに交換のスタッフR33
この機会に、エンジンカバーを赤の結晶塗装の物へ交換してドレスアップもしますよ
チタンボルトもいい感じでかっこいいやないかーい
緑整備さんのデリバリーパイプも渋いわ〜
マインズさんのバッフルプレートは、装着にちょいとコツが必要みたい
後はセッティングです
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
エンジンルームが磨き終えましたが、インタークーラーのお色直しが終わるまでまたお外で待機になります
レインフォースも取り付け〜
バンパーを取り付けたらまるで見えませんけど綺麗です
とりあえずバンパーを戻してお外へGO〜
こちらはリアエンブレム盗難のため板金に出していたR32
ピカピカになって戻ってきました〜
製廃になってしまった32のエンブレムは、今や貴重品ですね
リフトアップすると
むむ…
ありゃりゃ…
おろろ…
ぐぬぬ…
近々お待ちしております
こちらはエンジンオイルとタイヤ付け替えてご来店のR34
またまた外観を撮り忘れてしまったので、以前の画像を引っ張り出してきました〜
タイヤは釘が刺さってシューッと空気が抜ける音がしていました
とりあえずパンク修理剤で応急処置をしておきましたよ
こちらはエンジンOH中のガンメタR32
エンジンルームの磨きが終わりました
元々汚れはそれ程でもなかったですね
続いて純正のパイピングからHKSのインタークーラーパイピングキットへ交換します
純正のゴムパイプは、劣化で圧力に耐えきれずに裂けるトラブルも起きていますので、アルミ製のパイピングへ交換するのも良いですね
バンパー外して純正のパイピングを撤去〜
インタークーラー内はブローバイでギトギトです
まぁどの車もこんな感じです
きちんとお掃除〜
すっきりして気持ちいいですね
エンジンOH時にここにウエスが詰まっていた残念なRはボクです
ほとんど見えないですけどカッコいいですね〜
作業後はもちろん代表に確認してもらってからバンパーを戻します
エンジンが出来上がるまで、またお外でお休みなさい
ボディーカバーは持ってきていただければ掛けて保管しますー
こちらはエンジンOH中のレッドR32
エンジン本体の部品は磨き終えて、周辺部品の磨きを進めています
かなり汚れが酷いですね
でもまぁサクッと
何でも綺麗にしちゃうよ〜
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
インタークーラーを塗装に出すので、前周りをバラしまーす
錆び錆びのレインフォースは、錆び落としと洗浄をしてから塗装しましたよ
見えない部分ですが、錆びの進行を防げますね
ARCインタークーラーです
板金屋さんへいってら〜
それからこちらは製廃部品のエアコンラインのパイプです
アルミ製でデリケートなんですよ〜
ボクがやりまーす
ピカピカやで〜
インタークーラーのパイピングはかなり汚れているのと腐食もしているので、普通の磨き方では全然ダメです
本気出すか…
やり過ぎ？
最近「オメーの磨きクオリティーに合わせるのが大変なんじゃゴルァ！」と他のスタッフから苦言を呈されているボクです
ちなみに所要時間は約10分程
仕上がり具合もそうですが、他にもお客様をお待たせしているので時間もしっかり意識して作業しないといけません
コアサポートの方は長男君が頑張りました
めっちゃ綺麗になったね〜
続けてエンジンルームも磨きます
おぉっ、汚れが落ちて明るくなりました
もう少し細かいところを仕上げたら、またお外で待機です
