R33GT-R(BCNR33)車高調交換、ECVバルブ他修理作業でお預かりです

こちらは色々作業でお預かりのR33

いつもありがとうございます😊

まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます☝️

車高調はnismoからDG5へ交換です😙🎵

低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です🦵

ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね😍

リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜🙄

それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です💨💨💨

ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です💡

ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜🌞

33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です😅💦💦💦

FCPMやら板金やらもあちこち外します😐

同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜🧐

内張やらカーペットやらめくって通します🐍

33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません👐

配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり🛠

全て繋げたら動作確認〜🤔

バッチリです👍👍👍

車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました😉👌👌👌


 


 

R34GT-R(BNR34)LEDヘッドライト取り付けでお預かりです

こちらはLEDヘッドライトの取り付けでお預かりのR34

早速作業開始です😤💪💪💪

バラバラ〜💨💨💨

作業とは関係ありませんが、純正ブローオフバルブの外側のビスは敢えて外していますよ🙄

純正サイズ以上のタイヤやホイールを履くと、ここのビスのせいでインシュレーターとタイヤが当たって穴が空きますので、34のオーナーさんは覗いてみてください🌞

それから、兄貴にこっち来いやーと呼ばれたボク💨💨💨

あ、いつも目隠しでグラサンを一生懸命書いてたんですけど、本人の強い希望で今回はハートにしてみました♥️

めっちゃ上手く書けたよ〜😆⤴️⤴️⤴️

何かやらかしてシバかれるのかと思ったら…

オイルクーラーのホースのせいで、インシュレーターがちゃんと取り付けられていませんね😓💦💦💦

加工しないで無理矢理通したんですね😵⤵️⤵️⤵️

ヘッドライトユニットにLEDを組み込んで元に戻そうとしたら…

社外のウォッシャータンク一体型オイルキャッチタンクに当たっちゃってダメでした🙅‍♂️⚡️⚡️⚡️

何とかならんもんかと、タンクを外して試行錯誤します🤔

取り付けステーを右に3cm程ずらして何とかクリアランスを確保できましたが、社外品が取り付いている場合はLEDヘッドライトが取り付けできないこともありますのでご了承ください🙏

純正バルブと比べて、後ろ側に少し出っ張りますので、クリアランスが必要になります💡

もちろん加工工賃も追加になってしまいます😞

助手席側もエアクリーナーと干渉したので、こちらはシリコンゴムの継ぎ目を緩めて角度を変えて、何とか装着しました😅💧💧💧