タグ: イグニッションコイル

投稿日:

全て逆でした…

こちらはタコメーターとエンジンが吹けない等でお預かりのR32

↓動画の32です

まずは下回り洗浄コーティングから行います

ピカピカですね

足回り～

状態は良好です

オプションメニューのホイール洗浄コーティングも行いました

Vspec純正のアルミは高額取引されているとか

傷を付けないように気を付けて作業します

それからブレーキパッドピンの抜け防止クリップの向きが全て逆でしたので

きちんと取り付けます

バンパーの取り付け間違いを直すついでに、リップスポイラーは持込新品に交換しました

綺麗って素敵

リフレッシュしたタコメーターを取り付けたら、中回転域でのもたつきがあるので点火系のリフレッシュを行います

プラグは

純正新品に

ノーマルエンジンで街乗りでしたら、無理に社外品を付けなくても純正の方がお安いですし十分かと

マーキングしているのは取付後の向きを合わせるためにです

イグニッションコイルはハイスパークイグニッションコイルを使用しますよ

清掃後に取り付けます

電装系は水やほこりが大敵です

パワトラも新品交換しました

点火系の不具合は全交換で対応します

理由は動画内でご説明しております

投稿日:

冬季休業中？

本日夕方に年内最後の動画を更新します

新規のお客様は皆さん動画でショップの存在を知ってご来店いただいています

また、GT-Rオーナーの皆様に様々なトラブル事例などのご紹介から維持管理の役に立っているとのお声もいただき、動画を続けてきてよかったと思います

また来年も継続していきたいと思いますので、ご視聴のほどよろしくお願いいたします

MMSYouTubeチャンネルはこちら

　

12/26から冬季休業中のMMS

12/28/29/30の予定？です

どこが休み中なんですかwww

メカニック募集しておりますよ～

　

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

↓動画の34です

入ってくるなりいきなりドドドドと…

遠方のお客様ですのでまた次回とは言えず、急遽お預かりになりました

CPU診断で5番のイグニッションコイルがお亡くなりですと

4番と入れ替えてみましたが、症状が移行したので確認できました

外したついでにプラグもnismoの新品に

8番が取り付けてあったので同じ熱価の物を取り付けます

1本4,000円也～

ヘリテージパーツ怖い…

位置はいつも通り同じ向きになるようにですね

カッチカチのエンジンサブハーネスもヘリテージパーツへ新品交換して、点火系一式リフレッシュをしました

その後は当初の健康診断です

うわぁ…やらかしてますね

↓動画でご説明しております

それからあちこち逆さまです

見た目はとても綺麗なんですが、ワンチャンワイパーも含めあちこち適当です

ドラシャグリスは入れすぎて飛び散っていました

定量を守りましょう

ひび割れメクラゴムキャップはイケてないので新品交換させていただきました

投稿日:

仕切り直し

忘年会ツーリングの方は現地と調整しておりますので、参加のお客様には週明けにご案内のメッセージをお送りいたします

よろしくお願いします

　

こちらはメンテナンスと1発お亡くなりでお預かりのR34

動画の34です

イグニッションコイルを入れ替えてみます

6番が壊れていましたので、イグニッションコイルを交換することに

ハーネス割れもありました

こちらもヘリテージパーツに交換します

勝手に交換？されてしまったマフラーはワンオフで作ることになりましたが、職人さんが年内多忙なため仕切り直すことに

　

こちらはエンジンOH中の赤R33

エキゾースト側の作業です

アクチュエーター調整してタービンを組み付けました

　

こちらはステアリングリンケージブーツ切れでご来店のR32

サクッと終わらせたと思ったら

うわ〜

終わりがないですね

投稿日:

原因は焼損でした

15時には代表がスタッフにおやつを用意してくれるんです

この日はメロンを

あざまーす

湿度も高くてもう夏のような暑さなので、水分とビタミンをしっかり取らないとですね

　

こちらはボディーコーティングでお預かりのR34

極み洗車の匠・里見代表が出張してMMSのショールームで施工しますよ

しっかりせんしゃして汚れを落としたら、マスキングしてボディーの状態に合わせて最適なコンパウンドを選定してから磨きます

その後ガラス系のコーティングをして深夜に完成しました

元々綺麗な34なので、新車の輝きと言っても過言ではありません

　

こちらは車検前点検でご来店のR32

いつもありがとうございます

鏡の間状態ですね

ボールジョイントブーツがそろそろ切れそうなのと

切れているところがありました

オイル漏れもありましたので、車検入庫時に修理することに

部品の準備や作業の段取りが組めますので、車検前点検を受けていただくと入庫時にスムーズです

　

こちらは常連のお客様のR32

イグニッションコイルが溶ける症状が出ていた32です

詳しくは動画でご説明しております

ECUが焼損していたため症状が出ていたようです

原因も分かりリフレッシュしましたので、これで安心ですね

　

こちらは車検でお預かりのR32

車検は無事合格してフルオイル交換後、下回り洗浄コーティングです

KBRさんでフロアの方までチッピング塗装されていますよ

足回りです

綺麗過ぎてこのままイベントにデモカー出展できますね

投稿日:

節約

同型同色が揃うんですよね〜

　

こちらは遠方から車検でお預かりのR32

追加タイベルとクラッチないよねからのついでにミッション交換で作業盛り盛りになりました

部品は揃いましたので作業に入ります

あらら、ビスがないです…

こっちはそもそも部品がない…

プラグカバーを外すとゴミだらけ

おまけにイグニッションコイルのゴムが貼り付いて取れません

2箇所ゴムが千切れました

ミッションも降ろすので、まずは室内のシフト周りをバラします

社外品の配線が混線しまくりでブーツのクランプもないですね

クラッチを外すとクランクリアシールがボコボコでした

オイル漏れの原因かと

動画で詳しくご説明しております

フロント側のクランクシールもかなりお漏らししていますね

降ろしたミッションは

トランスファーを分離します

長年お疲れちゃん

トランスファーは長期に渡って漏れたオイルがガッツリこびり付いていたので、磨きがめっちゃ大変でした

ビス類はいつものリフレッシュ

新品交換よりもお客様の予算を節約できます

投稿日:

出てきます　

こちらは車検でお預かりのR32

入庫直前にトラブル発生です

詳細は動画でご説明しております

症状を伺っていたので事前に色々テスト品を準備してお迎えしますよ

まずはECUを交換してみます

お客様のECUはMMSのエコスイッチが着いていますのでハーネスが出ています

テスト品に交換してもマフラーからパンパン音がしてますので、プラグも交換して車検は無事合格しました

もう直りましたね

と思ったらまたドドドドとボクサー音に

コンプレッション測定をしてみましたが異常ありませんでした

プラグはやはり2番がくすぶっていますね

サブハーネス、イグニッションコイル、パワトラもテスト品に交換してしばらく様子を見てみることになりました

　

こちらはタイベル交換でお預かりのR32

パワステポンプブローのため一旦お返しした32です

パワステポンプの準備ができましたのでリベンジ入庫ですね

バラしまーす

ゴムホース類は砕け散りましたので追加手配に

オイルクーラーのホースがあるので手間が増えます

テンショナーが終わっていました

状態はこちらの動画でご確認ください

カムシールも滲みが出ていますのでこの機会に交換します

クランクシールは問題なさそうですが、同時交換することに

エンジンはバラし終えてお次はパワステですね

パワステホースも切れていますので交換することに

年式が年式なだけに、作業を進めていくと追加はどうしても出てきます

それから純正パイピングに亀裂がありましたので、こちらはショップストック品に交換することになりました

投稿日:

純正新品

こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR34

動画の34です

ドラシャブーツも左右リフレッシュです

分解洗浄して組み上げたら塗装して

乾燥後にコーティング

二重で防錆です

ボルトナットも錆び取り塗装

プラグは向きを揃えて取り付けますよ

イグニッションコイルとサブハーネスも新品に

カバーをして完了です

後部2点のビスは敢えて取り付けません

理由は動画内でご説明しています

それからエアクリーナーダクトのスポンジがボロボロだったので、こちらも取り除いて新しい物にします

細かいところと思われるかもしれませんが

崩れたスポンジはエアクリボックス内に吸われますので、定期的にリフレッシュしたいところになります

ボックスはもちろん外して綺麗にしました

それからアンダーカバーの穴が広がっていてビスを取り付けてもしっかり抑えられないので

大径ワッシャーを取り付けます

フロントディフューザーも同様に

最後に触媒を新品交換します

34は車検の排ガス基準が厳しいので、純正新品交換は良いですね

遮熱板は錆び取りして耐熱塗装、ビスはステンレスにして仕上がりました

投稿日:

有りです　

今週末は3連休という方も多いでしょうか

そんな連休のお供に、今週も動画を更新しますよ

原因不明の怪現象に、良さげな流用パーツや断線対策品のご紹介等の内容となっておりますので、是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

　

MM団HくんのR33

カナザワボディリペアさんで錆び診断を受けたそうな

今後の課題が色々見つかったそうで、これからの維持に役立ちますね

　

こちらはブレーキ交換を検討されているとのことでご来店のR34

フロントは現在社外品のブレーキを装着していますが、長い目で見た時のOHやその他維持管理費を考慮して純正戻しを考えているとのことです

一見勿体ない気もしますが、以前古いブレーキキットで補修部品がなくなってしまったために丸ごと換装されたお客様もいらっしゃいましたので、その考え方は有りですね

中古品の持ち込みなので事前にチェックします

チューブ穴が破損してフルードが漏れたり詰まっていたりはないか、部品は揃っているか等々確認してからお見積もりを作成いたします

　

こちらはエンジン不調でご来店のR33オーテック

交換したばかりとのことですが、イグニッションコイルを疑います

電装系は汚れが大敵ですので

しっかりお掃除

社外品ですね

外すとその前に取り付けていた名残が残っていましたので

こちらも綺麗に

テスト品の純正を取り付けて様子見となりましたが帰路で再発したとのことで、パワトラを交換して再度様子見となりました

原因を一つ一つ潰していく形ですね

　

今週の代表の気晴らしランチ〜

とんかつ和幸です

がっつり食べてスタミナをつけますよ

投稿日:

大きいのやります

こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

待ち作業なので溢さない様に注意ですね

暖かくなってから大きなイベントを計画していますので、常連のお客様がご来店された際には代表からちょこちょこお話しさせていただいてます

こちらは点検でご来店のR32

気になるところ諸々お見積もりになりました

出来上がり次第ご連絡いたします

こちらは吹けないとのとこで点火系リフレッシュとなったR32

コイルにハーネス、パワトラ等部品が揃いましたので作業に入ります

プラグはnismoの8番です

クランプも新品にしました

ヒーターホースのクランプもボロボロだったので

新品に

サクッと交換して完了です

投稿日:

荒業

こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32

サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ

等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね

アライメント調整もしてバッチリです

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです

動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので

きちんと直しました

それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね

垂れる前に蒸発するちょび漏れです

患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです

それからトランスファーミッドシールオイル漏れと

エアコンホースからじわり

パワステホースはあちこちから

お漏らししていました

そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ

こんなの初めて見ました〜

もの凄い荒業ですね