パカパカでした 

こちらはシャーリフ中のR34

リアメンバーは新品交換します

遮熱板は製廃なので、磨いて錆び取りしてから塗装しました

スタッフも錆びの雨を浴びながら頑張ってます

長年頑張りましたね

お疲れちゃん

さようなら

 

こちらはフロント足回り他作業でお預かりのR33

動画の33です

アーム類の交換と取り付け直しして1G締め付けです

ブレーキローターの方もスリット入りの新品に交換しましたよ

それからパカパカバンパーの手直しですが、元通りに取り付けできないので現車合わせで直します

アルミステーに穴を空けて

ブレーキダクトの取り付け穴とバンパーを繋ぎます

ホイールハウスのクリップも内装用等で適当に取り付けられていたためガタガタしていたので、間違えている取り付けも直しながらしっかり取り付けました

そしてラジオアンテナも交換して作業完了です

懐に優しく

今週末もご来店予定がいっぱいですね

ありがとうございます

そして明日祝日は定休日となりますのでよろしくお願いいたします

 

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりの34

お待たせいたしました

アームのみの交換になります

ボルト類は錆び取り塗装でリフレッシュ

これもお客様の懐には優しくなります

Aアームは使用せずに、BCNR33純正トランスバースリンクとクスコ調整式ピロテンションロッドに置換します

動画内でご説明しております

アッパー側も組み付けたら

1G締め付け

リア側も交換したら

コーティングして乾燥後、アライメント調整しました

最後に導風板を取り付けますが、ポン付けできませんのでワンオフステーを制作して取り付けます

驚き

こちらはシャーリフでお預かりのR32

マッハバラし〜

ボールジョイントもガンガンシバきます

この機会に、30年物の純正サスペンションからBLITZ DAMPER ZZ-Rにします

乗り心地や性能、お値段のバランスが一番良いかなということでおすすめしています

アームはnismo製ですね

どんどん組み付けます

組み付け終えたら1G締め付けをして、最後にアライメント調整をして完了です

シャーリフ後は、数メートル動いただけで皆さんその滑らかな動きとしっかり感に驚かれますね

 
 
 

こちらはリアデフオイル漏れのMM団Hくんの33

降ろしまーす

先日交換したストックデフのパイプが折れてました…

何でやろ…

マフラー職人さんにお願いしてバッチリ溶接してもらいましたが

今度は溶接した逆側からオイル漏れしました

搭載すると負担が掛かるのかしら…

 


 

一気にやっちゃいました

こちらはエンジンOH後の慣らし運転中のオイル交換でご来店のR32

引き取りの際はあまりの綺麗さにびっくりしたと

シャーリフも同時にしましたので、見た目も走りも新車並みです

残り500km、踏むのはもう少し我慢ですね

 
 
 

こちらはアーム類交換でお預かりのR33

プチシャーリフと言った方が良いかも?

錆びてるのでバラしが大変かな…

新品部品を並べて準備万端です

やっぱり固着していたのでへろへろになりました〜

磨き作業に入ります

今回ブッシュ類は交換しませんので、バラしもこの状態までですね

ハブとハブベアリングもそのままですので、ナックルの磨きは洗浄剤を使わずにパーツクリーナーを使います

一気に組み付けてアライメント調整〜

怒涛の集中作業で形になりました