タグ: アライメント調整

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R33GT-R（BCNR33）シャシーリフレッシュが終わり、LEDバルブ交換、フルオイル交換＋α、スターターモーター交換と作業を進めています

当時物のPCがブローしました

まぁロムのコピーだけなので、壊れてないからずっと使ってるんですけど、慣れてるから使い易いので何とかならんかな〜

部品取りがありました〜

まだまだ頑張ってもらいます

 
 
 

こちらはシャーリフ他色々作業でお預かりのR33

シャーリフ後のアライメント調整も終えてから、バルブをほぼ全てCRUIZEさんのLEDバルブに交換しますよ

まずはヘッドライトから作業開始〜

配線もごにょごにょしますので、ユニットを外さないと作業できません

純正HIDとの比較です

色味が真っ白になって、光も強いですね

ロービーム、ハイビームとポジションも変えてますよ

ちょっと画像の明るさを変えてみました

分かり易いかな？

他のバルブもLEDへ交換したら、終えたらフルオイル交換＋α

ミッションのドレンが液体ガスケットがガッチガチに固まっている上にガン締めしてあったので、非力なボクは新スタくんを召喚しました

余裕ですよ〜と、まぁ頼もしい

アルミのケースなので、締めすぎるとヒビが入ってミッション丸々さようならになります

締め過ぎは絶対ダメですね

クラッチフルードは結構汚れていましたね

麦茶かっ

澄んだ泉になりました

エンジンとミッションオイルにはCOAも入れまーす

しっかり計量〜

それからスターターモーターもリビルト品に交換します

 


 

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R33GT-R（BCNR33）全ての作業が終えました

こちらは車検でお預かりのR33

車検は無事合格したとお伝えしましたが、排ガスで一回落ちてたのよ〜と

対処後に新スタくんが2回目のライン検査で何とか合格していたとのことで、失礼しましたー

戻ってきてからアライメント調整ですが、錆びていてナットが全然回らなーい

やっとナットが回ったと思ったら、今度はロッドとタイロッドエンドが固着ー

夜に絶対首と肩が痛くなるなと思ったので、痛み止めを飲みましたー

アライメント調整をしたら、新品のスピーカーボードを取り付けます

まだあるのね

それからヘッドライトコーティングも行いますよ〜

まずは養生です

施工前の状態チェック

全体的にうっすらと黄ばみがありますね

ん？

レンズの内側に砂の様な物が大量にあります

隙間でも空いてるのかな？

もちろんこれはお掃除できません

レンズをヴィィィ〜ンとバフ掛けしますよ

背中がデ◯すぎる…

あ、ダイエット中のボクです

磨き終えました〜

ポジションの辺りの黄ばみが取れたのが分かりやすいかなと

後はハイビームの辺りの外の景色がはっきりと写っているのが確認できますね

磨いたらガラスコーティング剤を塗布して24時間硬化させますよ〜

硬化したら、最後に納車準備で極み洗車ライトコーティングと室内清掃です

後ろのマットの下には、ラムネとクッキーが

さようなら〜

 


 

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R33GT-R（BCNR33）試運転の準備が整いました

こっちも

こっちも満車なので、またまたMM緊急事態宣言発令されるかもー

 
 
 

シャーリフ他色々作業でお預かりのR33

ただ今ドライブシャフトをメーカーさんの方でリフレッシュしていますので、作業ストップとなっておりますー

 
 
 

一昨日のブログでヘッドライトが気になっていた方、お待たせしました〜

じゃーん

カッコいいし光軸も取れたので、中古でも強烈なお値段になってしまっている純正ヘッドライトを買うのであれば、選択肢の一つとしてありかなと思います

あくまでボクの意見ですが

 
 
 

こちらはタービン交換でお預かりのR33

純正エアクリーナーBOXも手配して取り付けました

試走も終えて、残すは納車前準備です

 
 
 

こちらはエンジンOH中のR33

シャーリフもやっていますのでアライメント調整を行いますが、アライメントリフトに乗せる時の傾斜でリップがぶつかりそうでしたので外してから乗せました〜

バッチリ調整して完了〜と思ったら、セルの回りがやたらと弱い…

バッテリーが激弱になっていたので充電しました

オーナーさんも上がりやすいと

ん〜、何でかな〜

とりあえずフル充電したので試運転の準備です

プラグカバーにはオリジナルエンブレムをポチッとな

MMSチューンです

燃調は大丈夫ですね

お客様の駐車環境に配慮してECVバルブを取り付ける予定だったのですが、バルブの納期が先のため、一旦ショップにあるノーマルマフラーを取り付けて納車することに

ノーマルマフラー超重てぇぇぇ

データを合わせて、32のレンタルユニットで慣らし運転をしてもらうことに

33のH8ROMは1個6,000円もするのよ〜

ユニットは着脱式の下駄を取り付けるため旅立ちます

 


 

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R34GT-R（BNR34）ドレコンで見事に上位入賞しました

こちらは車検でお預かりのお友達34

先日参加したドレスアップコンテストで2位を獲得〜

いっぱいもらっちゃって良かったね〜

モデルのおねーたんに挟まれてさぞニヤニヤしてるのかと思いきや、緊張の面持ちです

実に羨まけしからん❗️

このモデルさんの手元をよく見てください、車に触ってないんですよ

車やオーナーさんのことをちゃんと考えてるんですね

若いのにプロフェッショナルやな〜

それに、会場から出て行く車一台一台に出口で挨拶されていて、とても素敵な方でした〜

もし仕事をお願いするなら、こういった方にお願いしたいですよね

ちなみに、このモデルさんは車系のイベントや雑誌で活躍されているAiさんというモデルさんです

 
 
 

話しは脱線しましたが、車検の点検整備を進めます

ウォッシャーが出ないのでタンクに水を入れてみたら、ドバドバお漏らしするやんけ〜

ホース繋がってないし、何か自分でいたずらしてるらしいわ

他にも何やらかんやらありますけど、車検場の予約があるのでとにかく急いで整備を進めることに

新スタさんも大分慣れてきたかしら

頑張れ〜

車検場の検査官が車体番号とかをチェックするので、これはダメです

ドレコンに展示するから貼ったのかしら

まぁブログで画像載せる時に編集しなくていいというメリットもあるんですけどね

オイル交換もしまーす

ミッションとデフには持ち込みの添加剤を注入します

当たり前ですけどちゃんと量って入れますよ〜

適当にやっちゃうところも多いみたいですね〜

その後はアライメント調整〜

nismoのアンダーフロア補強バーのせいでめっちゃやりにくいんじゃ〜

リアキャンバーを調整する変芯ボルトのところです

 


 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジンコントロールのヒューズが飛んだため点検です

うちにもぺねろぺがいたよ〜と、公式LINEから画像が届きました🧸

錆び錆びシャシーは皆さんとても気になっていたみたいですね〜😅💦💦💦

オーナーさんがブログを書いていますので、そちらも是非チェックしてみてくださいませ〜✅

ブログはこちら

※オーナーさんにはリンク貼り付けの許可をいただいております😌


 
 
 
こちらは健康診断でご来店のR33

今後のメンテナンスの参考にどうぞ😙🎵


 
 
 
ステアリングリンケージ交換のR32

アライメント調整です💡

何やらエンジンコントロールのヒューズが飛びました😱🔥🔥🔥

外してみたら…

ビスが内部で3個も転がっとるがな😩

これが原因でショートしてヒューズが飛んだのかしら🧐

ちゃんと取り付けて完了です🙂


 
 
 
さて、こちらは分散Rサロンでご来店のR32

おっ、今回はカーボンで縁取りですね🌞

くじ引きではツールセットをGetされました〜🙌

お食事してから一緒に点検〜💨💨💨

ついでにウォッシャーキャップをご購入です😉👌👌👌

先日のお客様も購入されましたので、何気に人気❓😙🎵

ブレーキフルードが漏れていました😅💧💧💧

ブリーダーが劣化しているようで、オーナーさんも把握済みとのこと☝️

点検は本当に大事です✅✅✅

そらから新メニューのウォッシャーノズルの詰まり取りと位置合わせをお試しで🚿🚿🚿

片側が出ていませんね😭

自分で直そうとすると、細い物を差込んだ途端に中で折れて大惨事になりますので、プロにお任せください✋

専用工具を使いますよ🛠

延長線上にウォッシャー液が当たります🌞

詰まりも解消して安心ですね😉👍👍👍

ちなみに、ウォッシャー液が出ないと車検NGです☝️


 


 

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R32GT-R（BNR32）足回りの作業が終えて着陸しました

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こちらは色々作業のR32

外した部品の洗浄等の下準備が全て整いましたので〜

どんどん取り付けしていきます💨💨💨

足回りのアーム類も色々交換しますよ😤💪💪💪

リアデフのリフレッシュも終えて、やっと戻ってきました⤴️⤴️⤴️

フロントのアッパーアームはショートアームに交換してキャンバーをつけます😙🎵

リアのアッパーアームも同じく💡

こちらは調整式です☝️

フロアの補強は、関西サービスさんのステンレス製ロアブレスバーを装着〜🌞

マフラーはオリジナルの90φですが🙄

ちゃんと逃げてます👍👍👍

やっと着陸しました〜🛬🛬🛬

漢のキャンバー仕様ですね😁👌👌👌

アライメント調整を行いますが、外側4分の1くらいは接地してませんね🐥

サーキットでのコーナーリング性能重視かな😎

あ、右リアフェンダーに錆びを発見しちゃいました😨💦💦💦

シャーリフも納車して二柱リフトが二機空きましたので、入庫でお待たせしているお客様へ順次ご連絡したいと思います📲

お待たせして申し訳ございません🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️


 


 

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R34GT-R（ぺねろぺ）サビサビ大手術　其ノ十（完結）

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シャーリフのぺねろぺ

過去9回に渡ってお送りして参りました大手術も、今回で最後となります💡

アースケーブルは朽ち果てていて見る影もありませんでしたので、高精度アースケーブルを装着しました⤴️⤴️⤴️

E-TSユニットの動作とワンオフパイプのオイル漏れチェックのため、エンジンを始動してみます🔛

ドキドキ…😳

問題なくバッチリでした〜⤴️⤴️⤴️

そして足回りを組み上げたら1G締め付け〜

やっと終わりが見えてきたかな😅💦💦💦

そして、コーティングをして下回りを汚れや錆びから保護しますよ🧴

部品が新品のタイミングでやっておくのが一番です☝️

やっと着陸しました〜🛬🛬🛬

3週間も空中に浮いてたからね💨💨💨

その後はしっかりアライメント調整しますよ〜😤💪💪💪

車高を下げていると、必然的にリアキャンバーがつきますが、タイヤの接地面を多くするように極力起こして、トーは前後左右のバランスを見ながら調整します🧐

部分的に見ると新車みたいになりましたね〜✨✨✨

ドラシャもリビルトにして本当に良かった😆👌👌👌

アライメント調整後は、試運転をしてハンドルセンター等をチェックしますよ💨💨💨

シャーリフは、車体の動き始めのしっとりした感じと滑らかさ、走っている時の剛性感が格段に上がって、段差を越えた後の車体の安定がまるで変わります👍👍👍

そしてネジ締め確認を入念に🔧

安全性に関わることなので、何度確認しても確認のしすぎということはありません✋

いよいよ仕上げに入りますよ〜😙🎵

ディフューザーのお掃除〜🧼

からのコーティング〜✨✨✨

そして取り付け…ん❓🙄

最後の最後でまだボルトが折れて穴に残ってた🕳

折れたボルトを取り除いて錆び取り→タップの切り直し→ヘリサートIN☝️

もうこの車だけで何回やったことでしょう💨💨💨

はいっ🤗

前後ディフューザーとアンダーカバーのボルトとワッシャーは全て新品に✨✨✨

サービスです🙋‍♂️

たかがボルトと思われるかも知れませんが、結構な本数がありますので、それだけでも数千円になります😌

そして元の姿へ⭐️

代表の錆び錆びトライアルはここにゴールを迎え、間違いなく一生記憶に残る作業になったなぁとしみじみ話してました😇

納車の日程も決まりましたので、極み洗車でさっぱりと🚿🚿🚿

ライトコーティングも施工するよ〜⤴️⤴️⤴️

エンジンOHやシャシー等の重整備をしたRはサービスしています😉

他店に相談に行ったら、買い替えた方がいいと断られてしまったという可哀想なぺねろぺも、見違えるようにピッカピカになってオーナーさんとご対面です👩‍🦰

かなり感動していたご様子でした〜🥺🥺🥺

エンジンOHもそうですが、重整備は作業が進むに連れて事前のお見積もり以外の不具合が発覚することが多々ありますから、その場合には都度お客様にご連絡、ご提案、ご相談をしながら作業を進めますので、その辺りを代表が丁寧にご説明しますよ🗣

これで大きな悩みが一つクリアになったと思うので、たくさん乗っていっぱい思い出を作ってくださいませ😊

今回の作業は、リフレッシュの域を超えてレストアに近い作業となりましたが、気になる料金の方は特殊な作業を全て含めても、とあるお店で同じ内容で普通にシャーリフする場合の見積もりよりリーズナブルに収まりました〜🙌🙌🙌

最後に、ぺねろぺって何やねんと思われていた方も多いと思いますが、オーナーさんが34に付けている愛称でした☝️

公式LINEでお問い合わせいただいたお客様もいらっしゃるくらいでしたので、皆さん気になっていたようですね〜😂😂😂
 


 

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R32GT-R（BNR32）車検合格後の下回り洗浄コーティングが終わりました

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こちらは車検でお預かりのR32

車検は無事合格〜💮

からの〜下回り洗浄コーティング⤴️⤴️⤴️

NEWスタさんにレクチャーしながらやりますよ〜🧐

隙間もしっかり汚れを落とします🚿🚿🚿

隅々まで〜

汚れさようなら〜👋

乾燥後のコーティングです🧴

テカテカ〜✨

ブレブレ〜😂

足回りも〜

バッチリです😉👍👍👍


 
 
 
こちらはアライメント調整でお預かりのR32

忙しいので助っ人にお願いしました🙇‍♂️

週末スタッフも全員フル作業です💨💨💨


 
 
 
NEWスタさんは帰る前に家車のタイヤ交換を🙄

毎年3月下旬〜4月上旬に掛けて、天気予報で雪マークが出てくる日がちらほらある東京地方ですが、今年はかなり暖かいのでもう夏タイヤで大丈夫かな👌


 


 

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R34GT-R（カミさん）色々やりました

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突然、何かやりたいんじゃ〜とウチのカミさん🙋‍♀️

スモークレンズに変えとく❓ってことで手配しました🚛💨💨💨

ちょうどホワイトデーだったので、ついでに交換もしてあげようかなと😊

片側がめっちゃ固かったため、指を負傷しながら取り外し🩸

バンパー割れそうだったし、もう2度とやりたくない😭⤵️⤵️⤵️

バルブとソケットは同梱されている物に交換します💡

ソケットは同じだったけど、バルブは少し大きい❓🙄

点灯確認してからはめておしまい✋

まぁやりたいやりたくないは別にして、大した作業ではないのでDIYで誰でもできます😎

サイドウインカーレンズは至って簡単🧐

パカッ、サクッ、ポンで1分です👍

もうこの引っ込みBBS LMの姿も見納めですね〜🙂

18インチ10j＋20、ボクの32はビッグローターなので、段付きリムのLMだと入らないな🤔

タイヤはいきなりポテンザをポチッてましたー😨💦💦💦

一度やりたくなると、自己判断で何でも一気に進めちゃう人です😅💧💧💧

スーペリアの赤×黒のシートカバーを取り付けているため、赤を差し色に使いたいのでバルブを赤にしました🔴🔴🔴

ホイールナットもCRUIZEさんのカラーナットに✨✨✨

19インチ10.5j＋12に275/30/19タイヤなので、確実にインナーに擦りまくります✋

掠るのも絶対嫌だ❗️ということなので、ロアアームをR33用に交換してからテンションロッドを調整式に、アライメント調整で何とか逃してみようと足掻いてみます🥵💧💧💧

言うのは易し行うは難し⤵️⤵️⤵️

R34の純正ロアアームは原価低減ver❓なので、一体式なんですよね〜🧐

それをR33のロアアームに変更してからCUSCOのピロテンションロッドを取り付けします😌

ボールジョイントとナットも一緒に手配〜🌞

多忙な中、作業は代表にお願いしましたー🙏

さーせん🙇‍♂️

ポロンと🦦

もちろんビスも外したら磨きます🧼

はいっ🤗

R33のピロテンションロッドなので、R34の導風板はネジ穴のピッチが合いません🙅‍♂️

なので、ワンオフでステーを作って装着してもらいました〜🙌

着陸〜🛬

分かってたけどフロントは若干ハミタイ〜😂😂😂

車高を落としてキャンバーをつけて逃したいところですが、家族で乗った時のことを考えて下げずにいきます💨💨💨

右側インナーがバチバチに擦りまーす👎👎👎

さて、アライメントでどこまで逃すことができるでしょうか…🧐

測定→調整→確認を何度も繰り返しながら、数値を極力規定値内に収めるようにやってみようと思います😶

ん〜、でも擦れないようにするには無理がありますね🙄

右側は左右どちらにハンドルを切っても、前後が少し擦るくらいにしました✋

ハンドルを左に切った時の前側が一番ヤバいので、それが軽減した感じです🤔

皆さん純正ブローオフバルブのボルトを片側外したりしてるみたいですね🔩

数値は規定値内ギリギリに収めてみました✍️

規定値を無視して調整しようか迷いましたが、今回はこれで💡

左側は、規定値ど真ん中に調整すれば左右フルにハンドルを切っても当たらないのですが、右側の数値に合わせないと真っ直ぐ走らないので、敢えてずらします☝️

お陰で少し擦れるようになってしまったのですが、全体のバランスを考えるとこれがベターかなと😥

試運転してみて大丈夫そうだったので、アンダーカバーとディフューザーを戻しますよ⤴️⤴️⤴️

家のガレージの掃除中にオイルが垂れた跡があったんですけど、特に問題なさそうで良かった😌

導風板もギリかわしてますね✨✨✨

さすがっす😎

出来上がり〜⭐️

真っ黒で何だか怖い⚫️⚫️⚫️

カラーナットもいい感じで、カミさんもニコニコでした🙆‍♀️

次は35ブレーキを入れるとか入れないとか…😱

過去2年間で300kmしか走らなかったのに、お金使うところ違うだろ😓

ってか車高高すぎぃ😅💦💦💦

妥協の産物です🤲

そんで引き取り〜😊

満足してくれたようで😊

でも、擦れるのが軽減されるだけのためにアーム交換とかアライメント調整で結構な金額になったので、その辺は考えモンですかね〜🤔


 


 


 

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R32GT-R（BNR32）他店で高額の見積もりを出されたとのことでご来店です

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現在、急ぎの内容以外の作業予約は4月中旬以降〜順番待ちとなっております💨💨💨

リフトが空いていないことと、車検のご予約が詰まっておりますので、申し訳ありませんがご案内するまで今しばらくお待ちいただければと思います🙏

作業は先でも大丈夫ですよ〜とのご連絡をいただいておりますお客様、大変助かります🙇‍♂️

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先日締め切りましたポッフルGP

ご参加いただきましたお客様、本当にありがとうございました😊

当初はメニュー化されたお客様へプレゼントをご用意する予定でしたが、感謝の気持ちを込めて皆さんに何かしらプレゼントさせていただきたいと思いますー🎁

GP外ですが、こんなのどうかなと作ってきてくださったお客様から逆にお土産ポッフルをいただいちゃいました🧇

代表がありがたく夜食にいただきました〜😊

ありがとうございます😄⤴️⤴️⤴️


 
 
 

さて、作業の方は車検でお預かりのR32

以前から指摘しておりますパワステオイル滲み🙄

ジワジワきてますね😅💦💦💦

他のお客様から引き取った軽量大径スペアタイヤをお買い上げいただきましたので、標準車の黄色い物からチェンジしました⤴️⤴️⤴️

車検整備ですので、もちろんきちんと空気圧も入れました💨💨💨

R32のSTDは16インチですので、スペアタイヤを大径の物に変更すると内蓋が浮きます☝️

ちなみに、Vspecはブレンボキャリパー&大径ローターなので17インチのスペアタイヤが装備されていますが、ここの隙間を埋めるスポンジも新車から装備されていますー💡

標準車はスポンジが無いのでこんな感じに🙄

お客様には確認済みなのでこのままですが、走行中に異音がしたりするかもですので、その場合はスポンジのご用意ができますのでご相談くださいませ〜👌

そしてアライメント調整〜🌞

3月は車検場が猛烈に混雑しているので、4月になってから車検場に行きますよ😌


 
 
 

こちらはプラグ交換でご来店のR33

ギャップはそれほど広がっていませんでしたが、定期的に交換する方が調子が保ててGOODですね👍👍👍

待ち作業でしたが、焦らず丁寧に作業を進めます💨💨💨

印をつけて向きを統一〜😎

何でそんなことしてんの〜と良く質問がありますが、締め忘れ防止と少しでも各気筒が同じ条件になるようにと配慮しておりますー😙🎵


 
 
 

こちらは色々作業でお預かりのR32

リアデフが返ってこないと着陸できませんが、その前にフロントデフの作業です😤💪💪💪

リングギアとカバーを磨いて〜⚙

ケースのガスケットも綺麗にします🧤

もちろん右側も🙄

フロントデフの内部ってあまり見たことないですね👀

ネジ穴のガスケットをホジホジしまーす💡

上を向〜いて〜　掃除す〜る〜よ〜♪

ガスケット〜　ポロポロ〜　落ちて〜く〜る〜よ〜♪

by上を向いて歩こう😂

はい、つまらんこと言ってないでデフ組みます😅💦💦💦

サクサクッと🤙

ケースはサンダーで削って、やっと収納しました🪚

代表は削ったアルミの粉が目に入って、泣きながら作業してました〜😭😭😭


 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

他店で100諭吉を超える車検の見積もりを出されたとか😳

何か大きな問題があるんでしょうか…😰💧💧💧

クラッチのフルードが減っているくらいで、早急に直さなければいけない箇所はないかなということで即お預かりに🤗

タービン交換等々勧められたそうですね😅💦💦💦