タグ: アライメント調整

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完了と思ったら…

桜が咲くと雨が降って花冷えな日がありますね

この週末はそんな週末になりそうですので、本日更新の動画でも見ながらゆっくりお過ごしくださいませ

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さて、こちらはシャーリフでお預かりのR33

ハイキャスのリフレッシュです

かなりショボーンとしてますね

ボールジョイントが錆びていました

新品交換してシャキーンと

元気になったのが一目瞭然ですね

ストッパーラバーは切れていたので、こちらも新品にします

フロントメンバーは降ろして洗浄しますよ

乾燥したらコーティングでピカピカにです

どんどんと組み付けていきます

そしてリビルトドラシャはバラして

新品の蓋に耐熱ガスケットを塗布して交換です

理由はこちら

フロント側も組み上がりました

そして1G締め付けです

規定トルクできっちりとですね

バッテリー交換もありますので外します

トレイがありませんでした

ガス抜きがないバッテリーでしたね

バッテリーからは水素ガスが発生しますので、外に逃がすために純正ではホースが付いていますよ

トレイを設置して

しっかり固定します

端子も下までしっかり入れてから締めて、ガス抜きホースは車体のにちゃんと穴が空いているので、そこに差したら完了です

34も同じになりますね

ちなみに32のバッテリーはボンネット内なので、気密性がないためガス抜きホースは無くて大丈夫です

後はアライメント調整して完了と思ったんですが…続きは今日更新の動画でご説明しています

今週の代表ので気晴らしランチ〜

回らないお寿司〜

結婚記念日が近いとの事でちょっと奮発ですね

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好きですか？

こちらは車検とミッション交換等でお預かりのR32

ホーンが鳴らなかったですが、鳴らないと車検に通らないので直しました

でも車検直前に鳴りっぱなしになってしまったので、直接繋ぐ事に

動画で覗きの親父〜と言っていたやつですね

旧車なので何かしら問題があります

こちらも車検でお預かりのENR34

アライメント調整です

純正テールランプの細かい造形が好きなのは僕だけじゃないはず

エアコンフィルターも交換しますよ

社外フィルターでしょうか、取り付けられていたフィルターはサイズが合っていませんでした

これだとエバポレーターが汚れてしまいますね

純正フィルターは周囲にフィルター付属のスポンジを貼るので、隙間はありません

こちらは足回りから異音のため急遽お預かりになったR32

当初はオイル交換予定でしたので、そちらも行います

スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換もありました

室内を汚さない様に、梱包もしっかり行います

あ、異音は動画でご説明しております

こちらはキックス

代車の代車です

高級感がありますね〜

お値段は、少し足せばBNR32のSTDの新車時価格くらいだそうな

先進技術が詰まってますから、安全性は格段に上がっていますね

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当時物

今週も動画更新しますが、代表のマイクが壊れていたため音声がお聞き苦しいと思います

イコライザーで弄ってみたり色々試してみたんですが、変換すると出力した時にノイズが入ってしまって上手くいかずで…

ご視聴いただけると嬉しいです

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こちらは走行中にエンジン停止で緊急ピットインのR32

動画でご説明の通り燃料ポンプ待ちです

こちらは車検とR35ブレーキ取り付け他諸々作業でお預かりのR32

クラッチフルードも減っていてマスターシリンダーとブースターのトラブルがありますのでエビ反りです

ブースター取り付け面のボディーも錆びていたので、磨いて塗装します

クラッチペダルブラケットはご覧の通り

作業したことがない第二世代GT-Rはみんなこんな感じだと思います

ブラケットやペダル類も違いて塗装、コーティングといつも通りですね

それからマフラーも交換します

外して

触媒のフランジを磨いてから東名さんのチタンマフラーを取り付けました

こちらはタイヤ交換でお預かりのR33

洗浄コーティングもとのことでピカピカにしました

乾燥したら取り付けてアライメント調整です

こんな所にも文字が入っていました

そしてホイールキャップが劣化で爪が折れているため補修します

ボルク チャレンジももう20年以上前のホイールですね

当時物のキャップですから、走行中に脱落したら悲しいですよね

爪が2本しかないので、脱脂してからプライマーと強力両面テープでガッチリ取り付けました

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春の便り

今年もスカミュウさんから案内が届きました

毎年春の便りになっています

いつもサービス券を送ってくださりありがとうございます

毎年GWの前の週の土曜日くらいに開館になりますね

スカイライン乗りなら一度は行ってみたいという方も多いと思いますので、スカミュウさんのHPをチェックしてみてください

週末も入出庫ラッシュと作業を進めました

こちらは車検とクラッチ作動系修理、R35ブレーキ取り付けと諸々作業でお預かりのR32

nismo CRS仕様を目標に車作りをしていますので、太いタイヤを履くために爪折りしました

タイヤが当たらないように、フロントはCUSCOネガティブアッパーアーム

リアのアッパーアームは前後ともに調整式アームに交換です

そしてタイヤを装着してみます

めちゃめちゃキャンバーがついてますね

これで確か5°30’くらいだったかな

これはこれで車高落としたらスタンス系にもなりますが

当たらないようにアームを事前に一番寝かせた状態になるようにしていたので、ここからアライメント調整をしていきます

アライメントおじさんの腕の見せ所ですね

どやっ

調整値も車高も左右差と前後差を見ながら追い込んで足回りは仕上がりました

完璧すぎる

こちらはオイル交換でご来店のR34

昨年にシャシーリフレッシュのご予約をいただいておりましたが、ようやくリアハブが入ってきましたので、順番にご案内したいと思います

こちらは警告灯点灯でお預かりのR32

色々考えられる原因を潰して、最後に回転センサーを外付けして確認中です

これで症状が出なければユニットを降ろして交換します

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イタイイタイ

昨日の続きで塗装とコーティングが終えたら組み立てます

いつもブログや動画を見て下さっている方なら、これが32なのか34なのか見たら分かりますね

組み付けます

クラッチフルードを入れて動作確認したら完了ですね

残りはオイル交換と下回り洗浄になります

こちらも組み立てますよ

1人でできるかチャレンジです

クラッチマスターバックのボルトをバルクヘッドに通したら、落ちないようにタオルを詰めておきます

室内側からクラッチペダルブラケットを取り付けます

ハイパーエビ反りで何とかできました

さすがの代表も身体が痛いと

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34

アライメント調整です

タイロッドのロックナットが固着していたのでしばらく格闘しました

ボクも腕が痛いw

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引き継ぎ

…

……

………

やるしかないですね

こちらはパワステポンプブローで緊急入庫のスタッフR34

フロントデフサイドシールもお漏らししていたのでシール交換しました

パワステポンプはリビルト品へ引き継ぎです

壊れたポンプはメーカーさんへ送ってお次の方のドナーとなります

無事エンジン始動しました

車高調交換もしたのでアライメントもきちんと取り直しましたよ

こちらは車検後のクラッチ交換のR33

煤まみれだったミッションのお釜を綺麗にしてからカバーも新品に交換しました

オイル漏れしていたトランスファーミッドシールも打ち替えて搭載準備完了です

この日はまかないを作る時間がなかったので、近くの山田うどんで昼食を取ることに

安くて美味しいですね

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荒業

こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32

サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ

等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね

アライメント調整もしてバッチリです

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです

動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので

きちんと直しました

それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね

垂れる前に蒸発するちょび漏れです

患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです

それからトランスファーミッドシールオイル漏れと

エアコンホースからじわり

パワステホースはあちこちから

お漏らししていました

そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ

こんなの初めて見ました〜

もの凄い荒業ですね

 


 

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驚き

こちらはシャーリフでお預かりのR32

マッハバラし〜

ボールジョイントもガンガンシバきます

この機会に、30年物の純正サスペンションからBLITZ DAMPER ZZ-Rにします

乗り心地や性能、お値段のバランスが一番良いかなということでおすすめしています

アームはnismo製ですね

どんどん組み付けます

組み付け終えたら1G締め付けをして、最後にアライメント調整をして完了です

シャーリフ後は、数メートル動いただけで皆さんその滑らかな動きとしっかり感に驚かれますね

 
 
 

こちらはリアデフオイル漏れのMM団Hくんの33

降ろしまーす

先日交換したストックデフのパイプが折れてました…

何でやろ…

マフラー職人さんにお願いしてバッチリ溶接してもらいましたが

今度は溶接した逆側からオイル漏れしました

搭載すると負担が掛かるのかしら…

 


 

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ずれが大きかったです

こちらはリビルトドラシャ交換でお預かりのR34

ロッカーカバーからオイル漏れもありましたので追加作業になりました

そしてアライメント調整です

左フロントタイヤがバーストしたとのことでしたが、他と比べてやはりそこだけずれが大きかったですね

ディフューザーにはモールを取り付けました

MMSオリジナル18インチテンパータイヤを使ったので、外観チェックと空気圧調整もしておきましたよ

タイヤがどんどん値上がりしているので、ボクも慌てて買いました

メーカー在庫次第で準備に時間が掛かりますが、それでもよろしければご希望のお客様はお問い合わせいただけたらと思います

フロントは355φローターにF50ブレンボなので、純正スペアタイヤだったら履けずに立ち往生していたところでした

備えていて本当に良かったです

ナンバープレートの錆び錆びボルトはステンレス製に交換です

最後に極み洗車等々して完了です

 
 
 

代表は気晴らしも兼ねて資材の買い出しへ〜

途中立ち寄ったショッピングモールはクリスマス一色ですね

外出したら少し贅沢をしてストレス発散しています

これから寒くなりますので、しっかり食べないとですね

 


 

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つきものですね

10月のへーツー（平日ツーリング）が終えて、11月はボーツー（忘年会ツーリング）を開催したいと思います

11/22に宿泊施設へ向けてツーリング、駐車場をお借りして点検とMTG（施設に許可はいただいています）日帰りのお客様も温泉やお食事、休憩で施設をご利用できますよ

宿泊のお客様はそのままチェックインして宴会、宿泊になります

ツーリングのみの日帰り参加でもいいですし、夜の宴会・宿泊のみの参加でも大丈夫です

他のお店に通っているR乗りの方でもMMSは全く気にしませんので、R乗りのお仲間さんと一緒に遊びにいらしてくださいませ

GT-Rいっぱい隊列を組んで走るのってサイコーですよね〜

忘年会ツーリング詳細はこちら

 
 
 

いっぱい納車して

いっぱい入庫しました

週末にガラッと入れ替わります

 
 
 

こちらはシャーリフでお預かりのR32

せっかく足回りがシャキッとしても、アライメントをきちんと取らないと意味がないですのでバッチリ合わせますよ

代表からアライメントマスターと呼ばれているボクですw

その後はスターターモーターの交換を〜

ニッサングリーンパーツ（リビルト）ですね

引き継ぎの儀

お疲れちゃん

頑張れ〜

車内にはベンチレーターの新品がありましたので、交換するのかな？ということでお客様に確認してみました

そりゃしますよね〜ということで外します

ダッシュボードはこじると傷付くので頑張って手で外します

深爪〜

作業に怪我はつきものですが、見てるだけで痛い

でも素敵になりました

 
 
 

この日は近所の有名店へ家族と夕飯です

長男くんはもうお酒が飲める年齢になりました

昔のショップの年賀状で、代表と三兄弟がOH中のエンジンルーム内に入って写真を撮っていたのに、時が経つのは早いですね

※OH中のお客様の許可はもちもんいただいて撮影しましたよ